因著對東京有兒時的日劇年代幻想,
其實我和先生一直很想去東京一趟!
某天看到虎航有便宜的紅眼機票,沒想太多我就訂了隔年三月底的時間,
果然旅行是從衝動訂下機票開始的。
今天就來回顧日本東京自由行第一天行軍式行程:
📌羽田機場:
am4:24
搭紅眼班機到羽田機場,地鐵還沒開,
只好躺在機場航廈的椅子上等待第一班電車。
📌舊築地市場:
am6:20
從機場搭京急線要去築地市場,
一大早推著行李,現場有寄行李的地方,
但行李寄放櫃都滿,只好推著行李箱去逛。
📌丼匠
am7:02
沒有做功課在築地市場漫無目的的逛,
因為太想睡所以沒有跟著排隊的人潮,找了一家不需要排隊的餐廳吃早餐,也因為不需要排隊,食材是新鮮,但對我們來說可口度還好。
📌淺草橋飯店:
時間不可考。
去飯店寄行李後,前往淺草雷門。
📌淺草文化觀光中心:
am8:58
到雷門對面的至高處拍攝雷門和晴空塔。
「淺草文化觀光中心」(日語:浅草文化観光センター)是位於日本東京都台東區雷門二丁目的遊客中心
由隈研吾建設都市設計事務所設計。淺草文化觀光中心設有日語、英語、韓語、中文的旅遊諮詢台(還可以換錢)、廁所跟觀景台都是免費使用(不過人都不多)。
📌時代屋 人力車:
am 10:11~11:07
人力車由人力拉動的交通工具,而拉車的人被稱為「俥夫(しゃふ)」
腳實在很不耐走的我決定要搭乘人力車遊淺草周圍,大約30分鐘的時間,有殺價一下但後來沒算便宜小哥送我們多十分,很可以!(後來搭完覺得萬萬不可殺價,這個是體力活辛苦錢啊!)
一路和小哥聊天,他說他載過最遠的距離是從淺草雷門到東京迪士尼,光是去人力拉車就快要四小時…一共15.4公里,還不包括還要拉回來啊,他說他走到腳長滿了水泡,真的是辛苦錢啊!
人力車票價:
60分鐘2個人17500日幣
今日匯率約台幣4490
30分鐘2個人9000日幣
今日匯率約台幣2309
(現在疫情期間打九折)
📌上野一蘭拉麵:
am11:51排隊12:25吃到
在日本我們沒做吃的功課(大失策!)
居然只會吃一蘭拉麵真的是觀光客耶!
📌上野恩賜公園:
pm12:46
去看櫻花但只有少少幾顆,
趁老公去拍攝照片時去買杯Starbucks
上野恩賜公園園內的主要設施:
東京都恩賜上野動物園
東京國立博物館
國立西洋美術館
下町風俗資料館附設展示場「舊吉田屋酒店」
上野東照宮記念著第一代德川將軍──德川家康,為日本國家重要文化財產
📌東京車站:
Pm1:42
買車票準備用觀光巴士參觀東京我們這次沒排入行程的地區(後來才發現這條線最冷門……)
📌東京 Sky Hop Bus 觀光巴士:
Pm 2:52~3:42
銀座、皇居、丸之內線
搭雙層城市巴士,我們選坐最上層頂上空空好拍照。冷到爆炸以外我居然坐到一半睡著了!!!
📌KITTE東京中央郵便局:
Pm4:00
去寄明信片。
📌銀座:
pm4:42
TOKYU PLAZA GINZA 銀座東急廣場
在銀座沒有做任何功課,只待在這裡一下。
📌淺草雷門:
Pm6:17~6:58
早上雷門的燈籠沒有放下來,晚上放下來了!終於拍到雷門本人!
📌晚餐:
時間不可考
松屋
(和老公出去就是給我吃松屋哭)
📌淺草橋鳴門鯛魚燒:
pm7:21
這次在東京吃過最感人的點心就是鳴門鯛魚燒了!這家是鯛魚燒連鎖店,應該全國各地都有。
吃完後驚為天人非常想念,還好上次去福岡時有再吃到一次!
我們東京第一天的行程回顧就到此,
搭紅眼班機就是整個累!
看我們第一天有多操,重點是之後每天都差不多操⋯⋯就是一個鐵腿之旅。
但現在回顧,還是覺得可以去旅行的日子該有多好啊!
