跟進台積電 聯電宣布加入RE100 加碼承諾2050淨零碳排(06/01/2021 EIC環境資訊中心)
不讓台積電專美於前,晶圓大廠聯華電子今(1日)宣布加入國際再生能源倡議RE100,於2050年採用100%再生能源,同時再加碼宣布2050年達成淨零碳排,成為全球第一家宣布淨零碳排的晶圓業者,也是台積電之後第二家加入RE100行列的半導體晶圓業者,及國內第十家加入RE100的企業。
環境資訊中心記者 孫文臨報導
RE100是由國際氣候組織(The Climate Group)與碳揭露計畫(CDP)於2014年共同發起的全球再生能源倡議,邀請全球企業公開承諾100%使用再生能源的目標,包含星巴克、Apple、Facebook等全球已逾300家企業加入,總用電量約等於英國(全球第11名)年用電量,其中部分企業已透過自發自用、購買再生能源憑證 、購買綠電等方式達成綠電目標,目前台灣也有台達電、宏碁等10家企業宣布加入RE100。
台積電之後 聯華電子成為全球第二家加入RE100的晶圓業者
全球最大的晶圓製造業者台積電去(2020)年7月底宣布加入RE100,呼應全球再生能源發展趨勢,成為全球第一家加入的晶圓業者,由於高階晶圓製造為高耗能產業,消息一出震撼各界,不僅讓再生能源市場供不應求,台積電股價也屢創新高,更被譽為「護國神山」,不過,目前台積電尚未提出「淨零碳排」的具體目標。
如今,全台第二大的晶圓製造業者聯華電子(聯電)也跟進台積電,宣布加入RE100。聯電共同總經理暨首任永續長簡山傑說,氣候變遷已被視為地球永續的最大威脅,「在疫情緊繃的此刻,聯電抗暖減碳的腳步不停歇」,聯電選在世界環境日(6月5日)前,響應《巴黎協定》,承諾2050年淨零碳排,實踐地球公民的責任,為維護人類永續環境盡一份心力。
RE100主席金敏斯(Sam Kimmins)表示:「歡迎聯電加入RE100倡議,成為全球推動綠電市場變革的300家最具影響力企業之一。」他提到,聯電的承諾顯示使用綠電具有商業意義,鼓勵更多企業共襄盛舉。
聯電(UMC)於1980年由工研院出資成立,目前是全台第二大的晶圓業者,也是全球第七大半導體廠,在全球有12座晶圓廠,每月可生產超過75萬片約當八吋晶圓的產能。由於全球晶片市場熱絡,2020年聯電營收達1768億,創下新高,年成長率近20%。
根據聯電永續報告書,電力是聯電主要碳排放,約占七成以上,也影響營運成本高低,若台灣或新加坡的電價上漲1% ,估計每年營運成本將增加5000~7000萬;若未來台灣要比照新加坡的費率徵收碳稅,估計每年營運成本增加最多2億元。因此聯電多年來持續評估自設再生能源、儲能設施,以及推動節能與溫室氣體減量計畫。
聯電也化危機為轉機,盼透過綠色低碳技術,帶動成長潛力。工業局報導,聯電於新竹的8A廠設置節能措施,並於屋頂設置光電板,未來將擴展到其他廠區。8A廠長劉恩宏表示,「聯電將於2020年起推動『Green 2025』5年計劃,目標每年減少1%能源耗費。」
聯電表示,過去十年來積極推動節能減碳計畫,減碳效益累計達1226萬公噸二氧化碳當量,約於3萬多座大安森林公園年碳吸附量。2021年聯電決定進一步加入RE100行列,超前經濟部的用電大戶條款,短期目標於2025年達成使用15%再生能源、2030年採用30%的階段性目標,預計2050年可達成100%採用再生能源。
不只百分百使用再生能源 聯電將投資淨零碳排技術 目標2050碳中和
此外,聯電為達成2050年淨零碳排,將針對營運活動的直接排放、能源使用的間接排放,以及價值鏈產生的間接排放,具體實踐「淨零行動」三部曲,聯電將研發先進晶圓專工技術、提升能源使用效率,將半導體晶圓製造及IC終端產品使用階段的碳排降到最低。
聯電也要將再生能源推廣至價值鏈,目前已獲得美商應材(Applied Materials)、東京威力(TEL),以及美日先進光罩(PDMC)等逾500家供應商響應支持低碳能源,預期整體供應鏈於2030年將減碳20%、再生能源採用比例達20%,共同打造低碳永續供應鏈。
同時,聯電也要投資淨零碳排放技術,並參與碳抵減專案,來抵減不可避免或尚有削減技術限制的碳排放。
完整內容請見:
https://e-info.org.tw/node/231324
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跨部攜手衝5G,連結百家業者群聚三大實證場域
#經濟部 #文化部 #交通部 #桃園國際機場 #淡海新市鎮 #華山文創園區
今(8/14)經濟部王美花部長邀集文化部、交通部
連袂出席「5G NEXT跨部會合作啟動大會」
宣告5G開台後首次跨部會、跨產業合作起跑!
