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#公托公幼倍增計畫 #讓台中爸媽安心托育
非常愛孩子的秀燕每次出席公托公幼開幕行程都好開心，看著小朋友們單純、快樂的臉龐感覺特別幸福啊！能一步步實現公托公幼倍增計畫，減輕台中年輕爸媽的負擔，讓市民朋友享受更好福利，更是秀燕最在乎的！
秀燕與市府團隊持續在 #南區建設，例如興建 #永興公園、#長春運動中心、#樹德國小等，這次啟用的 #樹德非營利幼兒園 是台中市109年度第四家非營利幼兒園，共開5班（包含1幼幼班），招收136名幼生。
樹德非營利幼兒園委託財團法人三之三生命教育基金會團隊經營管理，基金會以 #熱愛生命、 #創造幸福 為目標，致力於推廣生命教育、閱讀教育與飲食教育，希望打造「有趣、有夢、有愛」的學習園地，讓孩子從小學習生命意義，長大成為 #懂愛、#會愛 及 #分享愛的大人！
高雄輕軌二階拖延許久，輕軌二階相關的民調和公聽會已經辦了 2 年，超過百分之 40% 的民意是支持走原線，捷運局卻打算在 2020 年繼續推造街來「凝聚共識」，到底要多凝聚共識才能算定案？還有輕軌如果改線，會造成多大衝擊？今天市議會舉行「輕軌二階爭議路段報告」，我提出了相關的質詢。
目前捷運局提出了爭議路段先「造街」的規劃，但仍無法保證施作輕軌工程，還要看造街是否順利。我要求為了避免拖延工期，造街計劃應於無爭議路段施工過程中一併完成，副市長葉匡時承諾，造街計劃與輕軌工程，希望能夠一併於 2 年內完成。但我也要提醒葉副市長，台北 1999 年就在推造街計劃，讓人行道騎樓回歸行人使用，做了 20 年才慢慢有成效，高雄如果要在 2 年內完成造街計劃和輕軌工程，恐怕是一個相當艱鉅的任務呀！
另外我也提出疑慮，原線大順路段經過許多重大交通節點，包括學校（新上國小、高雄高工、高科大、樹德家商、正興國小）與商場（好市多、義享天地、悅誠、鼎山家樂福、好樂迪KTV）等，民眾有高度的通學、購物需求，如果環狀輕軌缺一角，效率恐怕大減。
如果原大順路段被拿掉了，等於環狀輕軌不成圓，自輕軌 C24 愛河之心站（捷運凹仔底站）要前往輕軌東臨港線 （台鐵民族站），需要從輕軌轉捷運、捷運轉台鐵、台鐵再轉回輕軌，這樣的轉運，實在相當不便。
結果主線任務未解決，捷運局在專家會議之後，居然又開一個支線任務：要將輕軌西臨港線向北延伸至左營高鐵站！這段目前已有鐵路地下化的鐵路路線，這個提案把原本地下化的軌道，又重新拉一條地面輕軌，這不是跟當初反大順路輕軌的理由一模一樣嗎！！我在會議中要求市府必須把這個輕軌北延的案子另外思考，不要因此擾亂原本環狀輕軌的計畫！
一個城市要轉型，一定會有陣痛期，但我們不能因為有陣痛期，就放棄改變的可能，希望市府好好評估輕軌效益，要做，就要達到該有的成果，不要變來變去、一再拖延，或只做半套，否則實在非常可惜。
《 樹德國小 開箱影片》‼️‼️相信家長都很關心目前學校狀況小羅也都有持續關心 小羅會與校長持續連繫，希望可以給孩子們更好的學習環境！ ... <看更多>
2021年2月24日—【記者彭勝郎台中報導】台中市南區在高鐵、台鐵鐵路高架化及捷運綠線等...樹德國小動土典禮，24日在南區復興北路與樹德二巷交叉口舉行，包括市長 ...,樹 ... ... <看更多>
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