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下個月薪水我開始用偷的
大家看誰比較會弄阿
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抽光薪水 在 順家SoonGa Facebook 的最佳貼文
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抽光薪水 在 吹著魔笛的浮士德 Facebook 的精選貼文
【如果長大以後能夠邊玩遊戲邊賺錢，該是多幸福的事？】
狗哥，王兆輝，ID：sansheng，從18歲離家開始尋求職業道路至今，已在 DOTA 圈裡奮戰了九年餘的時間。
今天在知乎查「上海比賽」事件的相關新聞，看到底下的文章段落時，心中突然百感交集。
『說到做人的選擇，狗哥曾經窮到買不起一整盒煙，只好一塊錢買幾根散的，被人笑稱為垃圾狗。現在有人直播跟他說狗哥你少抽菸啊，會得癌症的。他說隨便吧，已經沒救了，然後繼續 15 分鐘一根。』
『他說以前和寶哥睡馬路邊上的時候吹過牛逼，說以後有錢了我天天抽中華，寶哥說去你mb（媽逼）垃圾狗，我們這種撿煙屁股的還能抽中華？狗哥笑笑說：你總得讓我想想吧。』
讀到這裡，我忽然想起一些事情。
因為我現在櫃子上就放著一條「中華牌香煙」，一包將近 400 台幣，當時客戶對我說，這煙通常是放在胸前口袋的，真要抽，就從口袋拿出其他煙來請人抽。
『TI4 決賽之前，保安讓他把抽一半的煙扔了，說現在 ESPN 直播，不准抽菸。狗哥不做聲，猛吸兩口，把煙抽光了。Haob問狗哥為什麼，haob 說，最少我們也第二了，回去抽爽的。狗哥說捨不得，當年5 毛錢買兩根嬌子，現在手上這麼好的美國煙，今天抽了，明天說不定就抽不上了。』
『當年我們睡大街上的時候，就想能養活自己就好了，然後能一直玩遊戲，你說為國爭光，真沒想那麼多。當時就想贏，贏了，就有飯吃了。當年背著棉絮來的重慶打第一場比賽，本來要睡網吧裡。結果到的太晚，也不知道具體在哪裡，只能睡馬路上，下雨了，沒辦法，躲在人家門廊下，第二天一看，被子都潮透了。』
『當時我就想，要是我哪天有錢了，我要拿這獎金，給媽媽買套房，給姐姐買台車』
那年退伍，背著行囊搭著火車上台北打拼，進遊戲業的第一份薪水是 18,000 元，住在新莊的一間小雅房裡，沒有曬衣服的地方，沒有陽光，五戶租客共用一間浴室。
那時我想著，新鮮人嘛，忍耐點，等我以後有錢了，住個大房子，給老爸買最新的手機，帶老媽出國玩去。
隨著時間點滴過去，房子越換越大了，房間裡的電器尺寸也跟著變大，變新。
在那窮到買不起煙的時期，狗哥的心中肯定認為，只要能夠天天抽中華煙的那天到來，就是幸福的時刻。
但其實等我們真正做到的時候...
