Gogoro 今日 (23) 發表全新車款 Gogoro VIVA MIX,宣布以 59,980 元的親民價格搶進普通重型白牌機車市場。以台北市為例,淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA MIX Basic,扣除政府補助後購車總金額最低只要 $40,980。
台灣機車市場銷量一直以普通重型白牌機車為主流,在 2020 年佔整體機車銷售 96%,其中又以價格帶落在 5 至 8 萬之間、採用10 吋輪圈、軸距小於 1,250 mm 的車款,最受消費者青睞。因此 Gogoro 順應消費者需求,打造出 Gogoro VIVA MIX 巧量級智慧電動機車,以輕巧靈活的車身、個性化的功能設計、令人愛不釋騎的獨特體驗,要為台灣機車市場注入一股新浪潮。
運具電動化已成為全球趨勢,Gogoro 正在引領潮流,讓機車快速邁向電動化與智慧化發展,是全球電動機車產業的領頭羊。本次 Gogoro VIVA MIX 的推出,不僅擁有靈巧的操控感及性能表現,並首度運用 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統,獨特混色美學,再加上親民的售價,預期將大力撼動 125c.c. 等級大眾機車市場,吸引更多消費者加入電動機車的行列。
Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「每個十年,都是一次時代躍進,科技演變快得超乎你我想像,驅動我們不斷向前推進。2021 年將是電動車下一個十年的開始,Gogoro 正在引領這個浪潮,又一次將創意與科技帶入大眾生活,滿足每個人日常生活型態,讓使用能源的方式更便利友善,一起為世界帶來更好的改變。」
Gogoro 產品長彭明義表示:「Gogoro VIVA MIX 不僅保留 Gogoro 產品的 DNA,更承襲 Gogoro 1 系列經典的皮帶傳動系統與騎乘感受,融合 VIVA 車款小巧靈活的特性,搭配 Gogoro 獨有的色彩美學,讓機車族完美享受騎乘樂趣。Gogoro VIVA MIX 既能滿足大眾日常生活所需,卻又不失獨特的科技體驗與騎乘趣味,為人人皆容易上手與輕鬆擁有的車款,搭配更方便的維修服務、更完善的換電網路,Gogoro 將進入全新的大眾機車市場領域,讓電動機車朝更普及化的下一階段發展。」
恰好車身 百搭所有身型
超大置物空間、超低座高、超舒適座姿
Gogoro VIVA MIX 提供全新舒適且靈巧的騎乘體驗,搭配輕量化鋁合金輪圈,10 吋輪胎讓坐姿更舒服,高度更是只有 74.5 公分,龍頭把手高度和彎度更便利騎士操作,不論何種身型都能輕鬆駕馭;STYLO™ 行動沙發座椅墊更是這次的亮點之一,透過超防水仿布紋飾樣表面和高支撐力海綿,提供騎士舒適的支撐,宛如量身打造的訂製款沙發,絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間;搭配新式後扶手和飛旋踏板,在騎乘時提供後座乘客滿滿安心感。
此外,Gogoro VIVA MIX 車廂擁有 23.9 公升置物空間,能輕易置放一頂 ¾ 罩標準安全帽和一頂1/2 罩標準安全帽,提供絕佳的收納空間;而 Gogoro 省力駐車架,透過結構與重量配置,可減少 25%1 的力氣,架車更輕鬆;同時搭載獨有的倒車輔助系統2,只要觸動倒車輔助鍵,即使在擁擠的車位中也能輕鬆自如移動。而 Gogoro VIVA MIX Belt 車款配有置杯架,飲料不怕沒空間擺放,並且內有防滑橡膠提供穩定的置杯空間,不必擔心飲料傾倒;同時內附 USB 充電插孔,騎乘中也能充電。
導入全新 FLO DRIVE™ 皮帶傳動系統 騎乘更安靜
配備歐司朗 OSRAM3 LED 超亮全時頭燈
