【智翔的議會質詢-社會局、法務局（8/19）】
＃敬老愛心卡擴大適用
在桃園，敬老愛心卡每月的點數可以讓年長者用來搭公車、搭捷運、搭計程車、去國民運動中心、去市立游泳池使用，但也有許多人反應，現在的點數使用範圍過小，點數常常出現剩餘的情況，因此智翔建議，社會局是否研議開放更多元的用途，例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等。
雖然社會局今天表示，並不鼓勵年長者自行開車，但智翔認為，目前的高齡駕駛人換照已有規範，且數量也有限，開放更多使用僅是讓敬老愛心卡的用途更貼近年長市民的社福需求，希望社會局可以考量看看。
＃開辦長者肌力訓練班
年長者不乏運動的機會，但年長者在運動時常遇到肌少症、骨質疏鬆等問題，因此建議社會局，能否借鏡台中市試辦不老肌力班的作法，幫助年長者增強肌力，運動時也可以減少運動傷害，局長則回覆，目前僅有在蘆竹運動中心試辦，未來可望擴大，那智翔也希望，對於年長者的肌力訓練若資源足夠，也可望將這樣的資源深入鄰里，幫助更多年長者做訓練。
＃長者受虐通報數增加
根據資料顯示，近三年來長者受虐的總案件數有上揚趨勢，今年恐突破千件，因此想詢問社會局對此結果的成因有何看法？ 對此社會局說明，通報數提高可能歸因於受虐通報的意識提高，而人口增加也可能讓高齡照護衍伸出來的受虐案件隨之增加。
社會局接著也提出，後續會持續與長照機構合作，並提出家庭照護者的支持方案，針對照護者的知能、知識做增強，智翔也希望社會局後續的努力能在數字上面呈現出來，有效降低長者的受虐情況。
＃公共托嬰進度緩慢
審計報告指出，社會局申請前瞻補助辦理公托，但進度緩慢，甚至有經費繳回中央的狀況，智翔知道公托覓地困難，因此也多次建議可與舊學區的閒置校舍、市民活動中心等場所辦理。雖然今天社會局也提到與學校間溝通時，學校也有對閒置校舍的規劃，但遲遲無法有效的利用，只是徒增閒置的時間，短期內若可做公托使用，可造福更多有0-2歲孩童的年輕家庭，期許社會局再努力了。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/8LQ194Ox2pU
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
桃園敬老愛心卡 在 [新聞] 桃園敬老愛心卡搭機捷要先儲值- 看板IC-Card 的推薦與評價
〈北部〉桃園敬老愛心卡搭機捷 要先儲值
無法使用補助點數
〔記者邱奕統／桃園報導〕
桃園市民卡有發行敬老愛心卡，對六十五歲以上長者、身心障礙者提供搭乘公車等交
通補助點數，但機場捷運通車營運後，不少長者、身心障礙者持敬老愛心卡前往捷運站搭
乘，卻發現卡片內的補助點數無法使用，必須先儲值現金後才能刷卡入站，為此抱怨連連
。市府社會局表示，因為系統整合問題，搭乘捷運、台鐵都無法使用敬老愛心卡的補助點
數，提醒持卡人須先儲值，票價享有五折優惠。
桃園市敬老愛心卡，一般市民每個月卡片內都會有八百點、復興區市民為一千點，點
數作為搭乘大眾運輸補助，可以用來搭乘桃園客運、中壢客運、國光客運等十三家市區公
車、公路或國道客運；另也可折抵愛心計程車車資，一百元以內可折抵卅六元，逾一百元
可折抵七十二元。
全市目前約有卅萬名老人與身障者，敬老愛心卡申辦數約十六萬張，但有長者、身心
障礙者最近抱怨說，敬老愛心卡裡面明明還有交通補助點數，但要搭機捷進站時，卡片卻
沒辦法刷，經捷運站工作人員查詢後，才知道卡片內的點數無法用於搭乘機捷，若沒有先
儲值就沒辦法刷卡進站。
他們認為，機捷也是大眾運輸工具，桃捷公司桃園市政府也有投資，市府發行的市民
卡補助點數卻無法搭乘，不僅不合理也不方便，希望市府能夠開放點數搭乘捷運。
會自動打五折扣款
社會局說，曾與台鐵、捷運公司等單位討論，但因交通補助點數的扣點系統與捷運、
台鐵等收費系統不同，無法整合，因此現階段敬老愛心卡補助點數無法直接用來搭乘捷運
或台鐵，不過社會局有提供票價五折補助，民眾只要先儲值現金再搭乘，會自動打五折扣
款。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1084081
(自由時報 2017/03/08)
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