我們的城不再飛花 ◎蓉子
我們的城不再飛花 在三月
到處蹲踞著那龐然建築物的獸──
沙漠中的司芬克斯 以嘲諷的眼神窺你
而市虎成羣地呼嘯
自晨迄暮
自晨迄暮
煤煙的雨 市聲的雷
齒輪與齒輪的齟齬
機器與機器的傾軋
時間片片裂碎 生命刻刻消褪……
入夜,我們的城像一枚有毒的大蜘蛛
張開它閃漾的誘惑的網子
網行人的腳步
網心的寂寞
夜的空無
我常在無夢的夜原上寂坐
看夜底的都市 像
一枚碩大無朋的水鑽扣花
正陳列在委托行的玻璃櫥窗裏
高價待估。
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◎作者簡介
蓉子(1928年5月4日-2021年1月9日),原名王蓉芷,江蘇省揚州人。因生長在基督教家庭中,又嗜讀中國古詩,因此詩風受到基督教聖詩與中國詩的影響。蓉子為藍星詩社重要成員,主持後期《藍星詩頁》及《藍星一九六四》的編輯工作。代表作品為《青鳥集》、《橫笛與豎琴的晌午》、《天堂鳥》等。
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◎小編 #皮皮 賞析
首先,蓉子化用唐詩《寒食》中的詩句:「春城無處不飛花」當成本篇的詩名:「我們的城不再飛花」。而化用後的意思剛好和本意相反,諷刺的點明城市失去了自然生機。第一段提到的司芬克斯,是古埃及神話中,有著獅身並且長著翅膀的怪物,蓉子認為,建築物就是窺視、睥睨現代生活的司芬克斯。再來,第二段的開頭,延續著第一段的最後一句:「自晨迄暮」表達了人們和自然界,在面對城市長久運轉時的無法喘息,我們必須沒日沒夜的面對被煤氣污染的雨水、被城市的吵雜干擾的雷聲,都市如同獸,強勢的介入了、吞沒了自然的無所造作。於是在齒輪與機器之間,時間與生命都被消磨成不再完整的碎片。
過了黃昏時刻,來到了更深的夜晚。作者云:「我們的城像一枚有毒的大蜘蛛/張開它閃漾的誘惑的網子」就算終於結束了整天的辛勞,夜晚理當是萬物休生養息的時候,看似可以逃脫束縛與掌控,但其實,我們還是擱淺在巨大的密網之中無法動彈。行人來來往往看似熱鬧,但內心卻只有空虛與孤獨。第三段,彷彿是一種沉重的扣問,試圖想要尋找出,為了城市,犧牲自然界以及種種的人們,到底獲得了什麼?
最後,詩人以自身的角度出發,她常常在夜裡,清醒著凝望著黑夜裡的城,她說我們城啊:「像/一枚碩大無朋的水鑽扣花/正陳列在委托行的玻璃櫥窗裏/高價待估。」詩人的雙眼,穿透誘惑,她發現漂亮的夜景,其實也只是資本的層層堆疊,一切皆與金錢有關。這或許就如同生活在水泥叢林之中的我們,永遠擺脫不了都市加諸在身上的灰塵,更遑論早以文明之名,無私奉獻乃至殆盡的自然。
本詩寫於1962年,台北已都市化,但生態議題還沒成形之前。從這首詩,已可看見生態詩某種寫作雛形正在顯現。
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美術設計:驀地
圖片來源:Unsplash
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#生態詩 #蓉子 #春城無處不飛花
https://cendalirit.blogspot.com/2021/06/20210615.html
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅王伯達觀點,也在其Youtube影片中提到,*內容勘誤 : 中國江蘇省人均GDP突破400美元應該是1988年,而到了2012年突破1萬美元,中間用了25年時間,台灣為22年,南韓為23年,影片中 02:53 講到中國江蘇省人均GDP在1978年為430美元為誤植,應是430人民幣,雖然結論不變,但誤植數據,非常抱歉。 今天要跟大家探討的...
江蘇省地圖 在 王定宇 Facebook 的最讚貼文
定宇分享台灣相關重要國際疫情調查消息...這個訊息最需要知道的是中國人,看看中共政權怎麼視人命為芻狗!中國人應該是受害最深之一!
