關於 新北市交通統計年報 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

測速照相插好插滿，警察取締毫不手軟
交通罰款的收入年年增加，但大家知道這些錢都去哪了嗎？
今天大叔要跟大家聊聊這個話題。

刊誤：1:24​ 地方政府提撥之交通改善經費應為12%

參考資料：
交通觀測站-台灣改善交通SOP
https://www.facebook.com/DennisDiscov...​
新北市108年度財政統計年報
https://www.finance.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=eb99d34af4f4ff80
106年高雄市交通罰鍰收入
https://www.tbkc.gov.tw/Message/OtherInfo/Question?ID=d5c9425b-bfd3-4513-985d-39558f2eb88f
八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心（西濱霧中行駛車禍）
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1751944558313562&id=167876306720403
霧霾？濃霧？西濱逾20車連撞 專家曝肇因
https://tw.news.yahoo.com/news/%E9%9C%A7%E9%9C%BE-%E6%BF%83%E9%9C%A7-%E8%A5%BF%E6%BF%B1%E9%80%BE20%E8%BB%8A%E9%80%A3%E6%92%9E-%E5%B0%88%E5%AE%B6%E6%9B%9D%E8%82%87%E5%9B%A0-114109497.html
彰化縣去年車禍奪走129條人命 台1線及139線最悲傷
https://udn.com/news/story/7320/5151532​
違規嚴重 新北市 2018 年交通罰款歲入超收 3.88 億元
https://www.7car.tw/articles/read/57509​
警察機關處理道路交通安全人員獎勵金支領規定
https://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx?LawID=A040040111031500-0920703
道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040041
新北交通罰鍰今年大增 108年歲入增編引爭議
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201911250242.aspx
臺北市108 年交通事故分析報告
https://www-ws.gov.taipei/Download.ashx?u=LzAwMS9VcGxvYWQvNjExL3JlbGZpbGUvMjgxOTQvODE3NzUxMC80MDFjZmY0Yy01Njc3LTRiYTktOTNmYy1lYTBjYzdmMmNmNjkucGRm&n=6Ie65YyX5biCMTA45bm05Lqk6YCa5LqL5pWF5YiG5p6Q5aCx5ZGKLnBkZg%3D%3D&icon=.pdf

