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#萊姆新車快訊
PGO Spring 125 摩登上市
Oh～My Spring. 我的浪漫新騎遇～

集智慧、科技、浪漫於一身，讓你無鑰而馭
PGO 摩特動力機車睽違已久的新作 Spring 125 摩登上市，以法式浪漫、簡約經典的外型，解鎖防盜新科技 NFC Keyless，加上全新開發智能 APP，高顏質的 Spring，集智慧、科技、浪漫於一身，將帶您領略優雅從容的法式新美學，讓您享受隨馭而安，無鑰而馭的極致，即刻展開 Oh my spring. 我的浪漫新騎遇吧～

經典也能煥然一新
Spring 以法式浪漫，簡約經典為主軸，打造東方女孩也能輕鬆駕馭的法式簡約。Spring 有初始、根源、活躍、湧泉.. ...等充滿生氣之意，設計師巧妙活化並復刻經典的記憶連結，有別於 PGO 過往暢銷車款的圓潤車身外型，運用自然紋理、優美曲線，讓視覺拉長延伸，極簡、流線、絕美的車體風格質感呈現。全車採用 LED 燈具，耀眼而吸睛，高辨識度的經典頭燈、迴力鏢造型全時定位燈及導光條尾燈，自帶鎂光燈的 Spring，無疑到哪都是最美嬌點。此外，擋風版上的小盾牌與車身線條相互呼應，更成為風格新亮點。

法式美學與絕佳性能的完美匹配
你的自信來自於內在！PGO Spring 擁有一顆強勁的心臟，搭載向來引以為傲的 Robust Cooling Technology 油冷高效能動力技術，不僅大幅提升引擎降溫效率，長時間更確保高速運轉耐久犀利，並創造出同級車最高極速。此外，NASA 高科技鋁合金科技活塞，配置世界大廠 BOSCH 噴射引擎科技，讓行駛中的油氣混合更均勻，燃燒更加完全，在動力表現上，以 10.88ps 最大馬力大幅領先同級車 30% 以上，在 5,000 轉時即可發揮超過 90% 的最大扭力，性能直逼更高級數速克達。除此之外，HTR 高滾流比進氣道設計、滾子式進排氣搖臂、內凹式進排氣凸輪以及高剛性一體式汽缸頭的搭配，猶如 Spring 「湧泉」般有著充沛、源源不絕的動力輸出 ，讓 4V 引擎高轉速、高馬力、高性能、長壽命的特性展露無遺。

解鎖智慧新技能 Level up
Bring your spring. 一卡在手，馭趣無窮！PGO Spring 結合 Keyless 無鑰匙系統，搭配 NFC 智慧鑰匙卡片使用，高達 281 兆組防盜編碼，不僅收納便易，還能確保極高防盜性，輕靠指定位置「逼」一聲，即可啟動多功能旋鈕，還擔心找不到鑰匙嗎？ Keyless 讓你驚豔無鑰而馭的魅力！此外，PGO 同級車首創全新智能 APP 功能，不但整合了車況診斷、保養維修履歷外，更結合儀表防盜功能、夜間 LED 氣氛燈控制，跟隨天氣、跟隨心情，到哪都能輕鬆變換新色彩，心情照明由你決定，簡單操作好療癒。

美好小心機，為優雅加分
”自在騎適，您值得標配美好”生活上的小確幸需要被經營，PGO Spring 為了營造無可挑剔的貼心，在車身設計上，740mm 低坐高、305mm 寬敞置腳空間、防滑適意後扶手搭配寬體沙發座墊，無論您自載、雙載、和毛小孩出遊，都能感受到無比舒適；在安全性上，PGO 一貫給予極高的制動力，前後雙碟，可選配 CBS 或 ABS 煞車系統，讓您有效煞停最安心；在貼心配備上，為應變載重量與路況，搭配了五段可調雙槍後雙避震器，可依需求進行調整，而前置 QC 3.0 USB 充電座讓您出遊不失聯、22L 魔術大容量車廂 ¾ 罩安全帽與大托特包輕鬆放、一鍵即開坐墊裝置讓您隨意取放物品免熄火。PGO Spring 125 不僅好美、好貼心、更有好感，自在騎適，值得標配美好的你，馬上行動吧！

