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至Chill 的Pivo Czech Bar

辛苦左幾個月今晚諗住同老公食餐好嘅
終於收樓順便好好慶祝一番🎊

我哋揀咗圓方上面一間餐廳
餐廳分開兩部份，有一部份係酒吧🍺，另一邊可以坐低慢慢嘆

睇餐牌樣樣都好吸引
叫咗兩個頭盤

「辣蟹肉蕃茄牛油果沙律」 $138
牛油果🥑痴嘅我梗係會叫呢個沙律
初初仲擔心佢會好辣，點知一啲辣味都冇
仲好清新好好味😋食完好開胃

「鮮無花果羊奶芝士煙燻火腿多士」 $108
呢個一樣係一道令人開胃嘅前菜
甜甜地嘅無花果夾着羊奶芝士，
加埋焗到好脆口嘅多士一齊食，
就好似食緊開胃小食一樣，記得要趁熱食

「即煮海鮮鍋」 龍蝦汁
鮮鮑魚 x 3 $138
北海道帶子 x 5 $168
皇帝蟹腳 300g $428

話明慶祝梗係食好啲，叫咗個即煮海鮮鍋，自選三款海鮮，我哋揀咗配龍蝦汁🦞

海鮮袋即場有職員幫你搖勻
佢本身入邊嘅汁已經好好味😋
而且幾鍾意佢唔係真係太多汁
試過去另一間食，因為太多汁，
每一次拎嘢食嘅時候都彈到成身都係
呢間餐廳嘅汁就啱啱好

鮑魚同帶子都好新鮮，鮮味無窮。
皇帝蟹腳反而麻麻地，唔算太入味

「捷克特色烤豬手」 $268
豬手絕對係必點菜式，估唔到咁大份，豬手焗到皮脆肉嫩，相當香口
帶鹹香嘅豬手配酒一流
因為太大份最後我哋食唔晒
拎左返屋企第二日再焗返嚟食一樣咁好味😋

即開生蠔🦪 $48-$68 隻
試咗兩隻都好新鮮，好肥美鮮甜

豆腐清酒雪糕、黑糖蜜、黃豆粉 $58
呢份甜品好有驚喜，估唔到酒味都幾濃
但係又越食越停唔到口
味道好夾會食上癮😂

你間餐廳真係坐得好舒服😌
下次帶埋父母嚟試下先🥰

Pivo Czech Bar (尖沙咀)
尖沙咀柯士甸道西1號圓方(Elements)頂層R004號舖

@pivo_czech_bar_hk
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我覺得朝北醫院變白了。

2021年8月28日，臺北市萬華區西園路和貴陽街口，正在進行修復工程的市定古蹟朝北醫院。（張哲生 攝）

坐落在艋舺青山宮附近路口（地址為貴陽街二段181號）的朝北醫院，是一棟轉角六開間二層樓的店屋建築，主體結構以磚木構造為主，牆體採用紅磚砌成，外覆洗石子飾以立面，室內樓板則為木造；由其精細的石雕裝飾與氣派之門樓，得以窺見昔日風光。

朝北醫院所在區域在日治時期稱為「入船町」，當時這棟建築隸屬於台灣遞信協會所有，後來由萬華著名的西醫李朝北先生（1893出生）向台灣遞信協會理事長山管芳次購下，並於1921年開設「朝北醫院」。

1945年二戰結束後，因產權問題，李朝北先生曾向法院提出請求確認產權之行政訴訟。

朝北醫院位於三角窗，地理位置良好，是目前萬華地區僅存的日治時期醫院建築，過去曾有印刷廠、日本料理店「葵屋」等不同行業進駐該處，而在「葵屋」遷出後便一直閒置，直至2015年始有製作包包、帽子、皮帶等配件的個人工作室進駐二樓。

順便一提，「葵屋」搬到附近的康定路上（近長沙街口），以「三十三間堂」之名開張，店內養了許多貓，且沒有提供菜單，由店家為客人依照預算出菜，是萬華地區一家評價兩極化的人氣餐廳。

