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9月28日市政總質詢：林俐玲議員
發布日期：109-09-28發布單位：新聞處提供單位：新聞處
9月28日市政總質詢：林俐玲議員

桃園市長鄭文燦今（28）日率市府團隊至桃園市議會第2屆第4次定期會市政總質詢列席備詢，就市議員林俐玲提出文青里聯外道路、八卦磚窯廠文化資產認定進度、壽山路拓寬辦理情形、建議青山路銜接振興路、林口工五擴大都市計畫推動情形、建國一村公辦都市更新案流標多次處理方式、地方稅務局宿舍、土重處聯外排水路匯入點經費編列、捷運棕線、環保局審查機制及建議改由環境工程技師公會協助審查等質詢事項詳細說明。

林議員首先提及，今日市政總質詢適逢教師節，希望祝福普天下所有師長教師節快樂。鄭市長表示，今（109）年是至聖先師孔子誕辰2570週年，尊師重道是台灣的好傳統，市府會全力作為教師的後盾，並祝福所有老師教師節快樂。

林議員關心文青里居民仰賴文青路進出，然而多年來塞車情形嚴重，詢問A7二期道路開闢情形為何，並遞送陳情書。鄭市長表示，感謝林議員爭取聯外道路，市府要求A7體育大學站至合宜住宅間連接空橋，且A7區聯外道路有3處聯外道路須完成斷路打通。目前A7站區附近房價穩定，其中A7區段徵收計畫係由營建署開發，然而執行過程中留下諸多問題，包括遭掩埋大量廢棄物，且文資問題未妥善處理，遭監察院糾正後，營建署中止開發，並將未開闢之斷頭路打通做為A7第二期計畫。

鄭市長說明，目前A7體育大學站區附近，市府規劃有一聯外道路，為文學路與樂善一路的新闢聯外道路，市府透過高架方式，讓地方居民能夠透過該聯外道路出入文青里，該條文學路與樂善一路的聯外道路必定要開闢。過去市府曾協助完成機場捷運A7站水資源回收中心及眾多公共設施，而內政部營建署也在市府督促下完成都市計畫變更，雖然A7開發計畫第二期尚未開發，但該條聯外道路已完成都市計畫變更，變更之初原未有八卦窯文化資產保存問題，變更完成方有市民提出八卦窯文資保存問題，恰好與聯外道路重疊，這也是待解決的問題。

林議員進一步質詢關於八卦磚窯廠文化資產認定進度、壽山路拓寬辦理情形，並建議青山路銜接振興路。鄭市長表示，去（108）年10月接獲市民提報文化資產，市府即進行現場勘查，今年8月發現破壞即依文資法規定逕列為暫定古蹟。由於文化資產提報較晚，市府工務局已進入工程規劃階段，未來須推動八卦窯文資保存及工程並存的雙贏方案， 並向營建署爭取調整預算為總經費10.9億元，營建署將全額支付，以完成文資與工程共存方案。

鄭市長進一步回應，文學路與樂善一路打通案，明（110）年設計完成後開工，完成文化資產與道路工程並存的方案，地下廢棄物亦會清除。其次關於壽山路拓寬計畫，桃園市境內已併同A7整體開發拓寬為40公尺，其餘2.5公里尚屬於新北市的範圍，市府已與交通部及新北市政府溝通，目前正由新北市政府辦理拓寬可行性招標作業，並共同向中央政府爭取預算。而關於青山路銜接振興路的方案，依據「市區道路及附屬工程設計規範」平面交叉路口處之縱坡宜平緩，交叉口之縱坡度宜小於3%，惟如地形特殊及情況受限者，不得大於5%。然而青山路的道路縱坡介於8%至12%，坡度較陡，市府交通局刻正評估與規劃。

林議員關心林口工五擴大都市計畫目前推動情形。都發局長盧維屏表示，林口工五擴大都市計畫已於內政部審查，並分別於去（108）年10月及今（109）年5月召開2次都委會專案小組會議，由於林口工五擴大都市計畫案中，樂善寺表達反對，周圍市民朋友則表達支持，地主對於開發意願分歧，後續內政部都委會專案小組將持續審議。

林議員接著關心建國一村公辦都市更新案流標多次如何處理，都發局長盧維屏說明，龜山區建國一村為軍方土地，由市府代為都市更新發包，其分為南、北區段，考量未來捷運站興建，市府會保留部分土地作為聯合開發之用。此外，內政部國家住宅及都市更新中心也會評估開發建國一村北區段公辦都市更新案。

