1、東京都會指定木造危險構造區域,指定區域必須針對防震加強,如大型災害應變通路旁的建築物,東京都會提供90%補助,如不補強,將會公布建物名稱。
2、上述政策,五年前開始(兩年前的時候寫這個摘要,現在是7年前),現在已經執行84%*(2018)。他指出,對居民來說,確保社區安全,防震、防火災,是責任,也是義務。
3、針對防災,東京居民有高度共識。1981年之後的建築法規,以及京阪神震災、311震災後,「社區」開始有高度共識,在大規模災害時,軍警消無法立刻應對,居民必須在72小時進行簡單災害救助、互助。再確保自己安全後,協助輔助社區其他居民。森口議員過去在兵庫遇到的京阪神地震,自己的弟弟也受傷,後來也是靠鄰居協助簡單護理。
4、企業與政府建立機制,對於大型災變、無法回宅的民眾提供緊急流動性援助,乃至於72小時內住所。在新宿區,約會有五萬人會有歸宅困難,現在都廳與企業完成一萬人的緊急安置部分,還需要努力。
5、資訊公開,這個部分其實台灣已經做不錯,不過反覆提醒的原因是要確保災害意識。災害必定發生,如何做好準備。
拜會完之後,馬上去都廳旁的災害預防減災活動,觀察到幾個重點,防災器具都可以直接演練,還有針對幼兒、學童的基礎防災知識。希望有台灣能借鏡的資訊。
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本東倉庫火災原因 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
【好過日podcast Ep.51|自行車倉庫大火後必將重生】
駁二自行車倉庫大火第三天,事件後我們看到了許多惋惜與支持的聲音,但不幸的是也有許多幸災樂禍與嘲諷的言論在流竄。
有某「以韓為名」的粉絲團,竟然大喊「駁二燒掉了」「市長還在睡」,還獲得不少轉發,好像駁二只有一座倉庫,不是25座倉庫。各大新聞網站底下的留言區,更有許多「點亮高雄」、「活該」、「還有很多倉庫可以燒」的無良嘲諷言詞流竄。
蕪菁雜誌就提到:雖然韓國瑜已經被高雄市民看破趕下台,但是韓流的痕跡還在。最大的特徵,就是四處流竄的負面情緒;有時候他們表現出來的情緒,真的是負面到讓人懷疑,這些人到底還有沒有一點人性?
但還好,一把火除了帶出某些族群的「恨意」,也帶出一些正面的力量,本東倉庫的負責人李瑾倫,樂觀表示「不會可惜,有其他的路可以走」「老天讓我很乾脆的和這個注入情感的倉庫再見」「這是豐盛的形式之一,都會好的」,也所幸,大家關心的店狗與附近生活的流浪貓,迄今所知大多平安無事。
另外,市府也很快確定目標,拍板將在一年內重建自行車倉庫,陳其邁市長、史哲副市長都到場勘查,並邀情陳啟仁教授、趙建銘建築師、李瑾倫老師加入重建團隊,在保留倉庫山牆與歷史紋理同時,也要把火災事件記述下來,把已經碳化的木頭重新運用,並讓未來的重建新舊融合,這些都值得期待。(對比2020年初北號誌樓燒毀時,正副市長毫不關心,規格完全不同)
當然事故也需要檢討,火調人員初步鑑識,倉庫西北側冷凍櫃(閒置展區)疑似有電線熔痕,暫排除人為縱火可能,但確實起火原因還要等待鑑識報告出爐。另外由於本東倉庫文創商店未達法定面積,依法不需安檢或加裝防火設備,這部分市府也將全面檢視駁二24座倉庫,並研擬全面增加自動灑水設備等防護措施。
以上這些措施,和本會理事李雨蓁前天強調的五點不謀而合:
1. 釐清火場鑑識與責任。
2. 加強文資保護,引入「性能式防火設計」。
3. 加強自行車倉庫與社區互動。
4. 增加倉庫機能多元性。
5. 讓本東復活。
在本集podcast臨時節目中,主持人也會為大家回顧高雄過去幾場可疑的文史資產火災,並回顧陳其邁在人生轉折點經營自行車倉庫學校的故事,以及日本廣島尾道的 ONOMICHI U2 倉庫可以給我們的靈感啟發,以及本處基地周邊環境改善的建議。
我們這些關心高雄的人都希望,高雄能夠更好,不會被任何逆境打倒。我們不會放任這座城市,被一小撮心中充滿恨意的人們所左右。浴火之後,駁二必將重生,而且在短期之內,變得比原來更好!
(圖片來源:台灣基進、駁二藝術特區、史哲副市長)
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本東倉庫火災原因 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【自行車倉庫將會浴火重生】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin
今晨駁二自行車倉庫大火震驚全市,雖然有少許韓粉幸災樂禍,甚至抹黑駁二,但絕大部分市民除了痛心外,都希望這座倉庫能盡快恢復原貌。陳其邁 Chen Chi-Mai市長更宣布:一定重建自行車倉庫!
