今天要來跟大家分享Stancy使用這張富邦J POINTS卡三個月的心得，這張富邦J POINTS卡不是什麼辦卡特派員推銷我，也不是電訪訪問推銷辦卡我才會申請使用，而是我看雪莉爸自己刷的很爽後，他力推薦我去辦的。
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富邦J POINTS卡綁定LINE錢包後，發現到使用這張卡做日常生活上的消費（在國內）竟然可以有每筆3%無上限無門檻的回饋，對於許多汲汲營營想要比較各家信用卡那家最好用，那家回饋最多，我真的拍胸舖給你說，這張富邦J POINTS卡簡直就是無腦卡神的救星啦！
這陣子家裡要買一些居家用品的大改造，特別去逛了淡水新市政的家樂福商場，在這裏我就使用了富邦J POINTS卡做了很多消費。
先去宜得利傢俱店>吃了汰汰熱情熱炒>再去NET買雪莉洋裝>家樂福買菜,回到家想到這個月還沒有捐款做愛心（Stancy都有定期小額捐贈社福機構的習慣）就連做善事一樣可以使用富邦J POINTS卡喔！
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富邦J POINTS卡真實使用心得
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淡水新市政 在 Re: [閒聊] 為什麼淡水新市鎮的房價炒不起來- 看板home-sale 的推薦與評價
※ 引述《qazxsw123 (小新)》之銘言：
: 雖然有一堆漂亮的建案
: 但幾乎沒什麼人住
: 即使已經有淡海輕軌也是乏人問津
: 淡水新市鎮的問題在哪裡
: 怎麼大家都不想住在這
一直以來板上都有很多分析在討論淡水，傳說中的林三淡基本上就只有他房價指數還沒突
破前高，下面這張是統計到2022年第三季的新北市四大重劃區房價指數。
新北市在105年的時候當基準，目前來看淡水新市鎮的房價根本還沒有突破前高，而前高1
03年是怎麼來的？除了前面討論到的威秀，淡北道路淡江大橋築夢以外，還有淡水行政
中心，家樂福一起搬到新市鎮，加上輕軌的施工都有幫助。
但是接下來遇到囤房稅的政策使得房市走向空頭，幾項交通重大建設沒有進行就算了，唯
一完成的輕軌蓋下去卻發現慢的要命，很多社區基本上看準公車時間，乾脆自己搭公車到
淡水捷運站還比較快，這些都在再再打擊淡水人的信心。
人家說一朝被蛇咬， 10年怕草繩，淡水人再也不相信房價只會漲不會跌，相反地你利多
要真的實現大家才比較會願意來追了。以下幾點分析供參考。
1.越來越塞的交通
不管你是開車還是坐捷運，都會發現人一年一年在變多，但是目前卻還沒有任何實際
的交通改善，尤其是開車，平日塞假日也塞就算了，假日塞車是塞更是雙向的，管你離開
淡水還是進來淡水，只要是馬路都是塞著的。
雖然淡海大橋快好了，淡北道路也要進行了，但是真的能改善交通嗎？隨著之後會有更大
量的人進入，現在已經沒有人可以給你百分百的信心了。
2.供給量大於需求
雖然如家樂福商圈一帶，房屋基本上還是相當搶手，但是淡水新市鎮一期實在是太大了，
還有很多大型的案子根本沒有賣完，持續有供給的情況下，需求並沒有完全跟上。
3.尷尬的地理位置
基本上會來這邊住的人大多是外地被台北市的高房價洗出來的，淡水也很神勇的擔當起了
台北捷運最便宜預售屋的重劃區，說他是居住正義實現的地方一點也不為過。
相較於林口與三峽，吃盡了國道1號跟3號的紅利，淡水不只沒有高速公路跟快速道路，他
的位子也很難有人剛好經過。
4.工作機會少
基本上工作機會少這一點跟三峽很像，但是三峽重劃區的人口只能裝五萬，很早以前就供
不應求，而你淡水不只還沒裝滿，房子還在繼續開，那就需要再多的產業來支撐剛性需求
人口。
A7來講，姑且不論他到台北市有機場捷運，光是華亞科，再加上林口原本就有的工業區，
工一工業區，以及其他產業園區，光是在地買房的族群就能支撐起剛性需求的部分，淡水
二期的工業發展相當重要。
好啦，淡水也不是都沒有優點，那個淡水河岸在有空時候去看風景真的是蠻漂亮的，加上
重劃區以及價格的優勢，如果是以紅線通勤或者是在地/居家工作以及退休的人，其實我
都是推薦的。
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※ 編輯: DADAOH (114.45.173.70 臺灣), 01/17/2023 02:00:36
確實供給量過大，不果鉅陞One我私心覺得地點環境跟基地大小不錯，若我是當地人會強
烈考慮購入。
對的土城也有自己的重劃區，只是也貴了。
新店年輕人面對兩倍起跳的房價真的很想撞牆。
級的感覺。
我也認識至少四位在附近有公司或工廠的家族，都住北大的，確實是當地較好的選擇。
項。
於供給，因此人保有一定的熱度。
基本上下雨天的話都要這樣開。
有的北部人退休，還是希望在北部，可能在台北有房子收租金之類的…
但這就是現實，畢竟不是每個人都有能力湊個1,500以上在淡水買一個稍微像樣的三房
地理有優勢，那邊缺點是生活機能大多還是都要回淡水，腹地有限發展侷限，不過確實也
是一個選項，至少吃薑母鴨很方便。
※ 編輯: DADAOH (42.79.6.206 臺灣), 01/17/2023 13:10:39
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