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【機車安全環境夠了嗎？】
新北市機車數量居全國之冠。很多鄉親都騎機車，但是，有不少道路設計對機車族是很不友善也充滿危機。如何打造更安全的騎乘環境，並加強機車族安全教育宣導，交通單位責無旁貸。
警政署統計，去年機車事故有15萬5多件，佔總交通事故五成五，其中有644人死亡。以年齡來看，70歲以上占一成八最多，其次20歲~未滿30歲占一成七。
機車車禍前五大原因，依序是未依規定讓車、轉彎不當、未保持安全距離、違反號誌管制、起步未注意其他人車安全。
長期以來，馬路上經常可見機車穿梭在汽車間，險象環生，因為機車道汽車被壓縮，或是機車待轉空間不足，甚至道路破損導致天雨機車易滑倒等。
雖然，新北市交通單位提出一些機車安全改善措施，但我認為最重要的「機車安全」教育宣導，卻不見市府關心。
如何從學生族群著手，透過學校教育加強機車交通安全意識及習慣，並打造更方便安全的大眾運輸體系，鼓勵學生及高齡者多使用；同時加強機車重大違規取締，嚴格取締超速、闖紅燈、逆向行駛等，才能減少事故，讓民眾行得更安全。
圖片：警政署
【機車安全環境夠了嗎？】
新北市機車數量居全國之冠。很多鄉親都騎機車，但是，有不少道路設計對機車族是很不友善也充滿危機。如何打造更安全的騎乘環境，並加強機車族安全教育宣導，交通單位責無旁貸。
警政署統計，去年機車事故有15萬5多件，佔總交通事故五成五，其中有644人死亡。以年齡來看，70歲以上占一成八最多，其次20歲~未滿30歲占一成七。
機車車禍前五大原因，依序是未依規定讓車、轉彎不當、未保持安全距離、違反號誌管制、起步未注意其他人車安全。
長期以來，馬路上經常可見機車穿梭在汽車間，險象環生，因為機車道汽車被壓縮，或是機車待轉空間不足，甚至道路破損導致天雨機車易滑倒等。
雖然，新北市交通單位提出一些機車安全改善措施，但我認為最重要的「機車安全」教育宣導，卻不見市府關心。
如何從學生族群著手，透過學校教育加強機車交通安全意識及習慣，並打造更方便安全的大眾運輸體系，鼓勵學生及高齡者多使用；同時加強機車重大違規取締，嚴格取締超速、闖紅燈、逆向行駛等，才能減少事故，讓民眾行得更安全。
圖片：警政署
蘇花改通車後，原本公路總局考量安全，所以限制機車上蘇花改，但從昨天中午開始，蘇花改試辦251cc以上的大型重機通行，讓不少車友很期待。有數百位大型重機車友共襄盛舉，連國民黨立委葉毓蘭也到現場與車友會合，並坐上車友的車實際體驗。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547238
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#公視新聞 #即時新聞
蘇花改通車後，原本公路總局考量安全，所以限制機車上蘇花改，但從今（30）日中午開始，蘇花改試辦251c.c.以上的大型重機通行，讓不少車友很期待，還相約要體驗歷史性時刻。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547207
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騎機車戴安全帽千萬要注意下巴繫帶位置，高雄一名婦人日前車禍就醫，醫生發現她聲音沙啞，檢查後發現有聲帶血腫、呼吸道遭擠壓的狀況，原來婦人車禍時，安全帽帶子太長被勒住喉嚨，引發血腫，幸好醫生提早發現，否則若血腫與壓迫呼吸道範圍擴大，恐會窒息死亡。
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