此次 Gogoro VIVA MIX Belt 的動力研發上再次突破自我,推出全新 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達,導入螺旋齒設計,透過精密測試調整齒輪規格和材質,讓騎乘體感更滑順,同時將音頻避開人耳敏感區間,把聲壓下降 40%4 ;此外,承襲 Gogoro 1 系列的皮帶傳動系統,搭載國際大廠 Gates 碳纖維皮帶,不僅更加耐用,保養更是輕鬆,騎乘也更安靜。透過直覺的電門控制,可輸出 6 kW 8.05 hp / 3000 rpm 最大馬力,隨傳隨到的極致性能,同時擁有 150 公里的超高續航力5,絕對能滿足日常生活使用。
延續家族膠囊設計,Gogoro VIVA MIX 配備超亮全時頭燈,沿用 Gogoro 1 系列創新技術打造,搭載由德國照明大廠歐司朗 OSRAM 製造生產的高亮度 LED,提供車主絕佳的行車安全。車尾使用內斜面立體式的 LED 尾燈設計,由車身造型延伸出立體設計,營造出充滿趣味的空間感,強化日夜間行駛的安全性;儀表板則是採用直覺式的 LCD 正顯背光單色液晶螢幕,無論白天或黑夜,騎乘資訊清晰可見。
車身輕巧 安全不打折
前後雙碟 SBS 同步煞車系統
Gogoro VIVA MIX 車身操控靈活,配上安全的制動系統,打造最安心的騎乘體驗。Gogoro VIVA MIX 搭載 SBS (Synchronized Braking System) 同步煞車系統,搭配前 / 後碟式煞車,可有效的穩定車身並縮短煞車距離,同時搭配前後 10 吋的 MAXXIS MA-EV 高抓地力雙能胎,大幅提升車輛行駛的安全性。前懸吊裝載潛望鏡式前叉,後懸吊則是搭配雙槍式後避震,體驗穩定又舒適的操控感受。
多種混音色系 由你來決定
POP 個性化配件系統 滿足你的百變
Gogoro VIVA MIX 大量運用 100% 環保可回收 PP 材質,透過 Gogoro 獨家的調色技術、和耐刮的材質特性,讓車輛兼具美觀、實用和耐用等特性。大膽應用三色對比設計風格,讓Gogoro VIVA MIX 在街頭暢遊一躍成為目光焦點。此次 Gogoro VIVA MIX 有 Gogoro VIVA MIX Basic、Gogoro VIVA MIX Keyless 和 Gogoro VIVA MIX Belt 三款車型,Gogoro VIVA MIX Belt 提供「電音藍、雷鬼棕、放克紫、饒舌紅、合聲白、節奏灰」等六種時尚的色彩搭配,靈感來自於你所愛聽的音樂,不同的色塊譜出不同的個性曲風,更首次搭配專屬的開關機音效,混搭出屬於自己的風格。而 Gogoro VIVA MIX Keyless 有合聲白、節奏灰和現代藍調等三色;Gogoro VIVA Basic 則提供基本白一款,多變風格,任你選擇。
隨型混搭風格,創造無限可能。POP 個性化配件系統提供多款配件,滿足你的百變、千變、萬變!Gogoro VIVA MIX 重點特色配件包含圓潤造型車前飾板、置物掛勾、置杯架、左 / 右側腳踏板飾蓋7等,進行多樣化的個人配置,打造獨一無二的專屬座騎。
輕鬆入手!$59,980 起即刻擁有 Gogoro VIVA MIX
「Gogoro 睿智選」同步登場 多重信用卡分期方案、早鳥優惠與銀行回饋選好選滿
Gogoro VIVA MIX 巧量級智慧雙輪價格親民,Gogoro VIVA MIX Basic 定價僅要 $59,980,Gogoro VIVA MIX Keyless 為 $63,980,Gogoro VIVA MIX Belt 則為 $69,980。以台北市為例,淘汰二行程機車並新購 Gogoro VIVA MIX Basic,扣除政府補助後購車總金額最低只要 $40,9808,即刻擁有同級中最好的操控靈活性和性能表現,詳細產品資訊請參考 Gogoro 官方網站:https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/mix/。同時,可享資費優惠首兩年每月最低 $999 ( 24 個月每期資費折扣 $200,最高可享資費優惠 $4,800),或配件折扣金 $2,400 二選一。另外,於指定期間內購買 Gogoro VIVA MIX 系列,可享早鳥限定禮免費升級鋁合金掛鉤(建議售價 $690),邀請您一起輕鬆體驗更自在美好的城市旅程。此外,更提供以下多元套餐組合供消費者選擇:
