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#智慧建築 #消防設備 #煙霧偵測器 #UL217 #Arduino

【最嚴格的「煙霧偵測器」監管法規來了！參考設計在此】

基於節能減碳與安全舒適，智慧建築正在普及。現代建築採用的合成材料可能會在火災意外發生時，因悶燒而產生致命煙氣；一旦遇有緊急情況，能進行疏散的時間將會更少。與此同時，新的防火規範規定應盡可能減少誤報，並在真正發生火災時更快發出警報，這迫使煙霧偵測市場不斷創新。煙霧探測器可以挽救生命，但前提是使用得當；美國在配備煙霧探測器的房產中，近四分之一 (23%) 的死亡發生在煙霧探測器不工作或因頻繁誤報而被禁用的情況下。

全球現有五大煙霧偵測器認證標準：UL 268、UL 217、EN 14604、BS EN 54、ISO 7240。其中，UL 268 和 UL 217 涵蓋美國和加拿大的相關法規，是目前最嚴格的測試標準，要求透過技術 (演算法) 有效區分聚氨酯泡沫墊燃燒產生的指定煙霧濃度，以及燒焦漢堡所產生的煙霧濃度 (烹飪和蒸氣導致的干擾警報測試)。使用雙波長偵測系統可減少干擾警報，具有低訊號測量的高訊噪比 (SNR) 和寬動態範圍則有助於更好地識別煙霧類型。

煙霧探測器製造商面臨四個關鍵挑戰：更高的性能以減少誤報的頻率，從而導致消費者禁用或關閉設備；新的監管要求 (UL217、EN54/14604)；需要頻繁更換電池的功耗；以及縮減煙霧偵測器尺寸，以便將煙霧偵測集成到其他建築控制系統中 (例如：疏散或緊急照明系統) 並實現美學吸引力。使用電池驅動的偵測設備還要求低功率以延長使用壽命或增加主迴路中的設備數量；另對於無線網路而言，更快發出警報意味著需要採用低延遲網路。

綜合考量，光學技術可支援實現更高的動態範圍，不僅提高可靠性，還可縮小外型尺寸或降低功耗。亞德諾 (ADI) 將類比前端 (AFE)、雙波長 LED 和光電二極體整合到一個小封裝中，極大簡化了光學設計並減少煙霧偵測器的佔用空間。該方案使用 Mie 散射方法，使 LED 更靠近光電二極體；這減少了電路板尺寸，並允許使用更小的煙霧偵測器，在建築上更適合住宅和商業用途。光電二極體和 AFE 的集成還提供高環境光抑制和寬動態範圍，更好地減少誤報。

此外，AFE 和集成設計可實現更好的電源管理，以延長電池壽命、支援感測器及無線產品設計；集成設計使用兩種顏色來區分顆粒大小，提高檢測和分類煙霧類型的能力，可在廚房和浴室等具有挑戰性的環境中排除干擾源。ADI 還開發了通過 UL 217 測試及驗證、具備超過千種火災和煙霧的測試資料集和演算法的煙霧偵測器參考設計，旨在滿足 UL 要求、加快開發週期、降低成本和專案風險。

演示影片：
《Smoke Detection》
https://www.analog.com/en/applications/markets/intelligent-buildings-pavilion-home/building-safety-security-solutions/smoke-detection.html?ADICID=BNAD_AP_P370102_502185703-309309741-6366906-154803406

#亞德諾ADI #CN0537 #ADPD188BI #Accumold28800X

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今天新竹市東區的光復路跟慈雲路出現了短暫的路面淹水，不少汽機車在水中冒險前進。民眾還戲稱「可以直接進迪卡農買船出來划了」🚣‍♂️

經查中央氣象局14-15點時高速公路兩旁的時雨量為50mm，新竹市的容納量大概是60mm，但因為強降雨再加上有垃圾雜枝堵塞入水孔，造成路面淹水。所幸市府緊急派員拉警示帶封鎖車道、清理雜物加強排水，加上雨勢趨緩，才能夠趕在下班的交通尖峰時刻前，排除狀況，沒有釀成嚴重災情與財損。

這陣子因為正值汛期，加上中國河南省地鐵淹大水造成許多人失蹤罹難，在上周三，林彥甫議員跟我一起拜訪了新竹市災害應變中心，想進一步了解智慧防汛系統建置後，實際運作的情形。

還記得兩年前新竹的517大雨，護城河的水滿了出來、魚都游到路面上逛大街的情景嗎？那時竹市瞬間最大時雨量超過68毫米，市區多處積淹水，民眾財損嚴重；在那之後，新竹市向中央爭取了預算建置了 #智慧防汛網，在本市 50 個易淹水的地區，包含16 個車行地下道，建置了感測器，能夠將該處的水位即時回傳到智慧防汛系統，如果水位超過警戒值，就會立即啟動應變程序。⚠️

