因應2021年下半年度航班規畫與交機時程，以及後疫情時代航空旅遊業復甦後部門人力需求預作準備，星宇航空今天宣布展開空、地勤人才儲備招募，共開出約127項職缺，包含客艙組員、資訊、機務、營業、客服、機場運務及內勤行政等，即日起可至星宇航空招募網站了解詳細職缺內容及報考程序，同時歡迎應屆畢業生加入。
星宇航空執行長翟健華表示，過去一年全球航空業受疫情重創，許多航空相關產業執行人力調整措施，而這段期間，星宇航空帶領每位員工一同度過疫情，利用疫情期間優化各項作業流程，持續各項基礎建設並擴展航線佈局，如今漸可看到航空市場復甦的跡象，期盼能延攬對航空業抱持熱情的人才加入，著手迎接航空旅遊市場的復甦。
星宇說，配合機隊成長及航線擴張的規畫，計畫招募超過200名儲備客艙組員，並首次開放應屆畢業生應徵，依有無空服經驗區分為三項職缺，分別為座艙長專班、具客艙組員經驗及無客艙組員經驗。
星宇說，該次特開座艙長專班職缺，瞄準具國際航線單走道機型全艙帶班或雙走道機型單一艙等帶班兩年以上經驗者，加強培訓成為空服團隊領袖，指揮調度客艙安全及服務工作，掌握組員勤務表現、異常狀況及旅客意見處理。
星宇說，座艙長專班及具兩年以上空服經驗組員甄試，預計於今年4月起陸續展開，需通過視訊面試、現場徵試及體格檢查，報到時間為今年第三季起陸續報到。無客艙組員經驗職缺規畫在今年第三季甄試，流程包含現場初／複試、體格檢查，並預計今年第四季起分批報到。
除了客艙組員招募，星宇說，另開出124項地勤職缺，領域包含人資、財務、營運、法務、營業、客服、總務、保全、運務、機務、資訊。除希望延攬業界有經驗者加入團隊，提供不同角度的見解及作法，也歡迎應屆畢業生投遞履歷，加入培訓成為優秀的航空新鮮人。
星宇說，肩負為台灣民航產業培養專業技術人才的使命，首度招募培訓維修機械員，開放專科以上理工相關科系畢業、飛機維修科系的有志青年報名，錄取後接受為期約4到6個月的基礎訓練課程，包含航機構造知識、維修相關理論及實務演練，通過考試及適職評估後，成為星宇航空機務團隊的一份子，共同維護旅客的飛行安全。
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機場地勤科系 在 研究所讀航空相關科系會很吃力嗎？ - 看板Aviation 的推薦與評價
※ 引述《abc1993 (abc1993)》之銘言：
: 我目前大三，這個暑假開始要去醫院實習（物理治療），我自己是有打算大學畢業後要先去英國讀研究所，之後並沒有打算要再醫院工作，而是想在機場工作。可能是空服員、地勤...等。
: 現在的問題是我好猶豫研究所該選什麼科系（不打算繼續讀物理治療），有再考慮讀看看西倫敦大學的 Airline and Airport Management ，一方面也是自己對機場有興趣，想試試看！但不知道這個科系如何，希望有相關科系前輩出來指教：）
: 我知道空服員、地勤那些其實大學畢業就可以去考，但出國畢竟是自己的一個規劃，希望自己還是可以有不同的經驗；）
建議 念什麼其實跟要做什麼不會有直接關係
如果想要在機場工作，如果是針對"機場"很有興趣，以中華民國機場而言有三種管道
1. 高普考：中華民國扣除桃園國際機場是公司化，其於均屬交通民用航空局
所以考高普考，以交通行政 土木 電機等職係。
2. 民用航空特種考試：這也是公務人員考試，以機場而言航務人員聘用是走這套，
塔台不屬機場職係（塔台是屬飛航服務總台）就不說了。特
考就跟高等考試一樣。
3. 機場公司考試：國營桃園機場公司，均會在公司缺人定期聘用，因應第三航廈
興建及後續管理，應該都會招募相關人力。
前二者就是國家考試，這個就一定是門檻，只要沒有去考，就沒辦法踏進去
雖然考了不一定會知道分去哪裡。
除了第三可能出國相關科系回來有加分，但不一定啦
那至於只是要在"機場"工作，要不要出國唸書就不是這麼重要了...
想要"工作"應該是先卡位後從職位中學習，當然必須有做好準備，面試主管會問
為什麼會從醫院跳到機場這樣的問題。
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