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〈天氣之子〉背景美術繪師邀你一起在東京街角遇見老建築
波蘭插畫家Mateusz Urbanowicz 旅居東京多年,2016年在網路上連載了10 幅「東京老鋪」插畫,受到廣大迴響,推動他展開更大型的繪製計畫,催生出這本令人愛不釋手的作品集。
本書一共收錄50家店鋪——
從傳統日式工法建造的洋酒鋪,到和洋折衷式外觀的壽司店、仿歐風建築的照相館,一棟棟替東京大街小巷增添色彩與獨特魅力的美麗老建築盡收眼底;拉麵店、和菓子店、和服店,到刷具店、千代紙專賣店、刀具店,透過這些充分展現日本職人精神的店鋪,再一次好好地感受日本文化……
作者用精巧筆觸重現老鋪街道的迷人氛圍與溫度
帶領你我穿越時空限制,展開一場超乎想像的東京建築之旅!
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東京建築之旅 在 城邦讀書花園 Facebook 的最佳貼文
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#東京老鋪 新海誠〈你的名字〉與〈天氣之子〉背景美術繪師,
Mateusz Urbanowicz邀你一起在東京街角遇見老建築!
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旅居東京多年的波蘭插畫家Mateusz Urbanowicz,精巧筆觸重現老鋪街道的迷人氛圍與溫度,帶領你我穿越時空限制,展開一場超乎想像的東京建築之旅!
全書分為五大區塊,跟著絕美水彩畫作感受充滿下町風情的東京街角,細細品味東京老鋪建築細節,俯瞰內部結構。
下次到東京時,也別忘了跟隨章附錄的店鋪資訊實際走訪一番,親身探索與感受!
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東京建築之旅 在 蝶的日本美學帶路 Facebook 的最讚貼文
我覺得就算不是建築系出身,在旅行時順便欣賞美麗的建築與設計,應該也是一種本能,同時也能增加不少旅行時的樂趣。
前一陣子去東京旅行時,也順便帶朋友去看了幾個充滿設計感的建築。最近在接受廣播採訪時,也特別聊到這個話題,由於時間的關係,所以主要為大家介紹我很喜歡的兩位日本建築師安藤忠雄、隈研吾的作品。目前在網路上已經可以聽得到了,歡迎有興趣的人前往收聽囉!(請點選以下網誌的「東京建築之旅」,其旁邊紅色的耳機圖案,時間大約從38分左右開始)
節目名稱:健康樂活密碼
主持人:關家莉
節目重播時間:10月13日(星期一)晚間23:00~24:00
收聽網址:http://radio.rti.org.tw/program/detail/?recordId=309
東京建築之旅 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2021年7月25日撮影
横浜駅(よこはまえき)
JR東日本。京浜東北線・根岸線
1872年(明治5年)6月12日(5月7日 (旧暦) )品川駅からの鉄道路線が仮開通し、横浜駅(現桜木町駅)が開業。品川駅とともに日本で最初に開業した鉄道駅。駅舎の設計は、アメリカ人建築家のR・P・ブリジェンスで、新橋停車場と同じデザインだった。
1887年(明治20年)7月11日 横浜駅 - 国府津駅間が開通。新橋駅方面と国府津駅方面を直通する列車は当駅で進行方向を反転(スイッチバック)していた。
1898年(明治31年)8月1日 東海道本線のスイッチバック解消のために当駅を経由しない短絡直通線が開通。当駅以西への直行優等列車は、横浜駅の代わりに上りは程ヶ谷駅(現保土ケ谷駅)、下りは神奈川駅に停車し、当駅 - 程ヶ谷駅を連絡する列車が設定されていた。
1914年(大正3年)12月20日 京浜間での電車運転開始に伴い、高島町駅が仮ホームで開業。横浜側の仮終着駅であった。
1915年(大正4年)8月15日 東海道本線の当駅通過を避けるため、現在の地下鉄高島町駅付近に横浜駅(2代目)が開業。旧横浜駅を桜木町駅に改称。短絡直通線および平沼駅廃止。高島町駅は横浜駅京浜線ホームとなる。
1928年(昭和3年)10月15日 横浜駅(3代目)として、当駅が現在地に移転。
1930年(昭和5年)1月26日 京浜線の当駅 - 桜木町駅の経路変更、横浜駅に京浜線ホームを設置。高島口乗降場閉鎖。
1957年(昭和32年)12月9日 北側の自由地下通路が供用を開始。
1965年(昭和40年)10月1日 みどりの窓口開設。
1970年(昭和45年)4月5日 旅行センター開業。
1980年(昭和55年)
10月1日 SM分離(東海道線と横須賀線の分離化)により、横須賀線は現在の東海道線ホームから新たに設置されたホームに乗り入れる。
11月7日 東口新駅舎・東西自由通路が使用を開始。
1981年(昭和56年)12月21日 国鉄によるクリーントイレ作戦に基づく壁画トイレの第一号作品が国鉄駅に設置される。トイレ壁画デザイナー松永はつ子の作品。
