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市場看好 MOSFET 成長動能，究竟哪些領域需要它？一起來看看。

【龔成問答信箱】（Q22161-22180）

Q22161：

老師，我見你話如果該股票是近幾年上市的，當分析該股時，都可睇一睇佢的招股書，但不明點解要再看招股書？
有什麼用？

龔成老師：

我地買股票，就是買企業，你要盡能力了解企業的業務情況，以及財務數據，只要企業是近年上市（例如近3年內），我地都會睇佢的招股書，這樣可以了解企業的發展，以及當中的財務數據情況，就能有效評估企業的質素，以及進行估值。

招股書有好多行業的資料，市場研究報告，行業預期的發展，企業預測數據等，都是好有用的。

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Q22162：

龔成老師你好！我留意左你FB已半年多，買左你幾本書，已睇完80後百萬富翁和股票勝經，現在睇梗財務自由行。睇左你既書感覺獲益良多，謝謝。幾時會係澳門開班？（已登記留位）

請教一下老師，我今年36歲，月入4萬，扣除供樓、家用同生活費，每月可儲蓄1萬5千左右，層樓仲有140萬要供，現在現金只有20萬左右，持有股票有：

9988 — 200股@206
1810 — 2000股@21
0270 — 18,000股@11.68
1113 — 3000股@38.65
1177 — 3000股@7.08

1113可以長期持有嗎？270要減持嗎？

上面組合如需重組，希望老師多多指導。

短暫目標係五年儲到200萬，退休時希望達到財務自由。

謝謝老師

龔成老師︰

由於疫情關係，暫時都未可以係澳門開班，當情況許可，我會馬上過澳門開班，到時同事會聯絡你。

你現時持股，都係有質素，全部都可以長線持有。

但任何股票、任何行業，我們都不應太過集中，因為一個行業就算更有優勢，也有機會面對行業週期及突發風險，太集中會對你整個財富組合不利。

因此，你要建立一個平衡的投資組合，當中有不同的類別、不同的行業，這是最好的平衡風險方法。相同行業不可佔組合多於30%，而單一企業不要高過15%。

粵海(270)明顯太集中，要作出調整。

未來投資策略上，你可以投資「平穏增長股」和「潛力股」。你每月5成儲蓄，即是用$7500做月供。其餘先儲起，用一邊月供一邊儲蓄的策略。

如果你現時無太多投資經驗，潛力股這類風險較高的股票，你就不要持有過多，最多維持2-3成好了，甚至先集中係平穏增長股類。

若你有一定投資經驗﹐潛力股比重可以相應調高，佔組合約3-5成，視乎你投資經驗多寡和了解這些股票程度而定。

現時大市只是合理區，資金不宜用盡去入市。你現有20萬資金和每月所儲倒的資金，建議等大市出現一定程度的下跌，才大力度掃貨，然後長線投資。

我假設投資回報有10%（連股息再投資），你每月投資$15000 + 現有資產60萬(持股和現金)，5年後要增值至200萬，相信係很大機會成事。

至於長線增值，你都係維持這個大方向，咁就可以。

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Q22163：

龔老師, 打攪你, 請問1919 中遠海控除淨10送3點樣計算? 除淨前$19.36入左3000股, 應該送900股, 請問到時送的900股系咪除淨後價錢$15?

到時送股到戶口我的成本價點計?吾識計~ 請幫忙解答~

龔成老師︰

我地再精準D咁講，你除淨後每股成本，會下調至$15左右。(而非只係送的900股)

其實佢除淨後，就會按比例，將個股價向下調整。變相你每股買入成本係少左，但你持貨價值係依然不變。

若以佢除淨前$19.36計，除淨後每股就應該係$19.36 X 3000 / (3000+900) = $14.89

當然，實際開市個價未入樣，因為市場還會有其他因素，令股價變動。但單係考慮個10送3，股價就應下調至$14.89。

而你計算每股成本，都應該用$14.89。

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Q22164：

老師，您好！我快提早少少退休了，兩個月前第一次買股票。一隻領展，一隻香港寬頻。後者11.4買入, 一直跌去，現在已經跌到8.7了。

請問應該再買溝下，還是等？真的不開心啊！希望你可以盡快指點我。萬分感激啊！

老師，我每天看你的文章，希望好好學投資

龔成老師︰

首先你要明白一個概念，我地持有一隻股票與否，關鍵位是企業質素、前景，不要被買入價影響。買入價只是一個心理因素，如果企業核心因素未被影響，我地係唔需要理會。

香港寬頻（1310）主要在香港提供固定電訊網絡服務及國際電訊服務，以及產品銷售。

業務發展不差的，生意與盈利都有增長，不過盈利略有波動。

整體來說，有長線投資價值，收息不差，同時有基本增長力，現價算合理。

由於你將近退休，應以投資收息股為主。透過收息股產出的現金流，去支援你退休後的生活開支。

你現時持有的領展(0823)和香港寬頻（1310）都適合你，你目標主要係收息，所以股價波動，你係唔洗理。除非佢長線質素出左問題，否則你一直持有就可以。

以下係其他優質收息股，供你參考，現價都在合理區，可分注入市。

目標是5%、6%的股息率的收息股，例如港燈（2638）、深高速（0548）、香港電訊（6823）、工行（1398）、恆生（0011）、置富（0778）、陽光（0435）、高息基金（3110）都可以。

另外，有些更有超過8%的高息股，但股價就略有風險，你可以小注考慮，例如佐丹奴國際（0709）、中石化（0386）、互太紡織（1382）等（記住，股價略波動，不能太過大注）。

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Q22165：

我人工每月可以存20000、想問下有什麼基金或股票可以有15%一年、月供20000

龔成老師︰

你可以選擇一些「平穩增值股」+「潛力股」作投資目標，比例你預大約各一半。

以現時大市合理區狀況，你可以每月先用一半儲蓄(即$10000)去做月供，另一半就先儲起架策略，餘下現金就是等大跌市時出手。

恆指當中有不少平穩增長股，至於潛力股，可考慮：安碩恒生科技（3067）、比亞迪(1211)、阿里（9988）、騰訊（0700）、港交所（0388）、舜宇光學（2382）、小米（1810）、中生製藥（1177）、福壽園(1448)、ＧＸ中國電車基金（2845）、三星FANG ETF（2814），但就要明白波動性比上述會高左，同時風險大左，你要自己平衡。