林議員質詢山鶯路2巷的地方稅務局宿舍，建議妥當建設以照顧員工。財政局長歐美鐶說明，該宿舍由地方稅務局長期使用，對此，管理機關可妥善修繕。地稅務局長姚世昌也說明，該宿舍屬於國產署的土地，如欲修繕須有經費購買。

林議員也質詢有關內政部土地重劃工程處已研擬聯外排水路匯入點，涉及市民生命及財產安全，其預算編列及推動情形。水務局長劉振宇表示，市府配合土重處整治，公滯六聯外排水路匯入區域排水舊路溪案經費，總計2.7億元由內政部土重處全額支付，因此市府無須編列配合款。此外，市府也要求土重處將聯外排水路匯入點，以地下管線沿振興路下方推進施工，延伸至大埔橋附近，再匯入河道面較寬廣的舊路溪，保障市民朋友權益。

林議員關心前瞻2.0軌道預算遭砍半，詢問捷運棕線是否會受到影響。鄭市長表示，前瞻2.0軌道預算縮減是因為多條路線無法完成可行性報告與綜合規劃。鐵路地下化、捷運綠線及捷運綠線延伸中壢段納入前瞻計畫，皆不受影響；而捷運棕線及捷運三鶯線延伸八德段，最初與交通部協商，以公建預算年度編列，其中捷運棕線可行性研究報告已獲行政院核定，僅待綜合規劃核定，預計今（109）年底送審交通部，整體預算編列則無問題，捷運棕線不會受到影響，運量評估亦足夠。希望任內爭取核定綜合規劃核定，核定後若有時間則會盡快發包。

林議員提到多間工業區廠商反映環保局空保科不合理的審查及行政擴權，同時環保局稽查科稽查廠商，其廢棄物裁處的認定，不合全國電鍍業者行之多年的處理方式，且後續並未行文環保署判定，致使該案未能處置完畢。此外，市府環保局委外顧問公司進行審查，建議環保局請環境工程技師公會協助審查。

鄭市長回應，市府環保局在環保署的評比非常好，執行不夠周全之處則會檢討，林議員所述之個案將專案處理，若環保局承辦人員對於法令解釋過於堅持，環保局內部應協調並檢討法規之適用，不應由承辦人員獨自決定。此外，過去由於審查樣態多。因此，須透過委外審查機制，然而委外審查機制有其缺點，其判定標準與環保局不一致容易造成問題，市府會研議環保技師簽證制度，請環保局於水保、空保等各層面落實制度，且技師簽證也有其責任，市府會加強技師監督與管理。

環保局長呂理德說明，由於工業局是再利用的主管機關，該案在稽查科員行文工業局後，同時也副知環保署。市府也持續針對空水廢等領域之技師簽證許可制度進行監督。明年度也將比照建管審查機制開放給技師公會，並透過政府採購法評選擇優，以提升審查品質。

