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新北近年來聚焦「五星計畫」，其中 ＃央北重劃區 話題夯
隨著捷運環狀線十四張站通車，除了帶動許多商場進駐外
也吸引知名建商搶進 🏗，使得該區域房價行情持續火熱 🔥
＃央北重劃區 全名是「新店中央新村北側區段徵收開發案」
屬於政府主導的區段徵收案，嚴格來說這裡不算市地重劃區
重劃區總面積約為 39.8 公頃（相當於 1.5 個大安森林公園）
其中一半以上的面積為 ＃住宅區，剩下的是公共設施用地
良好的居住品質是這一區的主要賣點 💵 💵
📌 重劃區的公設有哪些？
📌 交通、生活機能如何？
📌 哪些人能考慮這一區？
有興趣的人，一起跟著小編來瞧瞧👇 👇 👇
政大地政系教授徐世榮發文砲轟，認為內政部次長花敬群公然在總統面前及總統府內說謊，實在是有夠可恥...
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#徐世榮 #花敬群 #社會住宅
徐世榮加入戰局開炮🔥🔥
「一個政務官公然在總統面前及總統府內說謊，實在是有夠可恥！」
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社子島開發案延宕50年，內政部昨天審議社子島主要計畫展延，北市府今天接著召開環評續行會議，不過反對派的社子島自救會痛批，北市府還沒舉行公民參與委員會，討論社子島替代方案，就先進行環評，至於贊成派的社子島居民權益促進會，則大力支持北市府推動區段徵收，加速通過環評。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/540553
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#公視新聞 #即時新聞
社子島開發案延宕50年，內政部昨天審議社子島主要計畫展延，北市府今天接著召開環評續行會議，不過反對派的社子島自救會痛批，北市府還沒舉行公民參與委員會，討論社子島替代方案，就先進行環評，至於贊成派的社子島居民權益促進會，則大力支持北市府推動區段徵收，加速通過環評。
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現在黃敏惠市長喊出：「全齡共享 世代宜居」(簡報”移”更正為”宜”)
在15年前則喊出：「打造嘉義成為臺灣的京都」
臺灣人為何如此喜愛京都？
因為京都結合美食、遊樂、打卡、文化、木都、歷史等是一個多元的城市。
那麼現在的嘉義市呢？
嘉義市104～108年觀光統計數字顯示近四年訪客人數第一名為檜意森活村、第二名嘉義公園、第三名蘭潭風景區、第四名獄政博物館。
前兩名都是富有日本風味，同時也與嘉義市在地文化融合，如此才能成為熱門來訪景點，嘉義市是有潛力的！
美國行銷學知名大師Kotler提出「地方行銷」的觀點，主張城市藉由策略性的行銷方案來推銷地方、活化地方經濟，並經由公私協力合作來行銷地方產品與服務，以吸引企業、投資者、觀光客來投資和消費，在城市競爭中增加勝出的機會。
2020年嘉義市爭取舉辦臺灣設計展，透過城市美學與城市設計思維導入「城市治理」，讓大家認識在地城市與文化新面貌。
1)【北港路區段徵收】
北港路景象蕭條，繁榮景象不在，處於入口門戶的北港路，街景風貌是否真的能使嘉義市成為一個美學舞台？
103年9月11日內政部審議，針對此案開發主體不明確及產業供需問題(區段徵收面積過多，計畫面積約為209 公頃)，請市府辦理區段徵收意願及繼續耕作意願調查情形、補充變更範圍適當性、區徵範圍、公益性及必要性評估等資料。
為了補足相關資料，市府總共編列3次預算，分別是94年、106年與108年，合計經費1,035萬元。
因配合「一心十字軸」的概念，108年朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫案委託服務案」辦理發包作業以補充公益性與必要性，卻4次流標。
張秀華議員認為嘉義市人口老化嚴重且快速減少，缺乏大眾交通工具，是否能發揮TOD具有以交通吸引聚落來引導民眾生活及產業聚集的聯合開發功能，所以對朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫案委託服務案」方向十分存疑。
建議仿效台南市「臺南科學工業園區特定區」或是台北市南港「國家生技研究園區」的開發方式以引進高科技低污染性的產業為招商引資對象，因嘉義市距離南科台南園區並不遠，車程約在四十分鐘左右，並不會構成交通聯繫問題，並以雲林縣與嘉義縣未來產業發展為例，反觀嘉義市數十年來並無具規模之新設產業園區，根本無法吸引大廠進駐。
最後張秀華議員在議會要求都發處長與市長承諾盡速啟動北港路區段徵收，並將建議納入開發主體考量，千萬別在原地踏步，之前定期會也針對鮭魚返鄉議題探討，期盼嘉義市未來產業發展能踏出第一步，吸引大廠設廠增加就業機會。
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