Nutzfahreuge Caddy Cargo 商用車新標竿
(8/26)台灣福斯商旅發表全新世代Caddy Cargo
過去取名為Caddy Van的Caddy貨車版本
在新世代的Caddy改名為Caddy Cargo
一樣分為長軸以及短軸版本
短軸自排以及長軸手排售價都為82.8萬
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外觀部分
Caddy Cargo基本上與Caddy Maxi外觀相差甚少
全車在前後保桿使用黑色塑料
在前保桿下方一樣使用蜂巢式的設計
車側部分使用17吋的鐵圈
不過配胎卻是使用轎車配置普利司通的T005
而在側滑門的部分僅限於右側可開
在外觀長短軸不一樣的地方
短軸車型
在車側是有車窗配置
尾門部分是使用上掀式車門
貨物空間則是來到3.1立方公尺
最高載重則是717公斤
長軸車型
車側沒有車窗配置
尾門的部分是對開式車門
貨物空間為3.7立方公尺
最高載重則是806公斤
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內裝部分
採用全新福斯的新世代內裝設計
不過相對簡化了很多
可以看到相當多的塑料材質
不過提供6.5吋螢幕的音響系統
內建藍芽功能以及空調系統設置
在座椅部分也提供皮質座椅
儀錶台也提供收納空間
比較高級的部分就是提供觸控式LED照明燈
最特別的是無論長短軸都提供電子手煞車及Autohold
唯一差別就是在方向盤的部分
短軸自排版本提供真皮多功能方向盤附換檔撥片
長軸手排版本則是一般無按鍵的三幅式方向盤
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在動力部分搭載1.5升直列四缸汽油渦輪引擎
最大馬力114匹 最大扭力22.4公斤米
在低負載的狀況下則自動切換成二汽缸運轉模式
短軸車型搭載7速雙離合器自手排油耗為16.1km/L
長軸車型則是搭載6速手排變速箱油耗為15.8km/L
車體採用MQB轎車式模組化平台
懸吊結構為前麥花臣後扭力梁形式
在動態表現更為優異以及舒適
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一直以來Caddy Cargo/Van的買家
絕大多數都是自己駕駛的自營商
所以安全以及舒適性會是這類車主的考量
像是Caddy Cargo雖為雙人座配置
卻配置了6氣囊
另外就是整體的座艙配置更近似轎車
但在載貨空間不輸給一般的小貨車
價格也是相當親民
我想這就是Caddy Cargo目前的優勢
也希望Caddy Cargo能漸漸的改變台灣商用車市場
讓各家商用車也越來越重視安全配備
對於商用的駕駛/老闆/司機大哥
也能有個更安全的工具能夠繼續打拼
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#Volkswagen #Nutzfahreuge #Caddy
#Cargo #商用車
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by M編
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匈牙利Auto Navigator汽車雜誌,18款輪胎集體實測,
其中包括
歐洲製米其林Primacy 4、馬牌PremiumContact6
普利司通 T005、固特異 EfficientGrip Performance
輪胎尺吋: 205/55/R16
路測車種: Skoda Octavia Combi
https://images2.imgbox.com/7c/9f/EVOvVYTz_o.jpg
評比項目有
1. 乾地 60km/h煞停距離
2. 濕地 60km/h煞停距離
3. 乾地過彎速度
4. 濕地過彎速度 (濕地測試的路線場地皆與乾地不同)
5. 時速60公里的車內噪音值/寧靜度
6. 輪胎滾動阻抗/滑行/省油性測試 (@時速15公里)
7. 測試結束後,輪胎的磨損情況
在測試完18款輪胎後,Auto Navigator把這三款輪胎列為極佳推薦名單。
1. 米其林Primacy 4
2. 馬牌PC6
3. 普利司通T005
(圖) 輪胎集體評測前三名成績表
https://images2.imgbox.com/e2/fa/2UFHo5zl_o.jpg
各項評測結果如下
1. 乾地 60km/h煞停距離
米其林Primacy 4 勝 14.8m
固特異 EFGP 14.9m
馬牌PC6 15.1m
普利司通T005 15.8m
2. 濕地 60km/h煞停距離
固特異 EFGP 勝 14.3m
普利司通T005 15.0m
馬牌PC6 15.0m