但你要明白，「潛力股」係有一定波動性，會有一定風險。你以上配置，拉長線平均計，每年大約有10-15%回報，相信可以達至你目標。

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Q22166：

龔成老師，我$31.65已入了345，買貴左，而家仲出左事，如佢有機會升多2元，我想轉去買322，請問322ok嗎？這個做法好嗎？

龔成老師︰

我地持有一間企業，主要係睇佢有無質素。而當佢出問題時，你要分析到底係中短期，還是長遠對集團有影響，才好下投資決定。

維他奶(0345)只是短期不利，但長遠，我相信影響又未算核心性，不過好睇事情的發展，要睇管理層，以及事件發酵程度，仍有未知數。

只可以話短期股價上落都大。

至於，康師傅控股（0322）其實本質不差，有品牌及規模，但內地的市場競爭都激烈。

這企業的長遠投資價值仍在，但在市場競爭較大的前提下，相信盈利會有點波動。可以理解為平穩增值股，因此估值不會太高。

現價算是合理區中上部，分注投資，長線，都可以。

若你持有維他奶(0345)，佔組合比重不高，你照持有，再觀察事態發展，係可以。但若持貨較多，你可以考慮換少少去康師傅控股（0322）或其他優質股，去平衡個風險，都係無問題。

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Q22167：

龔sir你好呀，有野想請教你。我今年40歲，月入20K，如可儲7-10k左右。

員工合作社已儲大約有20萬，利息3厘(每月儲$5000)，銀行大約有10萬，利息5.5厘、現金約10萬

現供每年約5萬保險 (醫療大約佔40%, 儲蓄大約佔60% (50歲可收回約70萬))

以前只係用最保本方法增值，但回報都未如願。剛喺Facebook 接觸老師約半年，現持有以下組合，由上年12月開始買股票

目標想年回報有8-10%！可唔可以比少少意見。

請教你應該點配置好，想有好既財富增長效果

持有股票:

1177 1000 $7.69
1345 15000 $1.09
3067 800 $17.24
6618 150 $119.98
6823 3000 $10.28
2845 50 $153.25

謝謝老師~

龔成老師︰

以你40歲年紀，依然係有財富增長需要。你現時銀行5.5息存款，勉強可以。但合作社3%儲蓄，實在太少。建議將這部份資金，用來月供優質股會較好。

"保險"只係理財中防守部份，買足夠保障就可以，增值可以留比優質資產(如優質股、物業等)去做。

你現時持有股票，都有質素，可長線持有。

但當中的中國先鋒醫藥(1345)質素都一般，盈利和股價都十分波動，最多只宜小注。建議你沽少少，換至其他優質股較好。

未來增值策略上，若你想做到長線平均有8-10%回報，你可以投資「平穏增長股」和「潛力股」。你每月5成儲蓄，即是用$5000做月供。其餘先儲起，用一邊月供一邊儲蓄的策略。

你現時無太多投資經驗，潛力股這類風險較高的股票，你就不要持有過多，最多維持2-3成好了，甚至先集中係平穏增長股類。

到你有一定投資經驗﹐潛力股比重可以相應調高，佔組合約3-5成，視乎你當時投資經驗多寡和了解這些股票程度而定。

現時大市只是合理區，你現有10萬和每月所儲倒的資金，就等大市出現一定程度的下跌，才大力度掃貨，然後長線投資。

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Q22168：

本人34歲，已婚，有2個小朋友，我月入8萬，太太6萬，現金約100萬。

有一層樓收租（17000租金，差銀行400萬，現值800萬），有一層自住（差銀行400萬，現值800萬）。

小朋友開始長大，想換港島3房有工人房，睇過樓心水要2200-2500萬，好不好賣2間換1間？

每月可存6萬，點樣可以快d增值到足夠首期呢？另外要問下你點睇中人壽及華潤水泥。唔該你如果有空請回覆。thanks

龔成老師︰

財富增值方面，你可以用「平穏增長股」 + 「潛力股」作組合，去創造一個增值平台，去累積這筆首期。

現在你每月先用5成儲蓄，即$30000做月供。其餘先儲起，用一邊月供一邊儲蓄的策略。

如果你現時無太多投資經驗，潛力股這類風險較高的股票，你就不要持有過多，最多維持2-3成好了，甚至先集中係平穏增長股類。

若你有一定投資經驗﹐潛力股比重可以相應調高，佔組合約3-5成，視乎你投資經驗多寡和了解這些股票程度而定。

至於餘下的現金，就等機會，當大市出現一定程度的下跌，就可以動用現金去投資，在平宜價加大力度掃貨，然後長線投資。

華潤水泥控股(1313)有質素，用來增值係可以，但波動性較大，不宜持有太多。

而中國人壽(2628)都有質素，但近年增長弱左，質素只算係中等，同樣不建議太大注。2隻股票都在合理區，可以分注入貨。

而置業方面，由於你本身已有一定房貸，如果你要買你目標2500萬的自住房，基本上你係較大機會，要沽出現有2個物業，再盡用資金才可以做到。(你心水物業，因為過千萬，故只能做50%按揭)

除非你有好實際需要，否則我唔係太建議你咁做。因為你會資金盡用，令你成個財富組合偏向物業類，而且仲係單一間物業，其實唔係咁理想。

你可以考慮一些樓價無咁貴的3房單位，再用細屋換屋的策略。

目標係希望不用集中在單一物業之餘，又可以每月空出較多資金，用來投入優質股增值。相信這樣配置，你個財富組合平衡性會較高，長線對你較有利。

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Q22169：

龔sir,你好。如果我只可以每月用5000供股，想儲20年後退休，退休後我想有每月股息20000，請問有可能嗎

龔成老師︰

如果你希望退休後，每月有2萬蚊現金流，以股息率6%計，你需要本金400萬。

我假設投資回報有10%（連股息再投資），你每月投資$5000，20年後大約會增值至340萬，故很大機會達至你的財務目標。

策略上，你可以用「平穏增長股」 + 「潛力股」作組合，去創造一個增值平台。

現在你每月先用5成儲蓄，即$2500做月供。其餘先儲起，用一邊月供一邊儲蓄的策略。

月供方面，你可以選擇投資在平穏增長股，例如恆指成份股當中有不少，亦可考慮、金沙（1928）、恆基（0012）、平安(2318)、中銀（2388）、港鐵（0066）、長建(1038)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)

