臺北市的敬老卡補助政策,一直是市政議題的熱門爭論焦點之一。靜宇過去也多次質詢市府關於敬老卡補助縮水、適用範圍過於侷限等問題。不料市府對補助政策斤斤計較之餘,對於使用資格的終止竟採放任態度,長者遷出北市喪失補助資格後,市府並無主動停卡機制,只是被動等待長者主動自行辦理退卡,同時也無法掌握退卡情形。
換言之,依據現行使用規範,假設一位敬老卡使用者將戶籍遷出臺北市,該張敬老卡仍能使用,直到屆六個月效期無法再繼續展期為止。至於這期間市府額外增加的負擔,社會局某官員竟然表示:「這樣的錢,市府負擔的起。」令人無法接受。
被動地等待長者主動退卡是不合理的,市府尤其不要考驗長者們的記憶力,及對法令的熟悉度,靜宇在此鄭重呼籲市府應儘速建立預防性的主動停卡機制,以杜絕敬老卡被非法使用情況再發生。
【深度解析】
市府放任敬老卡違規使用黑數,一年損失可能超過1,000萬元
https://vetyang.pro/2020/10/20/10million/
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https://udn.com/news/story/7323/4947424
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20201020000578-260107?chdtv
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過89的網紅簡舒培,也在其Youtube影片中提到,市府敬老政策平平65歲,那A差這多!愛心卡長者恐成政策孤兒! 柯市長上任後,把重陽敬老金1500元刪除,引發許多長輩抱怨。為此,柯市府今年積極在增加長者福利,例如辦理共餐、敬老卡功能擴充等等。其中敬老卡的部分,在今年6月市政會議決定擴充功能,為鼓勵長者多外出、多使用大眾運輸工具,將敬老卡使用範圍擴...
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新北市敬老卡展期 在 楊靜宇 Facebook 的最讚貼文
臺北市的敬老卡補助政策,一直是市政議題的熱門爭論焦點之一。靜宇過去也多次質詢市府關於敬老卡補助縮水、適用範圍過於侷限等問題。不料市府對補助政策斤斤計較之餘,對於使用資格的終止竟採放任態度,長者遷出北市喪失補助資格後,市府並無主動停卡機制,只是被動等待長者主動自行辦理退卡,同時也無法掌握退卡情形。
換言之,依據現行使用規範,假設一位敬老卡使用者將戶籍遷出臺北市,該張敬老卡仍能使用,直到屆六個月效期無法再繼續展期為止。至於這期間市府額外增加的負擔,社會局某官員竟然表示:「這樣的錢,市府負擔的起。」令人無法接受。
被動地等待長者主動退卡是不合理的,市府尤其不要考驗長者們的記憶力,及對法令的熟悉度,靜宇在此鄭重呼籲市府應儘速建立預防性的主動停卡機制,以杜絕敬老卡被非法使用情況再發生。
【深度解析】
市府放任敬老卡違規使用黑數,一年損失可能超過1,000萬元
https://vetyang.pro/2020/10/20/10million/
【相關報導】
敬老卡開大洞逃漏票 遷出北市還享優惠 市庫年損千萬(聯合報)
https://udn.com/news/story/7323/4947424
台北敬老卡年虧千萬 糟蹋納稅人(中時新聞網)
https://www.chinatimes.com/newspapers/20201020000578-260107…
新北市敬老卡展期 在 苗博雅 MiaoPoya Facebook 的最佳貼文
與其在冷氣房裡誇誇其談
不如走到第一線面對人民
「臺灣共好」是我的政治哲學。
振興三倍券的執行效果,7/15正式開跑後能稍看出端倪。而最後對GDP有多少貢獻,必須等數字出來才能定論。
都還沒開始用,就在談「一定有用」或「一定沒有」,都沒有證據基礎,只是在談占卜或信仰。
面對疫情衝擊之後不確定的未來,政治人物不該用唱衰的方式彰顯自我。
我選擇走到第一線面對人民,提供人民最實際的幫助。
政府推出了「紙本券」「數位券」兩種方式,台北市政府又再推出敬老卡、愛心卡、學生證加碼。
雖然立意良善,但方案多樣,對於年長的資深公民而言,有一定程度的理解難度。
從上星期六開始,我和服務團隊夥伴,頂著大太陽在基層宣導,跟市民說明各種方案,協助長輩上網綁定卡片,也幫助市府提高加碼方案的執行率。
幾場次下來,至少面對超過兩百位使用敬老卡、愛心卡的市民。
大家提出的各式各樣問題,很多都是在冷氣房裡依照理論做決策時忽略的實際執行面。
「我沒有敬老卡啊,我只有搭公車的卡!」
「敬老卡就是老人卡嗎?」
「老人卡是悠遊卡嗎?」
「就是搭車搭捷運那張卡嗎?」
「我有辦展期,為什麼系統說我資格不符?」
「我已經去便利商店繳錢了,還能辦這個嗎?」
「我辦了這個,還能去繳一千嗎?」
「到底是繳一千那個比較划算?還是這個比較划算?」
「那張卡怎麼買東西?」
「老人卡除了搭車,還能到哪裡買東西?」
「要存錢進去嗎?」
「要一次存三千進去嗎?」
「一次就要買三千嗎?」
「沒花到三千是不是就都沒有了?」
「退三千是年底才退給我嗎?」
「我怎麼知道我有沒有花到三千?」
「拿三千回來,要在年底用完嗎?」
「別人是一千換三千,為什麼我要花三千換三千?」
「這三千就是我的錢啊,我的錢還給我,我哪有賺到?」
還有好多好多各式各樣的疑問,習慣卡片支付的官員們或許覺得很簡單。
走到基層,每個人都要花上十幾二十分鐘詳細解說。
我也聽到許多協助登錄的基層里長反映執行面的許多困難。
為政之道,除了聰明、智慧,還要同理、耐煩。
很多時候我們自認為的簡便、好意,都需要好好說明,才能讓人民了解,政策才能發揮效果。
「政策明明立意良善,為什麼被罵爆?」
只要走出冷氣房,面對第一線人民,你就會知道了。
我們不該在政策執行不如預期時抱怨「人民水準不夠」。
應該在執行時,走到第一線跟人民解說,感受最直接的反應。
接下來,還有這些場次,歡迎大家跟有需要的親朋好友分享:
💳07/08(三)上午10~12點
台北市大安區師大路117巷7號(龍泉市場)
💳07/09(四)上午10~12點
台北市立圖書館木柵分館口(台北市文山區保儀路13巷3號)
💳07/11(六)上午10~12點
木新市場室內場口(台北市文山區木新路三段278巷)
💳07/12(日)上午10~12點
黎孝公園(和平東路三段308巷,鄰白蘭市場口)
💳07/14(二)上午10~12點
興德市場口(興隆路三段與興德路口,興隆路三段19號前)
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新北市敬老卡展期 在 簡舒培 Youtube 的最佳解答
市府敬老政策平平65歲,那A差這多!愛心卡長者恐成政策孤兒!