1986年(昭和61年)11月1日 国鉄駅での荷物取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1999年(平成11年) 関東の駅百選に選定。
2001年(平成13年)11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)4月25日 横須賀線、湘南新宿ラインホーム(9・10番線)の拡幅工事完了。
2018年(平成30年)3月6日 中央通路と西口地下「ジョイナス」との間の地下通路が暫定開通。
2019年(令和元年)
7月21日 横浜駅西口開発ビル・駅前棟(現 JR横浜タワー)1階通路部分「アトリウム」の使用開始。
11月13日 京浜東北・根岸線ホーム(3・4番線)でホームドアの使用開始。
12月7日 中央通路と西口地下「ジョイナス」を繋ぐ地下連絡通路が開通。
2020年(令和2年)
6月18日 JR横浜タワーに併設する商業施設「CIAL横浜」が開業。JR横浜タワーとJR横浜鶴屋町ビルを結ぶ歩行者デッキ「はまレールウォーク」が開通。
8月10日 JR東日本の中央南改札と南改札を結ぶ改札内通路およびエレベーター、待合広場「SOUTH COURT」が供用開始。エキナカ商業空間「エキュートエディション横浜」が開業。駅ナカシェアオフィス「STATION DESK」が利用可能となる。
2020年度の1日平均乗車人員は290,376人で、同社の駅では新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位。
横浜駅は合計6社局が乗り入れており、2015年2月時点で、一駅に乗り入れる鉄道事業者数が日本最多である。
The camera uses GoPro HERO 9
Yokohama station
JR East. Keihin Tohoku Line / Negishi Line
It opened on August 15, 1915.
The average number of passengers per day in 2020 was 290,376, which is the third largest JR East station after Shinjuku and Ikebukuro stations.
相機使用 GoPro HERO 9
橫濱站
JR東。 京濱東北線/根岸線
它於 1915 年 8 月 15 日開業。
2020年日均乘客量為290,376人次,是繼新宿和池袋站之後的第三大JR東站。
橫濱站共有 6 個公司站,截至 2015 年 2 月,在一個站運營的鐵路運營商數量是日本最多的。
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横滨站
JR东。京滨东北线/根岸线
它于 1915 年 8 月 15 日开业。
2020年日均乘客量为290,376人次,是继新宿和池袋站之后的第三大JR东站。
横滨站共有 6 个公司站,截至 2015 年 2 月,在一个站运营的铁路运营商数量是日本最多的。
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요코하마 역
JR 동일본. 게이 힌 도호쿠 선 · 네기시
1915 년 8 월 15 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 290,376 명으로, JR 동일본의 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로 역에 이어 3 위.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/9RRVo1fIyvA/hqdefault.jpg)
東京建築之旅 在 東京走著瞧 Youtube 的精選貼文
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佐原又稱北總的小江戶。沿著小野川散步欣賞江戶時代的建築。吃個創業300年的鰻魚飯或是到附近的香取神宮求個好運。很適合喜歡歷史感濃厚的旅客
佐原
https://www.suigo-sawara.ne.jp/
うなぎ割烹山田
https://tabelog.com/chiba/A1204/A120404/12000489/
香取神宮
https://katori-jingu.or.jp/
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/mtimHENLdWw/hqdefault.jpg)
東京建築之旅 在 Smart Travel Youtube 的精選貼文
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