大家消消氣～和氣生財啦🥺 (#菜邊)
接收最新最快消息，請下載中時新聞網App
👉https://bit.ly/3bnccFi
未依規定行駛車道 在 中時新聞網 Facebook 的最讚貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱，也在其Youtube影片中提到，我市政質詢時，放了一段中華一路上，聯合醫院對面快車道的 #新型快車 "飆風輪椅"的短片，引起不少討論， 阿伯為何會在快車道逆向行駛輪椅？ 原因是：在公車停靠後，輪椅直接從快車道下車，然後，為了過馬路到對面的聯合醫院，就直接從快車道，逆向行駛輪椅到斑馬線。 至於輪椅阿伯為何會在快車道下車？而不是...
「未依規定行駛車道」的推薦目錄：
- 關於未依規定行駛車道 在 中時新聞網 Facebook 的最讚貼文
- 關於未依規定行駛車道 在 邱顯智 Facebook 的最佳解答
- 關於未依規定行駛車道 在 Facebook 的最佳貼文
- 關於未依規定行駛車道 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
- 關於未依規定行駛車道 在 阿爸去哪裡 Youtube 的精選貼文
- 關於未依規定行駛車道 在 RIDER06 Youtube 的最讚貼文
- 關於未依規定行駛車道 在 [問題] 未依規定變換車道認定- 看板car 的評價
- 關於未依規定行駛車道 在 未依車道行駛 - Mobile01 的評價
- 關於未依規定行駛車道 在 國道公路警察局- 危險駕車罰6千到2萬4 外加扣牌3個月 的評價
- 關於未依規定行駛車道 在 （更）罰單請益不依車道行駛 - 機車板 | Dcard 的評價
- 關於未依規定行駛車道 在 [交通] 被開了一張機車，不在規定車道行駛 - PTT 熱門文章Hito 的評價
未依規定行駛車道 在 邱顯智 Facebook 的最佳解答
「有法就要用，警政單位切莫變相縱容惡意逼車」
最近在網路上，看到一個怵目驚心的畫面。
在台64線中和段，一輛貨車持續貼近前方紅牌重機，不僅未保持安全距離，甚至最後危險的在同車道逼迫重機讓道之行為。
距離今年9月在88快速道路上，一輛水產行的貨車惡意變道擦撞重機，造成重機騎士全身擦傷的新聞，僅才相差兩個多月的時間。
不過，這次事件最讓人匪夷所思的，是中和分局對這件事情的處理方式。
根據《道路交通處罰條例》第43條第1項第3款：任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道。處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。
但是中和分局卻表示檢視錄影畫面後，僅違反《道路交通管理處罰條例》 第33條第1項第3款：未依規定行駛車道。處汽車駕駛人新臺幣，三千元以上六千元以下罰鍰。
中和分局的這樣的說法，相當難以令人接受。
就像今年七月，一對比利時情侶來台灣旅遊拍攝影片，遭砂石車司機逼車，而集集分局副局長卻表示這是台灣民情一樣，警政機關對於逼車行為的怠惰與縱容，根本就是造成這種惡劣現象的幫兇。
在這裡我期許警政機關，要回應民間大眾的疑慮，切莫不食人間煙火，變相縱容惡質的駕駛行為，讓惡意逼車這類事件接二連三的發生。
時代力量黨團也會提出修法，針對現行《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第1款至第4款及第3項規定做修正，遏止惡意逼車行為，還給所有用路人，一個安全的用路環境。
未依規定行駛車道 在 Facebook 的最佳貼文
中和警察說64上的逼車米糧不叫做逼車僅叫做「未依規定行駛車道」（噗嗤）XD
那回頭看你們去年發的網站文字解說逼車的定義是「利用車體蓄意壓迫其他車輛行駛空間」是講心酸的嗎？結果問題不是交通部根本是你們警察包庇逼車啊！
#吃到董建一口水是嗎
#未依規定行駛車道是什麼鬼啦
NPA 署長室要不要出來解釋一下？欠出征的話那就大家來出征吧！
未依規定行駛車道 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
我市政質詢時，放了一段中華一路上，聯合醫院對面快車道的 #新型快車 "飆風輪椅"的短片，引起不少討論，
阿伯為何會在快車道逆向行駛輪椅？
原因是：在公車停靠後，輪椅直接從快車道下車，然後，為了過馬路到對面的聯合醫院，就直接從快車道，逆向行駛輪椅到斑馬線。
至於輪椅阿伯為何會在快車道下車？而不是下在分隔島月台的身障坡道？交通局張淑娟局長對媒體的回應是：「因為身障人士，#未依規定使用身障斜坡道」。
🧐🧐🧐🧐
巴特，事實真的是這樣嗎？是身障人士未依規定使用，還是，根本無法使用？
昨日，我跟媒體朋友，到現場觀察了很久，才發現 #關鍵性的原因，導致不管公車是否是 #低底盤、有 #斜坡板，都無法讓身障人士順利在月台下車，當然也無法使用月台上的 #身障斜坡道。
到底為何公車無法讓身障朋友下到月台，而必須下在快車道？我想，讓大家自行看影片判斷 (跟分隔島的內縮公車彎設計有關)。
像今天這種 #身障人士必須下車在快車道 的問題，應該不是個案。
高雄市對人行環境及身障人士的友善環境，真的還有許多需要改善的地方，我會持續留意，督促市府改善！
👩🦽🧑🦽👨🦽👩🦼🧑🦼
另外，高雄市的無障礙公車比例，到目前為止僅有52.7%，跟去年承諾年底要達成的65%，以及台北的80%相較，有一段落差。
交通局有提出了一般公車換成無障礙公車 (包含電動公車) 的汰舊換新時程，預計在 #2025年高雄市公車全面更新 為無障礙公車；希望交通部能盡速核准高雄的無障礙公車購置的補助計畫。
高雄承擔了很多台灣產業區位配置導致的環境問題，在市民生活品質的提升上，絕對需要中央來重視。
相關影音報導：