「睿智選」 A 套餐:全民 GO 電動!日付不到 $30 元,Gogoro VIVA MIX 暢快入手
即日起至 4/4,使用「全民 GO 電動 銅板入手專案」購買 Gogoro VIVA MIX 系列或其他 Smartscooter 智慧雙輪指定車款10,可享前三年最低月付 $899 ,前三年屆滿可選擇尾款一次結清,或選擇以分期付款方案支付11。
「睿智選」 B 套餐:全車系零元搶先 GO!攜永豐銀行全台首發 29 期零利率方案,頭款最後付12
有別於常見的信用卡分期付款,使用永豐銀行信用卡購買 Gogoro 全車系,可享 6 成購車款項分成 28 期,以購買 Gogoro VIVA MIX Basic 為例,最低每月僅須支付 $1,285;完成前 28 期付款後,第 29 期再一次付清 4 成的尾款13。申辦「零元搶先 GO 」信用卡分期方案的消費者,更加碼享受永豐銀行提供的最高 $10 萬元信用貸貸,信貸申辦成功後再拿 $2,000 配件折扣金14,購車體驗升級,消費力更升級。
「睿智選 」C 套餐:銀行一起 GO!十大銀行零利率,刷哪張都划算
台灣十大銀行響應電動化浪潮,祭出 12 期分期零利率的購車好康,包含第一銀行、兆豐銀行、中國信託銀行、國泰世華銀行、合作金庫銀行15、玉山銀行、匯豐銀行、台新銀行、台北富邦銀行以及星展銀行。
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| 後背包選擇困難 |
在巴黎這樣一個滿街小偷扒手的城市,後背包是歹徒在地鐵裡下手的主要目標。所以我這十幾年來,也跟大多數的巴黎人一樣,用側背包或手提包居多。
最近開始晉升為有車階級之後(腳踏車),開始考慮購置一個後背式的包包,可以放我的大鎖,還可以在週末騎車去溫州街買包子油條豆花給家人當早餐。
雖然地方媽媽的後背包功能需求跟巴黎UberEat的腳踏車騎士差不多,但還是想要找個跟UberEat大方包不同風格的帥氣後背包。
剛剛在臉書上看到Moxor正在預購的這款後背包,讓我有些心動。說真的,Moxor這個品牌打從一出現,我就很喜歡他們重新使用機車椅墊的概念,完美宣揚台灣特色的設計。現在這款機能式的後背包,也很不UberEat的有自己的風格。
但是我很少背電腦出門,騎車主要是運動跟買早餐,所以還在考慮要不要剁手中:放電腦那層可以放幾個包子?塑膠碗裝的豆花會不會流出來?(設計師看到不要生氣呀!)最後我會不會真的買UberEat那種方形後揹包?😔
[ 你問我答Q&A ]
之前問券的搜集也告一段落,大家很不吝嗇的踴躍給我們建議跟指教,也有很多溫暖的鼓勵非常感謝,團隊彙整了10大問題,在這邊替大家落落長的解答:
1️⃣ 價格可以更便宜嗎?
► 絕對是排名第一的問題,將近每5個人就有一個人關心價格,團隊也很願意用平實的價格讓大家擁有好的產品,當然用更一般的材料價格就會越便宜,但我們對於用料不輕易妥協,所用材質配件也都公開透明,在市面同級用料規格中,我們能很誠實地說應該找不到同級產品有著更低的價位(有的話也很佛心)。所以請大家放心我們的價格一定是深思熟慮的結果~(所以不小心讓迷彩版晚推出了,請見諒~🙏)
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2️⃣ 肩帶看起來很單薄?