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【業務報告Day3｜綜合發展處、警察局、消防局】
發文的今天是5月28日，是個悲傷的日子——中國人大通過「全國人民代表大會關於建立健全香港特別行政區維護國家安全的法律制度和執行機制的決定（草案）」，象徵一國兩制承諾瓦解，並重傷香港「自治」權，讓香港失去國際上外交與獨立貿易之待遇、並大幅衝擊香港經濟並侵害民主人權與言論自由。
　
作為民主盟友的台灣，除了個案援助或網路聲援，時代力量希望台灣國會挺身進行制度化，用實質、明確的援助機制，幫助港人走過這段民主的黑暗期。
　
----
　
以下將5月27日（三）綜合發展處、警察局、消防局我有發言討論的部分和大家分享。針對綜合發展處，主要是討論市府內電子公文去年遭勒索病毒損害修復情形、開放資料平台、資訊公開——武漢肺炎專區與前瞻計畫公開。而消防局的部分主要是討論檢修安檢行政程序的問題與是否有合格檢修的可能。
　
🖥業務報告影片🖥
綜合發展處：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1090527D_0.mp4
警察局、消防局：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1090527D_1.mp4
　
💻綜合發展處
📁電子公文系統無法查詢導致無法調檔
去年5月市府網站被勒索病毒入侵後，雖然網站和電子公文系統都非常快的恢復運作，但查詢去年5月以前公文的功能一直沒有恢復（公文備份檔案還在，但資料庫程式重建完成後，與原備份資料之間的連結索引LINK也必須重建，這個部分資訊工程難度較高），公文調閱變得非常麻煩也造成部分公務同仁工作上的困擾，我請綜發處說明電子公文系統索引重建工程的規劃、期程及預計什麼時候可以完全恢復？
　
處長回應我資安很重要（？），也是這次蔡英文總統就職演說的重點之一（？？）。並表示目前公文必須以人工的方式協助查找，而資訊工程正在進行，但整體修復需要時間。處長其實沒有明確回答我的針對「規劃、期程、預計修復時間」的提問，再次詢問後，科長補充說明修復工程有難度，目前無法回復確切可以修復完成的期程，也向因此辦公不便的公務同仁道歉。
　
📊政府資料開放平台資訊夠及時嗎？夠開放嗎？
我在業務報告關於「本市建置政府資料開放平台」的提問，綜發處回覆依照國發會的指示，各機關以不自建資料開放平臺為原則，因此市府是以國發會「政府資料開放平臺」為主進行資料公開。我接著繼續詢問，檢視國發會該平台上的資料，基隆市政府的資料集中除了少數局處有較豐富的資料上傳外，大部分局處的上傳狀況都不是很好，不是資料稀少，就是沒有及時更新而利用性非常低。以警察局為例，在研究交通變革措施、道路設計或是決定執法重點的重要參考依據「道路交通事故統計」資料，目前最新也是唯一的一份是2016年的資料。因此我詢問綜發處，既然市府決定不自建平台，使用國發會的開放平台，我也覺得是個很不錯的方法，那麼市府針對好好使用這個資料開放平台進行資訊公開的規劃到底是什麼？綜發處是否有針對各局處在資料開放、上傳進度和頻率上，進行建議、管控和檢視？
　
處長回覆中央定期又進行會報討論相關議題，目前有自建平台的是六都，以台北市為例資訊局的預算就有八億，目前基隆市在國發會平台的表現是中段班，而綜發處的作法是鼓勵各局處將資料去識別化後上傳，也會在行政會議上宣導，上傳有遇到問題時綜發處也會協助處理。
　
📈市府網站改善：武漢肺炎專區、前瞻計畫資訊公開專區
我在市政總檢討時，針對市府網站「武漢肺炎專區」已經向市長提過非常多建言，趁業務報告的機會再跟市府網站主責單位綜發處討論，我認為專區目前的資訊呈現方式是有問題的。我想強調的是，武漢肺炎專區的資訊紊亂、不利查找問題其實無關技術，而是資訊整理的能力和功課，我也不希望綜發處是因為「一位議員不滿意、不爽」，就照著議員的意思去修改，而是應該去體察到民眾無法便利使用以及去檢討資訊整理的方式。我具體建議目錄編排方式為：
政策措施：項下分成中央地方分類
紓困專區：項下依中央地方分類
疫情監測：衛生局可以及時更新資訊
衛教資訊、居家檢疫措施、口罩資訊等
　
另外，市府網站的「政府公開資訊區」終於在5月11日更新了前瞻基礎計畫專區，其實市議會早在去年3月第1、2次臨時會中就有做成決議要求市府提供所有前瞻計畫的項目與各項工程進度，但一直都沒有結果，我在上一次臨時會再度提案，除了感謝綜發處將這份資料整理公開外，我詢問綜發處目前專區內的資訊是以一份PDF下載檔案呈現，但綜發處的定期更新計劃是什麼？是否能夠設計由各單位來做填報以利資訊及時更新？我並不是要求綜發處要做一個很大的網站，而是希望有一個清晰的呈現，例如以表格加連結來呈現，民眾一打開專區就可以看到目前在進行哪些計畫、計畫的大致內容以及目前計畫的進度，要做到這樣的呈現，必須要有清楚的工作目標和方法來跟各局處合作。
　
針對兩點市府網站的改善建議，處長回應全台灣包括基隆只有六個縣市有公佈前瞻資訊（處長，我們不要比爛，要跟好的比啊！），目前直接設計由各局處填報比較困難，因為還是必須要有一個單位去做資訊的查核，但針對介面和進度更新，往後會來調整。
　
👩‍🚒消防局
追求複檢率？合格安檢率地方可能嗎？
　
這次非常多議員在詢問關於錢櫃大火的後續處理。因此我也首先先請問消防局在進行消防安檢時，若發現「沒有設置防火門」和「逃生通道不暢通」這類雖與消防安全相關、事實上卻是歸「建管單位」管轄，那針對此，消防單位若發現這樣的問題，是否目前有跨局處的通報機制、通報主管單位？
　
另外，針對很多政治人物只要娛樂場所發生問題，馬上就會喊「全面安檢、提升複檢率」（如新屋大火、錢櫃大火）。但口號喊了，很多時候只是在例行性的檢查上不斷加重基層負擔，臻能夠改善嗎？問題點到底在哪裡？這些都必須有更深入的討論。
　
現行消防安檢程序，是先由業者委託民間的「消防設備（師）士」安檢確認修繕項目，由設備師如實申報設備現況，並交由消防局複查。而需進行安檢程序依場所性質不同、區分為好幾類別，如甲類等娛樂場所本來每半年就會請業者申報一次並由消防員進行複檢。
　
目前程序最大的問題是若業者未主動請設備師士進行修繕下、只是逕行申報，除了只是走行政程序，不合格率也高。如去年一整年基隆市檢修安檢率達到166.31%，但半年報中業者進行檢修申報的不合格率卻達到26%。
　
在這樣的狀況下，消防員複查時「只是重複確認修繕項目」，一旦不通過也無法立即開罰，只能給予「限期改善」一個月，且若業者提出展延需求，可再延期一個月改善。現行效率差的狀況下，不僅拖延修繕時間，讓營業場所曝險，也無謂增加消防檢查的次數並徒增基層負擔。
　
因此，我和局長討論並不是「全面安檢」，而是討論是否有更好的制度——如消防員權利促進會提到的「合格安檢」。雖然《消防法》還未修法、這件事雖然還沒有中央法源的支持。但我詢問過團體，目前北市2018年有提出「台北市政府消防局提升各類場所安全設備檢修申報合格率處理原則」，主要透過針對業者自主和消防設備師士勸導合格申報、並設定處理流程、縮短限期改善日。我也請基隆消防局可以朝這個方向來努力。
　
消防局長也回覆說，的確非常認同加強業者對場所檢修申報自主責任，並且也會去搜尋台北市的方向來作為參考。

