這台推車,我一直欠它一篇好好的介紹文。上次開團剛好遇到疫情爆發,我忙到連介紹文也沒寫,居然700台就賣光了。
謝謝大家對我的信任,這台推車是我們和墾樂老闆從零到有慢慢生出來的。
▍早鳥團收到的朋友就會知道,這真的不是從淘寶隨便找了一個白牌貼牌來賣,很多魔鬼都藏在細節裡。
『好市多推車只能拉,能不能開發出可推可拉的功能呢?』
『好市多推車沒有煞車,帶出門每次斜坡都很危險,能不能做出煞車?』
『要是放小孩或毛孩,可不可以加上頂棚?』
『帶去公園蚊子很多,可以加上蚊帳嗎?』
『蚊帳都有了,下雨的話呢?再加個雨衣吧。』
『去公園不就是要野餐?露營也需要桌子,不然我們再加個桌板吧。』
對,這台推車就是這樣一步一步進化出來的,而且之後可能還有新配件或新功能會陸續開發出來,搞不好下次就加了火箭筒或移動冷氣了(大誤)
▍有人問收納起來的尺寸,我拿灰灰的Stokke推車出來當比例尺,事實上開發這台車的時候,參考嬰兒推車給了我一些靈感。
比如說推車的手把,還有那幾個置物籃的旋轉方式,就是類似嬰兒推車的手把的關節。決定配色的時候,那台進階版的灰色車衣,我也是跟老闆說我要Stokke灰。
▍再說一個藏在細節裡的魔鬼。我不說你們絕對看不出來。
這台遛紙箱推車的輪子不知道各位有沒有注意到,他推起來比好市多推車小聲很多,因為輪子的軸心都加上了培林。
▍加購價裡面,有另外一個輪胎,很多人來問差異。
這個大概爸爸們比較能理解,標配的輪胎花紋抓地力排水都比較好,適合戶外草地,雖然加上了培林,但始終還是聲音比較大。選配的扁平胎,胎紋也是參考嬰兒推車,同樣加了培林,希望在室內使用的時候能夠再更安靜一點,輪胎是可以自行更換的。
▍頂棚:
四支支架十秒就可以收起來,拆裝頂棚不用超過三分鐘。頂棚布折起來也只有小小一塊。
既然車車裡面可能不是只有紙箱,所以特別設計了天窗,留下紗網,讓你可以看到裡面的寶貝。
▍蚊帳:
他是完全貼合車型設計的,還加上魔鬼氈讓他密合度更好。左右兩邊都加上拉鍊,可以開窗,如果要讓小孩或毛孩透透氣,或是餵食,也不用整個蚊帳拿掉。
▍雨衣:
現在疫情期間,我發現很多媽媽就算大太陽,也會幫嬰兒推車套上雨衣,與其說是雨衣,其實應該是飛沫防護罩吧?
▍桌板:
蛋捲桌就是可以捲起來收納,還有一個專屬的收納袋,常露營的朋友就會知道,很多露營裝備收納起來都是長條形的,方便你堆疊或是塞進行李箱/車頂箱。
這台推車還有個細節,不同於好市多或是掏寶推車都是方桿,這台推車車體的框架是斜桿,這是為了要能夠很好的固定住蛋捲桌的固定卡扣。
▍小台的迷你款是因為我之前住大樓,用小台的推車來倒垃圾和收包裹,比較方便進出大樓電梯。我之前出門野餐、目前出門倒垃圾,都用大台推車。
▍寫了這麼多,最後還有一件事要說明。
我從來不讓相信我的朋友吃虧,謝謝大家五月的時候,連介紹文和細節都沒看到,大家閉著眼睛就跟了我這一團。
所以有跟到 #五月推車早鳥團 的朋友,#進階版全部免費升級頂棚。但是只升級頂棚不要配件的時候,因為系統設定0元會沒辦法成立訂單,所以我設定20元這樣才能刷卡開發票。如果有買蚊帳、雨衣、桌版的話,總金額就不會有這20元。
#五月的入門版推車的朋友,#也可以用800元含來回運費升級頂棚,也可以加買蚊帳、雨衣、桌板。
其實加裝頂棚非常費工,推車體積很大,不含零件費用和人工,光來回運費就要五百,所以從了五月早鳥的朋友,我們是為了負責,不想讓大家吃虧,才會弄出升級方案。
包含這團之後,入門款都不開放加購頂棚,要頂棚就直接買頂棚進階版,不用頂棚可以選擇進階版或是入門版,這些都會在工廠流水線就做好。
#蚊帳和雨衣都只有頂棚版才能使用
#桌板的話入門版進階版和進階頂棚版都可以用
以上,剩下的細節請看圖。
日後會不會出現更多新配件呢?比如說杯架或是其它?我不知道喔~~~~(摸下巴)
還是老話一句,信的就趕快買,我從來不讓早鳥吃虧。
🔥團購連結:
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同時也有26部Youtube影片,追蹤數超過764的網紅LOOK!鹿克,也在其Youtube影片中提到,接續上集主題為各位推薦了 #NISSAN #SENTRA 本集緊接著繼續為各位依序推薦介紹 #FORD #FOCUS #SKODA #SCALA #KAMIQ #HYUNDAI #KONA 以懶人包的形式為各位帶來快速有效的介紹 並且順帶以簡單的方式解說了 #掀背車 與 #轎車 的區別 還有 #渦...
