日系車廠最強結盟！包括輕型電動車、輕型機車等都是未來發展目標~
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日本honda機車 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
同時也有67部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena，也在其Youtube影片中提到，好久沒有更新了阿 一更新就是來體驗開箱Honda Taiwan最新推出的Fit 4代 先把上錯的地方改一下 還有殘酷的觀眾QA時間 然後 這次還換了新的片師 大家可以給他一點建議XD 追蹤我的IG專頁：https://ppt.cc/foAqUx 訂閱我的頻道：https://ppt.cc/f8c6...
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日本honda機車 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的最讚貼文
【Always The One 向最美好年代致敬】- CB1100RS Final Edition
1969年Honda發表CB750FOUR，作為CB車系氣冷四缸的起點，開啟了綿延半世紀的CB傳奇故事；更成為在那神車輩出的黃金年代中，舉足輕重的存在。
延續「The CB」經典風潮，CB1100RS在濃厚日式街車風格中，加入 Cafe Racer 造型特色，運用金屬質感與運動線條風格鋪陳，交疊出復刻運動質感特色。
氣冷引擎醞釀機械美學，散發穩重卻強烈的存在感，藉由精心刻劃、阡陌交織的散熱鰭片，闡述氣冷世代的歷史更迭，更顯日本工藝的極致。
傳統指針結合電子式儀表，復古圓燈配備LED燈系，讓新世代科技與經典元素結合，向二輪的美好年代致敬。
光陰如梭50年，此刻，CB1100RS Final Edition以 #經典塗裝 、 #質感細緻烤漆，寫下 #四汽缸氣冷引擎的最終章，以雋永且細緻的日本職人工藝，闡述一個世代的故事，再現 CB750FOUR的絕世風華。
縱然世代交替，唯有經典雋永的傳世工藝永遠不滅，
CB1100RS Final Edition值得您細細品味。
☑️正式售價：$528,000元
☑️顏色：古典紅、消光丹寧藍
☑️交車時間：預計2021年11月
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日本honda機車 在 老車事務所 Facebook 的精選貼文
由於轉子引擎的 RE5 在市場上失敗，鈴木蒙受巨大損失，一度風雨飄搖，
接棒的 GS若再不成功，搞不好只剩日本三大廠，
鈴木在 60年代中開始研究轉子引擎技術，1970年11月與德國 NSU簽約後，RE5 開發計畫正式啟動，
RE5 前有 Honda CB750Four ，開發期間又出現 Kawasaki Z1 ，
這兩座大山，全壓在 Suzuki RE5 開發技術人員肩膀上，
鈴木賭上全部，寄望謎一樣的轉子引擎技術，可以擊敗橫四，
會成功嗎？當時全世界沒人知道答案。
鈴木不斷創新突破，設計出許多生產轉子零件的專用機器，如切割次擺線塊機。
電鍍轉子外殼的複合電化學材料 (CEM) ，鈴木光是電鍍取得的專利就超過二十種。
RE5 是一款非常複雜的摩托車，它的轉子一開始就是為重型摩托車而設計，
轉子形成的超高溫，先由一具巨大的水箱進行處理，水箱下方額外再增加一排油冷，
這還不夠，排氣管頭有一排散熱鰭片，煞是好看，它同時是根歧管，將排氣管一分為二，
左右排氣管頭又有蜂巢狀的進氣口，迎風面密佈小孔，讓冷空氣進入，協助冷卻，與引擎廢氣在排氣管內部混合後排出。
最終 RE5 沒有交出漂亮成績單，車子太重，抵消了馬力，速度拼不過 CB750 與 Z1 ，
太複雜，成本過高，售價下不來，油耗更是致命打擊，RE5 已經沒有生存空間。
1976年後繼車依然銷售不振，到下生產線，RE5大約只生產了6000 部。
這是一場華麗的冒險，標誌著鈴木的夢想與雄心，創造出驚人的一頁歷史，
此後機車世界再也沒有這種豪情萬丈的賭注，之後的故事也就越來越沒勁。
日本honda機車 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳貼文
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Honda THE NEW FIT 4代終於來了
即將於八九月正式上市
售價比以前漲了不少
那麼究竟值得嗎?
MODULO X版帥到炸裂 就是縮圖那一張!!!!!!!!!!!
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有什麼好料可以改一下?
我們直接帶你去汐止本田展間來看看!
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今天弄了一台入門的Mercedes-Benz A180
現在很多人都愛開歐系車 有的人因為不了解而卻步
這次我們就來實測一下養一台賓士 維修保養一次要花多少錢!
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