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今天是臺灣遠洋漁獲首度上榜美國勞動部「童工及強迫勞動製品清單」滿一週年，卻遲遲未見臺灣政府展現改革的決心與魄力，提出具體政策應對。
「外籍漁工人權保障聯盟」今日趁行政院例會舉行，守候在行政院大門口前陳情抗議，要求行政院提出保障漁工人權的具體政策內容與時程表，並立即指示勞動部接管漁工勞動事務。
行政院何忠昇參議今代表政院出面回應，承諾今年十二月底前，將會頒布漁業與人權行動計畫，此跨部會計畫包含七大策略等。聯盟樂見公開承諾，然而針對勞動部應該負責所有漁工勞動事務，卻無正面回應，我們將持續監督政府改革，落實漁工人權保障，臺灣才有機會從清單中除名！
●陳情內容詳見新聞稿👉https://act.gp/3zWo6kn
●和我們一同監督政府與企業，加速遠洋漁業改革！讓臺灣從強迫勞動清單除名👉https://act.gp/3ikqafU
#臺灣永續遠洋漁業 #守護漁工人權就是守護海洋
2019年倒立先生觀察宋省長選舉政見後建議宋省長的選舉論述（看後來發展應沒被採用）：
以下是我對宋主席選舉建議，不知有沒有機會給宋主席參考？
我有三個建議：
一，現成的政績：發揮外交、民主溝通鼎鼐能力幫香港溝通
二，原本十大政策外的「倒立先生務實政策初擬稿」。特別是第一條，是我認為台灣目前最大病灶
三，選舉策略：宋總統超越宋省長。目標拚出333的局面
一，現成的政績：發揮外交鼎鼐能力幫香港溝通
改善香港問題
二，倒立先生務實政策初擬稿，特別是第一條，是我認為台灣目前最大病灶：擊潰藍綠一家親，若能執行，應才能走出第三條路，不被藍綠邊緣化。如果無法執行，泛藍或務實選民應還是會回歸藍軍，我自己也不例外。
政策十大方向：破、公、土、族、旅、運、養（老幼育）、武、平、藝
1（破）擊潰藍綠一家親：徹查歷年藍綠共構弊案（分析讓藍綠一家親的法律、執行、結構問題並改善），改善貪腐、政府效率，財政紀律監督委員會、公共建設總體檢
2（公）改善政府外行管內行問題-政治任命簡劭、國營酬庸改專業經理人制、績效管理-
3（公）改善政府辦公室政策問題-制定公務員實地考察實際時數
4（公）年金改革不朔及既往、公務員加薪三倍但有淘汰機制
5（公）改善正負執法威信與民眾守法習慣
6（公）兩岸和平協議、世界貿易佈局
7（土）國土規劃（環保、安全、產業效益、原住民傳統領域、縣市精簡合併、農地農用輔導集中遷廠）
8（族）族群委員會：統整台灣各大族群文化事務（成立平埔原住民臨時委員會、閩南、客家、眷村委員會、新住民委員會）
9（族）原住民委員會上升至文化部，讓原住民文化成為台灣母體文化
10 (旅) 成立觀光部（五大規劃與統整：山、海洋、南島與族文化、中華祭祀文化、信仰、在地知名商家鑲嵌計畫）
11（運）成立運動部，專門協助國手與推廣國民運動，健康護台灣
12（養）成立養老部（養老規劃、養老年金統整）、成立0-6歲國家養專案小組、實行天賦（興趣、夢想）教育
13 (武)各國武器採購競標
14（平）成立性平委員會（處理世代溝通、科學證明、法律相關問題，讓疑惑有出口、讓無助有接口）
15 (藝)提升民眾藝文品味，加強補助、強力鼓勵藝術團隊如紙風車劇團369鄉鎮巡演，十年一期計劃。
三，選舉策略：宋總統超越宋省長
1口號
只有宋總統能超越宋省長
副標
讓台灣溫暖的成長
2 369鄉鎮巡迴鞠躬，展現「人民助理」的新政治態度
3 宋省長紀錄片
4 目標拚出333的局面
藍綠各30%， 橘30%
橘30%：把討厭藍綠之外的務實選民撐到最大。
現在有8%
+擊潰藍綠一家親5%
+政府改革5%
+郭董挺5%
+觀光5%
+族群3%
+其他3%
總共34%
扣掉零頭4%，也許有機會站上30%
我國超過一千四百萬的機車，機車基本上就是大多數國人的生活日常，但是這樣龐大的群體卻長期受到政府所漠視，無論是執法上對機車族有針對性，或政策制定上對於機車族不友善，許多的歧視性政策對機車族路權的不當剝奪、限制或是不合理的規劃造成我國機車死傷問題嚴峻。