以前在沒有智慧防汛系統之前，常常得倚賴消防同仁出勤到現場去查看易淹水區域的水位高度，但有時因為瞬間強陣雨發生頻繁，常常在抵達現場時，發現還沒有積水的情形，一來一往間就會耗費人力和交通時間的成本。

特別的是，這一套智慧防汛系統還整合了警察局的CCTV錄影監視系統，可以即時觀看現場實際的積淹水畫面，並結合氣象局雨量預報資料、地形模型進行淹水深度和範圍即時分析與呈現。

有了這套智慧防汛系統，不但大幅減少無謂的徒勞，也能夠讓相關單位更即使作出正確的判斷與即時應變，助益不少。

在這邊也推薦大家下載經濟部水利署的 #行動水情，可以具體看到新竹市各地區共51處的淹水感測。但「凡事豫則立，不豫則廢」，除了有這些即時的科技輔助即時水情外，平常的清溝防阻塞也很重要。我也會進一步跟環保局了解清溝的作業規劃與頻率，期許新竹市能積極做好淹水防範，來因應雨勢的瞬息萬變，保護民眾生命財產安全。

＜相關報導＞
竹市慈雲路、光復路淹水
初判垃圾雜枝堵塞急排除
https://reurl.cc/4aejrX

＜經濟部水利署行動水情APP下載＞
防災資訊hold的住、居家生活安心住
https://reurl.cc/pg0r3e

南韓過去文青風防跳橋自殺失敗，這回改用 AI 能行嗎？

作者 藍 弋丰 | 發布日期 2021 年 07 月 31 日 0:00 |

南韓是出了名的自殺大國，自殺率在 OECD 國家中最高，首都首爾漢江的麻浦大橋，歷年一直是「自殺勝地」，2012 年南韓祭出文青風防自殺，安裝設計得美美的感人關心文字 LED 燈，有人走近時會亮起，打造成「生命之橋」，如此藝文設計成功得到國際獎項，但一年後，麻浦大橋投江自殺案例激增到 93 例，超過 2012 年 15 例 6 倍。

文青風防跳橋自殺的「生命之橋」儘管獲得國際藝文界共鳴，得到坎城國際創意展鈦獅獎，卻不能阻止自殺，還促進自殺？首爾市政府辯解，「生命之橋」不只文青風文字，其實還有偵測跳橋的感應裝置、通報電話，也增加警力巡邏，有人想跳橋就一定會知道，稱自殺案例增加是「偵測率增加」的結果。

但這說明並沒有被所有人接受，畢竟首爾交通要衝，本來應該通報率就不會太差，增為 6 倍多若都是因「偵測率增加」，那過去的黑數也太多了。無論如何，南韓之後就對生命之橋「說好不提」了。

許多人從不同角度分析其失敗原因，有人認為這些文青風激勵文字自以為感人，但想自殺的人心情已經很差，走在橋上還看到「吃飯了嗎」、「不要悲傷」這種自以為是的語氣，越看越嘔氣，乾脆真的跳下去；有人認為「生命之橋」宣傳過度，吸引南韓全國想自殺的人來朝聖，案例反而激增。

不過南韓政府並沒有氣餒，繼續想辦法打擊自殺，這次不只針對麻浦大橋，而是漢江各橋梁，不是文青風設計，而是老大哥式全面監控攝影與人工智慧科技。

南韓每年有 1.37 萬人自殺，漢江 500 公里 27 道大橋，每年近 500 起試圖自殺案例，2020 年受疫情影響，南韓青年經濟困頓，漢江各橋通報試圖自殺、派出救援小組的次數激增 30%，也不乏漏報或假警報，救援小組希望更精準判斷，不要漏報造成遺憾，但也不要忙得七葷八素時又為了假警報出動。

於是首爾市決定採用全面監控攝影結合人工智慧，自 2020 年 4 月起，將首爾各大橋的監控攝影資料、感測器資料、派出救援出勤紀錄，餵給人工智慧學習，人工智慧以此判斷，這個人站在橋邊，是單純欣賞風景，還是等一下就要跳下去？如果看起來好像有點遲疑，那是不是可能在天人交戰？

汝矣島洞水上救援小隊將於研究人員合作，自 10 月起與首爾消防災難本部共同推出這項基於人工智慧的防自殺系統，希望人工智慧即時從監控影像找出要自殺的人，第一時間派出救援阻止。這回南韓改使用人工智慧，到底終能成功，還是又像上次適得其反，不如以人員監控的「工人智慧」？就拭目以待了。

