不愧是富含「流氓大國」血統的人種。#兩岸一家禽_中國是活路系列
ㄧ「造謠播恨,流氓大國形象發酵 | 區家麟 | 立場新聞」
一「CNN:全世界都在反對中國」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1412419325564809&id=584986081641475
朱懷寧:無論如何宣稱「和平中立」都不會變成武裝中立的瑞士,反而比較像遭德國併吞前夕的混亂中立比利時。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3094661347227767&id=100000517951658
李欣容:在稱讚瑞士中立國豪棒棒之餘,
一堆人卻沒發現瑞士是用棍棒(軍力)+黑金當籌碼,
施壓世界各國才得以維持中立啊wwww
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10208997263950749&id=1291419051
你以為的中立國:保持中立,不傾向任何國家。
瑞士的中立國:中國說什麼我都立正站好聽命行事。
https://www.facebook.com/watch/?v=208355940847266
葉劍岳:同溫層看到有人寫「台灣就學學瑞士好好發展自己成中立國,不要參加任何耗費國力的國際組織。國際現實就是不可能而爾要為之。」,真的是白眼翻到後腦勺....
覺得要學瑞士當中立國的,大概是上帝派來的使者,可以把台灣從現在的位置移到其他地方吧XD? 不然大概就是連世界地圖都沒看過,對台灣位置在全球海運網上是處於啥地位都一無所知,才會幻想美國會容許你"中立"。
然後標榜中立也是一種很愚蠢的思想,正義和邪惡之間你要保持中立? 民主和獨裁之間你要保持中立? 中國和美日之間你要保持中立? 為啥幾千年前的伊索寓言就講過的蝙蝠的故事,換個詞把當蝙蝠變成當中立國就一堆天才覺得好棒棒XD
這就是台灣建國工程持續落後的原因,一堆人自己的政治概念比台灣菁英落後到數百年的差距,卻還幻想自己在民間出一張嘴、光看報紙電視網路就比那些跳下去奮鬥的從政者還懂。中立XD? 超級爆笑~
政府現在擺出的態勢是怎樣,搖旗吶喊助威就夠了,美國等主要國家都在拿台灣尻洗中共的時候,該做啥上面的人會比其他路人清楚,擺出要加入的姿態不代表真的就一定得加入,立志當助力不要整天想說要當指點江山的軍師。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3041798639192540&id=100000873016741
巫師地理:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=274200157629691&id=100051191270117
蔡依橙的閱讀筆記:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3800791699990334&id=591740160895520
【瑞士為什麼能成為永久中立國?國防上刺蝟戰略,軍事上全民皆兵】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3516155928466538&id=1245105655571588
ゆうしゃ yuusha:
https://m.facebook.com/1700418446883126/photos/a.1705126139745690/2270895099835455/?type=3
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海運網 在 喜臨觀光研究院 Wayne’s COT Facebook 的精選貼文
旅行泡泡
沒有您想像中的簡單
哈哈😄
思考:
旅遊泡泡的重點仍在於「安心、安全」,世界各國都會保障「人民安全」,帛琉政府對台灣有疑慮不願開放,因涉雙邊協商,業者也不可能硬要開放,就算開放看似對旅遊產業受益,但若民眾有疑慮,業者也不一定能吸引台灣人去帛琉。未來旅遊泡泡鎖定國,仍是以島嶼類為主,如:關島、夏威夷,因幅員小政府較容易邊境控管。
旅遊業現在非常辛苦,但無法避免要面對「物競天擇,適者生存」的問題,以思考轉型或退出生態系為重點;預估未來3年全球仍存在疫情,新冠肺炎將成為新常態,也就是無法排除各國保護民眾健康之國境控管問題,觀光業如同瀕臨滅絕生物般的產業,政府將採「保護」或「自然演替」需要有大智慧,業者能否保有一絲氣息等待整體環境復甦也是一大考驗。
以往旅行社帶團出遊,還兼包購物、吃美食;現今科技發達,可試著從虛擬旅遊、創新體驗下手,以巴里島為例,可在某場域創造巴里島虛擬環境氛圍、真實食物與氣息,讓消費者透過科技虛擬與真實交替的五感體驗感受置身巴里島,而唯一差別只在沒有飛出去;跑得快的業者,即可利用原有出境旅遊操作之外部資源,透過海運、網購、外送平台等不受疾情影響的通路去創新建構「類旅遊產業」市場。
講實話也許會被罵
觀光旅遊應該還有很多發展的可能
不要只想泡泡
#旅遊泡泡
https://udn.com/news/story/120940/4960466?utm_source=lineapi&utm_medium=share
海運網 在 486先生 Facebook 的最佳解答
歷史告訴我們,做事情最好不要太過分;太沒底線,凡事都可以一退在退,最後就會無路可退
李天豪老師的文字專欄
商人有祖國嗎?
