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＃東京賞花～「吉野梅鄉」賞梅

連續介紹了「湯島天滿宮」與「新宿御苑」兩個東京賞梅景點，若是要論哪一個景點比較漂亮？我個人覺得賞梅景點最漂亮的應該是「吉野梅鄉」（有人告訴我，茨城縣水戶「偕樂園」的梅花最漂亮，因為我沒有在梅花盛開時去過「偕樂園」，所以無法做比較！）因為就日本國內的調查，十大賞梅景點分別有：茨城縣偕樂園、東京湯島天滿宮、東京青梅市梅花公園、埼玉縣越生梅林、小田原曾我梅林、靜岡縣熱海梅園、京都府北野天滿宮、京都府京都御苑、和歌山縣南部梅林及福岡太宰府天滿宮。當然各地區都有特色景點，僅提供參考！

以過去在東京看過的三個賞梅景點中，我個人蠻喜歡「吉野梅鄉」這個景點，距離東京大約1個半小時的車程(JR列車，含轉車的時間)，每年的2月下旬到3月31日在這裡會舉行盛大的「吉野梅鄉祭」，由日本各地聚集了30萬人以上到訪，為關東地區最大規模的梅花祭活動。在占地約4萬5000平方米的綿延起伏的斜坡上、盛開著紅梅和白梅，像是一幅生機盎然的畫作，如此美景如畫的景點也是攝影師爭相拍照的著名梅花勝地。從JR青梅線「日向和田站」開始長達4公里左右的路程，可以安步當車邊郊遊邊賞梅。

而這其中最熱門賞梅景點的「梅之公園」，超過120種共1,500株的梅花樹沿著山坡而建，在梅花盛開期間，可見許多遊客直接在梅樹底下賞花野餐，相當愜意，在花祭期間，每逢週日還會有具鄉土風情的藝能演出、遊行、音樂表演、和太鼓等節目（在花祭期間入園需付200円的入園費）。

想利用二月過年期間前往東京旅遊的夥伴，不妨可以利用「梅花前線」事先做好功課，了解花開狀況，也可以在這寒冬中欣賞那梅花撲鼻香的美景。

http://www.rurubu.com/season/winter/ume/

＃JR青梅線
＃青梅站
＃日向和田站

＃青埔＃洽溪＃賞屋

洽溪是地名也是溪名，青埔特區除了有老街溪流經外，另有新街溪和洽溪位於兩側，雖然這兩條溪的寬度都不如老街溪的寬闊，但清澈的溪水，一旁的稻田，仍為青埔帶來美好的景觀印象，例如璟都HOME1建案就蓋在洽溪旁。

洽溪流經青埔特區的區域，不如老街溪和新街溪來的綿延，僅緊鄰一小部份的位置，而青埔棒球場和正在興建的桃園會場中心即位在洽溪旁。位於環溪三街和月桃路交接的洽溪一號橋，目前正在改建拓寬中，以提供往來兩地更安全與便捷的交通建設。

這段影片是四個不同時間點所拍攝而成的，可以粗略見到會展中心興建的過程，而影片最後也能看到中悅HLA‧悅，完成地下室最底部的水泥灌漿工程。

至於位於這裡的建案，若往青埔國中方向，領航北路一段來說，則左側有總戶數為85戶，樓高15樓的樺龍上府、總戶數為56戶，樓高15樓的世界MRT、總戶數為231戶，樓高15樓的璟都HOME1、總戶數為93戶，樓高13樓的璟都V PARK。

領航北路右側則有總戶數為77戶，樓高14層的 威均國際高鐵捷運首席、總戶數為237戶，樓高21樓的竹風青庭和總戶數為50戶，樓高14層的佳陞東京線上等。 位於永裕路有總戶數為175戶，樓高22樓的明日苑NO.7國都苑和積極興建中，總戶數為112戶，樓高31層的中悅HLA‧悅。