2002年，台北市文化局將朝北醫院建物列冊追蹤。

2014年9月15日，台北市文化局邀集四位文資委員偕同李姓屋主，前往朝北醫院會勘建物。

文資委員認為，朝北醫院建築融合中西方特色，具有保存價值，同時也向李姓屋主解釋文化資產所有人的相關權利與義務，而屋主李先生也有意保留。

2015年3月17日，台北市文化資產審議委員會召開第67次審議會，會中通過指定萬華「朝北醫院」為市定古蹟。

文化局表示，位於台北市貴陽街二段181號的「朝北醫院」，為日治時期萬華最著名的醫院之一，在當年有「北仁安、南朝北」的說法。（柯謙諒醫師在1927年創設的仁安醫院位於台北市延平北路與涼州街口，已於21世紀初由屋主柯賢忠贈予台北市政府，成為大稻埕歷史風貌特定專用區之歷史建築。）

朝北醫院早於2008年因民眾提報會勘後，依文化資產保存法規定予以列冊追蹤，在華西街「青雲閤事件」發生後，文化局通盤檢視萬華區列冊建物，並於2014年9月邀集文資專案小組，對朝北醫院進行文資價值鑑定會勘，初步認定具有文資保存價值，續送文資審議大會審議。

已近百年歷史的朝北醫院建物臨台北市貴陽路與西園街口，轉角立面之洗石子裝飾極為優美，泥塑裝飾極具特色，尤以垂花飾最為特殊，在台北市屬罕見；另二樓木作隔間尚存，原有格局尚可見原有醫院舊貌。

朝北醫院創辦人李朝北為日治時期艋舺名醫之一，院址位在艋舺發展的樞紐地區，深具地方發展的意義，故通過指定包含台北市貴陽街二段181號、台北市西園路一段41-5號及41-6號之「朝北醫院」建築物為市定古蹟。

2016年1月29日，臺北市文化局公告朝北醫院為市定古蹟，公告文號為北市文化文資字第10530341000號。

我常跟同仁說，放棄或者是離開是最容易的，但是，留下來，把事情做好，才是最重要的。

我相信很多新竹人，都有和我一樣的經驗，在年輕求學時，常跟三五好友，一起來到南寮漁港，藉著一個簡易的木梯，上到堤防，在堤防上吹海風，那個地方，就是現在的魚鱗天梯；順著風箏賽場的草坡可以讓來到這裡的朋友，悠閒的走到海邊，和家人、朋友、愛人坐在那裡，看海景、賞夕陽。

過去，有很長的一段時間，漁港都是一整片黑壓壓的柏油，樹種得也很少，漁民作業區更是凌亂，到後來，這裡的環境髒亂，也常有人來這裡偷倒垃圾，甚至有一年，還發生震驚全國的飆車族砍人事件，不只讓遊客卻步，也讓城市蒙上一層陰影。

因此，在我競選市長的時候，我提出要將這裡改造成新竹漁人碼頭，讓它做為一個觀光、休閒、與遊憩兼具的漁港，不僅漁民朋友有舒適的作業環境，更希望透過優質的公共建設，讓人重新回來。從一開始的風箏賽場、魚鱗天梯、親子沙灘、南寮大道，到今天的波光市集，確實已經帶來許多人潮，也成為在疫情過後，市民朋友、旅客休閒遊憩的地方。

過程當中，非常感謝中央的支持，以及立法委員柯建銘總召的協助，還有議會的支持，當然更感謝南寮地區的居民朋友，在改造過程當中的體諒與包容。

不過，好的建設完成之後，也需要好的維護與管理，過去，就是因為疏於管理，大家都圖自己的便利，然後便利變成了習慣，而這樣的便利、習慣造成的環境與治安問題也讓漁港沒落。

昨天發生一件令人遺憾的事情，有少數人，為了個人的利益，去煽動、誤導漁民朋友；整個港區的改造不只是觀光設施，還有更多像是卸貨碼頭以及漁具倉庫的提升，而在波光市集前的漁民作業區，我們已經改善完成，也讓漁民朋友也有了更舒適的作業環境。

這個漁民作業區專屬漁民朋友的車輛進出卸貨，與作業臨停使用，卸完貨、作業完成之後，車輛可以停到我們特別規劃的北側碼頭停車格。我想港區的環境不僅只是市府更是漁民朋友與遊客要來共同維護，同時交通人行上的安全也是我們的優先順位。