► 問券的時候還未公布減壓肩帶套,包包乘載重物時,裝上背帶後可以降低肩帶的壓迫,還具備卡片口袋,可擴充MOLLE掛帶等實用功能。
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3️⃣ 容量是多大?而且包包尺寸有點大?
► 秒轉包定位為快速攜帶的都市包,大小包加總約15公升,但經由隔層跟小包切分實際略小。包包尺寸是考量15.6吋筆電,基本上與市面上PORTER手提包\FREITAG郵差包等大,歡迎至試戴會體驗🏃♂️。
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4️⃣ 會辦體驗會嗎?希望南部也有?
► 會的,目前預計在6/15-16在台北舉辦,最後確切資訊請持續追蹤專頁消息。中南部也正在積極尋找辦活動的機會。
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5️⃣ 感覺不太適合女生?
► 其實很適合呢~尤其是白色款跟雪地迷彩款(就像此po文的照片),目前有看過實際包包的女生都覺得看起來沒照片大,而且尤其是小包搭配起來更適合女生💯。
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6️⃣ 希望可以自己搭配大小包?
► 可以的,目前已經加開自由配方案,還有人問說怎麼配都行嗎~是的,搭配成黑白撞色包都沒人阻止你。😎
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7️⃣ 希望推出更多顏色?
► 目前的材質已經固定,我們自己也好想做超多顏色啊~更多的顏色也代表需要更多的成本,但是否會有更多顏色其實也仰賴大家的支持,才能讓計畫有更多的發揮空間,大家一起加油~
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8️⃣ 小包有腰包功能?
► 這其實不少人問,腰包也不像以前傳統的用法,團隊其實也正在考慮推出讓這件事成形的擴充配件,也是需要靠大家努力,敬請期待~
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9️⃣ 背包轉換時物品是否會滾來滾去?
► 秒轉包的概念是切分收納,所以物品幾乎都會分層放置,後背秒轉單肩基本不超過90度,所以不太會造成物品晃動。
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🔟 外掛小包一直重複拆卸會不會容易壞?
► 外掛小包是採用軍規以及登山等級的快扣,具備高耐用強度,搭配橡膠纖維的HYPALON®掛帶,反覆使用也不易磨損💪。
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以上是大部分募資前的普遍問題,歡迎大家現在有問題可以在留言踴躍發問~感謝支持!
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機車椅墊材質 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳解答
【試車報告】 2018 Volvo V90 Cross Country T6 全面征服者
【4K UHD | https://youtu.be/yDCuPH2WMn8】
Volvo V90 Cross Country不是我們陌生的車款,畢竟約在一年前,我們便曾與它邂逅一回,而到了今天,當2018年式車款都推出了的時候,若你有能力擁有它,或你自認是個懂不少車的朋友,但還未曾了解過V90 Cross Country,說真的,我們不確定你是否知道自己錯過了什麼!
【難以挑剔】
車輛外觀無疑牽動著每個買家的心,在腰線和水箱護罩之上,你能見到的是Volvo V90車系樸實卻也優雅,同時又極為修長的一面,但別忘了,它還有自動轉向,與調整遠近光功能的LED頭燈,它設計精緻且科幻的另一面,是內藏的! 至於在腰線之下,雖然這輛試駕車沒選配廣告中霸氣的20吋輪圈,然而,實也道出了這輛車的其一性格,那便是讓人能夠舒適、高貴地遊走各種路況。 沒錯,就連在滿佈石塊的山徑亦然!
對你而言,雙B車款是否就代表了高質感,是否就能讓你賓至如歸?
我想,或許高質感是無須懷疑的,但說到賓至如歸… 可能真的要等您親自開啟V90 Cross Country的車門那剎那才得以解答!