或潛力股︰比亞迪(1211)、中生(1177)、福壽園(1448)、小米(1810)、安碩恒生科技(3067)、港交所(0388)、舜宇光學（2382）、阿里（9988）、騰訊（0700）、ＧＸ中國電車基金（2845）、三星FANG ETF（2814）。

但由於你月供可用金額不多，我建議先集中指數基金，以免個股月供成本過高。到你可以加大月供金額，才加入其他股票會較好。

至於餘下的現金，就等機會，當大市出現一定程度的下跌，就可以動用現金去投資，在平宜價加大力度掃貨，然後長線投資。

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Q22170：

Sir, 我係第31期畢業生

想問下1024 快手前景如何，持貨平均價$300. 而家應唔應該放左佢入番d 平穩股如領展，地鐵？

Thx

龔成老師︰

快手（1024）係全球數一數二大的直播平台，絕對是一隻優質股，有獨特性，有客戶群，有潛力，長遠的發展力正面。這股有長線投資價值。

快手與業務夥伴合作提供了一系列產品和服務，於滿足平台上自然產生的多種需求。快手提供的產品和服務包括娛樂、線上營銷服務、電商、網絡遊戲、在線知識共享等。

快手科技已建立了穩定的用戶，在全球已佔據了重要的位置，企業有一定的優勢，以及獨特地位。加上用戶仍在快速增長，以及增長趨勢仍持續，預期有一定的發展。

雖然這刻盈利不多，甚至因加強發展業務而出現虧損，但這類股的分析特點是將來，等之後的收成期。

由於已擁有一定的優勢，以及仍增長中，企業要將用戶化成現金並不困難，只是時間問題，以及多少問題，預期2022年盈利模式已穩定，同時有一定的盈利。

簡單來說，企業有質素，有發展。

現價雖然無之前咁貴，但仍未平，可稱為合理區頂。但短期股仍會十分波動。但佢係有投資價值，雖然你買貴左，但若持資不多的話，可以守。

若持貨較多，你可以沽少少，換成領展(0823)和港鐵(0066)這類水桶2股票，去平衡風險。

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Q22171:

你好龔老師，我想問我從來沒有買股票，我每月可供股10000至15000，現在38歲，老公40歲，之前每月供保險現金30萬，長遠供那幾隻股票好？謝謝

保險係赤霞珠

龔成老師︰

我地投資增值會運用「先增值，後現金流」作方法，初期投資較有潛力的股票，令財富較快增值，當增值到一定金額後，可開始將財富分配至平穩增值型股票，然後到已累積了相當財富後，才漸漸轉成收息型股票，為自已創造穏定現金流。

你38歲，應以增值為主，建議你用「平穏增長股」 + 「潛力股」作組合，去創造一個增值平台。

現在你每月先用5成儲蓄，即$5000-7500做月供。其餘先儲起，用一邊月供一邊儲蓄的策略。

由於你投資知識不高，因此可較集中在平穩增長類股，至於潛力股，只宜小小注(不多於2成)。最好是你先提高投資知識，等到你有一定知識和經驗，才慢慢增加潛力股比例(大約4成)。

至於餘下的現金，就等機會，當大市出現一定程度的下跌，就可以動用現金去投資，在平宜價加大力度掃貨，然後長線投資。

你個保險計劃，我無研究過。

其實"保險"你可以好簡單咁理解，佢主要係用來防守，買足夠保障就可以。儲蓄成份架保險，唔係唔可以買。如果你個人風險承受能力好低，或者完全無投資能力，這類保險都有持有價值。

但始終係財富增值角度，佢幫助好有限，一般我都就唔建議太多。做財富增值，應集中投資在優質資產(如優質股、物業等)，效果才會理想。

若你份保險，已經供了一段時間，你可以照持有。但唔好再加大儲蓄保障金額，咁就可以。

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Q22172：

老師你好，我係你澳門既讀者，我目前睇左你兩本書，《80後百萬富翁》及《股票勝經》 睇完想上你既堂學深入少少，請問你何時來澳門開課/會不會打算開網課之類？

另外比較推薦我之後看甚麼書，想學習更多評估企業是否優質的能力，謝謝你

雖然自己買入都是大公司，但由於本人評估企業價值能力弱，大大減低自己長期持有的信心。

（目前持有阿里爸爸、小米、藍月亮、東京健康、農夫山泉）平均每隻目前都跌了15-20%。

謝謝老師

龔成老師︰

我同天窗出版社，合作開辦左一個網上課程，題目是關於「資產配置」的，即是講述各種資產與投資工具的特性、投資價值、在財富組合中的角色，至於股票內容就唔算多。你有興趣可睇睇：

http://bit.ly/3pP252j

課程按「人生階段」、「財富累積」、「資產特徵」設計，更有給年輕人、已婚人士、退休人士的精明理財建議。

完成課程後，你會學到：

✓財富系統概念，不再被炒差價的框框束縛；
✓股票、基金、債券、的士牌等資產的運用和買賣技巧；
✓懂得分辨資產質素和平貴，在最合適的時機買賣；
✓如何以最低的價錢，買到最具升值潛力的物業
✓致富3部曲，如何從當下這刻開始啟動！

至於股票班，由於內容太重要，只有實體班，唔會開網上課程。

因為之前實體股票班試過比人偷拍，之後放左上網賣，最後要搞到報海關先處理到，好煩。所以，網上類的教學，都好擔心有偷拍問題，風險太高，因為好多課堂內容，都唔想太公開，只想自己學生知，所以暫時都唔會搞。