那次旅行也是我們人生自己企劃的第一次(之前去京都是朋友企劃的)
其實對我們來說有這次經歷真的很重要,因為上帝的恩典和帶領,
當時我們還不知道馬上再三個月後會接到中華航空的邀約要去一趟歐洲德鐵分享。
也不知道再六個月後我們會接到香港航空的邀約去紐西蘭。
有了第一次,後來我們才有勇氣自己企劃這後續的旅遊行程。
🇯🇵東京to be continue….(很日劇吧)
#東京自由行
#tokyo
#yacoupletraveling
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「散步去蒙田」介紹 訪問作者:阮慶岳 內容簡介: 藉著步行,阮慶岳反覆思索辯證不同時空裡人事物的面貌與變貌。恍如與法國思想家蒙田為伴一起散步,既觀察萬物也反思自我。 散步路徑一「里居有溪」,寫以往匆忙出入的街里巷市,到現在逐漸享受沿路慢慢瀏覽風景的樂趣...
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去年2020年,對全球的人來說,都是悲傷又無法忘懷的一年,對於許多喜愛日本的台灣人來說,一定也是,因為無法去日本,甚至說回日本或回京都,如果說,在這樣的時間,能夠剛好待在日本打工度假,而且還是在京都,親眼見到受到疫情衝擊,完全沒有觀光客的京都,並且感受日本在疫情下的各種危機感,肯定會成為難忘的記憶,這次的訪談女孩-秋梅,正是在這樣的奇特緣分和巧合下,在這段期間在京都打工度假的。
這次京都迷訪談中,訪談了兩三位很年輕的女孩,都是到京都打工度假的年輕人,他們在去京都打工度假前,大概都只去了京都一兩回,然後就決定想在京都生活和打工度假,每個世代,所能擁有的機會和成本其實都相覷甚遠,以前我們年輕的年代,要出國不容易,要出國就得花上很高的成本,光飛機票就貴的不得了。但是現在的世代就不同了,很小就可以出國,更別說是有廉價航空後,往日本簡直就像是在國內旅行一樣方便,念語言學校或是打工度假,更是容易方便許多,國外的生活體驗,尤其是很多台灣人都喜歡的日本,無論是生活、念書或是打工,相對來說,真的比我的時代,要盛行和方便許多,這是現在世代的優勢,是我們遠遠比不上的。
這次訪談的女孩-秋梅,她在京都打工度假的時間正好是2019.10~2020.10,剛好經歷了一年,也正是新冠肺炎最嚴重的時候,見證了許多觀光客無法見識到的疫情京都,秋梅是以文字訪談的,她寫的文字真摯誠懇,很能感受到她是個溫暖的女孩,她對於人與人之間的溫潤情感,充滿感謝也感同身受,我請她選一張可以代表她自己的與京都有關的照片,她特地選了從京都塔望向島原的照片,我覺得選的很棒,因為在訪談中,也知道那是她第一次到京都許願要回來的地方。
1.請您簡單自我介紹一下,是學甚麼的?做過甚麼事情或工作呢?現在的狀態是?
大學主修觀光休閒,但慚愧的是大三前的我根本沒出國旅遊過。大學四年一半時間是在打工,待過咖啡廳、百貨業。因為科系和周遭朋友的關係,讓我萌生想出國「生活」的念頭,畢業前抱著緊張的心情申請打工度假。到日本做過民宿,也到餐廳、居酒屋打工,雖然遇到了疫情,但也平安快樂的度過一年。目前回到台灣,找到一份行政工作,讓自己有時間和家人相處。外出一年,家人一直都很希望我趕快回來哈哈。
2.談談你和京都的緣分是何時開始的?第一次京都是甚麼時候呢?
2018年春天,和媽媽一起參加團體旅遊,那是人生第一次踏出台灣。旅遊主題是關西地區的櫻花季,當時去了京都的金閣寺、京都車站、伏見稻荷大社。當我看到京都塔時,只是單純從車站的方向望過去,心裡偷偷許願,將來會再拜訪這京都地標。
3.總共回去了幾次京都?或是曾經長住京都多久?
除了第一次短暫拜訪外,第二次是利用打工度假在京都生活一年,總共去了兩次京都。
4.不斷回京都的原因是甚麼?或是選擇住在京都(或在京都念書、打工)的原因是甚麼?
在決定打工的地點時,考慮了不少地方,東京、大阪、福岡等等。一開始還沒想到要再回到京都,是某次看到民宿老闆的徵人啟事,環境上很適合日文不好的我,而且透過視訊面試,覺得不是詐騙集團,才決定獨自到京都生活。
5.你不斷回京都或住在京都,多年來,對京都的感受是否有改變?