作為一路看著自行車倉庫從自行車學校,到本東倉庫商店的高雄人,我們更希望,這場惡火之後,不僅是修復,而是能帶給高雄的文史資產,以及駁二的文創機能新的動能和轉機。猶如浴火鳳凰,很快再和市民再見。
以下是幾點期待
1. #釐清火場鑑識與責任,勿隨意猜測:古蹟火災原因大致有幾個,在國外大多是配電系統或電線走火,導致沒有防火建材和滅火設備的古蹟燒毀。在台灣,人為縱火的機率高了很多,甚至有「古蹟自燃」的笑話存在。高雄過去#舊岡山車站、#雄中雅樂軒、#旗山車站與武德殿,都是可疑案例。然而,本案現場仍在調查中,現場並無破壞痕跡,不宜任意猜測。
2. #加強文資保護:老舊歷史建物,不論主被動安全性都不如遵守新法規的新建物,然而舊有結構或建築特性,也不見得適合加裝各類新設備。我們希望,駁二舊倉庫、甚至全市文資,應通盤引入「性能式防火設計」概念,在達到防火規範下容許一定的彈性,並強化災害應變管理機制 (尚包含風災地震等)。
3. #加強自行車倉庫與社區互動:該棟之重建,在責任釐清以及與所有人溝通後,可考慮重新規劃倉庫內部用途,整修倉庫周邊廣場,並強化新化街與光榮街立面的進出機能,改善新化街側的徒步環境,加強與社區之互動性。
4. #增加倉庫機能多元性:自行車倉庫位於大勇與大義倉庫區間,個人認為比起目前一間商店與一處展場規劃,應能更多元利用和增加機能,以更好的串聯徒步動線。例如日本廣島尾道的 ONOMICHI U2 倉庫,同樣以自行車為主題,就在大倉庫內興建了多個微型結構體,把旅店、餐廳、咖啡店、選物店佈置在內,也包含可以與愛車共眠的旅館,捷安特之旗艦店。內裝更運用金屬、鐵件等和海運、造船業相關的素材,除了高質感的設計外,也呼應著港濱特色。由於自行車倉庫過去就是陳其邁市長創辦的「倉庫自行車學校」,喚起過去回憶,豐富使用機能,或許更能帶給這座倉庫重生。
5. #讓本東復活:本東倉庫商店的主人李瑾倫,當初來高雄發展就是響應最早的駁二人才駐市計畫,長期也和文化局合作。在釐清火災原因後,應考慮協助本東倉庫商店有機會在短期內移地復業 (大義倉庫群、甚至棧庫群),讓插畫與動物們,再次和大家見面~
而在那之前,大家還是可以去民有街的撥撥橘和灰灰基地美術館支持一下喔!
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影/揪心!駁二本東倉庫大火店貓逃生 一早返火場哀鳴
2021-03-09 11:21 聯合報 / 記者徐如宜/高雄即時報導
https://udn.com/news/story/7320/5304644
高雄市鹽埕區光榮街1號「駁二藝術特區本東倉庫商店」,今天凌晨1時許發生大火,木構
磚造與店內文創商品都屬易燃物,全部付之一炬,幸好無人受傷受困。因為店裡平常任一
些無主貓狗自由來去,大家也擔心倉庫裡的動物逃出來沒?被網友稱為店貓的「克拉克」
,早上10點多回到火場一直來回攀望哀鳴,不知是不是在擔心同伴的安危?工作人員很慶
幸克拉克安全,也希望其他的動物都能逃生。
消防員今天上午繼續在駁二本東倉庫商店火場鑑識,找出起火原因。起火的本東倉庫商店
,位於駁二藝術特區自行車倉庫,由李瑾倫工作室規畫設計,本東倉庫國際開發有限公司
負責營運。倉庫為木頭磚造建築,燒毀面積約1200平方公尺,損失還在估計中。
設計師李瑾倫在火場旁表示,「該發生什麼,就面對什麼!」她也在社群分享,今天凌晨
在現場看到最後燒空的倉庫樑架倒塌下來,思索著這是要給她如何的生命經驗?原本以為
倉庫裡的動物都逃不出來,沒想到最後看到唯一的住在倉庫的妞妞狗有平安脫逃,瞬間感
謝。難過著無法離開的貓,希望沒有關籠的貓都知道出去的路。
上午十點多,一隻貓攀上已燒得焦黑的屋梁,伸長身子往內探看,不時喵喵哀鳴,令人揪
心。克拉克常在店裡出現,工作人員很高興的呼喚牠的名「克拉克!克拉克!」慶幸牠沒
有在火警中發生意外。
本東倉庫裡常有一些貓,店裡也提醒大家不要觸摸、逗弄、拍照,因為店裡的貓原本都是
無家可歸的,牠們不像寵物貓一樣被呵護長大,都有各自的脾氣與個性,擔心造成貓兒精
神上的緊張,也擔心貓兒誤傷民眾,所以會請大家不要不要摸貓。
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這次燒掉的是自行車倉庫旁邊的本東倉庫,如下圖紅圈所示
https://images2.imgbox.com/cc/8b/rHFKYmYh_o.png
上一篇推文吵成那樣實在很奇葩,甚至有人誤以為整個駁二都燒掉?
希望接下來的展演甚至 FFK 不會被影響到,也希望其他貓貓都平安
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