👷👷「#龜山區停18工程」預計年底完工🚗🚗
#桃園市長鄭文燦 2021年7月20日前往 #龜山區,視察龜山區停18立體停車場新建工程。鄭文燦表示,龜山地區成長快速,停車需求量大,市府推動「桃園長庚轉運站興建營運移轉(BOT)案」,預計2022年底完工啟用,考量長庚轉運站興建期間,將減少民眾停車空間,以及目前林口交流道及附近龜山大坪頂地區停車需求,市府規劃公12臨時停車場、停18停車場作為長庚轉運站施工期間停車的配套措施,其中「桃園市龜山區停18立體停車場新建工程」,避開慈惠堂原址,就停18平面停車場現有空間規劃為立體停車場,其設計已獲2021年國家卓越建設獎中的金質獎肯定,預計2021年底完工後試營運,提供更多停車空間,滿足市民停車需求。
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上禮拜車子送修,週四下政論節目之後,自台北車站轉機捷回來,一路散步回服務處,順手捕捉照片,為文一篇,聊表無奈。
下班時分,空蕩蕩的機捷A1站,廣告牆面不少空白,列車也坐不滿;車過A7,下車人數不超過10人;A8略好,30人左右;預估到了A9之後,大概要接近空班了。之前提過,票價要友善;之前提過,疫情期間加強通勤機能;都石沈大海。
走在「長庚新驛站」,這個「人本人行道」只有在內政部高官訪視的時候才「人本」其他的時候,難免淪為機車停車場、攤集區、甚至是機車專用道。
經過公車站,大家魚貫而上,發自新北的快速公車,才是大坪頂通勤的主力,只是,林口轉運站完工後,公車路線要調整,桃園端的配套如何?我還沒收到。
走回服務處,議會又要開議了,我卻覺得有志難伸,質詢了,又怎麼樣?
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📌📌龜山利多 「桃園長庚轉運站」開工動土🚌🚌
#桃園市長鄭文燦 2019年12月27日前往龜山區,出席「#桃園長庚轉運站」開工動土典禮,鄭文燦表示,林口交流道與長庚醫院是桃園交通熱點,近年 #龜山、#林口地區整體發展迅速、#居住人口逐年成長,林口長庚醫院院區周邊計有80餘條公車路線行經,為改善龜山地區主要幹道交通壅塞問題,市府在長庚醫院北側近林口交流道處規劃「桃園長庚轉運站興建營運移轉(BOT)案」,由長庚醫療財團法人承攬參與本案投資、興建與經營,總投資金額為9億元,包括興建期3年及營運期32年,許可年限共計35年,已於2019年5月正式簽約,預計2022年底前完工啟用,並將設置室內停車場、機場捷運連通道及會展中心等設施,且轉運站毗鄰機場捷運A8長庚醫院站,可提供長途 #國道客運、#市區公車及機場捷運 等運具轉乘,促進龜山周邊整體交通發展。
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林口交流道與林口長庚紀念醫院是桃園市的交通熱點,市府為改善交通壅塞... 轉運站地下1樓及地上2至5樓也將設686席汽車停車格、1143席機車停車格。 ... <看更多>
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先來分享一下 桃園長庚轉運站的月台分配
一共19個月台
1-6號月台 沒在用
7號月台 統聯各路線 含1617 1618 1620 1630 1632 1633 1635 1636 1637 1638
1639 1652 1661
8號月台 國光各路線 含1804 1823 1824 1837 1838 1865
9號月台 桃客&壢客聯營 (桃)701 往龍潭
10&11號月台 桃客5116 桃園火車站-松山機場
12號月台 重客1212 華亞園區-龍門路口
重客(桃)708(A) 公西-南崁(A線經山鼻)
13號月台 沒在用
14號月台 汎航往長庚校區 醫護社區接駁車
15號月台 汎航往桃園長庚 護理之家接駁車
16號月台 汎航2000 往台北長庚
17號月台 汎航2001 往台北車站
18號月台 汎航2003 往桃園車站
19號月台 汎航2004 往中壢車站
之後就是閒聊
原本打算機捷A8下車後 從兒童醫院進去 走醫院內通道到轉運站
即便早就有耳聞 林口長庚內部通道堪比大迷宮
但實際走過感覺 根本遠勝台北車站大迷宮....
到最後還是走回外面 繞一圈到轉運站
而且重點是 醫院內部地圖也沒顯示轉運站與立體停車場及往此的通道....
只有零星的幾張指示牌....這是林口長庚該加強的地方
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