距離第一次到京都隔了一年多,我的印象仍然是那座京都塔,出發前用google 地景看了公寓四周環境,是個很歷史味道的社區。要說有什麼感受的改變,大概就是初次拜訪時覺得京都只是個有名的觀光勝地,有不少古蹟保存卻又有現代建設的城市。但再次踏上京都的土地,看著熟悉又陌生的街道,是一種「啊這就是生活」的感覺。現在對我而言京都是地球上另一個單純溫暖的家鄉。
6.談論一個你在京都難忘的經驗?或是你和京都的故事?
有太多的經歷不知從何說起,但或許我分享的這個經驗是未來難以再遇到的。不管哪個國家在這次疫情下,觀光業都是大受打擊,不外乎京都也是深受其害。三、四月無人的櫻花季看起來很寂寞。那陣子街道上人煙稀少,到了清水寺、二三年坂也是空蕩蕩的,拉人力車的大哥們站在街口等待不知何時回來的客人。走在錦市場也不再人推人走路,看見市場的路面反而不太習慣,兩旁出現平時看不到的特殊鐵門,上頭是某位藝術家的水墨畫。有人說京都只是回到二十年前的樣貌,但背後卻是不少老店面臨倒閉的危機。站在二年坂,有一種世界似乎剩下我和京都的老風景。有些慶幸能看見與眾不同的京都,卻又希望它能恢復以往的活力。打工度假的一年,我看著楓葉季滿是人潮的京都,慢慢變成櫻花季的空城,心中總是有點感慨,直到回台灣的那刻仍期望著下次回去時能看到也朝氣的京都老街。
7.在京都,你有認識到甚麼樣的人或事情,對你來說,很深刻或是意義重大的呢?
這一年中,我認識了四位不同年齡層的日本朋友,相處過程中幫助我日文進步不少。年紀較大的奶奶是民宿的員工之一,她是個熱情可愛的奶奶,告訴我自己一個人來到日本已經是件了不起的事,有多少人沒有勇氣踏出這一步,未來的一年要努力繼續成為更好的人。另外三位朋友則是我透過交流中心認識的語言交換夥伴。她們有不同學習中文的目的,程度上而言我用日文比較能跟她們交流,藉此提升很多口語能力。對我來說認識她們不單只是幫助我的日文進步,在遇到疫情,生活變的緊張、煩悶時,是她們陪著我度過煎熬的日子。擔心我沒能買到口罩,奶奶親手做了一個送給我。疫情緩和時,朋友帶我去人較少的地方兜風、爬山。假如沒認識她們,我或許撐不到一年就會想回台灣了吧。
8.你最喜愛京都甚麼季節?你最難忘的京都旅行(生活)經驗是?
我最喜歡的是京都的秋天,也是自己一年打工度假開始的季節。當時在百人一首裡,認識了位於京都高雄的神護寺,適逢楓葉滿紅的日子,於是決定選擇神護寺當作第一個賞楓地點。
帶著民宿店長給的巴士一日券,我搭上直達高雄的市營巴士。人潮擠滿整輛車,經過幾個站牌,我注意到旁邊有位四十幾歲的先生手上拿著跟我一樣的一日券,他有點困惑的表情,似乎不知道這張券該上車刷票,還是下車在使用。下意識的,我以為那位先生和我一樣是個外國觀光客,用中文跟他解釋一日券的使用方法,結果換來對方更疑惑的神情,大腦告訴我「他是日本人!!」。其實剛到日本的我,日文真的是破爛到不行,但都踏出第一步了,還是努力用僅會的日文表達。那位先生也了解了我所解釋的內容,親切的跟我道謝。
當巴士到達目的地,發現我們也是在同一站下車,他再度跟我說謝謝。心情從緊張到開心的想大叫,沒想到在這個陌生的地方也能幫助到了人。而這些都還不是真正讓我難忘的部分。回程的巴士上,再度遇見了那位先生,他也很驚喜地坐在我旁邊。
這個神奇的緣分,讓我們正式的互相自我介紹。才知道他是從東京來關西出差,過去也到台灣旅遊過,還會一點中文!40分鐘的車程,大概他跟我介紹了關東幾個不錯的地方,希望有機會我也去看看,我也稍微分享來日本的心得,那位先生成為靠自己認識的第一位日本朋友(算是忘年之交)。也因為這樣有趣的緣分讓賞楓之旅變得更珍貴。
9.你最喜歡或推薦用甚麼方式認識京都?為什麼?
