【凱美受惠國巨內部整併 開盤立刻亮燈漲停】
國巨（2327）集團啟動內部整併，凱美（2375）、奇力新（2456）將互讓子公司股權，旺詮加入凱美麾下，2021年營收有望倍增，受此利多激勵，凱美開盤一分鐘，股價瞬間亮燈漲停。
目前股價暫報85.8元......
#凱美 #國巨 #旺詮 #奇力新
旺詮奇力新 在 工商時報 Facebook 的最佳解答
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過62的網紅蔡旺詮，也在其Youtube影片中提到，全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。 據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到...
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旺詮奇力新 在 簡余晏 Facebook 的精選貼文
防疫是現階段的護國神山
https://youtu.be/tFGjbQrPE80
※今日天氣：冷空氣報到！今平安夜轉乾冷下探15℃，愈晚愈冷請多加件衣物；水氣減少，迎風面局部短暫雨，其他地區天氣趨穩；留意較強陣風及長浪；跨年直逼寒流強度「挑戰15年來最冷」。
※今日來賓：
07：00 《摩爾投顧》陳昆仁分析師談「電動車市狂飆 台廠大爆發」
※今日最大條
●立院今審萊豬案 將戰到午夜
●雙子星弊案索賄1500萬// 馬辦前主任賴素如 判7年半定讞
●黎智英交保 形同軟禁 法院祭嚴苛9條件
●川普否決挺台抗中「國防授權法」 給「中俄聖誕禮物」退回國會重新表決
●Google訂「敏感議題」搞言論審查 過濾負面報告
●美境外通關 我可望成亞太首例
●紐籍機師釀群聚 長榮航道歉、開鍘
●服日日春強身 壯男肝指數暴增14倍
●英國脫歐過渡期倒數 貿易協議何時報佳音受矚
●聖誕大禮 製造業生產創新高
●富邦併日盛 黃天牧：沒護航 富邦喊話：保障日盛員工工作權
●保險法修正案完成初審 百億保險資金有望入公建
●重訊不確實 金管會要罰
●盧明光接掌大同 五路轉型
●國巨集團 發動內部二次整併
●旺詮、奇力新脫鉤 電阻價格更有彈性
●蘋果強攻電動車 股價創高 Apple Car將提前上路 供應鏈搶單
●車用電子迎錢潮 大股東狂買自家股
●6成7上班族 低於平均總薪資
●八年來首次 財部明年發乙類公債620億
●半導體、AI學院 不得開公司
●批發零售餐飲 最強11月 不畏疫情，營業額持續成長
#電動車 #台廠大爆發 #陳昆仁 #摩爾投顧
#汪潔民 #簡余晏 #新聞放輕鬆 #寶島聯播網
旺詮奇力新 在 汪潔民 Facebook 的精選貼文
防疫是現階段的護國神山
https://youtu.be/tFGjbQrPE80
※今日天氣：冷空氣報到！今平安夜轉乾冷下探15℃，愈晚愈冷請多加件衣物；水氣減少，迎風面局部短暫雨，其他地區天氣趨穩；留意較強陣風及長浪；跨年直逼寒流強度「挑戰15年來最冷」。
※今日來賓：
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※今日最大條
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●雙子星弊案索賄1500萬// 馬辦前主任賴素如 判7年半定讞
●黎智英交保 形同軟禁 法院祭嚴苛9條件
●川普否決挺台抗中「國防授權法」 給「中俄聖誕禮物」退回國會重新表決
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●保險法修正案完成初審 百億保險資金有望入公建
●重訊不確實 金管會要罰
●盧明光接掌大同 五路轉型
●國巨集團 發動內部二次整併
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#電動車 #台廠大爆發 #陳昆仁 #摩爾投顧
#汪潔民 #簡余晏 #新聞放輕鬆 #寶島聯播網
旺詮奇力新 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。
據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到較遠的台積電，奇美就近使用再生水，而台積電使用奇美原本的自來水額度，市府因此次交換而省下18億的管線費用，成為佳話。
但由於是全台首例，目前沒有太多案例可以參照，在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出，未來臺南再生水工程完工後，每日可提供6.3萬噸的再生水，可見再生水產量也越來越多，使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗，使更多業者交換成功，將是市府努力的目標。蔡旺詮指出，這次交換是市府在長年協商下促成的，也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商，政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠，承受能力高，所以最終答應交換，但未來可能出現小廠與小廠交換的案例，該如何吸引業者，必須有相應的配套措施。
