歐洲今年電氣化真的很明顯，尤其從8月的銷售數字來看，BEV及PHEV車款掛牌數已經超過柴油車了。
賓士部分新車等待期上看1年 https://reurl.cc/82o6gX
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柴油混油 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
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柴油混油 在 聯合報 Facebook 的最佳貼文
一名研究各國軌道發展的專家，看見台鐵的採購規畫時，不禁搖頭興嘆，他說，現在各國都在推電動車取代傳統柴油客車，雖然車輛單價比較高，但保養成本低、友善環境，連緬甸都花70億日圓購買24輛油電車，台灣卻逆環保趨勢，實在難以理解。
日本2022推氫燃料動力車，屆時車輛運行時不會排出二氧化碳，只會排出水，真正朝向零碳排放邁進。
台灣政府若有心往節能減碳之路邁進，國外軌道公司讓柴聯車退休、改換油電混合車的趨勢，交通部、台鐵都應積極學習取經
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柴油混油 在 聯合報 Facebook 的最佳貼文
地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，台灣的12%到15％碳排放量，來自交通運輸，其中九成是公路運輸，軌道運輸相對環保，未來減碳的壓力很大，台鐵一定也會面對減碳問題。
很多部門都說自己重視環保，但要朝向淨零排放，就要盡力改善汙染源。台鐵檢討當年採購油電車遭遇的限制，現在是否已解決，更應該看長遠的20年到30年，以因應環保趨勢。
台鐵採購案反映台灣的環保目標，只看到眼前需求，不願以較高成本，追求淨零排放，那麼蔡英文總統談到國際2050年碳中和是政府的目標，勢必又淪為口號。
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柴油混油 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
*因GLTH-B款增列BSD與AVM，故GLTH-B款預售價更新為153萬。
新在哪裡?
●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款，搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎
●鋁圈較柴油小 1 吋，提供 17 吋或 19 吋
●取消轉速表，以油電系統運作狀態取代
●觸控螢幕新增 Hybrid 動態能源管理系統
●Drive Only 駕駛獨立空調系統
●加入 1.49kWh 離電池組，電池放置前副駕駛座下方
#Hyundai
#Santa_Fe
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南陽實業於 Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電車型，最初共規劃 GLTH-A 145 萬、GLTH-B 150 萬、GLTH-C 170 萬三個等級，後續更追加具備四輪傳動的 GLTH-D 185 萬頂級車型，總計共有 4 個等級選擇，此回試駕的則是 GLTH-C 車型。
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00:00 Hyundai Santa Fe 油電版 GLTH-C
01:23 車系編成
04:28 新在哪裡
05:47 外觀
06:30 內裝
13:22 試駕心得
18:24 買?不買?
19:50 小七真心話
柴油混油 在 小新新講 Youtube 的精選貼文
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