看到那色澤令人感到溫暖的座椅,觸碰那材質和塗料嚴選的皮革,同時,內裝再輔以具有醇厚格調的木飾板,以及鋁合金綴飾,一切都難以令人挑剔,尤其再看到門板上精美的Bowers & Wilkins揚聲器、超大的全景天窗,和後座三孔12V插座,甚至,這輛車還標配有可收折式的雙層兒童安全椅墊,以及能在乘員登車前先行掃除車內汙濁空氣的四區域空調…
再論到科技,現在高級車款有的12.3吋數位儀錶,它也沒有少,中控和冷氣部分,則整合進了直立的9吋觸控面板,且重要的是,雖內部功能強大,也支援了Apple與Android手機連結,但中控系統直覺、單純的幾頁選單,絕不會讓人翻遍了整個系統才能找到自己想操作的功能。
【智慧強盾】
購買Volvo車款時,最無須擔憂的,當然就是車輛的安全性了!
除了傲視車壇的車體強度,這輛車的主動安全配備,更是讓它無懼車壇其他勁敵的強大之盾!
在V90 Cross Country上,除了360度的車輛環景系統為選配項目,在這之外,你能想到的,如車道偏移輔助裝置、今日許多高級車款配備的ACC系統,和越野時的緩降功能,以及可在巡航時提供轉向輔助的第二代PA半自動駕駛系統,都已配備在這輛車上。
此外,也因為Volvo對於車輛安全性可說是極盡苛求,因此,車輛不僅在可能發生危險時便會提前束緊安全帶,對於車輛逼近時,也會自行發出警示,並適時主動介入煞車,避免意外發生,且這輛車還有幾項科技是相當傲人的,像是盲點偵測系統甚至結合了轉向輔助功能,得以在最後一刻避免碰撞,且它的對向來車閃避輔助功能,結合交叉路口安全偵測系統,甚至得以在駕駛看到對向來車之前,便預先制止駕駛於路口轉彎或迴轉,可大幅減低高風險意外發生的機率!
再者,甚至Volvo更針對行人、單車和大型動物特別開發專屬偵測、主動煞車系統,還有極為特殊,針對車輛衝出路面狀況,進行乘員防護的專屬安全設計,你說,這樣的車款安全,還有什麼需要懷疑的呢?
【全面遨遊】
在台販售的V90 Cross Country中共有兩種動力選擇,一是名為D5的柴油規格,在雙渦輪的設定下,有著已屬亮眼的動力;但我們試駕的T6汽油版本,則是更高規格! T6車型搭配了2.0升四缸引擎,並採用相當罕見的機械與渦輪雙增壓的設計,一來兼具了低速動力的快速輸出,讓40.8kgm最大扭力僅2200rpm即可釋出,並延續至高達5400rpm,同時在渦輪的後段鼓吹下,5700rpm便可讓這具引擎榨出高達320hp的最大馬力,去年於34度的高溫實測下,0~100km/h加速也僅需6.6秒,已可說是極為強悍,絕對已可滿足會喜歡Cross Country車型的買家! 倘若擁有這般動力還未顯滿足,那麼不只市面上可供選擇的產品稀少,也可說唯有純種性能車才得以超越V90 CC T6了…
而在底盤部分,這輛V90 Cross Country擁有了前雙A臂、後單體式副樑結構,並選配了4C氣壓懸吊,因此在動態反應上,這輛車有著非常精巧的設定,因阻尼前段較為柔軟,在市區或崎嶇環境下得以帶來舒適的乘坐感,但在山道激烈操駕時,透過行車模式改變,卻也可提供充足的支撐性與轉向精準度,帶來俐落的操駕感,同時,它車尾較車頭硬一些的懸吊設定,當車輛逼近操駕極限時,在車頭略呈轉向不足狀態下,較硬的後懸吊卻會讓車尾些微外滑,不僅得以讓較長的車體快速帶出彎角,更得以針對轉向不足進行消弭補償,最後再配合AWD全時四驅強大的抓力與驅動力,V90 Cross Country操駕起來可說是在沉穩中又帶著快意與樂趣!