資料來源：https://technews.tw/2021/07/31/south-korea-uses-ai-to-prevent-suicide-by-jumping-from-a-bridge/

【智翔的議會質詢-環保局（4/13）】

＃大潭電廠微型感測器設置

為監測空氣品質與污染源，工業區周邊會加裝微型感測器，但依照地圖分佈來看，相較於觀音工業區週邊遍佈的感測器，2025年將成為全球最大火力發電廠的大潭電廠周邊，設置量卻寥寥無幾，即使大潭電廠是使用天然氣發電，但燃燒甲烷依然會產生PM2.5，難道大潭電廠周邊不需要做空氣品質監測嗎？

局長回答，目前微型感測器主要監測PM2.5（懸浮微粒）與VOC（揮發性有機化合物），大潭電廠不會產出VOC，PM2.5產出量也不比燃煤機組，但智翔反駁，當未來發電量提升時，PM2.5的產出量一定與目前的狀況不同，環保局應該未雨綢繆。

況且大潭電廠目前監測PM2.5的設備在自己廠內，如果設備出問題，公部門即使有做連線，也無法及時得知污染的狀況，事後檢討難免又上演互踢皮球的戲碼。

因此智翔認為，環保局勢必要在電廠周圍設置自己的微型感測器，才能從另一方面得知空氣品質與污染源的現況，所以請環保局現在就開始研擬在大潭電廠周邊設置微型感測器的辦法。

＃電動車火燒車救援廢水處理

前陣子桃園發生電動公車火燒車意外，無論以何種方式滅火，都會產出污染源，例如廢水流進溝渠，進而影響居民的問題。

而按照趨勢，台灣電動車數量是逐年上升，若一台電動車燒起來，撲滅鋰電池火勢的唯一辦法就是使用大量的水持續噴灑，按特斯拉滅火SOP需3000加侖的水（約13公噸水）。

若桃園市大力推廣綠能，也鼓勵機場的運輸車輛電氣化，那麼就應該及早做好功課，為將來著想，盡快來研擬電動車消防廢水的處理方式。

＃噪音車聲音照相執法追蹤

持續追蹤噪音車科技執法的議題，今天智翔再次向環保局建議，採取深入鄰里的噪音熱點並架設更多偵測裝置來取締噪音車的方式。

由於目前的檢測器材，是採取移動式到路口監測，需要警察人力到現場守株待兔，因此有類似酒測臨檢的問題，噪音製造者可能從遠方得知，並提早迴避，環保局也表示，目前使用的器材桃園也才兩台，全國不過50台的數量。

所以智翔建議，如果換個方式，事先向地方里長搜集噪音熱點，並採用類似天羅地網監視錄影系統的作法，如果是大量採購也許有辦法向廠商來壓低價格，還請環保局再思考看看。

＃桃園市成立化學檢驗處之必要性

延續昨天向衛生局提出的想法，也是智翔從上任第一個會期便曾提過的，由桃園市政府設立化學檢驗處，統一檢測所有在業務上涉及化學物質檢測的局處所負責的項目。

包括今天在議場中，聽到許多議員也有質詢到化學檢測相關的問題，例如龜山污水處理廠的水肥，在檢驗上就曠日費時，採樣加送外部單位化驗就要一個月，且其他局處同樣都有化學檢驗的需求，包括衛生局、農業局、環保局、水務局等，業務相當龐大。

所以桃園市應可整合資源，額外成立獨立檢驗單位，不僅可針對空氣污染、河川污染、土壤污染等進行採樣檢驗，也能加快檢驗速度，提升效率，也能省下許多送外部單位的費用。

雖今天局長稱要思考是否該為了一杯牛奶養一隻牛，但智翔認為比喻不對，以桃園市的牛奶來比喻，可能足夠養十頭牛了，且就是因為業務龐大，檢驗數量夠多，統整起來才有效益。

以上倡議，未來的總質詢智翔會繼續請教市長的想法。

＃好桃器共享容器推廣追蹤

去年桃園市政府為推廣減少一次性餐具，推出好桃器方案，與十家業者合作，可租借容器餐具，並且可以A店借B店還，立意良善。

但隨著後續追蹤發現，合作店家現已剩五家，其中一家還歇業了，合作店家減少的原因為何？ 是否環保局在推廣宣傳方面的力道不足？ 今天由於時間問題無法完整質詢，希望會後環保局再提供相關資料。

而今天也聽到環保局稱今年會繼續推動，並與超商業者合作，那麼就拭目以待囉！