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【Day 1】
2019年的年末,我和Montreal的朋友直奔Quebec老城度過了很漂亮的聖誕夜。回程多倫多時在Montreal和他們道別,並答應了下一次會來Montreal拜訪他們,在當地看看走走。
2020年因爲疫情影響,我們沒有安排這麼遠的旅行。但我們在Civic Day去了趟Kingston渡了個假,Montreal的朋友也特地飆來與我們聚聚。
然後2020就這樣莫名其妙的過了。
幾週前,Montreal的朋友來多倫多辦事,他們離去的前夕,我跟另一位朋友我們開玩笑的說「走啊,啊不然Civic Day殺去Montreal呀!」
然後三個人突然確認了一下眼神,沒有什麼糾結,就這麼臨時決定把長週末的旅行定在了Montreal,印象中出發的前三天才選好下褟的飯店、決定好想去的景點。
爲了避開繁忙的車流,我們於星期六清晨四點天還未亮就從多倫多向東邊出發。我們一紅一白的FK8像是熾紅和白熙的流星在高速公路上拉出長長的尾巴,夜色很美、星空很美,此時筆直的大道上,除了天地之聲,還有令人陶醉的「地球夢」之聲,那是紅頭引擎的咆嘯。
不知過了多久,熾紅、白熙的流星彷彿劃開了夜空,裂痕中緩緩探出即將渲染天際的朝霞。我望著遠方橙紅的天空,就在朝霞曇花一現的瞬間,我已分不清眼前無邊無際的是蒼穹還是黃昏的大海,而那一朵朵散落的雲,像極了一座座的小島,也是我到不了的地方。
頃刻間,晨曦的陽光明亮了大地,明亮了我們眼前的路。天空也從夕陽的大海變成廣闊的藍天白雲。彼時的我們在高速公路上暢行無阻,卻親眼目睹了一場驚悚的意外。我已忘了是在哪個路段,只見前面的車紛紛亮起了煞車燈,隨後看到一輛聯結車四周揚起了濃濃的塵沙。我本以爲是聯結車出了事故,當我緩緩從旁邊開過才發現是一個年老的重機騎士摔車在聯結車前,聯結車急踩煞車才有了塵沙瀰漫。老騎士坐臥在地上,而他的重機卻往一旁的壕溝行駛掉入其中。他的另一半在路肩停好自己的重機,向老先生飛奔而來。
在這裡還是要呼籲大家行車注意安全。
歷經530公里、4個多小時的車程,我們終於到了我們的目的地Montreal市中心。旅途的第一站便是和朋友約在當地非常有名、評價極高的一家名叫ARHOMA的麵包店吃早餐。店裡除了琳瑯滿目的各式麵包、烤三明治之外,也有聞名遐邇的各種乳酪起司。
烤三明治飽滿多汁的肉和香濃起司超美味,每一口都很有份量和飽足感。不一會兒的時間店外就開始大排長龍,很慶幸我們到的早,不然還不知道要排多久才能吃到這麼好吃的三明治。
我們用完早餐後的第二站,朋友帶我們去了Montreal的F1賽車場遶遶參觀。目前該場地只開放給人騎腳踏車,車輛入內行駛時速,不得超過30公里。
第三站是Montreal Biodome生態館。該建築是1976年Montreal夏季奧運會的體育場,後來內部改建成不同的生態館。有這各種不同熱帶、寒帶的小動物,尤其還有一隻喜歡和遊客拍照的小企鵝,相當可愛。這裡非常適合親子同遊,醫濕我非常推薦。
離開生態館後,我們一行人到了下塌的飯店Check in, 在稍作休息後,朋友帶我們去一家位於市中心的高檔法式餐廳享用晚餐。Montreal在加拿大屬於法國區,在這裡享受一下有別於多倫多的法式料理的氣氛。
