關於 整體開發 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【提案東山路郵局用地及9號步道口停車場整體開發活化】
東山路要轉進9號步道，旁邊一塊從921地震閒置至今的郵局用地，10年前佑蓮便與和平里林里長爭取活化運用，分別找過台中郵局、營建署、地政局、都發局等單位，但因為位處地震帶100公尺內，郵局也希望蓋大坑郵局，但礙於法令完全無法興建建物。

另外，東山路轉進9號步道入口，多年來一直發生人車爭道，地方及很多山友都建議，希望能把左側小停車場改為農產攤商區，車輛全部停到對面經補庫停車場，讓東山路轉進9號成為行人徒步區。

歷經多年不斷找各單位協商，去年(109)7/21日佑蓮再次邀集經發局張局長、台中郵局到現場討論，均表達會朝向活化這兩塊地規劃。

昨天（9/29），佑蓮再次邀請經發局、台中郵局、交通局、林標權里長至現場研商，初步結論:
1.台中郵局表示，因為600多坪土地並無法興建任何建物，因此，已朝向搭設綠能(太陽能板)規劃，地面則可以部分規畫為停車空間、部分作為攤商區使用。
2.經發局表示9號停車場，為不減少停車需求，若郵局用地有規劃停車空間，本市府用地便可朝向攤商區規劃。

台中郵局:後續尚有土地分區使用需與都發局釐清外，也會請水保技師評估水土保持計畫。
經發局:後續將會與台中郵局密切配合共同打造新的環境。

第三屆第五次議會質詢:
https://www.youtube.com/watch?v=AqzIWdWH-OY

這幾天行程滿檔 一早麗華先到議會質詢
#都發局 及 #地政局
為民眾把關市府的政策 爭取大家的權益 ⚡

1️⃣ #鐵路地下化 即將展開 在中路附近農地的整體開發 進度到哪裡？

2️⃣ #綠線捷運 之前開過公聽會，也蒐集了民眾的意見，有些規劃阻礙到民眾現有住宅，產生不便利，有沒有進行調整？ 民眾給予的意見，局處應好好研議，不要讓民眾損失太大，對於 #民眾財產損益的部分市府應該審慎評估🙂

3️⃣ #航空城徵收案，民眾被徵收的土地，地價在評議委員會的評估偏低太多，跟民眾當初購買的價格差異大，很多意見都已呈現出來，開會到現在 #事隔兩三個月還沒收到結論，地政局應該積極處理後續💪

📌📌永康崑大路市地重劃作業即將啟動🛣🛣

#台南市 政府為加速推動 #崑大路 周邊附帶條件的整體開發建設，於鄰近崑大路與 #永大路 地區辦理 #市地重劃 開發，市地重劃計畫書經內政部2021年1月審議，計畫書修正及都市計畫發布實施後，預計於2021年12月公告市地重劃計畫書，台南市長黃偉哲表示，此地重劃後，除讓永康發展再跨出一步外，也可改善局部地區的淹水問題。

MyGoNews不動產網路新聞粉絲團

現在黃敏惠市長喊出：「全齡共享 世代宜居」(簡報”移”更正為”宜”)
在15年前則喊出：「打造嘉義成為臺灣的京都」

臺灣人為何如此喜愛京都？
因為京都結合美食、遊樂、打卡、文化、木都、歷史等是一個多元的城市。

那麼現在的嘉義市呢？
嘉義市104～108年觀光統計數字顯示近四年訪客人數第一名為檜意森活村、第二名嘉義公園、第三名蘭潭風景區、第四名獄政博物館。
前兩名都是富有日本風味，同時也與嘉義市在地文化融合，如此才能成為熱門來訪景點，嘉義市是有潛力的！

美國行銷學知名大師Kotler提出「地方行銷」的觀點，主張城市藉由策略性的行銷方案來推銷地方、活化地方經濟，並經由公私協力合作來行銷地方產品與服務，以吸引企業、投資者、觀光客來投資和消費，在城市競爭中增加勝出的機會。

