【台日友好,謝謝日本,那些日本的點點滴滴】
#以感謝之名行曬照之實?
#真心謝謝 🙏
想到日本,總有無限回憶湧上心頭,和多數台灣人一樣,下班女子也數次踏上那塊土地。
印象最深的是第一次自助24天,京都-大阪-奈良-宇治-神戶-姬路-東京-鎌倉,在有限的時間內,城市一個個地跑啊。
為了節省開銷,捨棄新幹線,從關西搭夜車八小時到關東,旁邊都是從神戶上車的高中妹子,準備一覺醒來到東京迪士尼,而我們已經沒有這樣的體力,腰痠背痛地好不容易敖到新宿。這種感覺很新鮮,不過體驗一次就夠了。
但這還不是最累的,有天扛著腳架、單眼和很重的廣角鏡頭,到有馬溫泉後,想盡各種辦法轉換交通工具,從🚂火車、🚌登山車、🚠纜車、🚎公車、🚶♀️步行,好不容易,終於到達摩耶山頂看看三大夜景之一的神戶海灣。 🌅
我就站在那裡,零下不知道幾度,身邊飄起了點雪,從黃昏到日落,再到天完全黑,改由神戶市燃起繁星點點。等我回過神時,才發現腳真的好痠。
當時立刻去買了休足時間!啊說到這,又好想去日本補貨了!大家去日本必買什麼呢?
每個城市都有獨到之處,在京都尋找古蹟、在大阪享受購物、在奈良被小鹿追著跑、在宇治啜飲抹茶、在神戶大啖牛肉、在姬路欣賞古城、在鎌倉看海和富士山、在東京漫遊感受當地。
那些日本的種種似乎都還烙印在腦海,雖然自助旅行的準備過程很辛苦,途中也會經歷疲憊和危險。不過加以克服之後,仍然有很美好的回憶。
也希望台灣的疫情能早日克服,這需要每一個人的努力,持續在家、不要群聚,更不要造成醫護人員的負擔。
抗疫加油! 💪
疫情後若能再次踏上🇯🇵日本,
#你最想補貨什麼!!?
#跟我們分享你的購物清單吧!
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新大阪姬路新幹線 在 CrazyMama 窺機媽媽 Facebook 的精選貼文
#CrazyClassmate
#CrazyMaMa窺機媽媽X大阪老楊
本周日本通大阪老楊要跟大家聊什麼呢💁♂️💁♂️
【海景第一排,大阪老楊的日本觀】
Week 6:愛上日本
隨著進入七月天氣越來越炎熱,大家千萬要多喝水多注意健康,小心不要中暑了。昨天就因為稍微中暑,今天一整天都不太舒服,最後靠著民俗療法「刮痧」才舒解了身體的熱度。
話不多說,這次想知道各位是什麼時𠉀開始知道日本,或開始喜歡日本呢?
先不說從教科書或是卡通上面獲得的日本情報和資訊,第一次對「日本」有具體印象的感覺,應該還是從棒球或是運動賽事開始。從小就知道日本的棒球很強,不論是少棒或是成棒,最想贏的就是日本。
接著到了國小高年級,開始接觸了電動遊戲,紅白機超級馬莉、冒險島、吞食天地、勇者鬥惡龍等,開始對日文產生興趣。還為了抄日文的密碼,跟著像符咒一樣的日文假名鬼畫符一番。後來老姐唸了某高職的商用日文科,才算是真正打開了對日本和日文的視野。
那時有事沒事就愛拿老姐的日文課本,翻來翻去。也沒有正式學五十音,就這樣半吊子的看著日文和中文然後跟著電視綜藝節目學一些發音。一直到了大學才正式的選課學了五十音和簡單的文法。不過也是片段的學,所以也是學得亂七八糟。不過至少五十音背的還不錯,一看到假名就能唸出發音,也因為這樣,在役男解除出境管制後,第一次出國旅遊就選擇了日本。但是是跟團就是了。
大二下學期時,第一次準備去東京自助旅行,在網路不好的時代,跑去日台交流協會拿資料,然後國際傳真訂民宿,研究地鐵和機場的資訊,才算是對日本資訊研究的開始。也因此幸運的在我人生中第一場看到的日本職棒,竟然就是在「東京巨蛋」看了「松坂大輔」的日本職棒第一次先發登板。當時他可是高中畢業的超級選手,而且被評為平成的怪物。
後來又去了關西地區,大阪、神戶、姬路和岡山。第一次去甲子園球場、姬路城、搭500系新幹線列車種種的體驗,也因為這些經驗,開啟了我對日本旅行有興趣且會花時間研究日本的開關。也影響了我大學畢業後找工作的志向。
這就是我為何後來會到日本留學,以及回台灣後重新再進旅行社進行和日本相關的工作。這就是我的日本起源了。
各位窺機媽媽的粉絲,您又是怎麼開始和日本有了第一次接觸呢?歡迎多留言討論喔!
