New Balance FuelCell TC 是 NB 的第二雙市售碳板鞋，也是第一雙以長距離為主的碳板鞋款。外鞋簡約乾淨、效能出眾，即將在 4/1 在台限量上市。官網連結在這裡：https://reurl.cc/lVkylq
我運氣不錯，是比較早拿到這雙鞋的跑者之一。而實際上為了訓練（已被延期的）倫敦馬，我也很用力在操壞(x) 評測(o) 它，在加州政府限制出外以前，已在這雙鞋累積了 165 公里。
鞋款：New Balance FuelCell TC (270g / drop 10mm)
特色：厚底、碳纖維版、FuelCell 中底避震。
重量：3/5
US 9 號重量 270 克，是一雙中等重量的跑鞋。它在重量上絕對不討喜，相比於其他馬拉松競速鞋大約在 200~250 克，FuelCell TC 算是中、甚至重量級的選手。
避震：4.5/5
厚底鞋加上 FuelCell 的推進，一上腳就讓人感覺到安心，第一次穿就跑了 16 公里的配速跑，最長則跑過 32 公里。相比於其他的速度訓練鞋如 1400 給予腳底的衝擊，TC 對於腳的保護是明顯的。
止滑：4/5
跟另一雙速度鞋款 FuelCell Rebel 類似的大底，讓我一度很擔心它在下雨天的止滑能力。Rebel 在下雨天就會打滑 (Rebel 止滑大概只有 2.5) ，但 TC 就沒有這個問題。沒給更高的原因只是它的鞋底畢竟還是比較平坦的設計，而不是像傳統日式鞋（ex 虎走）那種大量的爪釘，但是，絕對夠用。
舒適：4.5/5
NB 鞋款的舒適度一般都不錯，特別是鞋身的包覆感很好。這雙鞋我特別要提一點：它的前足空間很夠。我算是腳掌偏寬的人，雖然不需要穿到寬楦，不過有些較窄的鞋款就會有點咬腳，TC 相較上前掌空間非常足，對於強度訓練，我甚至要特別綁緊一點。
耐磨：4/5
迄今累積了 165 公里，鞋底還沒有特別明顯的磨耗。要注意，我穿這雙鞋時大部份都是強度訓練（沒有輕鬆跑）所以有這樣的表現，已經是水準之上了。
總結：4/5
這雙鞋在 NB 定位上是 Training Companion, 所以它的設計著重在避震跟推進之間取得平衡，目的是讓跑者可以跑得更遠。整體來說，我喜歡它的舒適度、推進力道，對腳的保護。雖然是 NB 第一雙以長跑為主的碳板鞋，卻沒有「試驗品」的影子，是一雙很完整的跑鞋。
缺點方面，對於我來說，拿來比賽還是稍嫌重了一點。但我很樂意拿來做為長跑 (30~35K) 的訓練，短的速度練習就用 1400 & FuelCell Rebel 搭配，就是不錯的組合。
當然對於重量要求沒這麼高、或是速度不算很快的跑者，拿來當馬拉松比賽鞋也是可以的。
詳細發售資訊可以關注 @nbrc_taiwan IG專頁，希望很快就可以重新穿上它出門啦❤️
#FuelCellTC #WeGotNow
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