柯市長上任後,把重陽敬老金1500元刪除,引發許多長輩抱怨。為此,柯市府今年積極在增加長者福利,例如辦理共餐、敬老卡功能擴充等等。其中敬老卡的部分,在今年6月市政會議決定擴充功能,為鼓勵長者多外出、多使用大眾運輸工具,將敬老卡使用範圍擴大到捷運、貓纜、公營場館等等。
政策在10/29上路前,柯市長非常積極在宣傳,每跑一個行程都不忘宣傳一下敬老卡,讓許多長者滿心期待。但沒想到的是,有位70歲的長者向舒培投訴,表示他持「愛心卡」去搭捷運時,明明還有點數卻被「扣款」,質疑市府騙人。舒培深入了解後,發現現行65歲以上的長者除了領敬老卡外,若是身心障礙者的長輩,還能領「愛心卡」。兩種卡片僅能擇一申請,但敬老卡在10/29擴充的功能,「愛心卡」卻完全享受不到,導致短短兩天內市府湧進433件陳情,有五萬多名65歲以上的身心障礙長輩變成敬老政策孤兒。
舒培要求柯市長應該要立即處理,用最快的速度「補破網」,不要讓平平是65歲的長輩,領了愛心卡卻要遭受差別待遇。柯市長當場允諾立即修正錯誤政策,今天將召開緊急會議處理,舒培提醒柯市長,不僅要用最少的時間改善,改善期間的補救措施也要審慎考慮。
更新市府補救措施全文:https://goo.gl/i7bqF7
針對議員106年11月3日關心65歲以上年長者持有愛心卡未能比照敬老卡擴大使用範圍情形,市長表示持有愛心卡之65歲以上年長者應比照敬老卡享有擴大使用服務,並應加速修改期間,考量愛心卡有連結愛陪卡程式需重新修正,經府內相關單位討論,修改程式將全力衝刺於3週內完成,65歲持愛心卡民眾預計於106年11月25日即可到捷運公司服務台、查詢機及12區區公所展期機加註,即可比照敬老卡擴大服務功能。
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新北市敬老卡展期 在 [新聞] 簡化悠遊卡換發新北:10月公所臨櫃- 看板IC-Card 的推薦與評價
簡化悠遊卡換發 新北:10月公所臨櫃
(中央社記者黃旭昇新北市22日電)新北市議員李翁月娥,建議簡化換發悠遊卡作業。新
北市政府社會局今天表示,正辦理招標作業,預計10月底,便可在各區公所,臨櫃辦理老
人或身心障礙者悠遊卡製卡及換發卡。
新北市議員李翁月娥今天在無黨團結聯盟辦公室召開記者會。她表示,現行老人或身障者
要申請或換發悠遊卡,必須到各區公所申請,然後將資料送到悠遊卡公司製卡,再送回公
所發給民眾。
整個過程大約需要2至3週,李翁月娥希望市府便民,隨到、隨辦、隨發。
李翁月娥表示,全新北市持敬老卡長者有37萬餘人,敬老卡每半年需重新開卡展期;如卡
片毀損申請補發,須等2星期至3星期,行政作為對長者極不友善,也造成困擾。
另外,無論敬老悠遊卡或愛心悠遊卡,每半年要展期一次,李翁月娥也建議,要延長為1
年或取消,以避免困擾。
市府社會局回應,展期作業非常方便,民眾每6個月內都可在4大超商、各區公所,或台北
捷運各捷運站,在加值時順便辦理展期。
有關由各區公所現場製發卡,社會局說,目前市府正辦理優惠電子票證招標作業,預計今
年10月底,便可在各區公所當場製卡及換發卡。
社會局說,依新北市老人與身心障礙者搭乘公車及捷運補助辦法規定,敬老悠遊卡補助對
象為,設籍新北市年滿65歲以上的長輩,愛心悠遊卡為具有身心障礙身分者,每半年需展
期一次的目的,主要為核對持卡人資料。
社會局表示,長輩戶籍遷移或往生,身障者身分改變等,須有稽核制度,否則將浪費社會
福利資源。新北市府1年花在敬老悠遊卡及愛心悠遊卡,共需新台幣7億餘元,其中包含公
車5億餘元、捷運2億餘元,須善用避免浪費,藉此確保社會福利資源給需要的人。
1060622
https://www.cna.com.tw/news/aloc/201706220327-1.aspx
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