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去年我國交通意外死亡人數達到 3000 人，其中機車騎士就高達 1837 人，高達61.23%，其中 18-24 歲青年機車騎士死亡高達 297 人，占總體 1 成，65 歲以上高齡者機車騎士死亡 640 人，占總體 2 成以上，換言之機車用路人的不安全，謀害的將是我們的子孫與長輩，在少子化與高齡化加劇的現在，情何以堪。問題核心是許多機車騎士朋友們，最欠缺的就是一個與政府有效溝通的管
道，因此許多的政府改革措施，實際上不僅不能符合機車族的使用需求，更有可能造成許多危害，但對於機車族最需要的措施，卻未見改善。
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因此希望透過立法院公聽會，邀集各位委員、學者專家、民間團體，以及行政單位，創造一個良好的溝通平台。能深入研究並找出改善之道，希望今天出席的行政單位能將民眾的心聲轉為具體的改革。
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【韓先生越想越不對勁】-回家的路只能賭命！台鐵頻出包，何時等到政府改革？
各位好朋友晚安，這段時間以來，我敲開了全台好多「善」的大門，將溫暖的正面能量散發給這個社會，同時也認真傾聽所有來自各個角落、努力打拚的基層民眾的心聲，有許多好朋友都和我一樣，相當關心社會公共議題，因此，「韓先生越想越不對勁」便由此而生。
相信日前台鐵太魯閣號事故的慘況，大家都還歷歷在目，屬於國營事業的台鐵在短短不到三年時間，接連發生兩起重大行車意外，造成嚴重死傷，雖然事故成因不盡相同，但都指向人為釀禍。這讓人細思極恐，政府是否怯於面對台鐵的系統性風險怠忽，改革步伐蹣跚才是釀禍主因？
這次「韓先生越想越不對勁」邀請到在普悠瑪事故中失去8名至親、現任普悠瑪事故受難者權益保障協會理事長的董小羚女士，與我們一同分享罹難者家屬的心聲，另外還有資深媒體人羅暐智先生，與我們一起就台鐵安全系統、組織與財物、局長空缺、人才Ｍ型化、捐款分配流向等議題多方討論解析，期待相關單位加快改革的腳步，勿讓慘痛代價無疾而終，讓未來每一條回家的路，都是真正安全的路！
訂閱韓國瑜官方頻道👉https://www.youtube.com/channel/UCLC2sK9RE4qncomjLlEkEqQ
特別注意！
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#韓先生越想越不對勁
#何時等到台鐵改革
一日東北！
上午鹿野主持台九動土，中午質詢交通部台鐵改革
立法委員劉櫂豪今日上午前往鹿野鄉主持台9線花東縱谷公路台東段拓寬工程（瑞豐永安）動工典禮，隨即趕到台北立法院交通委員會質詢剛上任交通部王國材部長，要求台鐵改革必須確保營運安全，兼顧員工權益，並提升層級至行政院主導，要求交通部儘速擬訂期程，讓社會大眾瞭解政府改革決心。
台9線花東縱谷公路安全景觀大道（台東段），連結台東縱谷多鄉鎮，原道路51公里，拓寬改善後縮短為45公里。櫂豪積極督促公路總局儘速規劃辦理台9線拓寬，並與地方溝通，規劃研擬一條國際級安全景觀大道，活絡台東的觀光及產業發展。今天是台東段（瑞豐至永安）拓寬工程動土典禮，道路設計將拓寬為雙向4車道，中央以綠帶隔離，期能提升道路安全，提升縱谷地區觀光及產業發展。
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動工典禮後櫂豪再到台北，質詢新上任的交通部王國材部長，要求台鐵確保營運安全優先，進行整體改革，對於台鐵運工機電橫向整合，以及盤點台鐵184處工地，百日內改善，最後組織改造3年內完成企業化目標。
蔡英文:別懷疑 政府改革 的決心老調重彈還是沒給交代? 少康戰情室20210408 ; 看更多完整版上集內容:https://youtu.be/t38dlDOJBQ8 ; 看更多完整版中集內容: ... ... <看更多>
除了改革的建議，各企業也分別由執行長或總法律顧問代表留言，並在最後附上一封給美國政府的公開信(An open letter to Washington)。 ... <看更多>
政府改革 在 #不要懷疑政府改革的決心 - Explore | Facebook 的推薦與評價
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