旺詮分析，再生水雖與自來水品質相當，但還是略差，尤其是某些製程嚴格的產業，要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水，這是必須考慮的。其次，本來就願意使用再生水的廠商，為何要特意去交換成自來水，他們與市府簽約使用再生水，只要坐等市府將管線拉好即可使用，似乎沒有理由替市府省下管線費用，而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠，不想使用的業者距離近，導致拉管線的經費負擔加大，所以交換勢在必行，如何分配協調減少費用，並配對業者研議換水，政策上的補助與優惠設計，將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題，上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過，導致路面塌陷龜裂，他指出水利局與工務局必須見微知著，去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題，他提到現在水資源緊缺，如果這些路段因路況問題引發載水車車禍，那將是巨大的損失，甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水，如果因為車禍耽誤救災，豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示，將與工務局、經發局加強合作，對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作，請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖，彙整後轉發給工務局，由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
旺詮奇力新 在 蔡旺詮 Youtube 的最讚貼文
(工務局)
隨著都市進步，各種管道線路的更新維護在所難免，然而時常封路施工，引發改道或塞車等問題也時有所聞，民眾常常被耽誤行程，導致許多投訴。為因應此等狀況，臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」，供市民查詢施工路段，以及舉報違法施工。但經過旺詮實測，發現APP問題很多，效果根本不如預期。
我在質詢中指出，首先，APP首頁的公告與活動，不斷顯示讀取，沒有載入任何資訊，一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是，重要的通報功能操作非常繁瑣，若民眾點擊「現地通報」會發現，首先必須選取你要通報的管線聯絡人，選擇公司或單位後，出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三)，民眾根本不知道他們是誰，如何通報。況且有些工程在標示上不清楚，甚至貪圖方便沒有告示牌，民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境，還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴，那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題，APP的讀取時間也相當長，需要20秒，有時候使用還會閃退，相當不方便。工務局在工作報告中宣稱，目前也有540萬人次使用這個APP，但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分，APP Store的評價分數為2.7分，所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題，顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場，蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP，發現問題確有其事，旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP，結果偌大局處19位官員，居然只有5位同仁有下載使用經驗，令人質疑，自家人都不使用，怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示，APP已經使用多年，會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應，會主動上網了解APP的負評部分，並請專人回復，吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好，但必須考慮到APP的實用性，與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑，千萬不要敷衍了事，忽視小地方，民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題，應盡速與APP設計者探討，不要失了E化的美意。