最後,可別忘了! 這輛車的底盤還有著60mm的增高!
四驅系統配合可在越野模式下自動升高的氣壓懸吊,或許這輛車不可能像純正越野車款,得以擁有攀上岩壁、陡坡的絕技,然而,擁有了這輛車款,平時它能帶給你舒適的享受,但到了假日,無論你想到略帶鬆軟的海灘戲水,或是滿佈碎石,或帶點泥濘的山徑中探險,這輛車能夠帶你勇闖的,是唯有像我們實際體驗後,才會為它的能耐和全能所震懾的!
【TCar短評】
Volvo V90 Cross Country是輛會不斷給人驚喜的一輛車,從初見面的質感、舒適體驗,到時時刻刻守護著的安全系統,雖然在新年式車款上,我們依舊沒能看到利於操駕的換檔撥片配於車上,但它日常駕駛舒適、激烈駕駛時帶著快意與樂趣,在經歷越野體驗後,更能讓人看到它無懼各種挑戰的自信! 舒適、樂趣、自在駕馭,這已是三相宜,再加上質感與高安全,你說,有機會的話,這輛車怎能不認識一下?
【2018 Volvo V90 Cross Country T6】
引擎形式: 1969c.c. L4 DOHC 16V + Supercharger + Turbo
最大馬力: 320hp/5700rpm
最大扭力: 40.8kgm/2200~5400rpm
變速系統: 8 速手自排變速箱
驅動模式: AWD
長x寬x高: 4939x1879x1543mm
軸距: 2941mm
車重: 2033kg
懸吊結構: 前雙A臂 後單體式附橫向葉片彈簧
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前235/55 R18 後235/50 R19
台灣售價: 336萬起
【主要配備】
自動轉向LED遠近光頭燈、LED日行燈、
全景式電動防夾天窗
後窗深色玻璃
Cross Country專屬水箱護罩、外觀套件
鍍鉻雙出尾管
真皮銜覆鋁合金多功能方向盤
雙前座電熱、通風Nappa真皮座椅(附記憶功能、電動腰靠、電動腿部、側部支撐)
12.3吋數位儀錶
HUD圖形化抬頭顯示介面
個人駕駛模式設定
9吋整合觸控螢幕中控台(內附CarPlay、Android Auto)
Sensus資訊、衛星導航控制介面
19揚聲器Bowers & Wilkins多媒體音響系統、後廂SubWoofer重低音揚聲器
ECC電子控制四區域恆溫空調(含保冷手套箱)
車室濕度自動調節系統
CleanZone純淨車室系統、CZIP遙控循環換氣科技、IAQS車室空氣監測系統
Volvo迎賓踏板
皮質儀錶檯
黑胡桃木嵌飾、金屬網紋鋁合金內裝
電動收折後座頭枕、電動釋放椅背搭配手動折收功能
收覆式兒童安全座墊
電動行李廂尾門
120V中央扶手後電源插座
後行李廂12V插座
AHB可遮光主動適路性照明系統
LDW車道偏離警示系統
LKA車道維持輔助系統
DAC駕駛疲勞警示系統
RSI路標、速限顯示系統
衝出路面安全防護及輔助系統
ACC主動車距控制巡航系統
第二代PA半自動駕駛輔助
停車輔助雷達
360度環車輔助攝影機、車頭180度視角輔助(選配)
PAP自動停車輔助功能
CTA倒車車側警示系統
BLIS駕駛視覺盲點資訊系統(含轉向輔助)
ESC電子車身穩定控制系統
RSC車體翻覆穩定控制系統
ROPS車體翻覆人身保護系統
HDC陡坡緩降控制系統
HAS陡坡起步輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
BAS緊急煞車輔助系統
BOA煞車優先系統
CVW車輛逼近警示系統
碰撞、後方來車碰撞警示暨完全主動煞車系統
交叉路口安全偵測暨完全主動煞車系統
行人、單車、大型動物偵測暨完全主動煞車系統
ERR電子控制安全帶預縮系統
City Safety都會安全防護系統
對向來車閃避輔助系統