8月10號波光市集開始試營運，吸引了許多市民及遊客，重新進到南寮漁港，而我和市府的局、處長，也天天都到漁港，因為我們希望服務的動線、交通的引導及步行環境都更加的舒適，讓每一位來到南寮漁港的旅人，都能夠感受到新竹人熱情。

過去，我們推動許多進步的建設，像是，拆除田徑場的圍牆、騎樓順平、兒童醫院、公道三等，都面對不同的意見，甚至是不理性的攻擊，不過我和團隊都選擇留下來，面對問題、解決問題，不僅做對的事，也盡力把事情做到最好。

期待大家都站在為城市長遠發展的立場上來努力，當然，我們也會持續和大家溝通、說明，但，絕對不會因為少數人惡意的攻擊、抹黑，就停下建設和改變家鄉的初衷。

放棄，從來不是我們的選項，盡力把事情做好，才是我們的責任。

｜香港仔漁光村｜街坊帶遊59年歷史公屋 兩年後清拆重建 60年代共用廚廁兼無升降機
近60年歷史的香港仔漁光村，位於香港仔市中心不遠處，預計將於2023年清拆重建。這條依山而建的屋邨共有5座：白沙樓、順風樓、海港樓、靜海樓、海鷗樓，每座大樓的名稱均使用了漁民相關的詞匯。從高處俯視，整條邨的結構就像一條小船。60年代，香港仔漁港繁榮興盛，屋邨因而命名漁光村，為香港仔一帶的水上居民和鴨脷洲居民提供廉價房屋。

研究香港屋邨歷史多年的作者陳志華指出，60年代出現摩打船，部份使用搖櫓漁船的競爭力下降。同時，漁民開始考慮子女的將來，希望下一代可以讀書打工或做生意，令漁民紛紛開始上岸。上岸的漁民會居住在岸邊的棚屋和寮屋，沒有廁所和廚房，居住環境差：「你能想像到，一個有瓦遮頭的石屎建築，與本來的居住環境相差得遠了。」

影片更正
02:00：「房協圖片」應為「1964年2月7日華僑日報 」
05:57 ：「房協圖片」應為「1961年11月20日華僑日報」
08:51 ：「政府」應為「房協」

https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210508/WFRMDHCZSBBZFLZ7XJGOVX7TNU/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
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動物蘋台： http://applepetform.com

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高雄市區騎樓崎嶇不平，日前一名民眾被24公分的高低差絆倒，當場倒地無法動彈，幸好附近民眾協助扶起，但手、腳和臉部都受傷，質疑高雄騎樓順平進度緩慢，民代也調查發現，高雄騎樓順平工程，名列六都後段班。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/523293

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市府近期改善了不少市區人行道，舊城區也出現在轉角處的路口行人等候區，然而實際考察卻發現不少問題，有些 #完全不符合無障礙設計。
像是三民國小對面自由路人行道無障礙坡道離建築出入口過遠，全長約一百公尺僅頭尾有斜坡，其餘都是階梯，甚至階梯前還劃機車格，不只身障者及嬰幼兒家庭進出不便，甚至連一般人行走都有困難，且有一側坡道被電箱阻擋，淨寬度僅 60 公分，根本不符合相關設置規範。
位於東門街及中央路新設之路口行人等候區，同樣有號誌燈桿及電箱阻礙通行問題，且坡面傾斜多達約 5 度，彷彿在測試行人的平衡感。
我認為市府應全面審視、修正人行設施工程設計，最優先考量身障者、嬰幼兒家庭的無障礙需求，並確保人行淨空達 1.5 公尺。騎樓順平都要求市民保持騎樓 2 公尺淨空給行人通行，沒理由政府自己蓋的人行道寬度更窄。
另外，如路口設置高差屏障設施會產生其他問題（例如上述的詭異斜坡），應選擇其他方式來保障行人，如護欄、車阻、緣石等，才不會讓原本的美意，最後卻造成行人的不便。
既然稱作人行設施，就應該以行人權益為優先，其他的需求次之才對。
#第十屆第四次定期會單位業務質詢
#人本交通 #無障礙設計 #人行道改善