📣📣(( 開團預告 ))
6/21正逢夏至，大家都在瘋日環食
我們家也是自製觀測儀在陽台觀賞日偏食
才發現直視陽光真的好傷眼睛
也提醒我了！夏天必備的遮光簾～～
手刀跟廠商插這一檔
一年四季都能用
早點買就能用滿整個夏天
車內有擋風玻璃隔熱紙還是好曬
小孩汽座在窗邊
沿路像人體肉乾一樣被曝曬好可憐喔
看他們眼睛都要睜不開了
老人小孩的肌膚和眼睛更需要保護好
除了給孩子戴太陽眼鏡保護雙眼以外
我車上都還是會再放磁性遮光簾
尤其夏天超熱，後座左右窗會各吸1條
可以機洗超方便，一條可以用好久好久～
孩子在車上玩玩具、看書
不均勻的光線很容易頭暈
或在車上午休、小憩時
才睡10分鐘就被曬醒或被折射光閃到眼睛
尤其夕陽斜射穿透玻璃
銳利的光線都容易影響睡眠
而且坐靠窗很容易"哈"到熱氣
即便開了冷氣，體感溫度還是降得很慢
來自韓國的icecreamFairy及BABY MUFFIN
是我近期的愛牌
兩個系列品牌都是同一家工廠生產的
使用的布料和材質也都相同
好喜歡它們家的韓系簡約設計風格
能引起孩子共鳴的童趣主題
英文字母、數字、各種可愛動物
豐富而柔和的色調
不反光、不刺眼、不傷害眼睛
採用三層遮光率達99.9%高密度布料
能有效阻絕陽光、紫外線
光滑的面料不怕磨傷嫩嬰的肌膚
之前開團的hajour走的是手繪風格
也有許多媽媽喜歡，頻頻敲碗
這次有做單一價出清，一條只要499
有喜歡一定要把握這團!!
🔺磁性遮光簾什麼時候用⁉
✔小憩、補眠
✔閱讀、玩3C、看影片、發呆放空
✔西曬刺眼時
✔靠窗曝曬夯夯
✔防曬
隨時貼上窗框，鐵框的車子都適用!!
隨時可取下，不用開車門就能輕鬆操作
🔺特色：
❶韓國製、原裝進口
❷遮光、遮陽、防曬、增加隱密性
❸有感降溫達2~3度
❹使用高密度三根紗，遮蔽性佳、超耐用
❺三層遮光布料，抗紫外線達99.9%
❻洗滌不影響色彩飽和度
❼專利超強磁鐵吸力不減弱
❽磁鐵使用滾邊雙層包邊、包覆性好
不會刮傷車窗或板金
❾車上、鐵窗、嬰兒推車都適用
❿附小繩，可將遮光簾捲起或收進包包中
⓫可機洗，自然晾乾即可，洗後不影響遮陽效果
🔺品牌差異：
icecreamFairy與BABY MUFFIN
是同個工廠所生產的
皆採用三層布料，磅數和材質相同
擁有抗UV達99.9%的功能
只是兩個品牌出的圖案不同
而hajour是使用Askin高機能的隔熱降溫布料
它的降溫效果很棒
能有感降溫2~3度，抗UV達99%
共有37個花色
我請小編確認好庫存
下午就來揪大家一起買嘿😎
((更新))
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安全、高密度遮光、可機洗
有效抗紫外線達99.9%‼
icecreamfairy | BABY MUFFIN | hajour
韓國萬用遮光簾 三大品牌聯合快閃
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漾媽咪獨家優惠:
➊下單3條 贈日本動物大方巾
➋hajour遮光簾 出清現折100
遮光簾絕對是推車和車內必備
共有37種花色可選
炎炎夏日 🙋♀揪大家一起買起來～
✔商品空運中，於7/6依序寄出
擋風玻璃隔熱紙 在 Re: [電車] 2021 第四季Model 3 SR+ 100km分享- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《asdhse (10-10-10)》之銘言：
: 幫朋友代PO
:
: 發現最大的障礙就是續航里程
: 在研究為數不多且位置尷尬的超充後
: 深深感到唯有在家充電才能測底解決里程的焦慮感
身為10年以上的油電/純電 車主
分享幾個心得
若是住台北市
其實家裡不用充電樁也沒關係
我個人花12萬 拉線
結果用不到10次
超充也用不到10次 更沒有排隊過
90%幾乎都是在外面使用慢充
吃飯 購物 遛狗 逛街 找朋友 就順便充
而且都免費....
目前很少低於40%不到五次.....
常常都維持60％以上
老實說 根本用不完... 毫無里程焦慮
: 2021 第四季 SR+ 滿電有417km, 北高直達應該沒問題了吧
: model3 屁股真的很大,抓了很久才找到感覺
倒車時 大量使用 螢幕下方 有個鏡頭按鈕 「 三鏡頭模式」
傳統的轉頭回頭看 或是 看頭上的後照鏡次數要降低
新的方法 反而更安全 能看清楚後面 後側面
所有角度 都一覽無遺 清清楚楚
: 尤其是後照鏡黑的幾乎看不到東西,都還沒貼隔熱紙就這樣
我看過非常多國外拆解整台車的影片
Tesla 貼金屬隔熱紙也沒關係
因為他的 LTE 藍芽 天線 都在耳朵 隔熱紙不會擋到
GPS天線 在你頭上方三鏡頭 模組內部 隔熱紙也擋不到
所以手機收訊也沒問題 就算你放在無線充電區也沒事
我還是用ＬＸ 最厚的那款 磁控濺鍍
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盡量維持原廠就夠了
其他都不需要改
唯一感到痛苦的是...減振桶跟彈簧
但這兩樣若不改也沒關係 就忍一下 也是可以的
然後高速道路上
不要在砂石車 跟水泥車後面
他的擋風玻璃 有點弱
很容易彈出傷痕～
秘技小tip～
善用 排檔桿的
往下壓一下 跟 壓兩下 這兩種模式
台灣路況複雜 你需要練習
依照路況 切換
熟悉後 會幫助你非常多
他能幫你偵測 很多事情
更能幫你控制 加速 跟 減速
非常非常推薦
目前總里程 總平均電耗 138
平均一度電跑7.2km
若扣掉車上等人 這種消耗
平常一度電 跑8-9km 稀鬆平常
最高紀錄 跑出一趟 80
相當於一度電跑12公里 （無下坡 就是正常河堤道路）
目前就想到這
有空再多交流吧～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.65.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1638462804.A.4C7.html
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/03/2021 00:36:07
這樣 就等於無天窗了 不到１０００元
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/03/2021 00:37:57
胎壓不能低於38
不要飆車
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/03/2021 00:39:32
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/03/2021 00:47:36
室外溫度18-28 關不關差異不大
33-38 開空調就比較耗電 大概會到130
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/03/2021 01:22:02
是因為我連其他住戶的線盒 一起拉了
幫鄰居先買單
畢竟他處理器 還是上個世代
然後老實說... 我停慢充
常常都是 整排充電位子都沒車
譬如 內湖麗湖國小 社子國小
沒遇過 爆滿的狀況 都是超空的狀態
大概我時間點 都跟主流避開有關？
現在假日我都不去郊外 都往市區 市郊跑
平日才去較遠的地方
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/03/2021 08:36:23
※ 編輯: Dukkha (220.129.65.111 臺灣), 12/03/2021 09:30:29
會彈出 空調介面。 風扇＋-按鈕右邊 有一個箭頭他就是循環按紐
按下去成藍色就是開啟
... <看更多>