WHIPS頸椎撞擊防護系統
雙前座防護氣囊、SIPS側撞防護氣囊、IC側撞防護氣簾
Volvo Cars Taiwan | TCar 葉明德
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前陣子剛好老弟的電腦掛了
一查才發現居然是4代I5這種老骨董
剛好趁這機會組一台12400+3050
原本想說事情就這樣落幕
突然有一天他開口說了
哥:現在電競椅貴不貴,之前坐過你的DX就一直很想買一張
OS:印象中當然剛買DX的時候還沒盛行電競椅的風氣
一張約莫是萬二那邊(年代久遠已經記不太清楚正確數字)
因此趁著去罰站配單的時間,順路先繞去三創我最愛的信仰專賣店看看
才發現幾年前只有合成皮的電競椅,現在居然連貓抓皮都有了
但是價位確實也是跟信仰一樣硬XD
最後到罰站屋後看到門口擺放的技嘉電競椅,想說來都來了試坐一下
連自己都想把舊的DX一起換了
詢問了一下店員,是請我從海鮮購物買
碰到活動打折落差可以來到一千多
於是回家跟老弟討論了一下
優惠的方案點一點,不到8K
於是就下單了
客服那邊也很快就回應敲物品送達的時間,會到府安裝
簡單對了一下時間
就等椅子到的那天了
終於…..回到正題
正面的椅面上有小小的技嘉Slogan「TEAM UP FIGHT ON」的字樣
摸起來的感覺跟頭枕及正背面的AORUS神鷹一樣是刺繡的樣子
對比合成皮的電繡,刺繡多了幾分美感
手順過去也沒有因為刺繡而產生咬手的感覺
在外皮的做工上感覺得出技嘉還是下了不少功夫
頭枕左側也有日文?(應該是玩家之類的)
跟ROG一樣略帶了一些像字的東西、潮流的元素
雖然說椅面的布料有透氣的設計
但不得不說,坐久了不熱是騙人的
相對換來的卻是支撐及包覆感
果然魚與熊掌不可兼得
椅面的海綿坐起來是真得爽
對比我的那張DX,只能感慨時代真的進步很快
不光是3C連周邊都在推陳出新
側邊其實就與各大家的電競椅相差不大
扶手也是基本的前後、上下、左右
個人感覺扶手還是要配合桌面高度
使手臂手肘呈90度為最佳姿勢
滾輪及椅腳做工看起來也是蠻實的
椅腳是金屬的材質,使用上會比很多強化塑鋼的椅腳還安全長壽
氣壓桿的部分由於送來就是安裝好的狀態
比較沒辦法做比較
最後我個人身高178/62公斤
貼齊椅背需要稍微往上小喬一下頭枕
感覺175公分上下會比較剛好一些
當然170至180公分坐起來體感應該都還不錯
或許在電蝦發電競椅是反風向
但網椅本人也是有考量,且也有試坐過
熱的問題真的是電競椅的硬傷,不彷在一旁擺臺風扇或開冷氣其實就能解決
舒適度則是看人,有人喜歡包覆性,有人喜歡有人體工學
購物也本來就是買自己喜歡的東西
這邊也沒有要戰網椅或電競椅
可能也有然會說貼牌之類的
個人只是單純覺得技嘉這張AGC310還算不錯
來分享一下
至於東西總有好壞,試過坐過找到自己合適的才是最重要的
謝謝觀看。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.169.162 (臺灣)
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先前有考慮過Herman Miller
但落差是真的太大
其他家的網椅坐起來又感覺不是太小張
就是質量不足
自己做的那張DX是合成皮
頭枕已經開始掉粉了
不論網椅、電競椅
時間到本來就會壞
合成皮也是有分質量
按摩椅、沙發什麼的也很多都是合成皮
支撐力也不夠
唯一的優點就是比較涼
※ 編輯: HiImGd (111.249.169.162 臺灣), 08/18/2022 12:45:00
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