109/09/28（週一）
第四次定期會總質詢：
（圖一）文青里塞車日常，一週塞5天居民走投無路（請市長回答）
請問市長：
一、龜山區A7開發計畫於民國99年核定以區段微收方式進行開發,政府配合第一期工程辦理之合宜住宅皆已配售完竣並由承購戶進住;桃園市府依據進住近5千戶之人口數調整行政區,增設以A7四大社區為範圍的龜山區文青里。
龜山區文青里居民總數已逾萬人,雖享有機場捷運A7站減緩通勤運輸之便,A7合宜宅四大社區居民迄今僅能依賴「文青路」進出社區,致上下班已呈現嚴重壅塞,汽機車流甚至回堵到各社區停車場出口,嚴重影響居民通勤與居住品質。
目前A7合宜住宅的聨外道路只開闢到文青路，上下班時段汽機車流甚至回堵到各社區停車場出口，嚴重影響居民通勤與居住品質，聯外道路聽説要延到2026年施工，不僅文青里民無法再認受，未來A7產專區與各項建案陸續完工後，交通衝擊會更嚴重。
（本席現在將文青里的陳情連署書代表文青里民交給市長，請市長要立即交辦處理，解決文青里的塞車問題，明年就過了閉鎖期（五年），如果再不解決而造成房價下跌的話，他們一定會申請國賠。）
（圖二）壽山路拓寬、青山路接振興路
再問市長：
市長的三管齊下：
第一條為青山路拓寬，研議要（取消）（高架門），不過該路因先前（八卦窯）文化資產遭破壞，需要做（文資保存），因而（暫時停滯）相關單位會在年底前決定保存方案。
第二條是壽山路拓寬，畢竟這是北桃之間的聯絡道路，雖然桃園段已經完成，但新北段目前尚未推動，市長在北桃平台或遇到新北市長侯友宜時，都有向侯友宜力爭建設，希望他給夠予協助。
第三條為龜山到A7站的新莊副都心快速道路，由於建設需要跨越縣市，因此已向交通部提出建議，希望由公路總局擔負推動角色，市長曾經承諾，將由桃園市政府、新北市政府及公路總局三管齊下，協助文青里民克服交通壅塞的問題。
（本席要提醒市長您的任期只剩二年多一點點，要三管齊下只怕連（計劃完成）都做不到，
1）文青里的塞車問題是現在進行式，還要等多久？
2）本席提案建議市長，「立即將青山路的髮夾彎連接振興路納入開瓶計劃」，將青山路的上班族汽、機車分流到振興路，不要塞在文青路口才有立桿見影的效果。
（圖三）假睏叫袜醒
（請文化局長莊秀美回答）
假睏乀叫祙醒！
前面的議題都有提到樟腦寮磚窯廠的文化資產保存的問題。
請問文化局張局長：
1）現在是第四會期從第一會期開始就有議員同仁提出是否要將八卦窯的保存提出質詢，本席也在上個會期總質詢提出呼籲，但（文化局始終都沒有動作），一直到（8月份）地主整地將窯體破壞了，才緊急臨時公告暫定為（文化景觀）
現在還有保存之必要與價值嗎？
2）破壞之前為何都不作為？
3）而且在廠址範圍內有遭掩埋的廢棄物又如何處理？
（圖四）林口工五拓大都市計劃（請都發局局長盧維屏回答）
桃園市龜山區樂善公墓「第三公墓」遷葬、禁葬的龜山區「林口工五工業區」擴大變更計畫案，市長答詢時，（允諾）全案暫緩強制區段徵收，將利用（一年）時間整合地方意見，現在已過了（一年六個月）了。
請問都發局盧局長
1）現在的執行進度如何？
2）區段徵收的程序是否仍然持續進行中？
3）現在（世界供應鏈）重組，對於工業用地的需求增加，市政府透過都市計畫開發龜山區，被限制發展達半世紀的土地，規劃開發工業區吸引廠商投資設廠，發展龜山。
4）建國一村南側目前招標情形如何？
請問稅務局姚世昌局長（沒圖）
1）山鶯路二巷稅務局用地目前功能僅作為倉庫用，未何不蓋宿舍給員工使用、讓它在那荒廢雜草叢生、髒亂製造社會問題？