即刻入主，享摩登極致獻禮

【公告市售價】
Spring 125 CBS 版 $78,000
Spring 125 ABS 版 $88,000

即日起至 2021/08/31 止
至 PGO 直營/經銷門市訂購 Spring 125
可享價值超過 $6,000 摩登極致獻禮

20 吋精品行李箱，市價 $3,690
(數量有限贈完為止)
丟車賠車保障，市價 $2,500
華南聯名卡享 24 期分期 0 利率

此外， PGO 摩特動力機車，同時針對疫情，推出防疫輕鬆購車「6 + 18 期」前半年免付款分期方案
“今年買車明年付款”，讓消費者有更多元的購車選擇！

詳情官網 https://pgo.com.tw/index/ 或洽 PGO 直營/經銷門市。

#文末有優惠 #免運
我認真算不清我手機摔過多少次了
摔到之前幫我貼保護貼的朋友還擔心我會破產😂😂

人家也不想啊🤦‍♀️

終極摔機魔咒的我在使用了#黑金鋼保護貼 後，我幾乎都想不起來這三個月以來有沒有摔到手機了😂（其實一樣還是無限摔🙈）

因為不僅沒看到摔破的痕跡，真的是連一點點邊角碎裂都沒有喔
神強大 你看他們都測試影片更下巴掉到地上，超強耐衝擊性，讓玻璃硬度最大化！
還讓我我驚艷的是，在操作觸感上，一樣超靈敏，每天桌上丟，包包裡丟，甚至機車車廂丟，都還維持的跟新的一樣🤩👍

真的大推 黑金鋼超硬化玻璃保護貼
真的一片抵萬片啊，強過我之前無數次換保貼的燒錢

疫情大家都想縮減錢包👛
那就來凹個老闆掏腰包好了😂
現在限時加碼優惠還免運費❤️
到官網下定 輸入折扣代碼【MADISC106】
老闆親自寄貨，保護送到家!

⭐ 黑金鋼購物: https://cutt.ly/moartisan-promo1

⭐ 教學影片: https://youtu.be/7v08oTgJlWk

膜匠包膜職人

#黑金鋼 #手機螢幕保護貼 #保護貼不再是消耗品 #玻璃保護貼 #iPhone在手黑金鋼要有 #超硬玻璃貼 #黑金鋼保護貼 #首選好物 #手機保護貼 #iphone保護貼

💗放電神器💗【Vespa擬真偉士牌電動機車】
#在家也能騎車車 #1歲半就能騎 #快速出貨
✅優惠團購：https://ababa.tw/nIh49/bf (5/23結團)
✅心得文：https://ababa.tw/33YpA/bf

已經全部都停課了，不想在家陪孩子玩到瘋掉，可以在家玩的電動車必須要來一台💪🏻
不出門最安全，讓我們一起熬過這段時間，之後能出門再把車車騎出去也可以喔！

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偉士牌可是我小時候的夢想，看著逐年愈來越貴，現在一台要價10多萬（下巴掉下來），夢想只能是夢想嗎？

一看到『Vespa擬真偉士牌電動機車』做得跟偉士牌幾乎一模模一樣樣，精細度超高，而且線條很美，超級喜歡！（絕對不是盜版可以比得上的，一分錢一分貨，細節和耐玩度差很多啊），自己的夢想很遙遠，那就讓孩子來幫我們實現夢想吧～

每次去親子飯店、餐廳，只要有電動機車，小孩絕對是雙眼發亮，搶著要騎，騎完了還依依不捨，但最近非常時期，無法外出，孩子還是需要玩啊～騎車車啊～那該怎麼辦呢？

不用出門，跟團直接送到家，來部『Vespa擬真偉士牌電動機車』讓孩子在家也能玩車車，就像在親子飯店一樣，爸媽也能耳根清靜些XDDD

『#Vespa擬真偉士牌電動機車』
款式：小台（迷你）
適合年齡：1.5歲以上～6-7歲
最大承重：25kg
►946款特色：按鈕啟動、靠背防護
►羅馬款特色：按鈕啟動、可前進後退停止、仿皮革座椅