澳門班，我會等疫情穏定，可以通關後，就馬上過澳間再開翻。

你或者可以預早留位，只要whatsapp 852-55457212我同事講，打「留位澳門班」就得。我地有具體資料就會 whatsapp你。

因為現時已有好多澳門人留左位。

如果你睇完《80後百萬富翁》及《股票勝經》，都有一定掌握。你可以再睇埋《選股勝經》和《年報勝經》，這2本書，會再仔細少少，去教你點去初部分析一間企業。

睇完這2本再去上堂，對你課堂上掌握，會有一定幫助。當然，就算你睇唔明都唔緊要，上堂會再由淺入深，去解釋一次。但有個底，就會吸收得快D。

另外，我地持有一隻股票與否的重心，係企業質素、前景，不要過度被買入價影響。買入價只是一個心理因素，如果企業核心因素未被影響，我地係唔需要理會。

你現時持股，都係有質素，適合你長線持有。

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Q22173：

你好，龔成老師！最近想了解一下投資，想買你的書學習一下，請問你會建議先看哪一本書先？

另外，我媽咪有20萬叫我學習下幫佢買股票，但係我唔知點樣去選擇買咩股，請問老師你有什麼建議？

謝謝！

龔成老師︰

你可以先睇我架《80後百萬富翁》、《財務自由行》和《股票勝經》，都適合初學者。

我地投資增值會運用「先增值，後現金流」作方法，初期投資較有潛力的股票，令財富較快增值，當增值到一定金額後，可開始將財富分配至平穩增值型股票，然後到已累積了相當財富後，才漸漸轉成收息型股票，為自已創造穏定現金流。

若你媽媽距離退休，都只有10年左時間，其實已要開始為退休做準備，但同時，財富仍有增長力（但不是進取），因此，你可以投資「平穩增值股」+「收息股」。

現時的$20萬，暫時只能動用$10萬，因為大市唔算平，你要分注投資，同時留下一半資金。長線投資。

平穩增值股，例如指數基金、金沙（1928）、長建（1038）、中銀（2388）、港鐵（0066）、恆基（0012）、粵海（0270）、領展(0823)。

同時，可以建立一個收息股的組合，目標是5%、6%的股息率的收息股，例如港燈（2638）、深高速（0548）、香港電訊（6823）、工行（1398）、恆生（0011）、置富（0778）、陽光（0435）、高息基金（3110）都可以。

另外，有些更有超過8%的高息股，但股價就略有風險，你可以小注考慮，例如佐丹奴國際（0709）、中石化（0386）、互太紡織（1382）等（記住，股價略波動，不能太過大注）。

但若果你媽媽已經好接近退休之年，甚至已退休，我地就應集中係「收息股」，重點係創造現金流，去支援佢退休生活開支。

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Q22174：

老師你好 新手一名 完全冇任何知識 想問下第一步應該開始學咩？新手想買股票建議資金幾多？

你邊本書比較岩新手從最基本學起 謝謝

龔成老師︰

作為投資新手，你要做三樣野。

第一，增加知識，你要學理財及投資的知識，記住，投資並不是坊間的炒炒賣賣，你要從書本或課堂上認真學習。

《80後百萬富翁》、《財務自由行》和《股票勝經》適合初階者的。

第二，了解銀行及證券行，去開一個證券戶口，並準備做月供股票。

其實兩者都可以，銀行就較方便，但手續費就較貴，證券行收費就較平，香港的監管不差的，風險不大。你可以先了解下不同的收費。

第三，將每月的部分資金，去做月供股票，供指數基金。對初階投資者來說，月供股票是一個很好的累積財富方法，因為可避免你一次過在高位買入的風險。

原理如同儲錢，不過就不是儲現金，而是儲股票。計劃要長期進行。

另外，指數基金是一個組合，適合絕大部分人投資，風險不高，長期儲貨可助你財富平穩增值，記住要長線持有。

當你在做上述三件事的同時，開始學下股票，了解下那些股票適合你自己。上述只同你簡單供基金，當你過幾個月，有知識及少少經驗後，就可以利用你手上的資金，其中一部分，去投資股票。

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Q22175：

龔成SIR，我今年29歲，我與家人持有下列股票，我有一些股票分配的問題想請問你，

我手上有﹔
2手京東9618@$330
1手騰訊700@$560
2手匯豐005@$51

我亦由上年開始每月供股﹔
銀河娛樂0027@$65 - 每月 $1500
中國生物製藥物1177@$7.8 - 每月 $1500
盈富基金2800@$28.5 - 每月 $1000

我知道購買京東的現價格太高，但我上年購買時都已經打算長期持有。

如果下半年時想再購買騰訊或是小米，是否會持有太多新經濟股？

如果持有太多新經濟股，是否應該買傳統經濟股呢？例如﹔領展，港鐵等等？

好多謝你花咁多時間去解答問題！

龔成老師︰

以你年紀計，應以增值為主。你現時持有和月供的股票，都係有質素，就算買貴左，都係有得守，你照長線持有就可以。

但匯豐(0005)只係收息股，增長力一般。若係你家中長輩持有，都可以。但若是你本人持有，就未必太適合。

月供方面，我建議用指數基金做主力，個組合平衡性會較好。

騰訊(0700)和小米(1810)都適合，現價在合理區中上至頂位。但若你加入這2隻股票，會有太集中係科技股的問題。

而且，這類股票雖然有增長潛力，同時風險都較高，不宜持有過多。

你想投資這類股票，唔係唔得。但同時間，你都要買入一些平穏增長股部份，去令組合保持平衡。

現時大市只在合理區，每月資金唔好盡用。最好留有部份，等大跌市出現時，可以用來掃貨。

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Q22176：

你好，龔老師 拜讀完股票勝經，增加對股票認知，令自己對股票有基礎概念，多謝老師。已買你另一本著作＜80後 百萬富翁＞

同報左你股票班，繼續學習，增加智識，希望可以達到財務自由。

本人37歲，已供完樓，有大慨20萬流動資金，月入21000，每月可以儲蓄10000蚊，已開始用5000蚊月供股票，留5000蚊作現金儲備買貨。

月供股票我選擇，盈富+港鐵+中電+領展+中銀香港+金沙+小米+港交所+騰訊+安碩A50，盈富月供佔其中2份。以上供股會否太散？

如現在小注買入騰訊，小米，金沙是否合適？謝謝龔老師

龔成老師︰

你所選的股票，係適合你年紀，資金配置比例都正確。

但的確係有點散，因為你月供總金額唔多。若你同時供咁多隻，變相個股月供成本會高左。

最好你用指數基金做主力，月供$2000， 再供多3隻各$1000，咁會較好。

騰訊(0700)和金沙(1928)算係合理區中上部，而小米(1810)就在合理頂至略貴。若你無貨，而價開始分注入資係可以。股票班見!

