劉姥姥今日進城第二天,
再度騎上勾勾肉發現原來謀朽捏!
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昨天第一次騎好像有優惠所以不用錢,
今天開始正常計價我才知道萬華到西門3.4KM/17分鐘原來要$43,
跟我想像大約30塊有一點兒差距,
不過朋友說的是!這時候安全無價,沒錯!
但是覺得安全帽有點糙草明天我要換戴自己的再提去公司。
然後大家問我勾勾肉跟一般的車騎起來有什麼差別,
勾勾肉大概像是瘦弱的妹子停車立中柱都非常輕盈,
50cc現在不容易見到的小機車停車會需要使一點力,
而澔哥拔的125cc不用說了我搬不動它。
然後勾勾肉很奇特,
它停下來無聲的像沒發動車你會一直想說它熄火了嗎?
沒,當一綠燈你油門一催它又一秒噴飛出去,
所以我都起步邊按手剎車,
真的是嚇死我了!
/
接著是公司今天的午餐依舊不讓人失望,
裝到便當盒裡的烤豬五花肉便當長的普普卻口味美麥!
又,
我今天再次深深感覺到在公司辦公曾經忽略它的美好,
譬如說,
居家辦公的那幾日我的excel表格內數據當連回公司資料庫更新,
然後那一個更新動作在公司就是0.1秒數據就呈現,
在家它會讓你想起你還剪著耳下學生頭的高中時代,
撥接的網路聲逼逼逼好幾分鐘才終於連上線那樣。
當excel內的一格終於跳動下一格又再次撥接逼逼逼逼~
於是幾乎常常混亂著生活與工作,
相信大家半夜趁著孩子睡了再繼續補進度都有。
更不要說斷斷續續的思緒和充滿愧疚感的心情,
我居家上班澔哥時不時會說:
『媽麻,你看看我是不是畫得很美!』
『媽麻,你聽聽看故事他說那隻鴨子很壞!』
『媽麻,我想喝一杯水。』
『媽麻,你看我自己拼的積木有沒有很厲害!』
無止無盡的媽麻媽麻媽麻,
雖然老實說澔哥也明明是很配合我的作息,
包括我幫他安排的課程活動他都很配合。
但我卻工作時不時思緒要被這個媽麻媽麻給中斷,
我就好幾次轉頭跟他說,
「你可以安靜幾分鐘不要再說話了嗎?」
「我們各自安靜工作讓我思考一下我的報告好嗎?」
事後回頭想想就是會很愧疚,
但是這節骨眼上我們除了互相磨合、遷就和配合,
還能怎麼辦呢?
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今天第一次騎Wemo,分享一下我的心得🤣
早上搭捷運去別的地方拍攝,所以回公司的時候沒車可以騎回家。一般我都是搭捷運回去,可是現在非常時期希望能少搭大眾交通工具就少搭,於是就動了騎Wemo回家的念頭,剛好公司附近就有幾台,於是我終於開啟了我載了半年都沒用的WeMo App。
一開始點下租車後想說車子怎麼都沒動靜?原來還要再按電源鈕,然後按掀蓋鈕車廂就打開了,裡面有一頂3/4跟一頂西瓜皮安全帽,還有安全帽的防塵套。用手機操作機車的感覺好新奇🤣
戴完安全帽就準備牽車了。一牽就感覺不太妙,中柱已經爛到不會自己回彈了⋯⋯不過車體超輕!有嚇到我😮 坐上機車後沒有震動的感覺好不習慣,很像機車熄火停在路上的感覺🤣🤣🤣
綠燈一亮,我緩緩催著油門,畢竟第一次騎怕它爆衝。嗯爆衝是沒有,可是煞車超可怕,明顯是被很多人騎過的車,煞車就像去觀光景點租車行租的車一樣,煞的又卡又慢,輕按煞不住,按用力點又會急煞⋯⋯超可怕😱
所以我就不敢騎太快,平常路上少車的時候我可能會騎到6、70,但騎這台我只敢騎50,因為我怕煞不住摔車哦哦哦哦😫騎久一點稍微有習慣它的爛煞車了,接下來是測試起步速度。我只能說⋯⋯嗯還是慢慢騎吧🤣
總結一下心得,我覺得車體太輕蠻可怕的,上橋的時候風大感覺整個人在飄移,平常騎我的VJR就會飄了,騎這個更飄(是沒有很飄啦但是被風吹動的感覺很明顯)。除了車體輕之外,煞車太爛了~所以最好不要騎很快,大概騎到60我就快嚇死了(請遵守速限啦小姐);還有車子太小台感覺旁邊的人一直想來撞我!(被害妄想症🤣)煞車的部分在租之前就要先測試一下,壓起來不對勁就別租那台了🤨
講完物理上的,來講心裡上的個人感受。
我覺得電動車跟油車最大的差異就是在停紅燈的時候,旁邊的車一直哺哺哺但你超安靜,安靜到像熄火一樣。可能騎電動車的人覺得這樣很棒不會噴廢氣啊!但騎習慣油車的我頓時有一種被周遭排擠的感覺🤣 我還是喜歡哺哺哺的騎乘感啊啊啊啊~還有起步的速度太慢,會卡在車陣中我也不喜歡😭