似乎又會有更多想要追求的事物浮現出來，只能繼續不斷的努力，不斷地超越自己，不斷地朝那好像越離越遠的幸福終點奔去。
抽光薪水 在 初吻Kiss Youtube 的最佳貼文
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夢三國第二屆總冠賽 四強
第一季城市賽總冠軍 八強
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抽光薪水 在 薪水多少才夠用？月薪30萬VS 3萬的差別是？薪水不夠的共同 ... 的推薦與評價
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抽光薪水 在 國營薪水ptt 的推薦與評價
推噓(32推2噓→) 爬最近一年的文章幾乎都推薦國營但看起來勞保也要改革了以後薪水也會被抽更多但我又看到中油挖到石油發大財了不知會不會學台積調薪20% 中油快要打趴· 雖然 ... ... <看更多>
抽光薪水 在 Re: [閒聊] 駕駛薪水討論- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
就我自己家是開運輸公司的來說
大概把司機薪水分出來
遊覽車
司機底薪1萬~1萬5
小費 一搬來說的跑旅遊的 一日行情在800~1000
佣金 訂餐 每桌退1成 假如一桌1500 司機可以拿150
訂房 也是退一成 有些抽人頭
進休息站 以前有紅包可以拿[200~500元]
現在都是些小餅乾 補給茶水 去休息站多拿些新DVD給客人看
買東西 所有只要是遊覽車帶過去的店家 基本上都可以拿佣金
遊樂園也是
但別以為拿的都是司機的 有時候要跟旅行社對分
有時要跟領隊導遊7/3分 當然司機拿7啦 有時候64或是55
看導遊良心 也有司機被導遊扣佣金的[這種導遊就真的很沒道德]
啊其實司機在外面吃吃喝喝都不用花錢
因為包車旅遊就是跟著團進團出 而且桌菜 司機桌的總是特別好
吃便當一般菜色的 有些還會幫司機佳超大支雞腿XD
所以他們包車的話在外面花的頂多是香煙啤酒錢
但也不是天天過年 有時候趟沒有那嚜多
會去支援校車 接駁車 單趟接送機的 這種也有小費
可是少的可憐 有時後單趟小費就是100~300 像是跨縣市的單接送可能就是500
遊覽車司機會跑的 一個月7萬多不是難事
5月的時候大陸團興盛時期 我有碰過"公司"司機一個月加加減減將近12萬的
雖然前看起來多
但是遊覽車司機大多家庭破碎 因為有時候一跑 3天5天不回家是很正常的事情
之前5月大陸團 我就有碰過司機將近25天沒有回家 每天都跑環島
公司也沒有辦法 因為一直都欠車給旅行社 加上政府又不放寬車輛年限
所以大家只能很辛苦的苦撐
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國道司機
其實這也是份辛苦錢
一個月底薪也是1萬出頭 之後靠人頭抽成 或是趟數獎金
像是專門跑台北新竹路線的豪X客運 就是有分兩種算法
一個是抽人頭 每個客人7元 要不然就是110元/趟
當然 剛開始沒有讓司機選 都是公司規定
期滿才會給司機挑
可是客運司機 雖然"工作時間"只有8小時
但所謂的工作時間 都是算開車的時間
這些時間並不加上等候排班 清車 的時間
所以這些時間加起來 其實他們工作可以將近10小時起跳 我有碰過18小時的
這些司機雖然家庭沒有失和 但是他們虧的是自己的身體
很多司機是24小時跑趟的 香菸檳榔一整路的
加上工作環境又很爛 有些公司還會規定司機要有油耗限制
速度又只能開105 超過的要大過
所以跑到最後很多司機身體都爛光光
薪水也沒多少 4萬出頭是正常 有些跑道將近5萬多
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公車司機
這塊我以前比較熟析 現在就是真的還好
要看路線 還有你怎跑
基本上公車路線越長 還有你的路線冷熱度
像是有些路線上下課一定是滿車的 或是晚上9點過後視整班客滿的
那種司機如果會跑的 一個月6萬也是有
但有些司機他是跑接駁 像是台北市那種紅X 藍X之類的
這種司機薪水大概就是3萬左右 因為路線短 價錢就稍微有差
這是我大概懂得 公車司機的部分還是不要讓大家見笑的好了XD
※ 引述《LT134P (Gimin)》之銘言：
: 我先就我前幾天聽到的 是有點震驚....
: 某家有TTJ路線的客運 駕駛薪水就只有35K(實領)...
: 而且是已經破55歲的司機 因為他年紀大了所以公司就把他調來TTJ"養老"
: (美其名養老 實際上是不能調到別的路線 只因為老...
: 但是還是得開部分的頭末班車 沒有載客獎金 沒有舊車津貼 所以只有少少35K)
: 其他同間公司的駕駛 大概都還能有到40K左右
: 熱門路線還可以衝到45K~50K 然後支援國道是最高的 7XK...
: 只是覺得對老人這樣 好像有點不公平...
: 另外一家也有TTJ 一樣開頭末班車
: 只不過偶而支援其他市區路線 就有45K了...
: 這家沒有市區支援國道的制度
: 但如果有機會爬到國道 據駕駛表示將近70K 但是比市區累很多...
: 所以也有很多國道轉市區的 雖然錢少 不過休息時間會比較多...
: 不知道其他地方的客運公司價碼是如何?
: 我蠻好奇像台北的307或299這種 能不能破60K以上?
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