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Q22177：

你好,老師, 我想問下現有自住物業供緊, 近排搵緊心水車位100-130萬車位收租, 你認為加按是1個好途徑嗎? 謝謝你!

龔成老師︰

現時仍處低息期，加按是沒有問題的。

關鍵是加按後，是否能將資金買入其他資產，創造更高的回報，由於加按是要支付利息的，所以新資產產生的利息回報一定要比加按的利率高，這樣才值得做。

近年「車位」價格近年雖然已回落不少，但整體上，只係合理區頂部。相對優質股，佢投資值博率會較低，建議你先用股票增值，會較好。

投資車位與否，你就要自行衡量。

若決定投資，只要加按後，負債比重不會過多，咁就可以。假設你30歲，總負債最多可位總資產9成。但若50歲，比例就要下調至5成，會較穏當。

同時，你要明白將來加息，會令你息差回報收窄，有機會影響你回報效果，你要明白這風險。

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Q22178：

你好，龔Sir，我已經30歲，投資左5-6年都係蝕多，已經有10萬投資左係美團，現在開始每月可以$6000投資，

請問每個月$3000月供盈富，$3000月供3067可以嗎？謝謝

龔成老師︰

如果你過去5-6年，每次投資多數都是「輸」，即係你存在一些核心性問題。譬如一些錯誤的投資觀念。

記住，正確和正常的完全不同的事，多人採用，並不代表係正確的方法。

首先﹐股票是企業﹐你要分析企業的本質去投資股票。買股票也不是「賺差價」，而是享受企業成長以及產生的股息。

往後，你只要以「長線投資優質股」，作為投資目標。我好有信心，你會結束過往一直虧損的狀況。

以你現時30歲計，你這個月供策略係可以。

緊記月供係一個長線計劃，月供最少維持3年，並持有這些股票5年以上，才會有較理想效果。而中間可能會有股價波動，但你不用理，一直供就可以。因為月供本身，已有平均價格波動的作用。

當然，可以的話，最好一直持有。因為，優質股持有時間越長，財富增值效果就會越理想。

現時大市只在合理區，每月資金唔好盡用。最好留有部份，等大跌市出現時，可以用來掃貨。

至於美團(3690)有潛力的，過往一直虧損，到近一年，開始有正現金流，這是一個實質的利好因素，因為之前一直在燒銀紙，現時初步見到成效，不過，估值的方法好虛無，因為現時的市盈率仍過百倍。

如果有利好消息，佢可以上好多，但如果估值修正，股價可大跌。

只可以話，潛力是有的，現價唔算平，之前明顯貴，之後回翻好少少，大約合理區頂。此股可持有，就不能太大注。

若佢佔你組合不多，可以守。但若佔你合較大比重，你要沽出部份，去平衡風險。

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Q22179：

老師 如果有時間 可唔可以分折一下美股RIDE Lordstown motors corp 謝謝你 請問合理價位係幾錢？Thanks

龔成老師︰

Lordstown Motors Corp (RIDE)是一家汽車公司。該公司從事設計和製造電動汽車。其卡車產品主要係輕型卡車，專注於商業車隊市場。

其旗艦車 Lordstown Endurance是一款電動皮卡車，是一種利用了四個裝有集成軟件的輪轂電機。

我初步睇過佢資料，產品都有佢價值。但由於現時都尚未有正式盈利，而到底幾時會有，無人肯定到。

此股有一定不確定性，唔係唔投資得。但我地投資時，必須要控制注碼，去平衡不確定性，所帶來的風險。

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Q22180：

成哥!! 你好!! 想問8032呢隻股!!我睇佢ROE同PEG都好強!! 前2-3年是蝕錢宜家有盈利!!所以基本面是算不錯嗎??

我感覺他會成為倍升股!!?? 對嗎?

龔成老師︰

非凡中國（8032）主要從事體育人才管理及賽事／項目製作及管理、提供體育諮詢服務；以及物業與社區發展。

過往業務都有發展，不過增長力不強，同時有點波動。而盈利上落都大。

你見佢2019和2020年盈利大升，係由於出售於一間聯營公司之部分權益所致。實際上，業務方面增長，唔算明顯。

整體而言，未見企業有好強的獨特性，增長力唔算強。整體質素一般般，現價偏貴。最好等有大幅下跌，才入貨，而且只宜小小注。

我地分析一間企業時，唔好單憑指標或數據，就覺得佢好左。當佢近年和過去幾年盈利，出現明顯變動。我地就要小心分析，找出當中原因。

是企業賺錢能力提升、市場有所改變、定係其他因素。如果係一些長線利好企業本身因素，我地估值可以提升。

但若只係一次性因素，我地就唔應該用這些原因，去作估值和投資決定。

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若你有問題想向本人發問，可在龔成的fb專頁中（www.facebook.com/80shing）inbox龔成，但要注意如無特別聲明，有可能將問答放上網，當然，會將發問者的身份，以及有關個人資料的部分刪去。