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來看荷蘭的故事…
在十七世紀,荷蘭人實至名歸的是『地球首富』
比人口、比資源、荷蘭可能不算什麼大咖,畢竟當時有明朝、土耳其帝國、印度土豪
但是比起『錢』跟『賺錢本事』,上面這些龐然大物,都要被荷蘭甩一百條街…我們的歷史課本,喜歡用『海上馬車夫』這個詞形容當時的荷蘭
這個詞其實很不直觀,很容易讓人想到開貨車的運匠大哥
跟擁有巨額財富很難連結起來
我換個詞來形容:------------------『海上搖錢樹』
荷蘭人在三百年前,渾身都是賺錢的本事….但是,也因為把這種賺錢本事發揮到極致…..荷蘭人拱手讓出國家的領先地位…想知道商人有沒有祖國,問問荷蘭人,他們最清楚….
-
300年前的荷蘭,是世界上最積極進取,也是最無恥最貪婪的國家….今天的資本主義,可以說就是被荷蘭發明出來的….
馬克思的《資本論》有句經典評論:
……如果有10%的利潤,它就保證到處被使用;
有20%的利潤,它就活躍起來;
有50%的利潤,它就鋌而走險;
為了100%的利潤,它就敢踐踏一切人間法律;
有300%的利潤,它就敢犯任何罪行,甚至絞首的危險……
這說的就是荷蘭人….
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17世紀的荷蘭,擁有15,000艘商船,承包整個歐洲的海上貿易
從北冰洋的巴倫支海,到黑海之濱的克里米亞,都是他們賺錢的地盤….當時的150萬荷蘭人,擁有覆蓋6億人口的世界海運網路….連距離歐洲最遙遠的中國沿海,荷蘭人都是貿易第一強權…
他們從印度採購土布運到東南亞…從東南亞採辦木材和穀物運到中國….從中國運送陶罐磚瓦鐵器到東南亞….連當地的中國海商都懶得運的賤價貨物,荷蘭人照樣經營,還能取得高額利潤
更資深的西班牙、葡萄牙人雖然也有遠洋船隊,但運輸能力很差
他們的運輸規模跟荷蘭人比起來,大概就是腳踏車跟貨車的等級差距….
他們只能運輸珍貴的金銀、絲綢、香料,真正建立大洋貿易網的民族是荷蘭人
後來,英國與法國急起直追,拚了半個多世紀之後….荷蘭商船仍然是英國的兩倍、法國九倍…..整個歐洲的跨國貿易,就算是別國商人經營,依然必須在阿姆斯特丹進行交易和結算。阿姆斯特丹,集中了當時全世界最多的金錢,而且這些錢是『資本』是可以透過各種金融技巧,投放到各種生產事業上的活錢
任何人有本事付利息,都可以在阿姆斯特丹的交易所迅速借到鉅款
不管你借錢的目的是甚麼,甚至可以是跟荷蘭人對抗…
這在今天,就是紐約的地位….碰巧,紐約最早的名字,就是『新阿姆斯特丹』….
-
借荷蘭人的錢跟荷蘭人對抗?
有這種可能嗎?
來看看歷史紀錄:
1648年,荷蘭一結束跟西班牙打完了歷時八十年的獨立戰爭,英國人就找上門來…剛剛砍死國王查理一世的英國僭主克倫威爾,挑起英荷戰爭…..燃鵝,英國政府為戰爭發行的《特別債券》,居然就選在阿姆斯特丹的證券市場上發行,而且還順利賣掉了!
為甚麼?