#未來目標
🔹2023年完成10項民眾有感的5G應用服務商轉
🔹輔導臺灣業者打入全球5G開放架構生態系
全力搶攻2035年全球破4兆新台幣的5G設備及應用商機!
#目前執行情形
工業局在行政院「臺灣5G行動計畫」指導下
109年度執行「5G+產業生態鏈推動計畫」
攜手交通部和文化部,建立「場域出題、產業解題」機制
目前聚焦於5G智慧交通、智慧展演等領域
已連結百家業者進行共創交流
協助如桃園國際機場、淡海新市鎮、華山文創園區等
提出具體的場域實證辦法與機制
#與交通部合作(科技顧問室、交通部淡海5G智慧交通實證場域計畫管理辦公室、智慧機場專案辦公室)
初步擇定淡海新市鎮(輕軌崁頂站周遭)及桃園國際機場兩大場域,經濟部協助評估擬定場域開放辦法/實驗試辦計畫,以加速領跑「場域出題、產業解題」,預計帶動交通、通訊、新創及軟體產業投入5G交通場域實證,淬鍊出如遠端協作、異物偵測、智慧通關、自駕車接駁、VR體驗等運用5G大頻寬/低延遲/大連結等特性的垂直應用方案。
#與文化部合作
在華山文創園區、電視台及音樂展演場域科技應用發展需求上,共創5G應用環境,目前已醞釀結合國內系統整合(SI)業者,發展出可攜、易部署的5G展演解決方案,後續將持續聚焦新型態商業展演場域,並擬定場域開放辦法,加速發展如5G攝影包、異地同步直播、3D即時回放等垂直應用方案。
#展望未來
王美花部長強調,經濟部將持續攜手交通部、文化部,透過跨部會的溝通平台,以「場域出題、產業解題」來協助更多公、民場域經營機構勾勒5G應用藍圖,並輔以經濟部場域評估、服務設計、技術規劃及5G設備投資抵減等專業服務與工具。
今年第四季將公布「5G產業化服務驗證實務競賽」活動,第一階段集結產業團隊投入5G智慧交通、展演創新應用實證外,後續將擴大導入網通服務及整合服務,並扶植SI服務業者帶動5G生態,促成國際輸出。
📰經濟部工業局新聞稿:https://bit.ly/2DU1cTs
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我們支持產業升級轉型,政府也應該扮演積極角色。但是,給予租稅減免實質上是用納稅人的錢進行補貼,獎勵的必須是值得獎勵的廠商,而非危害環境或傷害勞工權益的違法廠商。
依財政部的資料,去年(2016)全國企業透過《產業創新條例》所減免的稅額,就高達了112億。
因此,2014年,立法院修正《產業創新條例》第10條,以最近三年內「無違反」環境保護、勞工或食品安全衛生相關法律且情節重大情事的公司,投資在研究發展的支出部分,才能申請減免稅額。
然而,經濟部工業局所訂「研發投資抵減及補助案件申請公司或企業之資格有違法且情節重大認定要點」,標準卻寬鬆到不行,形同放水。導致過去從未有廠商因違反勞工保護法令而無法取得補貼。
以宏達電為例,過去三年「違反」《勞動基準法》的總罰款超過360萬,仍繼續爽領租稅補貼;2016年,徐旭東的遠東新世紀公司也多次違反《職業安全衛生法》,仍照領租稅補貼與補助。
這種荒謬的結果,必須改正。今天,質詢經濟部部長,要求重新檢討認定標準。不應繼續拿納稅人的錢補貼無良財團。
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