#大阪老楊 #與日本的第一次接觸 #每週二請準時收看
新大阪姬路新幹線 在 慢旅行 x 西文 Facebook 的最佳解答
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2020年1月1日撮影
姫路駅(ひめじえき)
JR西日本。播但線
1888年(明治21年)12月23日に山陽鉄道の明石駅 - 当駅間の開通と同時に開業。
1889年(明治22年)11月1日に山陽鉄道の当駅 - 竜野駅間が開通。
1894年(明治27年)7月26日に播但鉄道の当駅 - 寺前駅間が開通。
1895年(明治28年)4月17日に播但鉄道の当駅 - 飾磨駅(後の飾磨港駅)間が開通。
1930年(昭和5年)9月1日に姫津線(現在の姫新線)の当駅 - 余部駅間が開通。
1949年(昭和24年)10月19日に構内で「えきそば」販売開始。
1972年(昭和47年)3月15日に山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間の開業により、新幹線の停車駅となる。
2013年(平成25年)4月30日に新駅ビル「ピオレ姫路」がグランドオープン。
2015年(平成27年)3月29日にバスターミナルの工事完了をもって北駅前広場の整備が完了。
2017年(平成29年)11月18日に中央改札口のリニューアル工事が終了。
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は51,802人で、JR西日本の駅では第14位。
1989年から姫路駅とその前後区間において在来線の連続立体交差事業が行われた。その後、1995年8月6日より高架化工事が本格的に開始され、2006年3月26日にJR神戸線・山陽本線のホームが、2008年12月22日に播但線・姫新線のホームが高架化された。在来線は島式ホーム3面8線(このうち2線は行き止まり)および下り通過線1線、新幹線は島式・相対式ホーム2面3線および上下通過本線の構成となっている。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Himeji Station
JR West. Bantan Line
It opened on December 23, 1888.
The Bantan Railway opened on July 26, 1894.
The average number of passengers per day in 2018 was 51,802, ranking 14th at JR West stations.
相機使用GoPro HERO9 Black。
姬路站
JR西。 播但線
它於1888年12月23日開業。
2018年每天的平均乘客人數為51,802,在JR西站排名第14位。
相机使用GoPro HERO9黑色。
姬路站
JR西。播但线
它于1888年12月23日开业。
2018年每天的平均乘客人数为51,802,在JR西站排名第14位。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
히메지 역
JR 서일본. 반탄 선
1888 년 12 월 23 일 개관했다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 51,802 명으로, JR 서일본의 역에서는 14 위.
新大阪姬路新幹線 在 果籽 Youtube 的最佳解答
疫情反覆,旅遊氣泡只聞樓梯響,真的很想大叫一聲「好想去旅行呀!」正所謂望梅止渴,不如等記者用文字和圖片帶大家去日本吧!