每個人點的餐點一道道都讓人垂涎欲滴,醫濕我點的是烤帝雉…不是…我是說烤鴨腿。把皮烤的香脆香脆,腿肉卻是入口即化的軟嫩多汁,再撒上一點粗鹽點綴,美味至極。
用完餐後,朋友帶我們去小玩一下山路,然後在皇家山頂鳥瞰市中心的夜景作爲旅途Day 1收官之站,相當滿足的一天。
待續~
PS. 相簿無法放影片,好多在生態館拍的影片無法跟大家分享,我會隨後另外放在粉專上。
放煞車有氣聲 在 烏烏醫師 Facebook 的最佳解答
最近看到一則臉書貼文問「這種情況大家會讓座嗎?」基於好奇心,點進去看,才發現是有人拍下自強號上都沒人讓座位給孕婦的畫面,放在爆料公社上。原作者甚至提到有人煞車時站不穩撞到孕婦肚子,直言這就是道德淪喪,一群好手好腳的年輕人丟台灣人的臉。結果文章發出後反而被許多網友留言指責太多管閒事,自己怎麼不買坐票給孕婦。也有人說,孕婦都沒開口要求了,不懂他在激動什麼。
*孕婦不小心被撞肚子,其實不會傷到胎兒
先澄清,除非是惡意襲擊或車禍等強烈撞擊,意外碰撞到孕婦的肚子不可能傷害到胎兒。因為胎兒受到子宮、羊水,和媽媽脂肪完美保護,安全性很高。
但確實在孕婦被撞到時,容易因受到驚嚇而產生宮縮。只是這種生理反應造成的宮縮完全不可能導致早產,因此大家其實無需把孕婦當作易碎物,避之唯恐不及。
再來很多人誤以為孕婦能坐就不要站,才不會動了胎氣。其實隨著肚子變大、重心往前,又容易因靜脈回流不佳造成低血壓頭暈,孕婦站著搭車確實容易不穩跌倒、腿酸。但根據研究統計,孕婦並不會因為多站一個小時就增加早產的機會。
若稍感不適,我會建議孕婦主動詢問週遭人能否讓座,不必要勉強自己。相反的,孕婦坐久其實也易因血液循環不佳而頭暈眼花。就有很多上班族孕婦,打字到一半突然暈眩,我也會建議孕婦要時常起身走動、伸展, 避免長時間維持同一姿勢。
*每個孕婦需要的不同,旁人別給太多壓力
最重要的是,不管是坐或站,最終還是要尊重孕婦本人的意願,無需強迫對方。就有很多身手矯健、核心很強的孕婦和我反應,坐著上班一整天, 她其實也想站一下,但為了怕尷尬,路人讓座她也只好坐。
另外這則貼文下方有一則留言特別令人生氣:「孕婦不買對號座,就是沒把小孩保護好,怎麼有資格當媽媽!」我認為就是這種要把寶寶「保護好」的觀念無限延伸,才讓所有孕婦都深受束縛,甚至經常被路人「熱心」批評指教。好比去飲料店點冰飲或蘆薈飲會被店員阻止、小跑步會被路人制止,認定這些行為是媽媽不負責,恐傷害胎兒,以致連不買坐票也被講成沒保護好小孩。
先不論這些說法毫無醫學根據,尤其我要再重申一次早產、胎死腹中等醫療事件,根本不是媽媽做錯什麼事造成,而是醫學尚無法預期的極限,是再小心、再多次產檢也難以改變的事實。
我認爲孕婦只要不煙不酒、固定產檢,就是對胎兒最好的保護,其他諸多限制很多都是無限上綱。
回到事件本身,如果是我會主動詢問孕婦是否需要座位,但這不表示我道德感有多強烈,而是我對孕婦特別關愛。如果遇到硬朗說話很大聲的長輩,我也常不會過問也不會讓座。因為讓不讓座本來就是個人選擇,沒有對錯。
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00:00:35 Ford Focus介紹
00:01:35 什麼是乒乓球式的車道維持?
00:03:15 什麼是渦輪增壓?