不過整體下來算是蠻方便的,適合偶然需要機車卻不能買的人,或是臨時需要車子代步的人。我最後付款是用Line pay,從公司騎回家大概20分鐘吧?是$41塊,不知道扣了什麼優惠所以我最後付的錢是$0💰 但是$40我現在可以加半桶油騎一個禮拜的車啦哈哈哈哈哈
蠻新奇好玩的一次體驗,但我以後還是會選擇坐捷運🤣 或是下次來騎騎看GoShare,看他們的車子會不會比較好?
歡迎有騎過共享機車的一起來分享心得❤️
#wemo #wemove #wemovetheworld #wemovetogether #wemoved #goshare #共享 #共享經濟 #共享機車 #電動機車 #電動車
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雖然lag了一段時間
但還是來分享一下使用心得…
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WEMO
光陽機車推出的服務
可以用APP租借電動機車
算是把時下流行的「共享經濟」
跟「電動機車」結合在了一起
(目前只服務到台北/新北)
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*第一次接觸app
註冊手續還算簡單 連動臉書信箱資料
駕照身分證拍照上傳 不用半天就審核過了
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*找車去
用地圖看附近可租借的車
下班後在住宅區附近真的很碰運氣
而且要確保10分鐘內走得到才給預約
害我感覺一路上有點刺激…
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*摸到車子了
App的概念跟鑰匙開關一樣
插進去了 才能開車廂/發動
第一時間腦袋沒轉過來
不過理解後就順了
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*騎車上路去
催下油門確實安靜
不難理解人們為什麼說
「前方人車會沒注意到」
加速不比一般機車有力
不過車身輕巧好操控
以市區代步來說 我想是夠用了
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*停車掰
歸還車子會有視窗貼心提醒
熄火前要開車廂放安全帽
以及要補拍車屁股的畫面
可以避免「有沒有停好」的爭議
這些設計算挺有意思
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*整體來說
相較公車貴一些 但多一些時間自由度
相較小黃便宜些 但要先自己走段路
相較走路輕鬆些 但要人在車輛附近
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用服務人員去換電池
來補足電池交換站建置的不足
我覺得是很聰明的做法
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雖然我還是會先考慮買一台gogoro…
#電動機車 #共享經濟
#光陽 #WEMO #Gogoro
#機車對我來說是隨性的代表
#我是長期騎車趴趴造的典型客群
#想去哪就出發我懶得找車啊
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這現象跟高壓線圈故障(絕緣破壞)有點像,差別在於高壓線圈的問題, 只要在沒熄火以前回油門,通常還是能維持怠速而不熄火, 而汽油泵濾網引起的現象,在高速 ... ... <看更多>
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老速克達最近怪怪的
原本正常按發動鈕之後引擎就會啟動,變成怠速狀態
最近發動時不催油門就會自動熄火
要催好幾下連續一段時間才會穩定到怠速狀態
或是就直接催油門騎,不過要一直催油門騎起來就比較危險
去換了火星塞回來,好像也沒有改善
請問有可能是哪裡出問題呢?
車型是suzuki XR125
感謝
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