前陣子看到很多朋友轉錄 MedEx醫適能 蔡奇儒 的 #尊重專業 #專業有價，覺得裡面公車跟計程車的比喻真是太貼切了，但同樣也有人反應有時候叫了計程車後，發現原來搭到一台破車的情況，所以我也想來延伸補充一下。
學習東西，拿搭車來比喻好了，你可以：
搭公車捷運，你要配合發車時間，地點不一定會是你要到的最後目的地，可能要轉車走路，但是比較便宜。
這就是大眾課。
一堆人一起包車，針對某個地區或主題深度旅遊，可能是半天一天或更久，費用當然會比較高。
這比較像工作坊。
直接搭計程車叫Uber，專人專車直達目的地，費用通常也比較高。
這就像私人課。
但Uber都有分菁英優步尊榮優步，一樣叫計程車也會遇到很多種情況。
叫了計程車來要去目的地，結果司機其實路也不熟，你還要跟他報路，但不管怎樣至少到了。有點雷其實沒什麼實力的教練。
叫了計程車來要去目的地，結果司機不但路不熟，最後還把車給你，最後是你自己開車到目的地，司機只是坐在旁邊。這就是很常看到的高價陪練員。
叫了計程車來要去目的地，司機幫你選了最快最安全但不一定是最短的路線，你也順利的到達目的地。這就是一個好教練的價值。
所以當然專業有價，不過身為一個計程車司機，喔不是一個教練或老師，不但要充實硬體，也應該充實軟體，需要的身體地圖，使用路線要記熟，也能夠因應不同的情況去做最好的調整，讓學生安全有效率的達到目標，才對得起自己的專業，也才能讓別人尊重你的專業阿。
#先撐起自己的專業
#才能讓別人尊重你的專業
#如果這樣還被殺價就請學生去搭捷運就好
#再不然就自己走路不但免費還可以瘦身阿
才能讓別人尊重你的專業 在 [新聞] 不尊重專業只重學業台灣成為低薪國度- 看板Tech_Job 的推薦與評價
不尊重專業只重學業 台灣成為低薪國度
https://tw.appledaily.com/forum/20210905/TXLWABWXRRDXLIOPY7D5IIYMDQ/
陳海源
從在德國受教育的經驗得知，不管是本地人或外籍生來到德國求學，所有能夠進得去德國
公立學校的學生學費都是免費，因為德國政府認為受教權是基本人權，是不能被剝奪的。
而且在德國的分流教育中，展現了學習沒有高下之分，升學班就努力念書，不喜歡念書的
孩子就去學一技之長，不同領域的人才互相尊重；不像在台灣，只有讀高中、念大學才能
獲得師長讚賞，這是一個不尊重專業的社會才會有的特別現象。
只用智商判斷優劣太膚淺
在西元1983年，一位來自美國的心理學家加德納（Howard Earl Gardner）提出了關於人
類天賦才能的一種新看法，稱為「多元智能理論」，把人類的天賦才能分成八大領域，分
別有：「邏輯數學智能」、「語言智能」、「音樂智能」、「空間智能」、「肢體運作智
能」、「自知能力」、「人際智能」、「自然觀察智能」。
在以上這八大智能裡面，我們看到了每個人天賦才能的多元性與不一樣，這也引起了許多
國家教育界對於每一個學生的未來性發展產生了新的視野與遠見，讓我們看到，多年以來
，我們都會用傳統的智商多寡去衡量一名學生的優秀與否，原來用這樣的方式去定義人類
智能的優異程度是非常膚淺的，因為多元智能理論，讓我們看見了人類與生俱來的天賦才
能本來就不盡相同。而教育的本質本來就是要針對孩子的天賦才能提供可以開發的環境，
並打造個人化的學習環境。
對人才定義單一埋沒天賦
台灣原本有多少個孩子，本來很有機會成為下個吳季剛或林書豪？卻因為台灣社會長年的
不尊重專業，對人才定義太過單一，這世界不是每個人都需要成為人人稱羨的人生勝利組
，這個社會也需要的是安分守己、腳踏實地工作的螺絲釘，就因為這樣，多少學生盲從社
會主流價值，埋沒了他們另一個大有可為的美好未來？
台灣社會的各行各業中，薪水長年不見增長，其中一個很關鍵的原因就是，台灣社會的人
民不尊重專業，對人才的定義太過單一，在師長眼中，只有當上大學教授、會計師、老師
、醫生、律師、科技新貴等傳統行業，人人稱羨，才能算是贏得了人生勝利組的其中一張
門票，這是一個非常可悲的社會人才從眾及浪費的現象，而這樣長年的社會文化氛圍如果
不改變，年輕人的低薪環境問題能改善到什麼程度？
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