00:03:48 Skoda Scala介紹
00:06:14 Skoda Kamiq介紹
00:07:15 Hyundi Kona介紹
00:08:42 Hyundi Kona 2021小改款消息
00:09:35 結語
00:09:51 片尾提問 (參考以下)
「請問這次推薦的車款,你比較有興趣的是哪一台 ?」
A. Nissan Sentra
B. Ford Focus
C. Skoda Scala
D. Skoda Kamiq
E. Hyundai Kona
記得留言告訴我唷~
上集在這...
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除此之外,全車系更標配MCB二次碰撞預煞系統、ABS防鎖死煞車系統,以及ASR加速防滑控制系統、陡坡起步輔助裝置與疲勞駕駛警示系統等多項主被動安全配備。福斯商旅為提供國人美好的移動生活,導入福斯集團內最先進的 「 IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統 」,以全方位安全守護駕駛乘客的完美心旅程,更以頂級的安全守護,陪伴星宇航空機組人員完成每一項飛行任務。
兼具高效動能與節能的極佳駕乘感受
在動力科技上,T6.1 Multivan長軸版採用2.0 升直列四汽缸TDI柴油雙渦輪增壓引擎,以1,968cc的排氣量可輸出199hp/3,800~4000rpm最大馬力,同時具備45.9kgm的強勁扭力,最大扭力峰值於起步低轉速的1,400rpm即可全數湧現,最大峰值扭力曲線持續輸出至2,400轉,並搭配7速雙離合器自手排變速箱,提供綿密、平順且迅馳動力反應,在平均油耗上皆獲得1級能源效率肯定;T6.1 Multivan長軸版以出色的高效動能表現不論是在都會穿梭駕駛還是在山路爬坡漫遊,都擁有豐沛動力和強勁扭力,給予駕駛輕鬆自在的暢快感受。
兼具安全沉穩與大器風範的頂級豪華行動辦公室
在外觀上,全新T6.1 Multivan長軸版擁有福斯新世代家族專屬設計,水箱罩採多幅式鍍鉻橫條樣式搭配全新造型LED燈組,以俐落的車頭造型展現霸氣非凡的氣勢,更以極致的德製工藝水準造就頂級商旅的每個細節。而T6.1 Multivan長軸版給予消費者最高規格的商旅用車條件,就如同精品航空-星宇航空優質的飛航品質及尊榮禮遇,期望讓全世界的旅客,皆能享受安全、高質感的飛行體驗。全新T6.1 Multivan長軸版以豪華舒適的優質移動,提供全方位安全防護,領先同級的動力科技,再次以頂級MPV之姿襲捲車壇。
T6.1 Multivan全車系建議售價:
Comfortline:225.8萬
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Highline 4MOTION:279.8萬
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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放煞車有氣聲 在 buycartv Youtube 的最佳解答
【附註】3:49 目前日本提供免費軟體升級的服務,但只限CX-30與MAZDA 3兩種車款。MAZDA Taiwan正研擬與日本爭取升級服務,但官方尚未公開正式聲明。
2021年式的MAZDA CX-5推出了兩款黑艷版本,分別為黑艷頂級版以及黑艷旗艦版,而本次我們試駕的為黑艷旗艦版。在售價編成上黑艷頂級版為104.9萬、黑艷旗艦版為111.9萬、旗艦型則為116.9萬。黑艷旗艦版在外觀的部分融入了黑色元素,爍黑的車外後照鏡及鋁合金鋁圈,而車內則新增了類麂皮與皮質混搭的座椅與紅色的車縫線做搭配。
在動力的部分MAZDA CX-5黑艷旗艦版也是採用SKYACTIV-G自然進氣引擎,最大馬力為165匹、最大扭力有21.7公斤米,驅動方式為前輪驅動,搭配了6速的SKYACTIV-DRIVE手自排變速箱。但在AWD的旗艦進化型,最大馬力有194匹、最大扭力則為26.3公斤米,驅動方式為四輪驅動。
在安全科技配備方面,這次的2021新年式車型下放了智慧倒車煞車輔助系統以及駕駛疲勞警示系統,此兩項配備在黑艷旗艦版以上的車型皆為標準配備。其餘也包含了全速域主動車距控制巡航系統、智慧型煞車輔助系統、進階前行煞車輔助系統、盲點偵測輔助系統、後車警示功能、車道偏移警示系統、車道偏移防止系統等多項主動安全,CP值有感提升。
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