另外，我所給予的各種意見，只是供大家參考，當中無任何銷售及推介，不涉及任何利益，其實大家應該要有獨立分析的能力，我只是給予一些方向及純參考模式。

由於提問人數眾多，見諒無法即日回覆，如果是普通的提問，預起碼要7天以上才能回覆，若然是較複雜的提問，起碼要10天才能回覆，希望各位能諒解。

這個趨勢跟我們夏季班第3堂課提到的股票有關係，
大家知道是什麼嗎？？

#車輛電動化趨勢　MCU、CIS需求上升
車用半導體擴張的推動力，來自於自動駕駛、輔助駕駛系統等汽車控制相關需求，例如微控制器（MCU），也就是目前車用晶片缺貨之中的大宗，還有感測用的雷達與CMOS影像感測器（CIS）等外 就來自於環保車輛與節能減碳的趨勢，也就是功率半導體領域。

在微控器方面，Semiconductor Portal報導，市占率最高的是日廠瑞薩電子（Renesas），先進的微控制器良率控制可將瑕疵品壓低到0.1 ppm以下，也就是1,000萬分之1以下。瑞薩已量產搭載28奈米製程Flash Memory的微控制器，在車輛的電控系統（ECU）幾乎都搭載微控制器，而且傾向於加強安全性的效能冗餘，使微控制器的需求將進一步提高。

而10年來年複合成長率（CAGR）達16%的CIS市場，雖然在2020年受疫情衝擊，據IC Insights統計成長率僅3%，不過預估2021年，將成長19%，達228億美元，未來5年年複合成長率約12%，到2025年達336億美元。若以數量計算，2020年67億件的CIS，將以14.9%的年複合成長率，到2025年可年產135億件。

雖然CIS的主要需求，仍來自於5G普及帶動的手機銷售，手機鏡頭CIS的年複合成長率6.3%，2025年可達157億美元市場規模，但以成長速度來說，車用CIS成長最快。IC Insights估計，未來5年車用CIS的年複合成長率可達33.8%，到2025年可達到51億美元。

其他應用領域，如醫療與科學系統、安防監控、機器人與物聯網等工業用途，雖然2025年預估的市場都比手機用與車用CIS來得小，但成長速度都高於手機用CIS。

在車用CIS相關的市場，富士奇美拉總研（Fuji Chimera Research Institute）的報告預估，先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛所需的車用攝影模組，由於環繞影像系統（Surround View）普及，使觀測攝影機（View camera）被採用的數量增加。

此外，在日本、歐洲、美國都開始強制採用自動緊急剎車系統（Autonomous Emergency Braking），也讓車前攝影機使用量上升。

2021年後疫情時代車市慢慢恢復，上述兩種車用攝影機的需求也會明顯攀高。預估到到2026年，車用攝影機模組的市場規模，將達到9,930億日圓（約合91億美元），與2019年相比，增加93.8%。

同樣使用攝影機的行車紀錄器，全球需求也在成長，不過各地區對於行車紀錄器對隱私的影響看法不同，部分國家增加速度較慢，但整體來說在安全性的需求下出貨仍會逐步上升，富士奇美拉總研預估，一般車輛使用的行車紀錄器的市場規模，到2026年會達到3,200億日圓（約合29.5億美元），比2019年增加2.2倍。環繞影像系統與行車紀錄器，都會拉高車用CIS的出貨量。

#車用功率半導體廠擴產　#追趕電動化商機
車用半導體之中，另一個項目是功率半導體。功率半導體在車輛與電機設備等都有使用，不過在車輛電動化的趨勢下，車用功率半導體的推升作用更加明顯。

國際半導體產業協會（SEMI）曾在2019年預估，以8吋晶圓估算的半導體產能，會在2022年達到月產650萬片。不過，在純電動車（BEV）與油電混合車（HEV）需求與產能不斷提升，功率半導體可能出現供應不足問題，使相關廠商開始加大投資。

例如英飛凌（Infineon Technologies）目前是最早投資功率半導體12吋晶圓廠的廠商，位於德國東部德累斯頓的第1座工廠已經開始量產，目前第2座12吋晶圓功率半導體廠，則在奧地利南部Villach興建中，預計將量產功率MOSFET與IGBT。車用零組件一級供應廠電裝（Denso）則是英飛凌的出資者之一，以穩定功率半導體供應來源。

電裝在車用半導體的投資布局，也包括針對瑞薩電子，逐步提高持股比例，到2020年底為止，占瑞薩股份8.84為第2大股東。電裝也與功率半導體新創Flosfia建立資本合作關係，在氧化鎵（GaO）功率半導體的車用領域進行研發合作。而占有電裝股份20%以上的豐田汽車（Toyota），也正在把車用半導體、電子零組件等硬體的研製，轉移到電裝。

安森美（ON Semi）則是以收購方式取得GlobalFoundries的美國紐約州Fishkill的12吋晶圓廠（fab 10），總價4億3,000萬美元，2019年已先付1億美元，到2022年底前會支付剩下的部分3億3,000萬美元。這座12吋晶圓廠雖然還沒有完全讓渡，但依據協議已開始為安森美生產半導體。

目前看來，歐美的功率半導體場對於12吋晶圓廠較為積極。而在日廠方面，三菱電機（Mitsubishi Electric）預定會在日本熊本縣工廠引進12吋晶圓的量產產線。三菱電機在廣島縣福山工廠目前只有後段製程，不過熊本工廠將來如果產能已滿，福山工廠設置12吋晶圓產線也將成為選項。

富士電機（Fuji Electric）在2021年度（2021.04～2022.03）的半導體設備投資額會拉高到410億日圓（約合3億8,000萬美元），年增1倍以上，以因應電動化車輛對於功率半導體的旺盛需求。而原本預計在2024年3月前的5年間，要完成的半導體設備投資1,200億日圓（約合11億美元），會在2023年3月前完成。

雖然這些投資主要集中在8吋晶圓的前段製程，不過，富士電機也正在研發12吋晶圓製程。至於何時設置12吋晶圓量產產線，由於12吋產線所需投資額是8吋產線的2倍～3倍，因此要依據市況再來評估。但比起12吋矽晶圓產線，富士電機可能對新建碳化矽（SiC）產線更感興趣。富士電機的2021年度半導體研發費，將年增6%，至130億日圓（約合1億2,000萬美元），研發車用IGBT、SiC功率模組，以及工業用第8代IGBT技術。

