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【增219例本土》台鐵退票率7成8，端午返鄉減至8萬人！網站推在家「阿里山美景」】
今天新增219例本土個案，22例死亡。篩檢陽性率持平往下，但仍須持續觀察。加上端午連假將至，總統蔡英文、各縣市長都呼籲民眾不要移動。據統計，台鐵退票率為7成8、國道客運則為6成，總計雙鐵、客運仍有8萬人尚未退票。
國內疫情嚴峻，3級警戒延長，阿里山國家風景區管理處今天推薦阿里山6個熱門景點直播即時影像，讓民眾在家防疫，也能將夕陽、雲海、嘉南平原夜景、茶園風光，盡收眼底。關於COVAX和AZ疫苗何時回來台...⬇️⬇️⬇️
最後柯學家還是要學別人。
當時我這樣講時，柯粉跟我說市場很多出入口都管不住
那我就很好奇了，高雄也不乏多入口型或者是開放式市場，為何管得住？
因為有派了公權力介入，將市場拉緊戒線做管制
這個樣子的自負與拖延一週，已經讓多少病毒傳播出去了？
不要一天到晚只會砲轟中央！！
也希望今天一整天都是好消息
不知道新北市長怎麼想，還要靠市民、市場自發性的管控人流嗎？？
原本是全台灣在等兩個市長管控賣場市場人流
侯市長，希望別演變成
全台灣在等一個市長管控賣場市場人流嘿～～
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#行行好
#放台灣一馬
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政治評論者溫朗東今天在臉書貼文指，基隆5/30開始推廣傳統市場分流；高雄當天跟進，6/1無法配合的市場勒令停業；5/31桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗市、台中市、嘉義縣、嘉義市皆宣布跟進，6/1實施。
【再次呼籲！市場分流管控才是正道】
傳統市場是民生必需場所，但因應疫情避免市場人潮造成染疫風險，全台各縣市政府包含宜蘭、基隆、新北部分市場、桃園、新竹縣市、苗栗、台中、嘉義、高雄、屏東等，都宣布市場人流管控措施，依身分證字號尾數，單日單數、雙日雙數，分流採買。在幾個疫情較為嚴峻的縣市中，唯獨台北市在傳統市場的管控措施，治標不治本。
目前台北市的市場管控政策：
1. 場內以容留人數2/3為上限，如人潮超過上限，將暫停開放入場
2. 公有零售市場提早收市（下午四點）
3. 呼籲民眾一週採買兩次
4. 設置市集即時影像監視，確認人少再出門
我早上看了市場處目前在五處設置的「市集即時影像監視」，提出幾個問題：
**濱江市場外攤、木新市場外攤、永春市場外攤(又稱虎林市場)、南京公寓市場、福德市場
1⃣ 沒有網路的市民，該怎麼看到這些影像？
市長在每天的防疫記者會上自豪台北通很好用，但完全沒想過數位落差對於沒有網路的市民朋友該如何配合防疫政策？該怎麼知道他要去的市場，現在人潮狀況如何？傳統市場更是有許多長輩，他們的數位能力不比一般市民，長輩們要去哪裡看即時影像？
2⃣ 即時影像沒有燈號警示
市場即時影像完全給民眾自行判斷人潮，但每個人主觀的擁擠程度並不相同，在網站上沒有設置人潮的燈號警示（例如：紅燈為擁擠不宜前往），把群聚的判斷基準丟給市民，實在很不負責任。
3⃣ 攝影鏡頭沒辦法照遍市場全貌
我發現大部分的攝影機都在市場口，但大家如果有去過傳統市場應該知道，入口並不是人潮最多的地方。另外，有的攤販集中區橫跨好幾條巷子，像是濱江外灘除了民族東路410巷外，還擴及到龍江路356巷。在鏡頭上看到市場口人潮較少，但實際上走入市集，可能還是一片擁擠。
市場處坦言，目前在人力的調配上很困難，沒辦法每個市場、攤販集中場都有人員在出入口管制。我也曾詢問，市場處是否有向勞動局開出需求，安心即時上工應該也可解決一部份的人力問題，但由於疫情關係，就業服務處表示現階段幾乎招不到人。
市長您只須在記者會上花三分鐘時間，向市民宣布台北市所有市場、攤販集中場進行身分證尾數分流，絕對比花時間建置即時影像，但卻又毫無效果，來得快速又好懂。
此外，市場處應該要動用預備金或是運用這次北市開設的covid-19民間賑災捐款，補助給各傳統市場自治會，讓自治會添購防疫用品並在入口處管制人流，並配合目前在各攤販集中場已有的警力進行宣導，這才是正道。
台北市政府，請不要再ㄍ一ㄥ了。速速實施市場分流！
【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】
＃有效的匿名諮商讓需求被看見
昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。
身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。
現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。
因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。
＃警員福利以及保障
警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？
今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。
智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。
第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？
警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。
智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。
＃易壅塞路段即時監控影像
接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。
桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。
據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。
透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。
畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。
＃未禮讓行人之取締成效
根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？
另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。
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... 但景點人流資訊就比較分散。這幾天我找了一些App、景點即時影像、旅遊警示工具，整理出幾個可以查詢景點是否擁擠的方(iPhone 軟體第1頁) ... <看更多>
新竹 即時影像 在 三星智慧館-新竹中正旗艦店- ～這是台灣路口交通即時畫面 的推薦與評價
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