恢復四條基本核心【捷運】路線
林佳龍不做、沈智慧來做！
沈智慧認為，全世界各大都會都有便捷的大眾交通系統，在首善之區的台北市，早就擁有綿密的捷運網。台中市要成為一個大都會，不能沒有便捷的捷運系統。
沈智慧與鄉親一樣，對於現在的台中市政府，決定取消連接台中市「東、南、中、西」區的捷運橘線，要以輕軌替代，期期以為不可。大家同樣都是繳納稅金，台北市處處都有捷運路線相接，為何台中市連最基本的四條捷運路線都要縮水？
台中市舊市區的道路非常狹窄，輕軌會占用狹窄道路的兩個車道，壓縮用路人的權利，而且輕軌時速最高只有30公里，還要停等紅綠燈，輕軌只適用於觀光，運量小的地區，無法滿足大量運輸需要，根本不適用於台中市。而捷運時速至少100公里，三分鐘即可開出一班，運量又大，準時不誤點，是解決都會大眾交通最便捷的交通工具。
沈智慧強調，中央既已核定台中市的四條基本核心路網捷運路線，台中市政府沒有理由取消，錯誤的政策比貪汙更可怕。沈智慧是林佳龍市長政策錯誤的制衡者，沈智慧如果當選立委，一定會到中央爭取橘線捷運的興建。
更多訊息請參考沈智慧官方網站：
http://www.wisdomshen.com/?p=2495
捷運時速 在 [閒聊] 捷運各路線平均時速- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
行車時間以捷運公司公告為主
https://goo.gl/oqukf
https://goo.gl/aLVmb
淡水線(淡水-中正紀念堂)
23.2km/39分
平均時速：35.7km/h
新店線(中正紀念堂-新店)
9.3km/17分
平均時速：32.8km/h
中和線(古亭-南勢角)
5.4km/9分
平均時速：36km/h
板南線(南港展覽館-永寧)
28.2km/44分
平均時速：38.5km/h
蘆洲線(忠孝新生-蘆洲)
11.6km/21分
平均時速：33.1km
文湖線(中山國中-動物園 / 南港展覽館-中山國中 / 全線)
10.9km/20分 14.8km/24分鐘 25.7km/44分鐘
平均時速：32.7km/h 37km/h 35.0km/h
小南門支線(西門-中正紀念堂)
1.6km/4分
平均時速：24km/h
新北投支線(北投-新北投)
1.2km/3分
平均時速：24km/h
小碧潭支線(七張-小碧潭)
1.9km/4分
平均時速：28.5km/h
高雄捷運紅線(小港-橋頭火車站)
28.3km/44分 (不確定里程是否有包含 橋頭火車站-南岡山 這一段)
平均時速：38.6km/h
高雄捷運橘線(西子灣-大寮)
14.4km/24分
平均時速：36km/h
最快的路線：高捷紅線 北捷板南線
最慢的路線(扣除支線)：新店線
很令人意外的是，文湖線的內湖段居然平均時速那麼高，還超過木柵段
高捷就不確定里程是否有包含橋頭-南岡山這一段
若有包含，那冠軍應該是板南線，若無，則險勝板南線
順便附上一個支線三熊圖，笑笑就好沒別的意思
聽說你被嫌吵從主線被降格支線
我雖被叫蘆洲支線 還從六節車廂被砍成三節車廂
我卻比我老大新莊線還早通唷 至少我有六節車廂，以後還會升主線唷
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/蘆洲支線 ／ ( ( r 新北投 r ﹑ ) ／小南門支線\
/ ╱ ﹀ :|| 支線' i。 ﹀ ＼ \
/ ／ :|:| | |: ╲ ╴ \
（＿ ˋ :ˋ| ::| | : ˊ ＿）
| / ╲ } :, ::( ::} { ／\ | ∩＿＿∩
∪ )) ::|' ::ˋ_ˊ (( ∪ /︵ ︵ ˋ
(=) (=) ?
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小碧潭支線 |∪|
我的支線程度已經需要
時刻表了，只有單線軌道
和三節車廂
永遠得當支線啊~~
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○ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ 台北捷運
新 新 七 大 景 萬 公 台 古 中 小 西 北 中 松 南 台 南 松
店 電 正 江 京 北 京 松山-新店線
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