(水利局)
全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。
據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到較遠的台積電，奇美就近使用再生水，而台積電使用奇美原本的自來水額度，市府因此次交換而省下18億的管線費用，成為佳話。
但由於是全台首例，目前沒有太多案例可以參照，在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出，未來臺南再生水工程完工後，每日可提供6.3萬噸的再生水，可見再生水產量也越來越多，使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗，使更多業者交換成功，將是市府努力的目標。蔡旺詮指出，這次交換是市府在長年協商下促成的，也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商，政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠，承受能力高，所以最終答應交換，但未來可能出現小廠與小廠交換的案例，該如何吸引業者，必須有相應的配套措施。
旺詮分析，再生水雖與自來水品質相當，但還是略差，尤其是某些製程嚴格的產業，要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水，這是必須考慮的。其次，本來就願意使用再生水的廠商，為何要特意去交換成自來水，他們與市府簽約使用再生水，只要坐等市府將管線拉好即可使用，似乎沒有理由替市府省下管線費用，而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠，不想使用的業者距離近，導致拉管線的經費負擔加大，所以交換勢在必行，如何分配協調減少費用，並配對業者研議換水，政策上的補助與優惠設計，將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題，上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過，導致路面塌陷龜裂，他指出水利局與工務局必須見微知著，去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題，他提到現在水資源緊缺，如果這些路段因路況問題引發載水車車禍，那將是巨大的損失，甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水，如果因為車禍耽誤救災，豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示，將與工務局、經發局加強合作，對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作，請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖，彙整後轉發給工務局，由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
旺詮奇力新 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
台南國際音樂節及音樂廳的爭取
市議員蔡旺詮於28日的市政總質詢時向黃偉哲市長表示感謝，支持台南國際音樂節，文化局確定拍板，明年正式開始舉辦，這令很多愛樂人及學生家長都很興奮！
蔡旺詮表示，這是台南的第一步，是未來的一大步，可預期的未來，透過音樂國際舞台，讓世界看見台南，和台南聯結，不但可充分展現我們的音樂軟實力，也可以吸引邀約來自世界各地的音樂家來到台灣，再加上2024 府城建城四百年，期待音樂的世界接軌，台南發光發亮！
希望能透過古典音樂產業所具有的國際性、精緻藝術性、及文化教育性等，提升臺南作為國際文化城市的競爭力，並逐步建立起以精緻、創新、獨立精神為核心的城市藝術品牌。
蔡旺詮再表示，文化之於城市如同一張名片，是一個城市行銷自己最好的途徑，在國際上更是如此。如 薩爾茲堡音樂藝術節每年為該城帶來三百多萬的觀光人潮，國內外遊客人數達到薩爾茲堡城市人口的一倍以上，不僅刺激了當地的旅遊業，也大大的帶動了薩爾茲堡的經濟，創造了大量的工作機會及周邊產業。我們也應該以此為目標，來打造具臺南在地特色的文化經濟。2024臺南將建城四百年，四百年來漢人、荷蘭、日本所帶來的文化豐富了臺南的歷史，先前港運樞紐的財富更於在地創造出小巧精緻而厚工的文化特色，是其他縣市難以比擬的。今日，臺南雖已非台灣首府，但其文化的地位因這古來的渾厚精緻之風，依然在台灣居領導地位，建城四百年的臺南，應該要更向國際更進一步，將其古樸卻令人驚艷的文化推向國際。
對此，黃偉哲表示，這是一個開始的一步，我們有信心可以把音樂節辦的成功，透過政府民間力量，公私協力把臺南的軟實力發揮並且將臺南行銷出去!