2020年嘉義市爭取舉辦臺灣設計展，透過城市美學與城市設計思維導入「城市治理」，讓大家認識在地城市與文化新面貌。

1)【北港路區段徵收】
北港路景象蕭條，繁榮景象不在，處於入口門戶的北港路，街景風貌是否真的能使嘉義市成為一個美學舞台？

103年9月11日內政部審議，針對此案開發主體不明確及產業供需問題(區段徵收面積過多，計畫面積約為209 公頃)，請市府辦理區段徵收意願及繼續耕作意願調查情形、補充變更範圍適當性、區徵範圍、公益性及必要性評估等資料。

為了補足相關資料，市府總共編列3次預算，分別是94年、106年與108年，合計經費1,035萬元。

因配合「一心十字軸」的概念，108年朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫案委託服務案」辦理發包作業以補充公益性與必要性，卻4次流標。
張秀華議員認為嘉義市人口老化嚴重且快速減少，缺乏大眾交通工具，是否能發揮TOD具有以交通吸引聚落來引導民眾生活及產業聚集的聯合開發功能，所以對朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫案委託服務案」方向十分存疑。

建議仿效台南市「臺南科學工業園區特定區」或是台北市南港「國家生技研究園區」的開發方式以引進高科技低污染性的產業為招商引資對象，因嘉義市距離南科台南園區並不遠，車程約在四十分鐘左右，並不會構成交通聯繫問題，並以雲林縣與嘉義縣未來產業發展為例，反觀嘉義市數十年來並無具規模之新設產業園區，根本無法吸引大廠進駐。

最後張秀華議員在議會要求都發處長與市長承諾盡速啟動北港路區段徵收，並將建議納入開發主體考量，千萬別在原地踏步，之前定期會也針對鮭魚返鄉議題探討，期盼嘉義市未來產業發展能踏出第一步，吸引大廠設廠增加就業機會。

這一次總質詢針對嘉義市各大項工程與市府各局處探討。

首先先以北港路區段徵收做總質詢的開端。

北港路兩側現況(01:04)，當初因市府要將北港路做通盤檢討，使原先進駐在這裡的汽車公司都移至忠孝路，透過照片看到道路兩旁蕭條，由盛轉衰。

從民國90年至今，經歷19年的時間，為何北港路區段徵收遲遲沒有進展？

103年9月11日內政部審議請市政府補充變更範圍適當性、區徵範圍、公益性及必要性評估，現在市府朝「嘉義市西區大眾運輸導向整體開發計畫委託服務案」方向執行，依舊兩次流標。

因處長提209公頃面積太大，造成執行困難會重新評估範圍，阿華建議將原先209公頃分期，以一期一期的方式規劃再延伸，必須先踏出第一步。也希望相關局處能充分規畫一個方向明確的完備計畫，提高廠商願意投標也讓市長知道未來該如何執行。

以湖子內區段徵來看，淨利可達24億元，表示徵收能夠為市庫帶來收入，阿華期望市府先踏出第一步，才有機會帶動年輕人返鄉就業，嘉義市人口結構才會改變，都市才有活力，才能創造更有效的經濟價值。

106年買賣取得埤塘土地的建商
用低於公告現值的價格
仗著龐大的資金和律師團
企圖用變價分割的手段吞併老百姓的祖產....
#巧合中的巧合108年1月鄭文燦配合演出～買賣和土地變更時間的神準
106年到107年底無論都委會大會和專案小組會議都主張維持埤塘水體不予變更
#子彈會轉彎～鄭文燦親自下海讓子彈轉了好大一個彎
#踐踏水利專業漠視民意需求
#為建商量身訂做服務周到
#赤裸裸的官商勾結毫不隱藏
#龐大的金錢遊戲土地利益
#運用公辦重劃單獨整體開發
#漠視灌溉需求滯洪功能回填埤塘
#鄭文燦點池成鑽