【我和我的老朋友｜製作幕後：我們把錄音室搬到河上啦！】——撰稿：陳怡君／鏡好聽節目製作人
船緩緩駛離岸邊。回頭看張大哥正打直腰桿，站在船尾操控馬達與船的方向。張大哥身形本就瘦長，坐在船上望，更能感覺他的無所畏懼。我想起上船前，我們一行人手忙腳亂地穿起救生衣，一個接一個踏上舢舨船。陳大哥在船頭接應，不慌不忙的樣子除了令人感到安心，也讓我不自覺地想，我們對海、對水性實在是太不熟悉了。
五月初的早晨，天空幾乎看不見雲。我和主持人玉梅、錄音師寶苓來到淡水河畔採訪。穿過竹圍捷運站出口旁的小路，場景一下子就從車水馬龍、擁擠的大路來到寬闊的河畔旁。在岸邊，陳明忠大哥談起淡水河的歷史，突然指著遠方駛近的船，說那是張宗輝大哥。每日划著木槳航行在淡水河上，或許張大哥可以說是最了解淡水河的人之一。
隨著陳大哥、張大哥兩人出航的這一天，可不是尋常天，是「看過日子」的：如果能順應潮汐，航行會更加順利。行駛在淡水河上，我們遇見同樣在此玩帆船的大哥。如果風把船往左邊吹，身體就要往右傾，將船壓回右側。這需要用全身駕駛，讓整個身體透過船板，感受風與浪。有風的日子就出航，其實讓人有些羨慕。
河邊岸上的愜意，倏地就被救護車的聲音拉回現實：我們臨近大馬路邊呀。外出採訪，最擔心的就是沒收到音，沒收到乾淨的聲音。而當時能做的，就是等救護車駛過。等待風起，也許就像寶苓等待收音的時刻。
在船上，熱辣的太陽直曬皮膚，冷冽的風吹在臉上，一伸手就能觸碰到海水，說不上來的奇特感覺。
舢舨船駛向紅樹林旁，我們就著陰影訪談。寶苓說，在那裡，她看見在岸上所看不到的風景。而在一旁聽著他們當時如何跨越難關航船環島，想起陳大哥曾說，淡水河是一條逆流而上的河，汐止之所以叫做汐止，是因淡水河潮汐終止所在。在淡水河上玩船，就好像他們衝撞體制只因渴望海洋。
出發前，等待張大哥時，我們幾個人有一搭沒一搭地聊著。不知怎地竟聊到，以前同乘一條小船，是最好的約會方式。也許陳大哥、張大哥他們所做的，是一種不過時的老派浪漫。
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▍照片提供：陳明忠、陳怡君
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汐止捷運站 在 [新聞] 民汐線講到麻痺…大同區里長盼快蓋民生- 看板MRT 的推薦與評價
民汐線講到麻痺…大同區里長盼快蓋 民生社區意見兩極
https://udn.com/news/amp/story/7323/7074519
2023-04-03 11:42 聯合報 記者林麗玉／台北即時報導
喊了多年的民生汐止線，因中央先核定汐東線讓民汐線東湖至大稻埕遲無進度，北市捷運工
程局長鄭德發表示，感謝行政院發文希望北市盡快重提民汐線計畫，市長蔣萬安也指示加速
推動。鄭德發表示，目前北捷局的民汐線路線規畫暫無修正，只有環河北路那一站未來可能
微調，但因尚未與地方、民代溝通，目前還沒定案。
根據台北捷運工程局先前的民汐線規畫，民汐線起點為北市端大稻埕、終點為新北端汐止區
公所，長度約17.4公里，路線行經北市民生西路、民生東路、新湖一路、成功路、民權東路
、安康路，新北市吉林街、福德三路、同興路、大同路及新台五路。有地下8站、高架7站及
1座機廠。
「講到里民麻痺了啦…，要不要蓋、什麼時候蓋？講太久了」，大同區永樂里長林宗穎說，
大同區居民盼民汐線盼了至少20年，從前議員陳玉梅時代講到現在還沒個影，甚至前市長柯
文哲快卸任時還有講，但中央之前只核定到汐東線，讓里民好失望，現在蔣市長要加速推動
，能帶動地方繁榮當然是好事。
不過林里長也提到，目前民汐線在大稻埕週邊的車站規畫在環河北、民生西路口，居民也會
擔心施工期間有交通黑暗期，尤其民生西路的腹地比較小，加上下面有大排水溝，若改蓋到
大稻埕碼頭又可能會造成淹水，希望市府謹慎評估，不過「要蓋哪裡都好，就是趕快蓋。」
民生社區周邊居民對民汐線意見則是兩極，松山區介壽里長蔡錦文說，目前周邊居民意見一
半想蓋、一半不喜歡，想蓋的居民認為可以讓民生社區周邊交通便捷，不過不喜歡蓋捷運的
民眾則是擔心影響民生社區寧靜的社區環境。
松山區三民里長謝翠鈴說，多年前就曾針對社區居民做過問卷調查，多數民生社區民眾同意
蓋民汐線，但也有居民希望不要蓋，希望政府啟動路線時，再來社區召開說明會，多與民眾
溝通。
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