EP44裡分享的西伯利亞鐵路旅行，事實上是我2018年橫貫歐亞大陸旅行的其中一部份；加上解鎖地球EP60與EP61分享的中亞段、以及還未分享過的中國段，就是這趟旅程的全貌。因此既然要配合節目內容畫地圖，那就乾脆全程都畫出來好了～
為什麼看似簡單的一張圖，卻被我拖了整整快三年才出來呢？問題出在「投影法」。
現在由於網路地圖的普及，一般人只要在Google Maps或MyMaps上面拉一拉、三兩下一張圖就出來了！然而，因為網路地圖通常是使用「麥卡托投影」，它的天生缺點是高緯度地區會被嚴重放大；小範圍的地圖基本上還OK，但像西伯利亞鐵路這種大範圍、緯度又高的就很不適合了！因此改用其他投影法是絕對必要的。
只是，離開GIS公司之後我手邊就一直沒有能夠調整投影法的製圖工具，一直到最近為了節目的其他地圖，終於下定決心在電腦上裝了QGIS（不好意思老東家Esri，我背叛你們了，誰叫你們不支援Mac XD），也解決了製作這張圖最關鍵的問題。
因此，聽完節目的大家，不妨利用這張圖來複習一下節目中所介紹的地方，並且對其地理位置有個概念吧！
🛠️ 本圖製作的技術細節——
- 投影法為「蘭伯特正形圓錐投影」（Lambert conformal conic projection），參數： Standard parallels: 15°N, 65°N; False origin: 60°E, 30°N
- 旅行路線是我自己在ArcGIS Online裡面套疊Open Street Map的鐵路圖層，手動拉出向量資料。
- 底圖為ArcGIS Online上的National Geographic Style Base Map，直接使用在QGIS裡與向量資料套疊。
- 圖上地名及其他標記為出圖後在Canva內加工而成。
📓 附註：
- 「128個小時」僅計算從滿洲里到赫爾辛基（俄羅斯段）的部分，若加上烏茲別克以及中國段，在火車上的總時間近200小時。
- 為什麼要這樣繞一大圈？因為絲路和西伯利亞鐵路都想走，乾脆就把它們串起來。最後到6月才去俄羅斯的原因，是為了配合2018年世界盃足球賽期間，購買門票者可以免簽入境俄羅斯（據說那年有一堆背包客都利用這個方法入境俄羅斯）。
✏️ 另外在這邊要勘誤一下——
節目中提到的地點Yekaterinburg，中文是「葉卡特琳堡」，不是葉卡琳特堡！！！不知道我錄節目的時候到底在想什麼，特此更正XDD （順便在這裡補充說明一下：Ekaterina其實就是「Katherine/Catherine」這個名字的俄羅斯語版本。）
🔊 【EP44 我在火車上待了128個小時：西伯利亞鐵路上，連續漸變的風景、文化與人】
（收聽連結請見留言～）
✅ 本集重點：
(00:06:29) 關於西伯利亞鐵路的一些基本小知識，連徐志摩都搭過它？
(00:09:54) 旅程起點滿洲里，烏倫貝爾草原上的山寨版俄羅斯
(00:12:33) 如何從中國入境俄羅斯？邊界兩側的兩個世界
(00:15:03) 我到底是在俄羅斯還是在蒙古？烏蘭烏德，與布里亞特共和國
(00:19:34) 伊爾庫次克、貝加爾湖與奧克洪島上的薩滿信仰
(00:22:30) 52小時的超長火車旅程，整列車上趴趴走的烏茲別克人們
(00:27:39) 俄羅斯歷史命運的轉折點，葉卡琳特堡，與前總統葉爾欽
(00:34:36) 蒙古草原帝國輝煌至今猶存，說突厥語的喀山與韃靼斯坦
(00:39:31) 鐵路起點莫斯科，高度西方化與國際化的城市地景
(00:41:14) 卡累利阿的世界遺產木造教堂，與藏身在斑駁建築裡的新創公司
(00:44:36) 入境芬蘭，走向旅程終點赫爾辛基
（節目總長 48:40）
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橫麥卡托投影法 在 [問題] 橫麥卡托投影法為等角投影嗎？ - 看板Geography 的推薦與評價
這是在高一翰林的課本看到的，
課本將橫麥卡托投影，
放在等角的內容裡。
當然，麥卡托投影是等角，這個沒有爭議，
但，
橫麥卡托也是嗎？
首先，
我對等角的定義，也沒有很有自信，
我是認為，
地圖中，正北和正東的方向一定要垂直，各方向對正北的角度和實際一樣，就是等角。
然後，我對橫麥卡托的質疑在，
它是切經線，所以，是向東西兩側放大，應該是不會讓經緯線直交的吧！
再來，一個我不知道可不可當成證據的一點是，
經建版地形圖就是橫麥卡托的有名範例，
地形圖下，
有一個表示方格北和正北的標誌，
方格北和正北不一致，這一點，不知道可不可以說是沒有等角的證據呢？
而且，
每張圖的偏角都不一樣。
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以上是我的推理而已…其實也不是很確定。
希望各位先進可以給我一些指導。
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