一八六線道 地方爭取拓寬
【2015-08-19 台灣時報 高雄都要聞 】
〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄市縣合併後，岡山區近年來都市發展甚為迅速，市中心區亦不斷向外擴張，原有市區道路擁擠，再加上鄰近工業區不斷開發，車流激增，其中又以一八六線最為擁擠，地方疾呼拓寬。
立委邱志偉指出，市道一八六線為岡山區之重要東西向聯外幹道，交通成長迅速，目前現有道路車行寬度僅十二公尺顯不敷使用，為配合現況交通需求及引導開發區發展，應儘速拓寬為二十公尺道路。
為爭取一八六線道拓寬經費，邱志偉月前邀集交通部長陳建宇、公路總局、觀光局等相關單位，偕同高市府觀光局、工務局、水利局、都發局、捷運局等進行會勘。
他指出，此計畫路段位於岡山區南側，東起於介壽東路與岡山路口，向西至仁壽路口止，現寬約十二公尺，為既成道路未徵收之都市計畫五號道路，為了配合現況交通需求及引導開發區發展，應儘速拓寬為二十公尺道路。其中都市計畫道路中心線往南側十公尺部份，乃市府土地重劃開發資源，屬於﹁變更岡山都市計畫大鵬九村未改建眷村土地細部計畫案﹂，而都市計畫道路中心線北側十公尺部份，則為此次爭取經費範圍。
邱志偉表示，此案總經費約三億九九四八萬二二二Ｏ元，其中工程費八四四八萬二二二Ｏ元、用地費三億一五ＯＯ萬元，將配合高雄市政府全力爭取交通部公路總局補助五案經費；預計此案完成拓寬後，可分散各地區通過性交通，避免過度集中台一線省道及台十九甲省道，以舒緩沿線都市地區交通成長之壓力。
既成道路未徵收 在 [課業] 既成道路的徵收問題- 看板Examination - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
請問既成道路可以主動請求主管機關徵收補償嗎
400號解釋是說 國家應依法辦理徵收並補償
但是最高行政法院的判決說
人民沒有主動要求國家補償的權利
除非有實定法的依據 (土地徵收條例沒有規定人民可以主動要求徵收補償)
不然只能主管機關自己核准並給予補償
那如果主管機關一直拖 人民的財產權不就沒有救濟的餘地嗎?
那400號的意旨不就等於白講了...
如果說當初私有土地一開始就被告知將被徵收
而後即將該土地拓為公用道路(但仍未辦理徵收補償)
那還是既成道路嗎?
還是一開始就成立公用地役關係
所以沒有400號 既成道路成立公用地役關係的要件的適用?
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