（圖五）土重處研擬聯外、排水路匯入點（請水務局長劉振宇回答）
整治南崁溪上游舊路坑溪水
每逢大雨文化一路上的A8站附近都造成淹水，前年的611豪大雨造成舊路坑溪接近滿水位，有溢堤疑慮，近幾個月來媒體報導中國大陸長江流域黃河流域淹水嚴重已達數個數個月之久，因應氣候的變遷及防災的挑戰日益嚴峻，
本席請教水務劉振宇局長：
1）針對龜山南崁溪上游的舊路坑溪的整治有何撤底改善計劃？
2）有編列預算？潰提了出人命了再來做？之前做的都是中央的補助計劃而且還是人家前立委爭取的2060萬呢！
3）劉局長您有照顧龜山？
（ 圖六）捷運棕線！捷運終線？
（請市長回答）
國發會9月初公布，前瞻2.0軌道建設預算從4241億元腰斬剩1903億元，主要是考量到十七項軌道建設要到113年後才能完工，雖然行政院長蘇貞昌和交通部長林佳龍都表示，「被調整」的2300多億元將從年度公共預算等管道「補回來」，沒有刪減任何一項建設，鄭市長也保證桃園軌道建設包括鐵路地下化、綠線與中壢延伸線都已納入前瞻，進度比其他縣市來得快且已在施工中，基本上不會受到任何影響。但是，本席仍然相當擔心捷運棕線會不會受到影響。
請問市長 :
（1） 桃園捷運棕線是在107年5月1日獲行政院核定可行性研究案，但是後續的綜合規劃案至今尚未完成行政院核定；雖然沒有納入前瞻計畫，但是當未來原前瞻計畫內的軌道預算，從（特別預算）變成（公共預算），不會對捷運棕線產生預算排擠的效應嗎？不會影響未來捷運棕線的自籌款增加嗎？
（2） 本席就以新北市長侯友宜擔心的情況為例，淡海輕軌107年底通車，主要走新市鎮的綠山線在一年半多營運下來嚴重虧損，在這樣的情況下，目前還屬規劃階段的藍海線二期淡水老街段，基於自償率的考量，就有卡關的可能性，甚至已通過交通部可行性研究審議的五泰輕軌、八里輕軌等，都可能胎死腹中。請問市長，侯友宜的擔心是杞人憂天還是有其道理？如果侯友宜的擔心不是杞人憂天，那本席現在擔心捷運棕線未來受到影響，誰來給龜山民眾保證捷運棕線會按照時間表往前走？
（圖 七）拯救環保局，讓專業的來（請市長聽）
請問市長
1）這一年多來，你有沒有聽到產業跟你抱怨過環保局愈來愈差？
2）再問市長，你知不知道有好幾個工業區廠商協進會聯合商討如何面對環保局空保科不合理的審查和行政擴權？
這件事後來驚動到工策會總幹事陳家濬介入協調，目前各工業區廠商協進會的怒火還沒有平息。
3）本席再告訴市長，今年7月桃園市廢棄物清除處理公會去環保署拜會副署長沈志修，席間多人向沈志修求救，因為過去沈志修當局長時建立的良好行政審查制度正在崩壞，目前桃園市環保局最有專業能力的副局長、主秘、專委，意見。不受專業不足又（自以為是）的（呂局長的重視），導致現在（環保局委外顧問公司）的（審查人員）比（環保局科員）脾氣大，（科員）比（股長囂張）（股長）比（科長）強勢，然後（局長）被這些人（牽著鼻子走）。
本席就隨便舉個例子，桃園市環保局稽查科去年四月去稽查一家（電鍍廠）和一家（再利用廠），硬把人家可以（回收處理再利用）的（輔助陰極板）與（銅粉），指稱為（印刷電路板廢料）及（粉屑），視為（廢棄物要裁處），但全國超過（七成以上）的電鍍業者都是這樣處理，而且行之多年，本席當時向環保局建議，這類攸關整體產業，屬於通案而非個案，（桃園市環保局若一定開第一槍），就至少向（環保署詢問）究竟是不是（廢棄物）之後再來（裁處），本案也因確實難以草率認定而就此打住；（結果時隔一年多），今年7月，換個（承辦人），本案竟（再度重演），（一模一樣的裁處公文）又發給（業者），所以那天公會去拜會（沈志修副署長時），有將本案提出來當案例，當面向環保署廢管處處長（賴瑩瑩）陳情，賴瑩瑩當場回覆這種（過去沒有明確規範），必須召開（產業研討會）才能判定，而且即便判定是（廢棄物也會讓產業有時間調整後續處理問題。市長，你知道環保局後來怎麼辦理此案嗎？當公會回來後把這些意見告訴環保局長官，也希望環保局可以和環保署交換意見，結果（副局長）管不動（科長），（科長）管不動（科員），（科員）竟發揮（個人辦案精神），主動（行文去問（工業局）電鍍業製程，想要（挑毛病），就是（不願意問環保署），結果（7月）時說人家是（E類廢棄物），道理講不過，（9月）又改說這是（C類廢棄物），要（裁處業者），整個案子到現在還沒完沒了。明明（很簡單只要行文給環保署），讓（環保署判定）就可以獲得解決的問題，環保局卻搞成這樣，
4）「請問市長，這樣的環保局是在輔導桃園產業，還是在惡整桃園產業」？
本席要講，環保局像這類的事件，諸如：
1）審查意見前後不一
2）不一次告知，承辦科員宛如自走炮，引用法條全憑個人見解，這一年多來真的愈來愈多。
5）請問市長，當產業已經無助到要向環保署求救時，你認為現在的環保局是不是需要做一些改變了？
本席認為，環保局最主要需要改變的，就是（加強專業）。現在的環保局習慣把審查業務委外給顧問公司辦理，叫做「外審」，但是這些顧問公司聘用的（員工專業程度往往不足），（因為委外發包的經費有限），（聘用員工的薪資都有規定），所以顧問公司只能（晉用比較低薪）或是（剛出社會的新人），（專業不足，流動率又高），最讓業界詬病的就是（空保科）辦理固定（汙染源許可制度），每年都是（台灣曼寧）公司承攬，（空保科的科員）整天就是跟這些半調子的環工新鮮人）打交道，難怪空保科的程度一年比一年差。
本席很納悶（建管處）就可以請（桃園市建築師公會）來（協助審查建照），為什麼環保局就不會請（環工技師公會）來協助審查呢？為什麼（不讓專業）的來呢？為什麼不讓環保局的（承辦科員多跟這些學有專精的技師接觸交流），促進專業呢？
本席這樣問環保局，環保局就會說全國各縣市環保局都是這樣辦理，本席很不服氣，這個問題大家都知道，為什麼桃園市環保局就不能領先創新帶動風潮呢？可惜，這樣創新領先的機會已經被（南投縣搶先了）！（南投縣政府已經在今年公告該府環境保護局委託（台灣省環境工程技師公會）辦理「南投縣固定污染源許可證審查」，委辦事項包括：
(一)固定污染源許可證審查及現勘。
(二)固定污染源許可證疑義討論及相關意見回覆。
(三)固定污染源空氣污染防制設備效能評估及建議。
6）請問市長，當南投縣政府環保局都已經跨出了這一步，桃園市環保局還要繼續故步自封嗎？是不是也應該改變舊制度，引進技師審查制度，讓專業的來？
7）最後，本席也要提醒環保局呂局長，雖然你也是台大學環境工程學博士，但你的專業在（環境污染新聞）與（媒體傳播），（在各大學任教的課程也多與傳播相關），但現實的（世界環保產業的複雜度）不是你想像的那樣，現在環保局最重要的空、水、廢（空氣保護、水汙染、廢棄物）業務，專業最強的人都在市府大樓11樓，他們的專業能力是你（做好環保局長）最大的幫手，希望你（虛心的）多請教他們的意見與看法。

