台股再測昨日低點,反覆打底是必要的
這次回檔主要在於量能朝萎縮太快,昨日自低點拉400多點上去,但成交量仍只有差強人意的4000E,換手不夠就很難一路往上,今天又回測一次,量保持約4100E,雖不見之前5、6千億大量,但至少沒有再縮,這是好現象,我的看法還是要經過反覆打底,恐怕未來兩個月都是整理格局,第四季再接作夢行情開始大行情,不過短線畢竟跌太快太深,隨時會有反彈,而彈上去務必要調整換股,換到最強數字股,才會突破盤整格局一路向上
金麗科昨日自低點344.5一舉拉到398收盤,今日最高達412元,這是最標準的V轉型態,如果不是大盤又殺300多點,股價有機會一路往上,畢竟最大基本面的進產行政電腦的TAPE OUT預計本周就將完成,昨天投信也低檔再買119張,據我了解很多資金就等這個設計定案確認準備進場買股票,因為這表示談了一年的大案子,已經完成前半段最重要的進度,後面大家會開始算的是市場有多大,訂單多大,毛利多高,一年營收貢獻多少,從認列NRE的階段即將跨入量產階段,目前看的到的明年三大動能分別是行政電腦、POS系統與台達電訂單,初估都要貢獻10幾E的營收,X86IP是自己的不必付額外的權利金,毛利率都會超過60%,目前概估EPS可望介於30~60元,範圍很大的原因是毛利率太高,只要出貨量一多EPS就跳很快,目前不好抓量,但最保守估計也要超過三個股本,明年就會是IP族群中最賺錢的公司,股價也要最高
鈺創、一詮盤中都逆勢向上,中場遇到殺盤360點才壓下來,但逆勢的氣勢已經出現,畢竟營收、毛利率與EPS都強勢向上,這波跌太快都必然有強力反彈行情。驅動IC籌碼比較重,天鈺、敦泰都還比較弱勢,這組要反覆打底,看來需要多一點時間
至於布局好幾天的進『類比IC重押股XXXX』是3588通嘉,今日逆勢大漲到129元才隨大盤壓回縮小漲幅,但逆勢創高是事實,這種最差的盤勢會創新高的,就是真材實料的最強勢股,後面必有大行情。主要還是看好美商最大類比IC大廠政策上要逐步退出資訊相關產品線,資源都將轉去市場快速成長的電動車,歐美系其他大廠一定都會跟進,這是不可逆轉的趨勢,未來相關類比IC、MOSFET、ESD只會越來越缺,客戶將轉單至台廠,以前台廠一線品質只能賣三線價格,未來將搶佔市佔率同時享受價格調漲的甜蜜果實,成為最大收割者,而通嘉客戶追單緊迫,但產能實在不足,第二季先漲20%,據我了解7月再漲10%,9越有機會再漲一次,台積電下半年我估計也會多給50%產能,這量價一起往上,毛利率衝高,EPS會看到翻倍的戲碼再度出現,現在看通嘉就像當初看到63元的天鈺一樣,未來就是翻倍趨勢,而全球手機廠都不附充電器,又全面導入快充,通嘉技術又是兩岸最強,及眾多利多於此時,股價噴出只是時間的問題,所以才會是列入這波最新最重要的重押精品股
通嘉之後,將準備帶領家族成員買進電動車相關精品股,都是再來新主流,最強飆股,想知道新飆股的朋友請留言【精品股+連絡電話】,就可得到最新重押標的,有任何持股問題,不知道怎麼處理與換股,都可留言給我
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來 早安 8/9 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
一. 今日大盤可能方向
美國長蝶互見 ADR(含盤後): TSM -1% / UMC -2.1% / ASE -1.7% / AUO -4.2%
日本沒開 韓國-0.4%
今天盤前看海 driver IC MSCI事件股另外還有動能爆量股 上周有提醒面板小心
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
代碼 商品 投信買賣 外資買賣
1605 華新 0 -4828
2303 聯電 729 6915
2603 長榮 2327 17540
2609 陽明 0 892
3545 敦泰 -660 563
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(-)網通業二缺一漲 毛利失血 6285 2345 3596 4960 3704
(+~= )運價漲定了 航空雙雄受惠
(+)敦泰、杰力7月業績登頂
(+)貨櫃三年內需求 維持高檔
(+)天鈺6月EPS 4.04元
(+)技嘉將買3,000張庫藏股
(+)入選MSCI 譜瑞、富邦媒呼聲高
(+)迎PCB旺季 華通、台虹權證熱
(+~= )面板三虎 上半年大賺700億元
(+)日月光股東會 聚焦遠距新商機
(+)元太業外進補 Q2季獲利10年新高
(+~= )群聯上半年豐收 賺兩股本
(+)金居滿單滿載 營運拚季季高
(+)大馬、菲國疫情衝擊 引爆被動元件漲價潮
(+)車廠搶鎳鞏固電池料源 不銹鋼價水漲船高
四. 事件
(+)券商調高上銀 聯詠 群聯 巨大目標價
(-)券商調低雅德克 群創目標價
今天3041 3017法說
明天8150 4162 3527 1476 2308 3035法說
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先自首,今天文非常長哈哈哈哈,但我覺得很實用!有空的話花點時間看完,也歡迎討論,應該可以在高檔震盪中趨吉避凶蛤🤣🤣🤣!