我會推薦以坐公車的方式到京都的各角落。京都的公車系統很健全,要抵達著名景點或郊區都不是問題。透過公車穿越在大街小巷,能看見京都每個區域不同的面貌,四条河原町的繁華、東山區的巨大鳥居、西陣的古色古香等等。而且京都有推出一日套票,也算是用經濟實惠的方式來好好認識京都的街道風景。
同樣,因為訪談文章過長,如果大家喜歡,請繼續點下面的網址,觀看完整圖文(裡面也可以看到一些沒有觀光客的京都照片)
東京人力車中文 在 李基銘的影音頻道 Facebook 的精選貼文
漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
本集主題:「散步去蒙田」介紹
訪問作者: 阮慶岳
內容簡介:
藉著步行,阮慶岳反覆思索辯證不同時空裡人事物的面貌與變貌。恍如與法國思想家蒙田為伴一起散步,既觀察萬物也反思自我。
散步路徑一「里居有溪」,寫以往匆忙出入的街里巷市,到現在逐漸享受沿路慢慢瀏覽風景的樂趣,不論是走逛市場、吃螃蟹、開會、開車,或是關注被時代輾壓的人力車夫、巷口消失的雜貨店,都是既論辯又抒情的心靈對話。路徑二「城愁」相對於〈家鄉的美麗與哀愁〉,以建築師之眼審視現代城市,旅行〈半下流的香港〉、邂逅美感處處的〈東京戀曲〉、嚮往〈里山的生活〉,甚或〈看風水〉,省思自然、居所與生命一同俯仰呼吸的依存關係。最後走入路徑三「一個文明的黃昏」,點評教育文化,眉批閱讀精華,探索物質文明起落。
阮慶岳以蒙田為完美的散步伴侶,用蒙田睿智且開放的目光掃過人間日常,激盪出觀看世界的另類視角,輕鬆自在地讓人哲思湧現。作者不斷地向自己發問,並不刻意做具體的回答,遊走過的城市記憶、建築美學、旅行隨想、生活隨筆,一物一溫存,文字從容散淡,反覆鑑照生命的靈光。
作者簡介:阮慶岳
作家、建築學者。
淡江大學建築系學士,美國賓夕法尼亞大學建築碩士。曾任職美國芝加哥、鳳凰城建築公司多年,並於台北成立建築師事務所,現為元智大學藝術與設計學系專任教授。曾獲台灣文學獎散文首獎及短篇小說推薦獎、巫永福二○○三年度文學獎、《中央日報》短篇小說獎、台北文學獎文學年金、二○○九年亞洲曼氏文學獎入圍,以及二○○四年、二○一六年分獲香港《亞洲週刊》中文十大好書及中文十大小說等。
文學著作含括小說《神祕女子》、《黃昏的故鄉》、《林秀子一家》、《重見白橋》、《哭泣哭泣城》、《秀雲》,以及散文集《城愁》、《聲音》、《一人漂流》等;建築論述《弱建築》、《屋頂上的石斛蘭》(與謝英俊合著);跨領域創作《惚恍》、《阮慶岳四色書》、《開門見山色》等。
出版社粉絲頁: 九歌文學國度
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訪問作者:阮慶岳
內容簡介:
藉著步行,阮慶岳反覆思索辯證不同時空裡人事物的面貌與變貌。恍如與法國思想家蒙田為伴一起散步,既觀察萬物也反思自我。
散步路徑一「里居有溪」,寫以往匆忙出入的街里巷市,到現在逐漸享受沿路慢慢瀏覽風景的樂趣,不論是走逛市場、吃螃蟹、開會、開車,或是關注被時代輾壓的人力車夫、巷口消失的雜貨店,都是既論辯又抒情的心靈對話。路徑二「城愁」相對於〈家鄉的美麗與哀愁〉,以建築師之眼審視現代城市,旅行〈半下流的香港〉、邂逅美感處處的〈東京戀曲〉、嚮往〈里山的生活〉,甚或〈看風水〉,省思自然、居所與生命一同俯仰呼吸的依存關係。最後走入路徑三「一個文明的黃昏」,點評教育文化,眉批閱讀精華,探索物質文明起落。
阮慶岳以蒙田為完美的散步伴侶,用蒙田睿智且開放的目光掃過人間日常,激盪出觀看世界的另類視角,輕鬆自在地讓人哲思湧現。作者不斷地向自己發問,並不刻意做具體的回答,遊走過的城市記憶、建築美學、旅行隨想、生活隨筆,一物一溫存,文字從容散淡,反覆鑑照生命的靈光。
作者簡介:阮慶岳
作家、建築學者。