米其林Primacy 4 15.3m
(圖) 乾地煞車距離 @60km/h
https://images2.imgbox.com/57/93/JUKjWEUh_o.jpg
(圖) 濕地煞車距離 @60km/h
https://images2.imgbox.com/e6/e0/PLR81oS2_o.jpg
3. 乾地過彎速度
固特異 EFGP 勝 42.7km/h
普利司通T005 41.8km/h
馬牌PC6 41.3km/h
米其林Primacy 4 40.0km/h
4. 濕地過彎速度
普利司通T005 勝 47.5km/h
米其林Primacy 4 47.4km/h
固特異 EFGP 47.3km/h
馬牌PC6 46.5km/h
5. 車內寧靜度/噪音值 @時速60公里
普利司通T005 勝 60dBA
米其林Primacy 4 61dBA
馬牌PC6 62dBA
固特異EFGP 62dBA
6. 輪胎滾動阻抗/滑行/省油性
馬牌PC6 勝 38.0m
固特異EFGP 30.3m
米其林Primacy 4 28.3m
普利司通T005 26.3m
7. 測試結束後,輪胎的磨損情況
米其林Primacy 4 勝 0.9
普利司通T005 0.8
馬牌PC6 0.7
固特異EFGP 0.3
(圖) Octavia Combi 下場實測
https://images2.imgbox.com/3b/4b/Stw3Yw5F_o.jpg
https://images2.imgbox.com/de/04/dtqccOFZ_o.jpg
最後總成績排名與得分
1. 米其林Primacy 4 93.1%
2. 馬牌PC6 91.3%
3. 普利司通T005 90.4%
.....
.....
10. 固特異EFGP 84.7%
.....
(圖) Auto Navigator輪胎測試總排名,前三名被列為極佳輪胎。
https://images2.imgbox.com/56/12/MznDzBMf_o.jpg
(圖) 前十名輪胎成績表
https://images2.imgbox.com/4d/cf/MFTO3SBS_o.jpg
https://images2.imgbox.com/5b/07/FaoFI9O5_o.jpg
https://images2.imgbox.com/f3/ff/J86xdMIR_o.jpg
https://images2.imgbox.com/54/47/2OEs4mx1_o.jpg
https://images2.imgbox.com/db/04/y2bQoKf6_o.jpg
延伸閱讀
[情報] 固特異F1 Asymmetric 5 vs 馬牌PremiumContact 6 vs F1A3 集體評比
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1564307295.A.CAE.html
[圖解] 雨天開車 輪胎的胎紋深度要3mm以上才夠安全 (抗水漂、濕地煞車)
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552454011.A.007.html
出處
Ha nem cserelsz nyarira, mar most megegetheted a teli gumidat!
https://is.gd/FIhMKv
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.51.140.103 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1564282841.A.9CD.html
預算夠的話,馬牌PC6還蠻值得的
^^
※ 編輯: bearland (103.51.140.103 臺灣), 07/28/2019 11:11:41
^^
馬牌CP6應該比CPC5強,應該吧...
^^
^^
^^
這家汽車雜誌是用不同比例的加權方式去算出總分的
EFGP就輸在經過這些賽道測試項目後,輪胎的磨損程度高很多,
而EFGP在匈牙利的售價又和Primacy4、PC6、T005相近,EFGP就輸了。
雨天行車,輪胎的胎紋深度要3mm以上才安全,有足夠的濕地煞車性能和抗水漂打滑能力
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552454011.A.007.html
※ 編輯: bearland (103.51.140.103 臺灣), 07/28/2019 18:30:26
^^
推分享固特異EFGP實際使用里程
※ 編輯: bearland (103.51.140.103 臺灣), 07/28/2019 18:48:30
... <看更多>