2021年第1季，富士電機的電動化車輛（BEV、HEV等）功率半導體訂單額，年增51%，金額與2020年第4季大致相同。預計到2021年第2季，也會維持第1季的同等級訂單額，此後則開始逐季成長。

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非常感謝！
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新在哪裡?
●因應原 3.5 噸車升級所推出的新產品，取代原本銷售的 3.49 噸車型(舊有 Hino300 系列去年均已提升為五噸車型。)
●台灣第一台符合政府『底盤空重比』規範的 3.49 噸車型，框式完成車可承載約 1.5 噸的貨物。
●全新大樑設計，由原 300 的 6mm 厚減為 3.8mm、高 190mm 減為 160mm、寬 60mm 減為 50mm(取大樑中段值)
●由原 300 系列 4.0L 改用1GD-FTV 的 2.8L 引擎(同 Hilux)，符合六期法規。
●懸吊重新設計，前獨立雙 A 臂扭力桿懸吊並附防傾桿、後輪非獨立葉片彈簧式，後輪距加寬(比 5 噸 Canter 及 Hino 300 還寬)
●轉向系統由滾珠式改為齒棒小齒輪，迴轉半徑為 4.9m(同級最小)
●發電機為 12V/100A(原 300 為 24V)，適合附件裝載(如冷凍機和油壓尾門)
●配有 ABS、VSC 車輛穩定控制系統與 TRC 循跡防滑控制系統。
●搭載全新 1GD-FTV 2,755c.c. 引擎與日本 Aisin 五檔變速箱，引擎轉速在 3,400 轉時就可產出 144PS 最大馬力，最大扭力達 30.5KGM。

#Hino200
#三噸半
#商車報導

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00:00 Hino 200
00:24 前言
00:44 新在哪裡
04:20 車系編成
05:41 外觀
08:07 載重、貨斗
09:52 電力系統、尿素
11:09 輕量化後的大樑
11:59 內裝
17:46 上路試駕
22:11 買？不買？
25:22 閒聊

The New IGNIS以經典時尚的設計語彙，將掀背曲線與SUV車型完美結合，採用全新四孔進氣鍍鉻水箱護罩與前、後保桿設計，搭配霧黑防刮輪拱與亮黑五幅梯形鋁圈，賦予都會風格的IGNIS更強烈的運動性格。不只外型出眾，The New IGNIS採用免鑰匙車門啓閉系統，只需按下按鍵就能開、關鎖。

座艙採雅緻的黑白雙色為基底，搭配以水平線條延伸出的車室空間，創造遼闊舒適的視覺感受。The New IGNIS的中央控制區與車門把手更對應不同車色的配色設計，提供藍、銀雙色內裝，賦予車主個性化的車室氛圍。此外，後座椅採取6/4分離式設計，可依使用需求創造最大501L彈性收納容量，想帶單車或衝浪板出遊也不是問題，行李廂蓋版下更有106L的隱藏空間，輕鬆裝載生活中的多樣樂趣。

The New IGNIS導入Hybrid輕油電科技，結合ISG整合式啟動馬達發電機與鋰電池組的SHVS智能混合動力車，經減速時回充電能，自動重啟時不僅可降低振動噪音，更可提供充沛的動力輔助，創造更佳輕快的節能駕馭體驗。

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THE 6獨到之境
全新BMW 6系列Gran Turismo品味亮相
Gran Turismo壯遊，源自於歐洲貴族為豐富自我、挑戰自我並開拓自我的深度旅程，藉由深度且親身的接觸，感受每一分旅途中的文化薈萃，拉高視野格局並深度探索自我，體驗以往不曾親臨的感動；全新BMW 6系列Gran Turismo則是以此為底蘊，透過豪華重新詮釋壯遊意志並深植於設計理念，BMW慧眼獨到的美學品味塑造出優雅流線外型，結合大型豪華房車的舒適氛圍與敏捷操控的動感靈魂，傾全力雕琢旗艦GT之作，以不拘泥於框架的全新級距、媲美旗艦車款寬闊車室空間與駕馭感動，陪伴駕駛恣意馳騁，探索唯我獨到之境。

BMW總代理汎德於台北市Bellavita寶麗廣場打造祕境森林，展演全新BMW 6系列Gran Turismo，邀請媒體及車迷朋友一同感受並探索唯我獨到壯闊之境，導入兼具豪華與舒適機能的全新BMW 630i M Sport，鋪陳大器優雅，以饗喜愛鑑賞美學的品味人士，駕馭自在從容。

型塑優雅風範 勾勒斜背美型


全新BMW 6系列Gran Turismo風格自成一格，奠基於精雕細琢的美學風範，演繹出眾而獨到的優雅品味，經典BMW雙腎型水箱護罩以一體式造型搭配具備主動轉向照明功能的全新L型智慧LED頭燈組，融合科技與經典，創造更顯簡約質感的風尚；全新雕琢的Air Curtain氣簾融入更具氣勢的M Sport前保桿設計，優雅姿態淋漓展現；目光移至車側，映上的則是BMW 6系列Gran Turismo充滿動感的肌理線條，同時透過畫龍點睛的方式以鍍鉻窗框勾勒出流暢車身線條，若是喜愛運動風格更可選擇黑色高光澤窗框，斜背車頂輪廓輔以Hofmeister kink C柱曲線無框車窗設計，以及呼應車頭線條的3D LED立體尾燈搭配全新M Sport後保桿及矩形尾管，更是再次強化整體車身線條的動感俐落，完美詮釋BMW純正運動血統。

不僅美型，BMW更將性能基因自然地融入全新BMW 6系列Gran Turismo，精心設計的M Sport套件包含M款空力套件、M字樣車側銘牌、雙邊單出矩形排氣尾管、M款多功能真皮方向盤、M款駕駛踏板組、M字樣前車門門檻、黑色車內頂篷、M款煞車套件與專屬19吋M款雙輻式輪圈其中藍色煞車卡鉗更顯耀眼，以此彰顯性能意圖並營造十足視覺張力。全新BMW 6系列Gran Turismo M Sport車身套件所打造的空力設計，強化了導引輪拱周圍氣流的效果，搭配車尾配置的主動式擾流尾翼，可在車輛時速達到120km/h主動升起，提高車尾下壓力表現強化車輛高速行駛時的穩定性演出，整體空力系統的升級，使油耗表現與行駛舒適性更為進階。