當時,荷蘭國內平均投資回報率4.5%左右
英國保證給6%的穩定收益,給20年…
這就是原因~~~
英國人借走錢之後愛跟誰打仗,就跟誰打仗,荷蘭大佬不在乎….英國人就這樣借著荷蘭人的錢,打贏了三次英荷戰爭。所以,雖然英國船隊規模遠不如荷蘭,但是仍然奪得歐洲沿海的制海權。
這是特例嗎?
荷蘭極盛時期,荷蘭聯合東印度公司在印度洋與太平洋西岸有壟斷地位,把英國、葡萄牙、西班牙等國的貿易力量壓得死死的….但是最不爽荷蘭東印度公司的人,恰恰就是荷蘭人自己….因為聯合東印度公司是『政府特許-壟斷獨佔經營』….搞得荷蘭國內很多無法參與印度洋-太平洋貿易的航運企業極為不滿…..他們乾脆勾結英格蘭人和西班牙人,提供大量資金幫助對手劫掠東印度公司的船隻和商站,成為了東印度公司最大的敵人….十七世紀,凡是和荷蘭打仗的對手,手裡一定都有大量荷蘭生產的武器和船舶,也用荷蘭盾發餉…..
(就某方面來說,這也說明荷蘭的強大…)
1673年,第三次英荷戰爭期間,英國和法國聯手進攻阿姆斯特丹
戰況已經逼得荷蘭挖開海堤放水淹沒國土了….這樣的情況下,荷蘭人都沒有停止在阿姆斯特丹銷售英法的國債
因為戰況越緊急,利息越高….
也許你會想問,這樣搞荷蘭還不亡國嗎?有時候,你不得不相信命運….
1688年,英國爆發光榮革命,最後居然是荷蘭執政威廉三世的妻子繼承了英國王位….這讓荷蘭和英國成為了短暫的『君合國』,兩國擁有共同的君主,也就從對手變成了盟友…..戰況一下子逆轉,變成英荷聯手對抗法蘭西,這就是搞得路易十四上吐下瀉的大同盟戰爭…..當時法國出現農業大規模歉收,巴黎附近地區超過10%的人口死亡….財政危機已經把路易十四逼得賣家產了…他下令把凡爾賽宮的金銀器皿熔化來發軍餉…
燃鵝,就在這種雙方搏命相拚的戰爭關鍵時刻…就在法國人圍攻荷蘭邊界各要塞的時候….大量的荷蘭貨船仍然從波羅的海的俄國、瑞典,還有地中海的義大利、希臘、埃及運送小麥到達法國
而且還提供信用卡刷卡服務,允許法國人日後付款…讓法國人熬過了1693到1694年最為艱難的時期,最後爭取到了體面的和平。
而且,當時最窮的英國,卻因為實在付不出高額利息,無法跟盟國荷蘭借到錢…(因為光榮革命之後,英國國會掌控國王的錢包,沒有國會同意,國王不能借錢)
為了繼續這場戰爭,國王答應英國本土銀行家,建立了國王特許的英格蘭銀行…英國財主也很現實,一旦得到國王特許的發鈔特權,馬上答應給錢…
1208位股東,兩周內籌集到120萬英鎊,讓英軍可以有錢發餉,免去陣前叛變…當然,這樣搞,也是有代價的…從此,英國國王徹底失去了掌控國內經濟的最後手段…阿姆斯特丹也培養出自己日後最可怕的對手---倫敦金融街……
1780年,英國改朝換代之後,第四次英荷戰爭開打
英國人來了一次狠的….在開戰之前,荷蘭還是英國的最大債主,但是歷史告訴我們,欠債的最大….英國利用英格蘭銀行提供的穩定融資
悍然宣佈停止兌付荷蘭持有國債的利息
反正現在英國有自己的印鈔機了,不需要靠荷蘭人了…
不久,荷蘭金融市場債券崩盤,荷蘭金融大佬血本無歸….
戰爭結束後,英國低價收購了這些崩盤債券,徹底摧毀了阿姆斯特丹的金融霸權。
-
歷史告訴我們,做事情最好不要太過分…
太沒底線,凡事都可以一退在退,最後就會無路可退….