https://youtu.be/QR1Ku3WDR48
https://youtu.be/BKCPI__ERO8
https://reurl.cc/r834Dk
https://reurl.cc/N6bDqm
未依規定行駛車道 在 阿爸去哪裡 Youtube 的精選貼文
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞
---------------------------------------------------------------------------------------------
車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
--------------------------------------------------------------------------------------------
交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。
第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。
未依規定行駛車道 在 RIDER06 Youtube 的最讚貼文
要評論時拜託請先打開 "顯示完整資訊"
發生一段時間了 也考慮了一段時間還是打算PO上來
拜託大家 全罩一頂真的沒多少錢 但它足以換你一條命
希望大家能把騎車通勤當作一回事
關於影片我有幾點說明
1. 每次變換車道都有依規定使用方向燈，也都有查看後照鏡，不是說切就切，由於攝影機是黏在安全帽下巴位置，與眼睛的視角還是有些微差距，這個部分是拍不出來的
2. 超速部份我必須承認是我的錯在此道歉，但是隔壁車道那台WISH也幾乎跟我們等速行駛，可是好像沒看到有人說呢
3. 逆向部份是為了快速抵達事故現場，因為我不知道受害者是否意識清楚是否需要立即性的幫忙，本人領有急救證，會簡單的包紮以及CPR，逆向是不對的在此道歉，可是當下有確認慢車道情況，確認無來車
4. 男女性，當下完全不知道受害者是男還是女，一心只想去幫忙，就算是一隻豬走在那邊莫名其妙被這樣撞我一樣會繞回去幫忙
5. 違規照相，你們想得到的當下也幾乎都想到了，那隻是拍慢車道的
6. 影片po出來純粹提倡全罩安全帽的重要性，標題部份或許真的太極端，有考慮更改
7. 影片po出來想必大家一定會罵，但請不要人身攻擊
8. 我們也有等到警察大人來，也提供整段過程給警察，想必警察大人也一定會看到超速跟逆向，警察大人不但沒有說什麼多餘的話，反而還有些感謝我們提供證據讓他們好辦案
9. 競速？請問哪裡看到在競速？我騎我的她自己受不了亂開，請問我們哪裡競速？
10. 脫外套部分，當下看到傷勢先聯想到的是手肘一定也有皮肉傷，仔細看影片會發現右手手肘確實已經流血，怕血凝固之後外套更難脫
11.哦對了 ! 我現在領悟到為什麼一開始我爸教我不要幫忙了(酸
12. 道路交通管理處罰條例7-2
13. 未經我允許，請勿擅自截取或轉傳分享
14. 以上。有任何問題請理性討論
留言功能已經關閉，支持的人很多，反對的人當然也不少，這支影片的初衷只是想宣導全罩安全帽的重要性，以及能幫忙的盡量幫，但是被某些族群加以放大檢視。
有人說今天這事我們也要負責任，說我們一定有先挑釁汽車駕駛才會發生此事，我們跟汽車駕駛本來就是從兩條不一樣的道路相遇，她是從橋上下來，而我們是從旁邊繞到同一條路上，然後她直接插了我的隊，請問是誰挑釁？說我們還故意飆給她看?假設今天是一台重機這樣子切到汽車前面，我想風向應該又變了吧，也有人說要舉證我超速和逆向，我覺得是可以的沒關係，但超速部分依道路交通管理處罰條例7-2，要有經過認證的科學儀器才能舉發，說實在的，我覺得我救了一個人，幫了一個人比較重要。
我爸叫我不要幫忙，確實，他曾經也這樣好心幫忙過別人，反而被反咬一口，我好心幫忙一個需要幫忙的人，還要承受一些網友們的嘴吠，就只是一個簡單的車禍影片，可以生一堆話，可以自己構想出事情發生原因。
請問盲點在哪呢？
受害者也有跟我說了，她知道是汽車駕駛自己不對，而不是我們害她被撞，受害者都沒說什麼了，也沒覺得是我們挑釁，請問你們為什麼可以有那麼多想法呢？
留言功能又開啦哈哈哈，其實受害者也蠻愛看大家留什麼的
未依規定行駛車道 在 未依車道行駛 - Mobile01 的推薦與評價
未依車道行駛 - 未依車道行駛發現你完全沒有知覺,希望你收到罰單後, ... 請問有無左側左轉專用道必須靠左內側行駛至轉彎結束的明文規定呢? ... <看更多>
未依規定行駛車道 在 [問題] 未依規定變換車道認定- 看板car 的推薦與評價
請問各位
三車道的道路，內車道及中線為直行，外車道為右轉符號
如果汽車駕駛從內車道直接螃蟹橫跨兩個車道然後右轉彎
這樣要用哪一條法規檢舉?
**新增影片: https://youtu.be/4GE4lLs5bzg
48-2
48-4
還是可以兩個分開檢舉?
謝謝各位
第 48 條
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內
側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右
轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或
專用車道。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.162.9 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570366295.A.F5D.html
... <看更多>