堤岸(Chợ Lớn)所有人的大命脈-平西市場(Chợ Bình Tây)
在上禮拜我們介紹過了堤岸(Chợ Lớn),那個位於第五郡、第六郡以及第十一郡的地方,有別於第一郡那些華麗的建築,這裡的人潮非常的擁擠且很有人情味,中國餐廳也非常的多,這裡反而是更多越南人心中的城市中心,而其中,豎立在堤岸(Chợ Lớn)有一個最大最古老的平西市場(Chợ Bình Tây),裡面有超過幾萬種的商品,幾千個攤販,生活所碰到的日常用品,每天所吃到的食物,都可以在這裡找到,今天就來簡單跟大家介紹一下平西市場(Chợ Bình Tây)。
一、平西市場的歷史
在1920年代,堤岸(Chợ Lớn)的發展愈來愈繁榮,許多外地來的越南人到堤岸(Chợ Lớn)經商,因此當時的政府就希望能夠在堤岸(Chợ Lớn)能夠新建一個市場,以容納更多的人民能夠在堤岸這個地方進行買賣交易,後來在1928年,一位富商Quách Đàm在Bình Tây的村落買了塊25000平方米的沼澤地開始興建市場,說到Quách Đàm這位富商,他是來自潮州的中國人,本來兩手空空來到越南,後來透過大米的買賣做生意,最後透過一些商業技巧最後成功致富(之後有時間在介紹這位人物)。而這個市場也在1930年建構完成並投入使用,而這個市場也就命名為平西市場(Chợ Bình Tây),但是也有多數人會唸成新堤岸(Chợ Lớn Mới)。
二、平西市場的建築特色
平西市場的建築風格,面積包含25000平方米,平西市場正面長度來到89.2公尺(也就是門面長度),高來到13.1公尺,平西市場總共有12個輔助門(小門)與一個大門,當時大門直接面向堤岸的車站,讓人們能夠上下貨更加方便,而平西市場的建築風格偏中國風,因為這個市場起初就是一位中國人所打造,但是實際上裡面的結構是由法國人的技術所建造,而平西市場的屋頂是用瓦磚堆疊的方式,讓市場內部可以達到通風的效果,市場的中間有一個小庭院,在小庭院裡面布置一些石凳子,讓買賣的人能夠稍作休息,目前Quách Đàm的雕像也放在這個小庭院裡,政府在這些年對於平西市場也有一些修建計畫,包含1992年的市場修復升級,2006年也有一次的改造經歷,最後是2018年對於整體外觀在重新翻修一次,不斷的修復這個巨大的市場,代表越南政府也非常重視整體平西市場的環境,希望提供給商人更舒適的空間進行買賣。
三、平西市場販售商品主要概況
平西市場主要販賣非常多的東西,包含香料、食品營銷、乾貨、茶、咖啡、鞋子、家電、衣服等,總共可以分成五大區域,平西市場算是胡志明最主要的批發中心,聚集所有越南的產品且甚至連柬埔寨的東西都有,其實有點類似檳城市場,但是整體的規模又比檳城市場在大很多,所以相信,大家如果來到越南旅遊,要購買到越南的商品,平西市場應該是一個不能不去的地方,有沒有人已經去過平西市場,裡面的人很多都會講中文嗎?
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【檳城市場中央車站規劃】
不知道大家最近經過檳城市場(Chợ Bến Thành)有沒有發現周圍愈封愈大,尤其上禮拜開始在越南鐵路公司舊址的前面為施工圍牆超級高,所以今天就來跟大家簡單聊一下越南政府對於檳城市場在未來捷運的規畫,讓大家了解為什麼檳城市場現在會封成這樣。
其實檳城市場在一開始的規劃是作為地鐵一號線「檳城市場-仙泉站(Suối Tiên)」的主要車站,1號路線越南政府預計要趕在2021年完工,該條路線總共19.7公里,並且會停靠14個車站,而1號路線後續會再延伸至平陽或是邊和,檳城市場站在這裡所扮演重要的角色不僅是1號路線的停靠站,另外還會作為其他三條路線的連接站,包含2號路線、3A路線以及4號路線,越南政府把檳城市場當作這麼重要的考量,當然就是它的地理位置,檳城市場位於胡志明市的正中心,因此在做任何的捷運規劃絕對少不了它,其實檳城市場就有點類似台灣的台北車站了。
在檳城市場中央車站目前規劃當中,車站會設於地下,長度約236公尺,深度約32公尺,包含了地下四層樓,地下第一層規劃為大廳、售票站以及自動收費站,地下第二層為1號路線與3A路線的月台,地下第三層為4號線的月台,第四層作為2號線的月台。檳城市場中央車站不僅是一個捷運線的樞紐,其空間更會作為一個地下商城,在面積的規劃上,商店的面積預計會有18100平方公尺,因此還滿期待檳城市場中央車站最後的樣貌,比較像是複合式的車站, 一些商店的進駐,一定也會帶動在檳城市場周圍所有的商機。
越南捷運的出現,不確定對於胡志明壅擠的交通是否會有改善,第一是要取決於路線的規劃是否能讓越南人感覺搭捷運更加方便,第二是胡志明市的人口太多(約900萬人)且胡志明的小巷居多,在捷運出現後,機車是不是還是越南人進行通勤的首選,這些都要等到實際捷運上線後才會知道,但是實際上目前越南人對於捷運的規畫或是發展都是非常支持的態度,也希望捷運的出現,能夠改變越南目前較為壅塞的交通。
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