美國總統拜登近日首次正視武漢肺炎病毒可能源自「實驗室外洩」的情報,讓川普政府任內不斷提及的「中共陰謀論」再起,而且成為美國跨黨派共識。
美國生物學家塞林(Lawrence Sellin)指稱,2016年中國解放軍某部隊爆發一起腺病毒7型所致的呼吸道感染疫情,其中腺病毒的無症狀感染,引起中國當局注意,並立案研究,研究結果在2019年3月發表於《解放軍預防醫學雜誌》。
該研究項目由解放軍南京戰區軍官王長軍等人主導,並獲得中國國家傳染病重大專項、軍隊後勤科研計畫項目和江蘇省社會發展項目等基金的資助。
王長軍早在2016年就繪製了一副將病毒傳播到美國、台灣等地的模型地圖(附圖),而王長軍對腺病毒無症狀傳播的研究,正對應COVID-19無症狀傳播的生物武器特性。
王長軍據稱還獨立分離出舟山蝙蝠病毒「ZC45」 和「 ZXC21」,使該病毒具有無症狀傳播特性,這是生物武器的一個關鍵特徵。
從中國成功逃離的舉報人閆麗夢博士表示,武肺病毒是解放軍根據這2個有害病毒改造出來的。
塞林指出,COVID-19有許多生物武器特徵,特別是高傳染性、低致死率和高無症狀傳播率;另一個重要特徵是,能掩蓋病毒的來源,也就是說,透過設計可以歸咎於自然爆發的病毒,逃避生物戰攻擊的責任。
2020年初,中國生物戰項目負責人陳薇少將,到了武漢實驗室,進行「清理」行動,當時的團隊中就包括「王長軍」。2020年9月,王長軍因在COVID-19方面的作用,被習近平授予「國家勳章和榮譽」。
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【#MF圖解財經】間間企業爭造車 一圖看清電動車新勢力
電動車盛行,不少傳統車企,甚至缺少造車經驗的房地產企業都打算「參上一腳」,致力投入資源發展電動車品牌,造成行業冒出不少電動車企品牌,一文看清不同車企的造車進度。
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傳統車企吉利汽車(175 .HK)在公布去年業績時,宣布與母公司吉利控股成立合資公司,將透過合資公司在中國成立一間間接全資擁有的外商獨資企業, 在內地從事研發、採購,以及銷售「極氪」智能純電動車品牌的相關產品。吉利控股總裁安聰慧指,「極氪」將於今年的上海車展亮相,首款車型將採用SEA浩瀚智能進化體驗架構,4月起接受預訂,預計今年第四季可交付。新合資公司將發行20億股,吉利汽車將出資10.2億人民幣,認購51%股份;母公司吉利控股則出資9.8億人民幣,認購股份49%。
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至於剛來港第二上市的百度(9888 .HK),今年1月宣布與吉利合作造車,發展乘用車市場,市場認為此合作屬於填補百度自身弱勢。雖然百度的高精地圖和大數據都具有明顯優勢,但百度在芯片領域上僅有一項專利,相對發展較為落後。因此,百度與吉利成立合資新能源車企「集度汽車」。百度CEO表示,預計集度的首款車型最遲於2024年推出市場,有信心成為最具吸引力的智能汽車。至於百度的自動駕駛平台阿波羅(Apollo)已商業化及開始飛速增長,未來10至20年將加大力度投入自動駕駛技術。
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被內地官媒點名批評為「紙上造車」的恒大汽車(708 .HK),上市至今尚未有一款量產車出售,但市值已高達5,000億港元,被質疑是「虛火過旺」、「虛假宣傳」。加上, 從公司收入佔比而言,逾98%收入均來自醫療美容健康管理業務,僅有1.2%的收入來自新能源汽車。不過,集團主席許家印於業績發布會上指,集團計劃於今年第四季試產,明年實現大量交付,目標於2025年年產100萬輛車,2035年生產500萬輛車。
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屢傳造車消息的小米(1810 .HK)終正式宣布就智能電動汽車業務立項,由董事長雷軍掛帥。從小米發布的公告稱,擬成立一間全資子公司,負責智能電動車業務。首期投資100億元人民幣,預計未來10年投資額為100億美元, 暫時未有推出電動車的詳細情況。 雷軍表示「小米汽車是我人生之中最後一次重大創業項目。願意押上人生全部的聲譽,親自帶隊,為小米汽車而戰!」。
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長城汽車(2333 .HK)計劃推出一個新的電動車品牌,內部命名為「SL項目」。路透引述消息人士指,該品牌定價或高於現有車款。預計SL項目的首款新車將於2022年上市,新品牌包括運動型多用途車和轎車,而價格亦高於現時產品。長汽目前擁有價格較低的電動汽車「歐拉」品牌,並且正在與寶馬在江蘇省建立電動汽車工廠,將生產寶馬Mini Cooper電動車和長城電動車,年產能為16萬輛。
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Text by MarketFocus Editorial
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*內容勘誤 : 中國江蘇省人均GDP突破400美元應該是1988年,而到了2012年突破1萬美元,中間用了25年時間,台灣為22年,南韓為23年,影片中 02:53 講到中國江蘇省人均GDP在1978年為430美元為誤植,應是430人民幣,雖然結論不變,但誤植數據,非常抱歉。
今天要跟大家探討的是,中美的貿易戰。
我在三月多的時候曾經寫過一篇文章,講到中美貿易戰的問題。當時認為這場貿易戰是打不起來的。
但是,川普在他對各貿易夥伴開了地圖砲之後,民調反而節節高升,所以在年底期中選舉之前他是不太可能收手的。
而這麼一來中國也只能繼續跟下去,像成吉思汗一樣表態「爾要戰,便戰!」
但是,中國真的有跟進的條件嗎?美國這麼作真能從中獲利?這場貿易戰,會對全球經濟有什麼影響呢?
這就是今天的節目要告訴大家的。
中美貿易戰可望落幕,但我們卻朝著危機走去
https://www.potawang.com/the-end-of-trade-war-the-beginning-of-financial-crisis/
中美貿易戰停火後,你應該關注的是「石油!」
https://www.potawang.com/you-should-focus-on-oil-after-the-trade-war-stopped/
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