【公辦電視政見逐字稿】

各位電視機前、網路上的朋友們大家好：

我是台灣民眾黨提名：龜山、蘆竹、桃園、大檜溪，立委候選人四號的陳泓維。

首先感謝一路上支持泓維的所有朋友，從去年6月到現在，一路上的鼓勵與支持，泓維能在這裡發表政見是集合了眾人的力量。

從政，對於年輕一代來說本是遙不可及的理想，台灣社會在這20-30年來的政治文化沒有進步，藍綠互鬥、意識分裂、百姓對立，拜託各位長輩們冷靜地想一想，咱們都是台灣人，攏係愛這個國家，這次請放下藍綠偏見，相信在地囝仔一次，給我四年，絕對找的到服務的到！

泓維身在藍綠家庭成長，政治對於我來說，就是一場戲棚，小到鄉鎮市民代表會、縣市議會，大到國會，就是一場戲棚，政治綁財團的陋習一定要改掉，政客服務財團給財團發大財，政治家服務百姓為百姓爭取福祉，政治不應該再繼續成為一個長久經營的職業，泓維主張立法設立民意代表任期限制，只能連任一屆，杜絕權力腐化。我始終相信，最認真的永遠是新人，也始終相信為民服務是不需要一直坐在同一個位子上，而是把理念傳承下去，放下權位，給新的一代去為我們的未來打拼。

泓維也是基層勞工出生，看見的是很基層百姓的問題，龜山、蘆竹為桃園工業大城市，一例一休執行後，加班的時數被限制了，那加班費是勞工們除了生活開銷外，非常重要的一筆薪水，是休閒娛樂花費以及儲存積蓄的一項收入。一例一休後，帶來的是更多的外籍移工，政策推行連動的是整個勞工群。泓維進軍國會，#首要修改一例一休中對於加班時數48小時與周期計算方式，讓大家可以多賺一些錢。

#軍警消公教年改，泓維支持，但要從現在開始，而不是追溯以往，我常說欠人家的要還，年改可以實行，現在政府首當個詐騙集團，當初政府答應給這群軍公教朋友的福利薪資等等，要讓它走完，而不是炒議題讓大家都覺得軍公教過得很爽？！

大家有沒有想過，軍警消公教這群人，他們的一輩子3、40年奉獻給這個國家，他們只是獲取當初政府答應給他們的福利制度而已。但現在的政府是讓政策成為社會對立議題，最後只看見政府哭窮，把年金砍下來，再拿來撒前瞻計畫8800億，政府不應該哭窮，而是要想辦法解決問題，砍個年金最後大撒幣8800億，不是人民想要看到的！泓維進入國會後會盡力把欠的還給你們。