在兵庫縣姬路市白濱町,每年10月14至15日,都會舉行傳說中最危險,每年均有傷者、用生命去參與的祭典──灘之喧嘩祭。灘之喧嘩祭是老式神靈的特殊儀式,80至90名參加者一組,分成七組,每組會抬着兩噸重以上的神轎屋台相互碰撞,直至對方倒下。祭典每年吸引超過十萬人參觀,但由於網上外語資料不多,記者有幸在上年親身參與了這個祭典,立即跟大家翻開這個祭典的神秘面紗。
關西機場出發,乘坐特急Haruka於新大阪轉乘JR神戶線或山陽新幹線到姬路站,乘山陽電鐵本線約十分鐘,便可到達松原八幡神社所在地「白浜の宮」。松原八幡神社創建於天平寶字七年(西元763年),永祿元年(西元1558年)進行重建,並在完工之際獻上200俵(約12000公斤)的米。歡天喜地的當地居民們,將這200俵的米搬上御旅山大肆慶祝,成為灘之喧嘩祭的起源。
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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2020年3月26日撮影
姫路駅(ひめじえき)
JR西日本 山陽新幹線
1888年(明治21年)12月23日に山陽鉄道の明石駅 - 当駅間の開通と同時に開業。
1972年(昭和47年)3月15日に山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間の開業により、新幹線の停車駅となる。
2013年(平成25年)4月30日に新駅ビル「ピオレ姫路」がグランドオープン。
2015年(平成27年)3月29日にバスターミナルの工事完了をもって北駅前広場の整備が完了。
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は51,802人で、JR西日本の駅では第14位。
16両編成対応の11 - 13番のりば(山陽新幹線)は島式・相対式2面3線の高架ホームで、11番のりばと12番のりばの間に2線の通過線がある。また、11番のりばと在来線の高架の間に、線路をもう1線増設して2面4線とすることが可能なスペースがある。
基本的に新大阪・東京方面の列車は11番のりばを、岡山・鹿児島中央方面の列車は12番のりばを使用する。
当駅と西明石駅の区間は、山陽新幹線の中で唯一、トンネルが全く存在しない。
Himeji Station
JR West Sanyo Shinkansen
Opened on December 23, 1888.
The Sanyo Shinkansen opened on March 15, 1972.
The new station building "Piore Himeji" will open on April 30, 2013.
In 2018, the average number of passengers per day was 51,802, ranking 14th at JR West stations.
The section between Himeji Station and Nishi Akashi Station is the only Sanyo Shinkansen that has no tunnel at all.
姬路站
JR西日本 山陽新幹線
1888年12月23日開業。
山陽新幹線於1972年3月15日開業。
新的車站大樓“ Piore Himeji”將於2013年4月30日開放。
2018年,每日平均乘客人數為51802人,在JR西站排名第14位。
姬路站與西明石站之間的區域是唯一沒有隧道的山陽新幹線。
姬路站
JR西日本 山阳新干线
1888年12月23日开业。
山阳新干线于1972年3月15日开业。
新的车站大楼“ Piore Himeji”将于2013年4月30日开放。
2018年,每日平均乘客人数为51802人,在JR西站排名第14位。
姬路站与西明石站之间的区域是唯一没有隧道的山阳新干线。
히메지 역
JR 서일본 산요 신칸센
1888 년 12 월 23 일에 개업.
1972 년 3 월 15 일 산요 신칸센 개업.
2013 년 4 월 30 일 신역 빌딩 "삐오레 히메지"이 그랜드 오픈.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 51,802 명으로, JR 서일본의 역에서는 14 위.
히메지 역과 니시 아카시 역 구간은 산요 신칸센에서 유일한 터널이 전혀 존재하지 않는다.
新大阪姬路新幹線 在 姬路- 新幹線N700系新大阪方面 - YouTube 的推薦與評價
姬路 - 新幹線 N700系 新大阪 方面. 114 views · 4 months ago ...more. 午風Afternoonwind. 6.13K. Subscribe. 6.13K subscribers. 0. Share. Save. ... <看更多>
新大阪姬路新幹線 在 [問題] 京都搭新幹線到姬路問題- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
請教各位旅遊先進:
我目前訂的住宿在京都,想要找從京都最快到達姬路的不轉車方法,
手上持有JR關西廣域周遊券,
也知道只能這張pass只能搭山陽新幹線自由座(新大阪~姬路),
也知道京都到新大阪這段是JR東海範圍…
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Q1:若買京都到新大阪的新幹線票,就可以京都~姬路不下車吧?(上車刷票下車刷pass)
但我看google的車資寫要日幣¥3020,小氣少年的網站資料寫「如果打算搭乘
新大阪~京都這段新幹線的話,需要支付乘車料金及特急料金(自由席)共¥1420」
請問實際的坐法是哪個?我搞糊塗了…
Q2:如果從姬路~京都也是全程新幹線不下車的話,
應該沒辦法在姬路買新大阪到京都的車票,那該怎麼辦?
(或是只能乖乖搭新快速...)
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