《7/22 大盤表現》
從歷史高點一路溜滑梯下來,今天終於止跌!但這是真的轉強,還是暫時性的跌深反彈呢?從連續兩天都留了長長上影線來觀察,確實還是有點開高走低的意味,撐盤的主要是電子權值股,部分中小型電子股與櫃買也仍強悍,金融指數也有撐,所以拖累盤勢的果然還是航運族群。尾盤萬海翻紅,指數上漲113點,成交量仍在高檔5844億元。
盤中顧奎國副總提醒,大盤修正尚未完成,除了因為今天高點沒過昨高,拉抬指數也集中在晶圓代工雙雄,代表是政府護盤的力道,而非主力及法人資金。所以,在指數回測季線之前很難說是全面翻多,貨櫃三雄也要留意未來可能發生多殺多,融資追繳斷頭的壓力。另外,中小型電子股可以關注投信連買狀態來操作,但現在貨櫃三雄則是外資籌碼影響力較大,底部確定前還是要謹慎為宜。
《7/22 電子族群》
好多可以講的今天,權值股台積電今天跳空開高站回季線,高點也有過月線,聯電則是開盤秒填息,還漲半根停板,鴻海也在開盤半小時後填息,最後收110.5元,算是有至少填到一半,可以給及格。畢竟明天鴻海還有股東會,劉董除了手機代工本業之外,最新在車電上的應用,如果有好的展望與消息,就算沒有反應在自身股價,MIH相關的電動車電池概念股也可以關注,包括康普(4739)、美琪瑪(4721),最近都算是穩穩往上走,回測五日線可關注。
至於強勢股當中今天還有往上飆的,分兩個部分講,一個是股價正式突破外資目標價的,MCU新唐、及ABF景碩,另一部分則來看看車用整流二極體,強茂(2481)又要怎麼追呢?
先看新唐與景碩,今天盤中都創新高,新唐最高到159.5元,景碩則收漲停價209.5元。至於先前外資給各自的目標價,大摩喊新唐155元,高勝喊景碩200元,但這兩支強勢股一路漲,不見轉弱還衝破了外資目標價,還能入手嗎?蜀芳老師的分析是,他們的共通點是投信都在買!更不用說台積法說會後,大家對車用特別是MCU更加有信心!但外資對於目標價的算法,是看預估的獲利,搭配不同產業給不同的本益比,新唐可接受範圍約25倍,才算出這樣的目標價。不過新唐的護身符,除了投信還在買,仔細看放空的融券也不少,但強勢狀況不變就會有軋空題材,在這過程中股價超漲屬於正常。續強狀態下一樣看五日線,前幾天其實都有好買點,現在正乖離大就別追高,沿五日線還是有入手機會。
至於景碩,蜀芳老師說以她個人對財報的了解,景碩第二季成長性真的非常好,是ABF三雄中最高,也難怪漲勢最驚人,在季報成績正式公布之前,都可以極短線來賺價差,沿五日線的買點還蠻好找。不過投資朋友如果怕高檔震盪容易被甩出去,心臟也沒那麼大顆的話,不妨回頭看最安全的欣興(3037),業績保證好到明年,外資目標價其實比景碩更高,獲利也更好,先前股價漲不上去,是因為他股本大,外資籌碼多,需要壓盤時就會拿來賣一下。不過昨天台指期結算了,最近外資沒有壓指數的需求,那麼波段就可以來找欣興的買點,觀察五日線與月均線。
接著來談昨天也有提到的,回測五日線的車用整流二極體強茂,站穩腳步後,因為最近漲太多,盤後提前公布財報,結果成績超強!五六月加起來就賺贏去年上半年,今天當然開高立刻攻漲停。如果昨天的絕佳買點有進場,蜀芳老師建議,強茂不僅強勢,而且對利多消息有反應,那麼今天的漲停板就可以續抱,明天如果再創高,會碰到前高壓力,差不多就可以獲利了結先跑一趟,空手想要進場的話則再等一下,確認突破前高並五日線乖離縮小後再入手。先前其他老師也有說,真找不到買點的話可改看三日線甚至小時線。
至於同族群的台半(5425),可視為弱化版的強茂,屬於跟漲的個股,因為昨天雖然也是五日線有撐,但強茂今天的漲停,主要還是獲利成績單,讓法人看好他今年EPS能到6~7元,若以車用本益比約20倍計算,120元以下的強茂都很OK入手。但台半?六月EPS只有0.22元,股價已經衝上90元,所以價值面吸引力不大,法人也沒在積極買進了,除非你對台半第三季大成長有信心,才能考慮布局,否則他不僅會爬得比強茂慢,摔得可能也會比強茂深唷。