台灣通過兩千一百億元紓困資金 給低收入者發錢

為了舒緩疫情造成的經濟困境，台灣政府也加入了給低收入者發錢度過難關的行列。 台灣立法院已經通過兩千一百億元新台幣的預算案，為低收入者、受重創的行業、個人提供紓困救助。

立法院21日三讀修正通過《嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例》部分條文，追加特別預算新台幣1500億元，讓經費上限從原先的第一版600億元，提高到2100億元。在追加的1500億中，165億為防治經費、1335億元為紓困及振興經費。

武漢肺炎疫情對台灣經濟面造成衝擊，朝野針對現金補助對像要不要排富，或要不要發放消費券、酷碰券等刺激消費，有不同意見。民進黨政府被批評在經濟紓困上動作太慢，已有很多業者撐不下去等不到紓困倒閉。

行政院長蘇貞昌22日宣布現金補助紓困對像：“自己當老板的，小餐廳、水電工等等，這些人一次發3萬，一共有100萬人會受惠。中低收入戶和弱勢族群，每個人加給1500塊，下星期會進入每個人的戶頭。計程車司機、游覽車司機等，我們也特別補助一個月1萬，發3萬，現在已經發1萬1千多人了，現在都已經在發現金了。”

蘇貞昌指出，中低收入戶及弱勢民眾，每人每月可收到1,500元，1家4口就有4筆1,500元入帳，發放3個月，第一個月已約71萬人領到。受疫情波及的企業員工約90萬人，包含餐飲、制造、會展、觀光及藝文產業等，政府將持續補助員工薪資4成達3個月，另將補助受創業者一次性營運資金。

蘇院長強調，政府發現金紓困，是發給真正弱勢、需要的人。紓困現金並非不分貧富地亂撒幣，是有節奏、有效率地讓受困的產業、個人走出困境。
自由亞洲電台采訪在台北開計程司的潘先生，他查了存折確實收到第一筆紓困金：“昨天收到的，第一個月收到了，1萬，但扣掉手續費10元，領9900元，不無小補，但當然是不夠。”

計程車收入減八成 油價跌更刺激民眾自己開車

潘先生表示，現在他的載客量只剩兩、三成，大都是趕著上下班的乘客，一天跑15個小時賺一千出頭。尤其台灣第一例武漢肺炎死亡爆出是白牌車司機後，造成很多人不敢坐計程車。油價下跌後，很多人改開車、騎摩托車，或坐捷運、公車。最近爆發酒店小姐染疫，政府要求八大行業歇業，晚上就像空城。政府限制出國，也接不到往返機場的長途旅客，生意慘淡。他強調，“政策不管怎麼做、發多少都不夠，除非疫情解除。”

另一名潘姓司機也去申請紓困現金補助。他說，好險他的車貸快繳清了，如果是剛買車的話，就死定了。快兩個月幾乎載不到客人，雖然政府現在要求乘客坐計程車強制戴口罩，但晚上載十組客人，十個有七個喝醉，三個不戴口罩，拒載得罪人又賺不到錢，他坦言是防疫漏洞。

對政府擬推類似折價效果的“酷碰券”作為振興方案，潘先生認為沒什麼意義：“民眾都放無薪假半個月、一個月了，發那個沒有用，倒不如補助現金。補助1萬也只能讓司機繳車貸，車貸繳不出來車子就被銀行拖走拍賣，現金是幫司機擋著不要被賣車，其他生活費還是必須出去跑車賺。”

此外，經濟部撥出774億元，辦理受疫情影響的制造業、商業服務業與會展產業等的薪資及營運資金補貼、企業貸款融資保證及利息補貼、刺激消費措施、補貼受疫情影響的產業、事業或機構用戶營業用水電費等。