貼心科技 盡享舒闊之旅


感受優雅從容，全新BMW 6系列Gran Turismo在車室內的每一分細節上雕琢，首先映入眼簾的Fine-wood梣木紋飾板與Sensatec皮質包覆儀錶檯，觸感舒適柔軟的Nappa真皮菱格紋雙前座舒適型電動座椅與鍍鉻材質點綴的操作介面，烘托出極致豪華韻味，觸手可及的M款多功能真皮方向盤含換檔撥片更是以絕佳彈韌握感，造就極其精緻的駕乘氛圍。

壯闊旅途不僅需要非凡優雅之姿相伴，更需舒適且靈活的空間布局貼近旅途需求。全新BMW 6系列Gran Turismo底盤源自於7 系列旗艦車款，具備如同頭等艙般的豪華寬敞車室，長達3,070mm的軸距建構出兼具實用並可與家人朋友輕鬆共享的寫意空間，全景式電動玻璃天窗讓車主享受旅途中的每一分璀璨美景，而雙後座Alcantara麂皮頭枕、後座椅背電動調整功能與16具harman / kardon揚聲器，更讓每一趟旅程從啟航之際便是舒適盛宴。在五人乘坐狀態下具備600公升的行李廂容積，透過40/20/40分離可傾倒後座椅背的輕鬆切換，後廂空間最高可擴充至1,800公升，滿足多樣化空間需求。

全新BMW 6系列Gran Turismo以經典的駕駛導向設計為本，將新世代科技與靈動美感空間結合，透過12.3吋虛擬數位儀錶與12.3吋中控觸控螢幕鋪陳的全數位虛擬座艙，輔以位居車壇領先地位的iDrive 7.0操作介面、無線Apple Carplay/Android Auto功能、加大面積16%的HUD車況抬頭顯示器，更可同步智慧型手機整合系統，投放Google Maps或Apple Maps導航路線；以及全新升級的BMW智慧語音助理2.0，加入NLU自然語言辨識功能，讓車主在使用時能透過更加直覺且口語化的方式與助理進行互動，不論是車輛狀態或是旅途行程資訊，皆能透過全新BMW智慧語音助理2.0協助，成為旅途中的最佳夥伴。

BMW不只讓車主享受從容自適的豪華旅途，從啟程之際便能體驗BMW引領車壇的科技實力，全新BMW 6系列Gran Turismo標配智慧Comfort Access免鑰匙系統及iPhone手機數位鑰匙，除了門把感應的開鎖/解鎖功能外(可視需求另外設定手機解鎖密碼)，還可透過iPhone內建的Wallet錢包功能以iMessage分享數位鑰匙；同時，只要將手機放在無線充電座上便能直接啟動引擎，讓車主就此拋下翻找車鑰匙的慌忙，以優雅用車姿態恣意駕馭，使全新BMW 6系列Gran Turismo的靈動美感透過科技氣息的襯托而更昇華。

構築安全之上 48V高效複合動力御風馳騁


不論是心馳神往的駕馭體驗抑或是御風而行的壯闊之旅，安全向來是無可妥協的先決要件。全新BMW 6系列Gran Turismo採用輕量化高鋼度車身與前鋁合金雙A臂、後鋁合金多連桿懸吊幾何，完整標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、前後方車流警示、後方防追撞警示、360度環景輔助攝影等以外，更新增自動倒車輔助系統，同時升級道路虛擬實境顯示功能，清楚顯示車輛周圍的狀況於儀錶中央區域並搭配速限提示功能，給予車主最全面的安全防護。

BMW向來立足於科技的前端，以領航者之姿展現巨擘實力，為全新BMW 6系列Gran Turismo搭載全新進化的BMW EfficientDynamics高效動力科技，導入48V高效複合動力。BMW 630i M Sport配備BMW TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，擁有258匹最大馬力、400牛頓米的最大扭力，搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱，而全新導入的48V高效複合動力系統內建啟動發電機與第二具電池輔助，可於全油門急加速時啟動eBoost功能，提供額外11匹馬力輔助，有效降低渦輪遲滯特性，優化加速表現並提升舒適性；當車速低於15km/h時系統會提早關閉引擎，車輛慣性滑行與煞車時，系統會主動回充電能，若是車輛動態行車模式為EcoPro與Comfort且車速介於25km/h至160km/h之間，駕駛鬆開油門時便會關閉引擎轉為慣性滑行，而受惠於48V高效複合動力系統提升20%的引擎啟動速度並大幅降低引擎啟閉時的震動，駕駛輕踩油門或煞車後，引擎會以幾無察覺狀態重新啟動，不僅有效降低油耗，更打造加倍舒適的乘坐體驗。

全新BMW 6系列Gran Turismo不僅具備48V高效複合動力系統，擁有傲人技術的BMW TwinPower Turbo引擎更是在BMW 6系列Gran Turismo完美展現精湛功力。透過雙渦流單渦輪增壓技術、高精度噴射、VALVETRONIC全可變氣門正時和Double-VANOS可變凸輪軸正時等技術，將最大噴射壓力控制在200至350 bar之間，讓燃油控制精準度更佳，確保燃油使用接近完全燃燒境界。新世代BMW TwinPower Turbo引擎亦擁有鋁質輕量化、極小化等雙重優勢，結合強大的運作效率，達成靈敏的動能反應與迅速的轉速特性，全新BMW 630i M Sport，擁有258匹最大馬力，0-100加速6.5秒，輕快的油門反應與運動表現，讓BMW 6系列Gran Turismo的車主可盡情沉浸每一分鐘，享受每一個彎道，恣意徜徉無拘無束的駕馭快感。

全新BMW 6系列建議售價：３６８萬

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#6-series #6GT #剛剛好水餃