附近還有總戶數為231戶，樓高分別為14和20層，由四棟建築物組成的竹風青田、預計2022年1月完工，總戶數75戶，樓高10樓的和洲紅不讓、預計2022年第二季完工，總戶數為122戶，樓高14和15層的誠佳品學。

至於往永泰路方向，則有總戶數為388戶，樓高17層的新潤明日朗朗、總戶數為157戶，樓高15層的佳陞巴黎線上、總戶數為182戶，樓高12和13層的宜誠城市之星、總戶數為40戶，樓高7層的宸宜進寶、總戶數為30戶，樓高15層的樺龍康橋新幹線NO.8等社區建案。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單：

梁震明水墨作品賞析：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD9nXm38PQcabEIbffxyp-h

梁震明水墨創作介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n

水墨藝術材料介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UDs1alttOymTOkXl3IhRW04

紓壓療癒輕音樂空拍影片：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCrrHknKxWuwRy8UIh6EnUQ

台灣海景空拍影片分享：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD471Ieo4YaalS5yvbDAIyu

4K畫質空拍影片分享：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UD72YQD4vgRR9NaI-brI-4Q

桃園青埔特區記錄：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBSI3tWDXsgQUuzgKzRSGxY

新北景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAfbQybqr__G4cLGrtVugsl

桃園景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UBweKa4jfWGZW39J9ASipD7

新竹景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UAk7e3AvAuU6IWQsbvn49e6

宜蘭景點空拍：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UCnNCun9gC5UM3In0ztXDG_

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[狂人日誌] 在下著雨的五指，遇見紐柏林大師：Toyota GR Yaris與Toyota Yaris GRMN的鴨王之爭！

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關於暴力鴨在車壇裡所掀起的種種波瀾與不思議的事蹟，相信任何有密切在關注車壇動向的朋友們恐怕都已被爆量的開箱和媒體曝光給轟炸到有些麻痺 - 然而，或許是苦等不到交車的那一天到來與心理諸多的不平衡使然，當我興高采烈和癡漢分享總算等到了GR鴨、輪到我們試駕時，他老兄似乎一點都不感興趣？甚至再三強調GR Yaris根本不算真正的暴力鴨，聲稱自己有個比這架所謂“認證用”的量產公路賽車還要更激烈也更存粹的玩意兒？為了一探這滿口胡言的傢伙葫蘆裡賣的又是什麼藥，我決定...

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2021年7月17日撮影
足柄駅（あしがらえき）
小田急電鉄小田原線
1927年（昭和2年）4月1日　開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・向ヶ丘遊園駅）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1945年（昭和20年）6月　従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
1946年（昭和21年）10月1日　準急が設定され、停車駅となる。
1960年（昭和35年）3月25日　通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年（昭和39年）11月5日　通勤準急が廃止される。
1983年（昭和58年）3月22日　一部の急行の停車駅となる。
1984年（昭和59年）1月31日　貨物扱い廃止。日本専売公社専用線も同時に廃止。
2008年（平成20年）
駅舎が建て替えられる。
3月15日　新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
2018年（平成30年）3月17日　小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、当駅からの箱根登山線直通列車が廃止される。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は3,408人で、小田急電鉄の全70駅中69位であり、南新宿駅に次いで2番目に少ない。
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Ashigara station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It was opened on April 1, 1927.
The average average passenger staff in fiscal 2020 is 3,408 people, 69th in all 70 stations of Odakyu Electric Railway. The second is second to Minami-Shinjuku Station.
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足柄站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車人次為3408人次，在小田急電鐵70個車站中排名第69位。
它是僅次於南新宿站的第二少。
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足柄站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车人次为3408人次，在小田急电铁70个车站中排名第69位。
它是仅次于南新宿站的第二少。
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아시가라 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,408 명으로, 오다큐 전철의 총 70 역 중 69 위.
미나미 신주쿠 역에 이어 2 번째로 적다.