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十月ㄧ號法規更動上路
#ETTODAY新聞
「15項交通新制」10/1上路！ 轉彎沒打方向燈...加重罰最高3千6
注意了！10月1日起，共有15大交通新制、優惠措施將上路，包含騎電動（輔助）自行車未戴安全帽將開罰300元；臨櫃刷卡繳罰款需自付手續費；街道巷弄速限降為時速30公里；車輛轉彎、變換車道前，未依規定使用方向燈，加重罰1200元至3600元；各地溫泉將推「買一送一」等。由於多項新制攸關民眾荷包，提醒大家要多加注意新制內容
1.臨櫃刷卡繳罰單需自付手續費
由於銀行不再吸收民眾臨櫃刷卡繳罰款的手續費，10月1日起，該手續費需由民眾自行負擔。手續費分為5級距，罰單刷卡1元至998元，手續費2元；999元至9993元，手續費7元；9994元至4萬9990元，手續費10元；4萬9991元至9萬9980元，手續費20元；9萬9981元（含）以上，手續費35元。
2.街道巷弄限速30公里
交通部推動速度管理，針對路寬較窄且車行速度較慢的都市內巷道或區村里道路進行降速，10月1日起，「未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路」，速限將從每小時40公里調整為30公里。若違規，可依法處新台幣1200元以上2400元以下罰鍰。
3.車輛轉彎、變換車道前，未依規定使用方向燈「加重罰鍰」
為讓民眾確實了解相關規定，以免造成後續執法認定疑慮，如轉彎、變換車道前就必須打方向燈，相同車道超車時，也應打左方向燈並至與前車左側保持50公分以上間隔，再打右方向燈駛入原行路線。針對車輛轉彎、變換車道前，未依規定使用方向燈「加重罰鍰」，從900元至1200元加重至1200元至3600元。
4.新增電動（輔助）自行車開罰項目
電動自行車車主擅自改裝，可處新台幣1800元到5400元；車輛速度超過時速25公里，可處900元到1800元；未依規定戴安全帽可處300元。
5.未禮讓視覺功能障礙者開罰
駕駛汽車行近行人穿越道，遇有攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新台幣2400元以上7200元以下罰鍰，較現行罰款加倍罰。
自行車等慢車若行近行人穿越道，未禮讓視障者，罰鍰也從300元以上600元以下，加倍為600元至1200元；若因不禮讓肇事使人受傷、死亡，罰鍰亦加重為1200元至2400元。
6.在斑馬線上堆放物品妨礙交通開罰
若在斑馬線堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物，或在斑馬線旁燃燒物品發生濃煙妨礙行車視線等，可處新台幣3000元以上6000元以下罰鍰；致人受傷或死亡者，加倍處罰。
7.公寓大廈警衛、保全妨礙交通開罰
依法令規定，執行交通勤務警察、依法令執行指揮交通人員、各級學校交通服務隊現場導護人員以外，其餘人員均不可於道路上、斑馬線上攔阻人車通行。針對公寓大廈警衛或保全人員在道路上、斑馬線上攔阻人車通行妨礙交通，可分別開罰1200元至2400元、3000元至6000元。
8.未經許可阻礙斑馬線交通開罰
未經許可在斑馬線舉行賽會或擺設筵席、演戲、拍攝電影或其他類似行為，將開罰3000元到6000元。
9.遊覽車免徵汽燃費
因陸客限縮來台，衝擊觀光業及遊覽車業者，交通部規劃自今年10月起，遊覽車免徵汽燃費1年，以協助業界紓困，預估1輛車1年可少繳約3萬元。
10.提高小貨車載重量
現行規定小貨車總重不得超過3.5公噸，交通部放寬標準，未來中小貨車可在符合安全原則下，專案申請提高小貨車載重量，估計逾10萬車主受惠。
11.放寬電動三輪機車載重管理規定
網購時代來臨，因應宅配物流業者引進電動機車載運送貨，交通部增訂電動三輪機車載重管理規定，未來電動三輪機車載重可從80公斤放寬增加至200公斤。
12.部分機場免收國際航班降落費
因應陸客縮減來台，針對桃園、松山以外機場，自今年10月1日起至明年3月31日止，免收日本、韓國及新南向國家航線的國際航班降落費。
13.飛花東國際定期包機，獎助地勤費
為提振花東觀光，交通部針對飛花東的國際定期包機，獎助地勤費50%，改善因航班數量較西部機場少，地勤公司因成本考量，向航空公司收取較高的地勤費問題。
14.高鐵秋冬遊補助
配合政府鼓勵國旅所推秋冬遊補助，高鐵於10月1日至12月31日推出飯店聯票，加購高鐵車票優惠從原8折降為75折優惠。
15.秋冬遊補助「溫泉買一送一」
觀光局研議，將補助北中南東各溫泉區協會，分10、11、12月推出「買一送一」的優惠，並透過分區的規劃接力推廣各溫泉區，強化對偏遠地區溫泉的行銷及協助。
#新聞分享
機車左側超車法規 在 [新聞] 真的會罰！ 機車「右側超車」1200元罰- 看板biker 的推薦與評價
TVBS
真的會罰！ 機車「右側超車」1200元罰單惹議
記者 黃瀞瑩 / 攝影 尹德鈺
有民眾騎機車從右邊超車，事後收到檢舉罰單，被認定違規，但當事人認為當時是單一車
道，路面夠寬車子也靠左，才會從右側往前騎，但警方表示，駕駛靠右行駛，如果有車輛
從右側超車，會變視線死角，如果碰到黃虛線，機車也得等適當時機，才能從左側超車。
投訴人許小姐：「我真的也不曉得他(警方)，到底用什麼樣的角度去判斷，我是從他的右
側超車。」
看著罰單滿頭霧水，許小姐騎了10年的路再熟悉不過，明明平常也不鑽車，卻被檢舉違規
「右側超車」。
投訴人許小姐：「其實看圖片也知道，他(轎車)是押線壓黃線，勢必我旁邊我走的那一道
勢必比較寬，我可以過的情況下我才過。」
記者黃瀞瑩：「當時許小姐騎在的是學府路段，那時候她判斷路面夠寬，才會從車子的右
側經過，沒想到事後收到罰單，被判定是違法超車行為。」
仔細看罰單照片，先是騎在轎車後方，許小姐認為左側超車容易逆向，右側還有間距，才
會超車到車子前方，事後被民眾檢舉，開罰1200元。
投訴人許小姐：「在那個路口大家很常可能會突然偏左，會突然左轉沒有打方向燈，我可
能當時看到他可能往左靠，所以我就往右邊過去。」
不少人看了罰單，也認為機車不算硬擠，檢舉開罰太為難人，但道交管理處罰條例，確實
明定汽車駕駛人包括機車，從前行車右側超車，沒保持適當間隔，或沒有安全距離駛入原
行路線，都算違規最高罰2400元。
淡水分局交通分隊長許家源：「台灣是屬於左駕且是靠右行駛，如果後方的車輛從右側超
車，容易產生視線的死角，單一路線的車道分向線，可以從左側超車，但是記得要打方向
燈。」
換句話說碰上單一車道，雙黃線有烏龜車，還是得乖乖跟在車子後方，如果是黃虛線，安
全情況下可以從「左側」超車，避免違規造成駕駛人視線盲點。
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