從1.5歲以上就可以開始玩，一台可以玩5-6年，想在家玩、出門玩都可以，超級划算捏！

款式：大台
適合年齡：3歲以上～7-8歲
最大承重：30kg（大人也騎得動，但建議不要跟小孩搶著玩XD）
►946款特色：按鈕啟動、USB播放音樂、可前進後退停止
►羅馬款特色：車鑰匙啟動、USB播放音樂、可前進後退停止、仿皮革座椅、加購後車廂

從3歲以上就可以開始玩，一台可以玩5-6年，想在家玩、出門玩都可以，超級划算捏！

💜一鍵啟動，腳踏油門，可前進也可後退
💜充8～10小時可以玩1～1.5小時
💜非人為因素保固6個月
💜付款後3天內出貨

偉士牌缺貨了好長一段時間，好不容易有貨，但因為之後狀況不明，很有可能這批現貨完售，下一波預購不知何時才能有⋯

⚠️各款現貨數量有限，下單後3天內快速出貨，先買先贏喔❗️

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📍團購時間：即日起~5/23(日) 23:59止
📍出貨時間：下單付款後3天內出貨，超級快速⚡️
📍茜茜好康：
❶ 團購優惠最好康！現省最高破千元！
❷ 非人為因素保固半年

⚠️如果不是跟我的團<總代理>買，或是買盜版的，總代理會拒絕維修，以及提供販售任何零件喔！

Xpore 時尚隨護帽官網：
https://lihi1.com/jjhiS

時間戳記：
0:45 功能介紹
2:53 實驗
4:19 啵比體驗
7:20 心得分享

Xpore 時尚隨護帽T是由明基材料攜手華航共同推出的機能衣。這段期間我都穿著隨護帽T到戶外拍片，在2、3月，南部日夜溫差很大的時節有到郊區、山區以及海邊。

當氣溫下降又颳風的時候，就把隨護帽T給穿上給我最大的感受就是防風，讓我能免於著涼且長時間穿著透氣不悶熱。多虧於「Xpore®獨特的奈米微孔薄膜技術具有優異的環保、防水、透氣及輕量快乾等特性」。

在2、3月，北部的外部環境又不同了，通常東北季風的影響下，綿綿細雨、冷風是常態，隨護帽T除了防風之外，還可以防水，讓你的身體保持乾燥，免遭於衣物淋雨變濕，在北部的郊山氣候變化大，可以帶一件在身上。

仰賴「獨特的超薄膜，可以完美阻擋雨水，又可以使濕熱汗氣通過」。

隨護帽T輕巧且收納方便，不會佔包包太多空間，也可以放置在機車車廂中
隨時應付外在環境。

還有一個特色就是可以把你整身包覆，頭部有貼心的耳扣設計，口罩很輕易戴上，讓耳朵不會因為長時間被口罩鬆緊帶勒住而不舒服。整體把上半身、及口鼻都包覆住了，在空氣品質非常不好的狀況之下可以隔絕外部有害物質。

「採用環保無溶劑製程，且不含有害的全氟化合物(PFCs)，確保不產生對環境與人體有害的化學物質」

最後我最滿意的設計，就是肚子地方有一個口袋設計，以往拿東西我都要在褲子的口袋掏來掏去。這時候你就把隨身物品，如手機、口罩、護照及錢包等直接順手放進胸口口袋中，讓你減少拿、放的時間，也不用東摸西摸了。