最後提醒大家,資金現在看來從航運股轉出已是既定事實,很多熱錢不想進權值股,或現在檯面上看到的中型飆股,所以就轉進低價位並處在低檔的量大股!這些個股的技術指標像是KD,都出現低檔黃金交叉,但是真的轉強嗎?很多老師都提醒,這恐怕只是跌深的反彈,特別是面板與記憶體,面板外資會不會連買還是未知,長期的基本面也是看空,所以還是以箱型區間震盪來操作。還有面板驅動IC包括天鈺與敦泰,第四季已經不會缺貨,所以今天的漲,還是視為跟面板一起的跌深反彈,千萬別大幅度加碼。
《7/22 傳產族群》
傳產只能說,即使被殺盤,成交量還在萎縮,就代表資金真的轉向電子股了。其中,鋼鐵股成交占比萎縮到4%,多檔破月線,基本上在資金回來,並且站上多頭均線之前,應該都沒有轉強的本錢。散裝航運,盤中更有老師分析,本來就沒有那利基點,跟著貨櫃三雄奔漲,現在破季線恐怕就是破了,需要更長時間整理。再者,目前主力在玩鋼鐵航運的資金都是同一套,若主力一去不回頭,那麼趨勢上,鋼鐵人及散裝航運真的就是含淚下台一鞠躬了。
而盤面上最有量的應該還是貨櫃三雄,這裡要特別注意,盤面上的影響力排序,主力中實戶勝過投信,投信又勝過外資。不過貨櫃三雄自從納入台灣50後,似乎成為外資控盤愛用的工具,畢竟主力撤出,投信又聚焦在中小型電子股。再加上外資以前控盤都用大型權值股如台積電,成本相對比較高,現在只要讓長榮跌1元,大盤就能跌至少2點,更不用說殺長榮帶動運輸族群一起跌,是不是很方便(欸?
不過貨櫃三雄是也跌深了,外資當然也會擔心殺到反彈點,所以就會進行所謂的「配對型交易」,在同產業間一買一賣,舉例來說當外資要壓指數,但又不想把資金都抽離貨櫃個股時,就會賣權值大的長榮,換買權值小的萬海,反映在最近外資買賣超數據,以及航海王股價表現,才會呈現萬海偏強,長榮偏弱的狀況。所以接下來航運股的操作,要密切觀察外資籌碼。
最後也提醒水手們,跌幅深,本來就會反彈,所以不要急著殺低,靜待反彈,但也不要過度期待,蜀芳老師認為資金熱度減弱了,就很難攻擊性的挑戰前高,特別是使用融資的散戶,反彈最好趁機減碼!顧總也提醒,貨櫃三雄已經開始漸漸出現融資斷頭的賣壓,殺完了才有機會雨過天青,屆時重整旗鼓搶回電子股的資金,航海王才有機會再次揚帆遠征唷!
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #車用 #強勢股 #傳產 #航運 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
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期間 (月) (季) (最近四季累計)
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最近一月 與去年同期 最近一季 與去年同期 109年第3季至
110年07月 增減% 110年第2季 增減% 110年第2季
(IFRS合併自結數) (IFRS合併核閱數) (IFRS合併(查)核閱數)
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營業收入 2,019 66 5,772 109 18,245
(百萬元)
稅前純益 660 1439 2,401 1666 4,298
(百萬元)
稅後純益 498 1061 2,099 1977 3,759
(百萬元)
每股盈餘 2.31 1425 10.43 2645 18.56
(元)
6月4.67
7月2.31
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