政府撥500億助航空業者度難關

關於政府提出的紓困貸款，政務委員龔明鑫指出，政府提供多元貸款方式，截至23日，受理的申請已經超過1500億，已經核准金額816億，單天增加將近300億，核准數很快就會超過1千億。

龔明鑫強調：“我們政府的方案是最好的方案，不管是有信保的保證，利息非常低，跟銀行也都是非常正常的貸款，也不會雨天收傘，也不會刻意有奇奇怪怪的人討債，大家還是用政府的方案從事紓困的作業還是最好的。”

歐美疫情爆發後，交通部觀光局3月19日凌晨起禁止旅行社出團以及接待國外旅游團至4月底。為協助航空業度過難關，交通部通過近500億紓困貸款，協助11家業者取得融資以融通貸款。

交通部長林佳龍23日在“陸海空運業者協助方案”記者會上就說：“以華航來講，3個月的期間，已減薪減班，勞資雙方都有不裁員的目標，而且這次華航模式，愈高級的主管減薪越多，減到二成五。基層員工減薪一成五。這更展現華航經理階層願意以身作則來帶頭。”

疫情對運輸旅游業造成重大影響。交通部統計，因民眾減少出門，大眾運輸包括高鐵、台鐵客運載運量平均減半。

民眾希望簡便手續領現金 折價券民調支持率極低

交通部接連推出1.0版和2.0版的紓困方案，包括稅費減免、融資貸款利息補貼、人才轉型短期培訓、場站費用租金減免、防疫用品補助等。交通部撥出131.3億元，主要辦理受疫情影響的旅行住宿業、觀光游樂業、計程車、游覽車與客運業等的薪資及營運資金補貼、擴大補貼航空業及機場業者之降落費、土地房屋使用費、權利金及貸款利息等。

觀光局統計，今年1到3月，已有19家旅行社停業或解散。在旅行社擔任特約導游的張小姐接受自由亞洲電台采訪說，雖有補助導游領隊方案，但條件是必須去年帶8個團以上，提供行程表和保險資料。她雖然擔任導游10年帶歐洲團，去年懷孕生小孩無法申請。另外如果參加輔導轉型培育人才課可領錢，但她在東台灣的花蓮沒有開課，紓困方案她“看得到吃不到”。

張小姐還說，對很多特約領隊導游，如果要去申請去年帶團的行程表可能要跑好幾家旅行社。她認為，如果能把申辦手續化繁為簡，例如以去年報稅的情況來作為紓困補助發放的標准，這樣對民眾會更加方便。

對民進黨政府推出的紓困方案和研擬中的振興方案，在野的國民黨23日公布民調指出，有33.9%的受訪者認為紓困應該發放消費券或現金，23.4%支持補貼員工薪資、22%支持減稅、6.9%支持無息貸款。蔡政府要推動的“酷碰券”只有0.9%的支持度，證明國民黨所提發放現金訴求才符合民意，希望蔡政府不要再一意孤行。

這份民調還指出，逾9成民眾認為肺炎影響台灣經濟，6成2認為自己或家人收入減少，超過6成搞不懂紓困辦法，僅有2%民眾提出紓困補助申請。

與會的北台灣風景區淡水商圈業者表示，客流量減少7至8成，營收減少8到9成，現在紓困補助條件過於嚴苛，很多店家無法滿足補助條件，造成經營困難。新北市烏來溫泉業者則指出，烏來商圈客流量與營業額都只剩不到2成，民眾收入減少不敢消費，希望政府可以發放現金或消費券。



自由亞洲電台記者 夏小華 責編：申鏵 網編：瑞哲

本新聞由自由亞洲電台提供

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交通罰款的收入年年增加，但大家知道這些錢都去哪了嗎？
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刊誤：1:24 地方政府提撥之交通改善經費應為12%

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新北市108年度財政統計年報
https://www.finance.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=eb99d34af4f4ff80
106年高雄市交通罰鍰收入
https://www.tbkc.gov.tw/Message/OtherInfo/Question?ID=d5c9425b-bfd3-4513-985d-39558f2eb88f
八卦村 - 行車紀錄器影片上傳中心（西濱霧中行駛車禍）
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霧霾？濃霧？西濱逾20車連撞 專家曝肇因
https://tw.news.yahoo.com/news/%E9%9C%A7%E9%9C%BE-%E6%BF%83%E9%9C%A7-%E8%A5%BF%E6%BF%B1%E9%80%BE20%E8%BB%8A%E9%80%A3%E6%92%9E-%E5%B0%88%E5%AE%B6%E6%9B%9D%E8%82%87%E5%9B%A0-114109497.html
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