#幼兒教育與托嬰政策
幼教機構在台灣目前呈現了幾個問題：
1.補貼政策誘導托育費用逐年上升，家長的育兒負擔並未因政府補助而減輕，以至每年公幼或非營利幼兒園招生期間，就會產生家長為了尋求〝平價〞的托育機制，搶破頭去抽籤的奇觀。
2.因為公共量的普及性不足，當然就難以近便，家長為了尋求〝平價〞的托育機制，常常需跨區送托，對於在上班的雙薪家庭而言，送托的距離就形成一股無形的壓力。
3.因為公共量的不足，政府為了要達到五歲幼兒完全入學，以及照顧弱勢家庭的相關政策，公幼和非營利幼兒園的招生方式就設定各種優先入學條件，使得托育政策又淪為殘補式的社會福利補助政策，無法真正因應不同家庭的需求。
托育服務應實施『公立、公私合營、私立並行」，讓0歲至6歲兒童提供連續、完整、符合父母就業需求的公共托育福利政策。
目前公托數量不足造成搶破頭與優先錄取規則限制，我們桃園市越來越多年輕夫妻選擇落腳桃園，購屋的移入人口，對於這些新婚小夫妻來說很多不符合優先條件，例如外籍配偶或特殊家庭狀況，期許能夠有更完善更健全的托嬰托幼政策！
#最重要的是以下兩點
一、0~2歲：#擴大「親屬保母」適用範圍，讓已受保母課程訓練的合格保母，依其意願開放家庭托育，並將保母資訊數位雲端化、數位系統管理，#讓社區中的雙薪家庭能從住家、#工作地點就近找到幼兒托育及臨托的社區保母。

二、鼓勵3名以上合格保母由政府提供社區空間及補助設備，受托10名以內幼兒，提供普及、平價、優質、社區化的托育服務。

最重要的還是讓公、私立幼兒園達成一個平衡。

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教育改革

教育：教改不符合這個時代，落實雙語化以及數位雲端化學習是非常重要的！

#12年國教雙語化
教育是窮人翻身的機會，提升孩子們在國際上的競爭力是非常重要的，若雙語成為母語，我相信台灣未來的孩子，人人可以很容易地走出國際大門，邁向世界文化！

新加坡全雙語化花了28年，泓維將推動12年國教完全雙語化與數位化學習。

問題在於師資及教學環境，由政府推動師資培訓與師資引進，落實雙語化。

#教材雲端多媒體化
數位學習在這個世代很重要，可讓學習超越時空限制，讓偏鄉孩童與沒錢補習的孩子也可以透過網路學習與複習，使我們的學習環境沒有時空限制。

#地方稅賦自治
升為直轄市的桃園，我並沒有看見更好，桃園為工業大城，稅收絕對數一數二。但泓維走訪地方只看見極大的城鄉差距，真正為地方發聲的里長們並無實權，最慘的是偏鄉區域，連修一條路講了又講催了又催，就是半年一年還不見它修好，泓維告訴大家因為人口少沒票啦~

泓維要推動
地方稅賦自治，縮短城鄉差距，落實地方稅收部分留在地方區公所自行規劃運用，落實城鄉資源，自給自足自我建設，不要連修馬路都要等個半年。為縮小城鄉差距，須打破目前中央集權集稅的體制。

居住正義 #實施空屋稅
自有住宅減稅，如果你只有一間房，戶口都在裡面，稅應該降低，但當擁有超過2戶以上的房產應該要增加稅率，房子是拿來住的不是拿來炒的，沒辦法讓房價掉下來，但我們要想辦法維持住在同一個水平。

#監督都市重劃 #捷運規劃
桃園的捷運交通規劃，是最有機會成為下一個台北城。但我只看見各大捷運規劃出入口以及都是重劃區的土地，被地方政治派系分贓收購，財團進駐，房價飆升。

從中央落實設地法規，公開透明，告訴大家到底政府都在做甚麼！
桃園有社會宅，但是給你租的不是買的

年輕人要的是一個開始成家立業的起點！

推動產權住宅，土地國有、地上物自有，產權40年的產權住宅。

廉價、平價結婚生育優先購入，給年輕人一個起點，不要認為買這種房子幹嘛？這些房子是起家厝，無殼蝸牛的解決方案，當有成家立業的起點，我相信40年的居住期間，我們能夠有積蓄在其他地方購入房產！有能力後我們再將產權宅重建給下一代的年輕人。