跟我一樣對外部環境敏感且怕風吹的朋友，不妨可以參考看看！

想要了解更多Xpore 時尚隨護帽T
連結：https://lihi1.com/jjhiS

#BenQ #Xpore #全球首創 #防護機能衣

口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題，而東部居民最大痛苦就是一票難求問題，除了票務系統已逾10年以上未更新；另一方面，今年五月底宣布實施實名制，保障花東居民可以優先購票的政策，雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親，很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入，希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親，同時希望實名制購票能常態化，不侷限於特定連假及特定少數班次，藉旅客分流方式，解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾，且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商，現已經用技術上能力更強的廠商來代替，過去需要3年時間改善，希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度，至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購，希望能以12節車廂的新車為主軸，會比現在8節車廂列車多1/3的運量，藉以提高民眾買到票的機會，同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題，所幸無人傷亡，但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想，這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境，當事故發生時南北雙向火車全部會停擺，而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下，限制了增加班次的空間，更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停，以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成，希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行，這話原則是對的，但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長：關於票務之所以緊張，最主要是容量的問題，與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號，應該要買車廂比較長的車種，但整個調度上要考慮到發車起點，未來有些班次變成主要來服務東部，在特別假期作這安排時，也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業，中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善，雙軌的案子還在進行當中，局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行，期待明年開始能分段完工，目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程，在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破，隧道裡面的工作人員是非常辛苦的，希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵，但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成，這確實是地方居民長期以來的期待，尤其這幾天幾乎每天下雨，落石坍方的問題也持續發生中，對於農產品運輸，一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程，有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程，這除涉及到整個政策檢討外，也對於環境需要做新案子的審查，不過既定已經核定的蘇花改工作，會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸，地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫，這部分公路局也已經在進行了，希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段，尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改，其對環境的影響是相對單純的，相關的評估也已經完成了，尤其花蓮段的部分，這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦：台 9 線南段的局部改善，其預算都成立了，也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式，其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區，尤其東部，目前是一個三輸的狀態，政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便，因為班次少，又沒有到各個村落去，很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院，這個公共運輸系統的改善非常迫切，攸關民眾的生活，過去在我們爭取之下，交通部有幾個試辦計畫，但是這些試辦計畫的範圍太小，我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦：偏鄉地方不能用定點的方式，而必須是一種隨機、隨需求的方式，對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大，配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」，最近會用客運補助的方式來做，未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務，不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善，都會做為第一優先，使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低，尤其現在國內線班次減少，國際包機寥寥無幾，交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源，使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費，又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點，讓遊客可以分流，而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區，雖然張前院長已經核定設在新北市，但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區，其它脫離了原來的土地，更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮，讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品，它更是連結土地、文化及情感的重要象徵，本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向，如果以這樣的邏輯，那所有的建設都只能在都會地區，完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多，設置了故宮南院，這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員：不只有新北市爭取原住民族博物館的設置，包括花蓮縣、桃園市，乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀，而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點，希望在接下來整體觀光政策的規劃當中，也能將在地的文化、慢城的生活，甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中，有很多是以地區性為主的，但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等，獨缺東部，以前講重北輕南，現在則是重西輕東，不只是交通的不便讓大家痛苦，更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項，但是在農業領域，花東地區一直缺少二級加工的相關設施，農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品，它的銷售管道跟時程都非常有限，我們希望能夠增加它的附加價值，增加農民的收入。新農業政策的資源配置上，我希望能以東部的比例為重，因為畢竟相較其他產業發展的機會，花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況，我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全：其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業，新農業也是我們非常重要的一部分，我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃，特別是有機農業等等，這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展，現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業，我們也看到具體的成果。台灣相較於日本，汽車產業的競爭力沒有那麼強，但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看，中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能，足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成，我們需要許多配套，也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量，以東部作為氫能產業的示範點？東部已經有一些初步的成果，但是規模還是沒有辦法形成產業聚落，所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全：我們會讓經濟部跟工研院，做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業，是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬，我們只要能夠吸引一部分的人，讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光，對交通往來的負荷是比較低的，而且他們長期在當地居住、消費，可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃，進入這個產業的門檻還是非常高，以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理，private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗，包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等，我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上，除了教育部之外，包含外交部、僑委會，都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助，為東部帶來新興產業的機會。