油電車維修也不怕 林又立的保養心法
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油電車維修 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳解答
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「油電車維修」的推薦目錄：
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油電車維修 在 小施汽車生活頻道 Youtube 的最佳解答
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【影片中若有少許未戴口罩片段 ,部分是在空曠區域以及周圍無五人以上群聚情況下所拍】
【 影片中若未有做到100%配戴口罩 還請各位見諒 】
【 在往後的拍攝中我們將更嚴謹的面對防疫 】
【 正在觀看本片的各位--少出門 戴口罩 保持社交距離】
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除了在家,去哪裡都要全程戴口罩。
All members of the public are required to wear a mask at all times
except at home.
外出時は常時マスクを着用。
집을 제외하고 어디를 가든 항상 마스크를 착용해야합니다。
Memakai masker setiap saat terkecuali di rumah。
Trừ khi ở nhà, bạn phải đeo khẩu trang mọi lúc mọi nơi.
จำเป็นต้องสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะที่อยู่นอกเคหสถาน。
#小施#直播 #社團 #少出門 #戴口罩 #COVID19 #小施 #小施汽車 #科P
感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
如果您喜歡我們的影片，謝謝大家幫忙分享與訂閱(記得按開訂閱旁的鈴鐺圖案呦~)。
支持小施持續的創作。
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油電車維修 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
今天Money試駕了一台2021 Toyota Alphard帶著氣質美女一同悠遊，除了要體驗全新油電動力的Alphard給駕駛與乘客的操駕感受、14.3km/L的油耗表現、乘坐舒適度之外，還要幫我們編導脫單！？究竟結局如何？就讓我們看下去吧.....
#Toyota #Alphard #2021 #脫單
Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
安全配備全面升級！！250匹極致性能跑旅！｜21.5年式FORD KUGA ST-Line X｜
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150萬滿配的七人座SUV｜歐系首選Peugeot 5008｜
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油電車維修 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最讚貼文
如果要只維修到能夠代步，單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了，就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧！
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了，這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
🔥 動力提升支援
【初代 彫速動力 C.S.P】
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動，原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版（二手收到的）
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後，以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 （活塞下降 40條降壓縮）
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管（前 26 後 29 - 雙層出口）
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後，依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少，疫情期間很少跑，想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw，日常會分享
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油電車維修 在 Hybrid油電車維修、電池更新 - Facebook 的推薦與評價
本社團主要提供Toyota&Lexus車主有關Hybrid車輛維修以及大電池更換的相關資訊. Social learning group. ... May be an image of text that says '油電車大電池專業販售. ... <看更多>
油電車維修 在 油電車換大電池的痛，請大家小心！ - Mobile01 的推薦與評價
這輛Camry Hybrid是車主不久前才購入的無原廠保固二手車，所以如果要維修Hybrid系統的話，費用將會相當嚇人。 Toyota原廠開價14萬更換電池，Camry Hybrid車主花200塊DIY ... ... <看更多>
油電車維修 在 [討論] Toyota油電車電池售價更動- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
先上圖
最明顯的是prius 阿法的鋰電池
居然售價從14萬降到幾乎跟鎳氫電池一樣的價格
哇哇哇這可是大新聞
到底是要清庫存還是鋰電大軍即將入關呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.36.224
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547727415.A.350.html
這個價錢就是回收原電池的價格
業務說2月油電上生產線
油電車中低速行駛質感以及純電怠速寧靜極佳
至於高速，國產車我開CAMRY HV真沒感覺比較安靜，還是吵，要安靜得上ES300h吧
你花4~6萬買這個質感，還有省油，我想應該不過分
賺上加賺
售價決定一切
台灣已經有民間廠在維修HV電池了，從小車PC到大車RX450h都有在修
維修方式就是進口國外的原廠全新電池單塊模組直接整組更換，售價比原廠便宜一萬多
保固照原廠給的新電池保固，一年兩萬
也有維修廠是進口更高等級的電池(鋰電還是啥的)，拼裝成原廠的模組一樣整組更換
完成度很高，據說壽命比原廠鎳氫高，售價沒問
油電車的電池維修已經不再是原廠的獨家技術，自己diy成本以及技術含量稍高
導致外廠維修也開始想爭食這塊大餅，而且名氣還做起來了
可能因為這樣讓原廠更改了售價方針吧
但這也是好事，競爭之下最後得益的就是消費者
※ 編輯: suggestjoy (114.34.45.217), 01/17/2019 20:53:24
只要車不撞，就不用怕修
油電根本沒什麼好修的，跟油車比只有電池是多出來的"消耗品"
當初Toyota太誇大，進口油電系統時聲稱電池與車同壽，10年的市場驗證得到了一個結論
"油電車的電池是消耗品，而且不便宜"
國產camry hv引進5年後陸陸續續有電池需要更換的問題出現，價錢問題才浮在檯面上
再加上新聞，網路大量轉傳，反而讓消費者對油電車卻步，進而導致讓一般人有
"油電車的電池要小心，可能會常常壞"這種誤解，實際上電池使用壽命沒想像中短
請孫子燒給我應該比較快
※ 編輯: suggestjoy (114.34.45.217), 01/17/2019 21:14:47
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