危老、都更及容積移轉所增加之容積獎勵，要有一定比例供作社會住宅之需。

#交通建設
林口交流道周邊，南崁交流道周邊塞塞塞
推動增建林口文化二路雙向直通林口、龜山出口疏導車流輛，林口交流道有改善，但根本問題在匯入出口的車道，就那兩線道，就算出口處給你10線道，內出口就兩線而已，外出口開10線也沒用啦~

南崁交流道前的國門陸橋，是因應當時時空背景所建立的，當時並無考量南崁會成為現在這麼密集的城市，人口數居蘆竹區之冠，修建國門陸橋延伸雙向南北端，應重新對於交流道周邊路段考量規劃，國門陸橋重建是一個排解區域交通重點！！！

A7合宜住宅區域，除了合宜宅外，當地有對外交通連絡道青山路，一個四千多戶的住宅，僅一出入口，真不懂當初設計規劃的人腦袋裝甚麼？！

而且目前A7周邊建案林立，在近四年內完工戶數將會破萬戶，當地交通礙於中央國有土地居多，需要立委爭取，泓維會先幫大家把文學路打通連接文化一路，其他周邊青山路、壽山路再協調新北區域做交通疏導規劃。

最重要的是貴為重劃區，那裏連個學校的影子都沒有，只有空有其名的文青國中小預定地，那裏在四年內將新增破萬戶數的居民，但教育園區規劃速度會不會太慢了......地方政府的執行力到底在哪裡？

公開透明 還政於民
刪除獨步全球的「黨團協商」制度、回歸委員會專業審查。

財政紀律 台灣永續
本於初衷，就是要思考我們要留下怎麼樣的台灣給我們的後代子孫：這就是「永續經營」的理念。

各位朋友，我是陳泓維，從小在桃園龜山長大，這20幾年來...台灣政治文化與生態從沒進步，民意代表本應為民眾服務，而不是站在遠遠的地方，我們現在只有一個做四年只能看見選舉三個月的區域委員。且不炒地皮不包工程本是民意代表應遵守的本分，台灣的政治總是與財閥綁在一起的陋習要改變，告別花大錢，告別地方綁樁，不要在藍綠之間選擇一個不那麼爛的來為民眾發聲，懇請放下藍綠的包袱與偏見。

我們第一選區從沒年輕過！總是 #老將與空將，給桃園年輕一次，支持在地青年！給泓維一次機會！我不貪做，我也不想把政治當成職業，我更想讓我從政的路程傳承下去給年輕人，我選舉到現在花費100萬內，我一路上所有宣傳網站、競選辦公室裝潢設計、廣告施工都是我一手包辦。平常我在哪？我每天都開著廣告車在選區內遊走，我只有一台車，看到車就是看到我，我們被藍綠封殺，活動我們很少能夠出席，泓維用最大的努力在選區內遊走，站路口、菜市場、黃昏市場以及選區內的夜市都是可以找到我的地方，各區域有人潮的地方我都會停下來發送我的文宣品，給泓維四年的機會我會讓大家看見真正的服務與熱忱，絕對找的到、服務的到！服務不好可以找來罵。因為我是在地囝仔！

龜山 蘆竹 桃園的朋友們！懇請支持泓維！相信泓維，衷心感謝！

能成為民眾黨在桃園唯一的提名，不要以為柯P亂提名，泓維有信心能夠為我們區域創造更好的未來「政治不難找回良心而已」，相信泓維相信柯文哲，1月11號，請支持四號陳泓維，政黨票拜託給15號台灣民眾黨！

#年輕人記得出來投票，泓維需要你們一起出來，為了我們這一代去盡一份心力，去改變台灣！

雖然我們常提到這個區域
還是有粉絲敲碗
說A7還沒有"區域分析"
話不多說 馬上就來了!

#A7重劃區
#體育大學站
#龜山區


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桃園龜山A7重劃區又號稱新林口的這一個區塊
相較於新北擁有2字頭房價的優勢和機捷、一高的加持
但是推案量超大，未來到底會不會空城？
若沒有空城，人流進來，交通會不會壅擠到爆？

#A7重劃區
#賞屋說說
#新林口


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