多年後,歷史學者們回看荷蘭大佬的行為,提出了一個合理的解釋:
-------『荷蘭是被自己搞垮了』
18世紀上半葉,歐洲所有主要國家都欠荷蘭一屁股債
這意味著,荷蘭和任何國家發生衝突,都可能導致一部分荷蘭人的債券收益下降…
所以荷蘭議會永遠回避戰爭,甚至在敵人越過國境時還在尋求和平…
------『不管其他人怎麼樣,我的利益最重要,管他國家怎麼樣』
這樣的事情反復發生,最終讓荷蘭人讓出了海洋霸權…..
-
荷蘭的歷史,給我們一個教訓:
『如果無法打敗某國的資本家,那就打敗他的國家吧』
李天豪老師
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#機師入境檢疫 #防疫破口
各節重點:
00:00 前導
01:22「暢銷線上課程的煉成心法」廣告段落
02:19 機師的規定到底長怎樣?
03:50 放寬規定的 3+11
05:14 為什麼要改回 3+11?
06:20 航空公司的配套措施
07:40 現行規定真的防得住嗎?
09:06 我們的觀點:隱藏在成功背後的防疫難題
10:20 我們的觀點:難題有解嗎?
12:12 提問
12:33 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:歆雅/珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→陳時中:2染疫機師病毒定序都是Delta 序列不同:https://bit.ly/2XBextU
→基因定序出爐 另兩名機師也是Delta:https://bit.ly/3zp91HA
→沒去桃園為何有細胞簡訊 莊人祥:雙北新竹高雄都可能收到:https://bit.ly/3AmE9ZG
→長榮航空證實開除案16120機師 違反3規定「決不寬貸」:https://bit.ly/3An1o5U
→機組員防疫QA (QA for Crew Epidemic Prevention Practices):https://bit.ly/3CiEblG
→武漢肺炎》一圖搞懂3+11 陳時中圖卡說明:只是回到去年制度並增採檢1次:https://bit.ly/3khyo9U
→空勤組員「3+11」是怎麼回事?該怎麼看? - 焦點事件:https://bit.ly/3zf6O1q
→COVID-19/機組員隔離新制反而關更久?指揮中心回應:尊重航空公司管理 - Heho健康 (4/15):https://bit.ly/2XzZCjD
→國籍航空機組員檢疫措施調整 未打疫苗者「7+7」新制7/1上路 - 中央社 (6/14):https://bit.ly/3lFnJ8J
→機組員防疫新制提前上路 完整接種者長程返台也要隔離檢疫 - 中央社 (9/3):https://bit.ly/3zvULNv
→CDC 的居家檢疫、自主健康管理的規定:https://bit.ly/3hJcPgY
→3+11爭議 - Wiki :https://bit.ly/3lCJW73
→華航群聚感染事件 - Wiki:https://bit.ly/39npQrH
→機師趴趴走?工會曝光外站:有人為防疫沒見到父母最後一面:https://bit.ly/3khhgBk
→曹雲臉書:https://bit.ly/3EsYJKa
→執勤+頻繁檢疫 7成機師嚴重失眠:https://bit.ly/3Emzx8a
→機師長期頻繁檢疫身心受影響 陳時中鬆口:天數會降:https://bit.ly/3tO4KMA
→談論相關3+11當初設計的緣由:https://bit.ly/3hFASxa
→【投書】一位機長的告白:我的「三級警戒」生活已經15個月 - 報導者 (2021.06):https://bit.ly/3hEITCD
→747貨機機長劉昭宜:連孩子都不能擁抱的日子(2021.02):https://bit.ly/3Am0CWN
→機組員不再只關3天!紐機師「害釀本土破口」衛福部祭2嚴防規定 - ETtoday新聞雲:https://bit.ly/3kjybTK
→航空貨運供給吃緊 4月承載率達71% 產業面臨巨大壓力 - 鉅亨網:https://bit.ly/3Ao8yGO
→市場復甦帶動空運需求暴增,但運載量不足情況持續存在 - DHL:https://bit.ly/3nKS8Fi
→【疫境求生】長榮拆客機座椅當「金雞母」 載貨飛美每趟賺1500萬 - 蘋果新聞網 (2020.06):https://bit.ly/2XvBiyM
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志銘與狸貓:
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背景音樂來源:Audio Jungle
影片剪輯軟體:Final Cut Pro X
錄影設備:Fujifilm X-S10、Saramonic Blink500
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