而在音樂廳的爭取部分，蔡旺詮也希望市府再努力，而最適合的地點是巴克禮公園旁，以公園為共用門面，串連文化中心、奇美博物館、十鼓等之東仁文化廊帶，可以把優勢放大到最好效能!
黃偉哲市長也表示，我們臺南是全國學習音樂人口密度最高的城市，會努力來爭取音樂廳的設置!
此外，蔡旺詮再進一步說明了音樂廳的理念，幫臺南打造一座符合國際水準的音樂廳。
這座音樂廳不需要大，但要有美好的音響效果以及設計。
臺南音樂廳並非如衛武營一樣的中央單位，無法去製作出全面而華麗節目及展場，這是我們的缺陷，但也是我們機會。正因為我們的資源有限，因而使得創意無窮，若是臺南音樂廳可以建立，臺南國際音樂節絕對可以成為國際上揚名立萬的音樂藝術節，匯合世界各地的音樂菁英，為臺南市民帶來其他城市望塵莫及的文化活力及生命力。
這樣的文化實力，再加上建城四百年的文化系列活動，深具觀光潛力。在市政上，這樣兼具硬體及軟體的文化地標套裝，不僅使市民的文化精神生活傲視全台。臺南音樂廳以及音樂節的搭配組合，一定創造台灣少見的在地-國際藝文品牌，並帶來文化展演更新的風貌。
旺詮奇力新 在 MoneyDJ TV - 【財經新聞放大鏡】奇力新(2456)、旺詮(2437 ... 的推薦與評價
【財經新聞放大鏡】 奇力新 (2456)、 旺詮 (2437)本季淡季不淡被動元件第四季淡季不淡，營運表現優於預期。 奇力新 (2456)因為新產品陸續通過認證， ... ... <看更多>
旺詮奇力新 在 20180615中天新聞「股后」國巨奇力新併旺詮案驚傳內線交易 的推薦與評價
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旺詮奇力新 在 [新聞] 奇力新與凱美互換子公司，各取所需業內讚雙贏- 看板Stock 的推薦與評價
1.原文連結：
https://reurl.cc/odWo6l
2.原文內容：
泛國巨集團成員奇力新(2456)與凱美(2375)昨(23)日於證交所召開重訊記者會，宣布以現
金為對價之子公司股權轉讓案。奇力新預計以現金28億元台幣取得凱美子公司帛漢100%股
權，凱美則預計以現金50億元台幣取得奇力新子公司旺詮100%股權，雙方預計於明(2021)
年1月底前完成交割程序。業內人士表示，此一交易案，對雙方不僅可更有效率分工，並
在競爭優勢上可謂「各取所需」的雙贏布局。
首先，奇力新手上將因此樁股權交易案多出22億元現金可運用，切出電阻的旺詮並納入變
壓器的帛漢後，可持續提升利基型產品佔比；就凱美而言，以年營收規模20億元的帛漢換
來40億營收的旺詮，年合併營收將由45億元(2019年為例)跳升至65億元，這將是繼智寶與
凱美合併後的另一波有效提升營收規模作為。
表面上，奇力新明年開始每年短少約20億元營收，但就現階段來比較，法人表示，帛漢主
產品變壓器毛利率高於30%、旺詮的電阻毛利率則低於30%，因此對於EPS誰消誰長，目前
尚難定論。
奇力新與凱美近年來積極透過併購方式擴大營運版圖，在逐步深化併購後，管理及審視各
事業體運作情形，雙方明確認知持續聚焦自身核心技術將能更有效率強化企業競爭力，因
此資源整合再聚焦將會是公司未來發展重點之一。
奇力新為電感元件專業製造與服務供應商，長期專注於電感及繞線技術的研發與製造，並
逐步朝向全球第一大電感元件廠目標邁進；帛漢則專注於網路變壓器、繞線技術的開發與
生產，未來奇力新將帛漢納入旗下之後，將更有效率整合繞線技術的研發資源，並擴大生
產製造規模，提供客戶更完整的產品解決方案。
奇力新總經理郭耀井(上圖右二)表示，奇力新過去併了美磊、美桀等許多公司，目前已是
全球第三大電感廠，也希望藉由這次的調整，變得比較specialty focus，過去不管是小
顆或大顆molding、LTCC都有著墨，希望透過這次跟帛漢合作，在變壓器或是電源模組上
強化，後續在車用、資訊、網通、5G、WiFi 6或寬頻化等領域，帛漢有愈來愈多產品可應
用；奇力新本來就在做design-in，帛漢的產品可以跟奇力新做非常好的結合傑合，將有
助奇力新往第一大電感廠目標邁進。
郭耀井指出，至於電阻比較偏向標準品、較屬於commodity的經營型態，跟電感還是有些
差異性，基於這樣的考量，為了聚焦讓奇力新未來朝向以電感為主的產品線發展，不管
是在一體成型、繞線或是multilayer等產品線希望做到最好；把資源再集中，對奇力新後
續發展是一個比較好的規劃。
再呼應國巨(2327)董事長陳泰銘(見上圖正中)11月14日在大發三廠動土典禮中所提到，中
美兩大經濟體將慢慢脫鉤，佔到獨特地位的台灣可同時兩邊供應，比起陸資或純美資的競
爭對手，這樣的趨勢對國巨屬於長多。如今看來，整個泛國巨集團成員都往這樣的大方向
貫徹，尤其對產能百分百在大陸的凱美(包括帛漢,見下圖,取自公司官網)而言，積極想增
加非陸產能，透過此次交易從國際化布局有成的奇力新手上取得馬來西亞產能，一旦中美
關係再惡化，也是風險分散的重要一步。
3.心得/評論：
國巨買不起
那就買奇力新與凱美
別再說你買不起國巨
明燈都給妳了
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