淡江大學建築系學士,美國賓夕法尼亞大學建築碩士。曾任職美國芝加哥、鳳凰城建築公司多年,並於台北成立建築師事務所,現為元智大學藝術與設計學系專任教授。曾獲台灣文學獎散文首獎及短篇小說推薦獎、巫永福二○○三年度文學獎、《中央日報》短篇小說獎、台北文學獎文學年金、二○○九年亞洲曼氏文學獎入圍,以及二○○四年、二○一六年分獲香港《亞洲週刊》中文十大好書及中文十大小說等。
文學著作含括小說《神祕女子》、《黃昏的故鄉》、《林秀子一家》、《重見白橋》、《哭泣哭泣城》、《秀雲》,以及散文集《城愁》、《聲音》、《一人漂流》等;建築論述《弱建築》、《屋頂上的石斛蘭》(與謝英俊合著);跨領域創作《惚恍》、《阮慶岳四色書》、《開門見山色》等。
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東京近年來的新地標,來了一次,下次晚上來看夜景就知道路線怎麼來了^^
*影片誤植更正:多打一個m,是350m與450m ^^"
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這是一個讓我們很「驚艷」的體驗,感受到車夫對景點介紹的專業度,對客戶的貼心服務,對自己工作的熱誠歡樂;這不是用錢堆出來就會有的服務,這是用心才會展現出的態度!
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到日本旅遊,沒有體驗人力車,就好像少了什麼,所以這天我們到APA淺草藏前飯店 ( https://goo.gl/PC0rUP )寄放完行李後,本來是打算搭地鐵到上野去的,不過一個念頭,剛好隅田公園前也有車伕在推薦,就決定那我們坐人力車過去上野吧!詢問了一位女生之後,本來是想問問看有沒有會中文的或是可以用簡單英文跟我們介紹,可惜剛好都沒有這樣的人。
因為我們沒有要逛隅田公園,而是直接要上野去,所以兩個人費用是7000,價目表討論好價錢後跟我們接洽的漂亮女孩兒,我本來一心以為是他要載我們,想也太特別了吧!結果他請我們等一等,後來就來了一位笑容很開的大男孩。
他們很貼心地放個小板凳,讓我們上車,再拿一個紅色的毛毯蓋著我們腿上,細心地幫我們塞好邊邊,確定不會滑落,確定好我們坐穩之後,再幫我們拍一張照,開始啟程嘍!當拉起的那一瞬間,感覺真的很奇妙,看他拉的很輕鬆,好神奇喔!
就這樣,別人是搭著車,走著路,我們是坐著江戶川時代的交通工具
途中還可以遇到其他的車伕熱情的跟我們打招呼喔!
順便來說說人力車的歷史吧!在北京,人力車叫做拉洋車,而在上海叫做黃包車,廣東叫車仔,日本叫東洋車,最早的起源是在1869年明治初期時的日本,是由一位傳教士,強納森.斯科比所發明的,最早是在橫濱街上使用,之後就廣為大家使用。而在現在,變成一種觀光交通工具,而車伕也變成各個景點的導遊了
在大馬路上坐著人力車真的很特別,而他在等紅路燈時還可以停下來跟我們聊天,說他喜歡的中國食物,如果語言不懂時,我們就用手機軟體翻譯,這時候真的覺得有租借WIFI分享器 ( https://goo.gl/vSBUew )是對的。
車伕在前面很努力地拉車,我們後面很努力的自拍。
他們車伕都是穿特殊鞋底是用高強度耐磨製成而且拇指是分開的足袋鞋,腳拇趾跟其餘四指分開,讓腳接觸地感很強,可以容易掌握身體平衡,據說這種以前最主要是武士、旅人穿的,走路起來比較不會疲勞、也很舒適,日本有些地方也有賣,但是不是有一樣的功能就不知道了。
從淺草到上野差不多30分鐘的人力車程,兩個人費用是7000,是不便宜,但是都來日本了,不體驗看看又好可惜,因為我們是走特別區間所以價錢比較貴,如果是1區間兩人是4000,可以體驗一下看看噢!
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