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【施政報告質詢！北捷多元電子支付吊車尾！】

台北捷運遲遲無法使用信用卡或 iPhone 感應進站，是很多市民朋友關心的問題，也是許多來台觀光客的疑問。
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這項缺失，在議會至少已被討論4年以上，但市府總以 #持續洽談、#技術複雜、#悠遊卡公司無法主導、#無法預估 來推託搪塞。
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反觀，高雄捷運可說是全台灣 #最開放 的捷運系統，不僅最早開放信用卡感應進站，更接受Visa、萬事達卡、JCB與銀聯卡感應乘車，民眾也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等進站。

其後，新北、桃園也已陸續開放使用信用卡進站，連今年開始分階段營運的台中捷運，也已在8月時宣示將會於2022下半年逐步納入。
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六都中，撇除沒有捷運系統的台南，台北捷運的多元電子支付就和柯市長的民調一樣，是 #最後一名。

台北捷運明明是全台最早的捷運系統，卻硬生生淪為全台最落後的系統。我發現一切的問題就出在，台北市的電子支付政策 #獨厚悠遊卡公司！
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早在2014年，柯市長就在「市政白皮書」中提出 #手機感應 #聰明支付 的智慧城市政策，2019年更和雙北合作「公共運輸電子支付試辦計畫」。

但就在新北淡海輕軌積極納入萬事達卡、Line Pay Money乘車碼感應搭乘的同時，台北市卻將一切全權交由悠遊卡公司主責，僅在2019年11月時導入Samsung Pay悠遊卡，2020年3月啟用悠遊付嗶乘車。
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📍Samsung Pay悠遊卡：於指定機型中，可下載虛擬悠遊卡至三星手機中
📍悠遊付嗶乘車：電子錢包支付產品，僅有支援NFC的 #Android手機 可使用嗶乘車，且需下載App、進入特定頁面才能開始感應。
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北市獨厚悠遊卡公司的後果即是：
1⃣ 全台北的手機用戶僅有19.72%、持有三星機型的民眾，可使用Samsung Pay悠遊卡，方便的感應進站。
2⃣ 27.53%使用其他Android手機者，可使用悠遊付嗶乘車，但由於需進入特定頁面、解鎖後才能使用，不受民眾青睞，實際使用悠遊付的人，僅佔北捷總趟次的0.2%。
3⃣ apple手機市佔率高達52.55%，推估之下，全台北 #已有200萬的市民被政策拋棄，完全無法使用感應進站搭乘北捷！
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昨日，我當面在質詢台上向柯市長要求，應將「公共運輸電子支付試辦計畫」由府級層級列管，不能只丟給具利益衝突的悠遊卡公司負責！

我也要求市長，應盡速將 #感應信用卡 、#ApplePay 納入試辦載具與工作項目，完善信用卡搭公車捷運，漸進支援旅遊票、定期票、優待票與轉乘優惠，不可再罔顧市民權益！

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#大安 #文山 #林穎孟
問政報告 https://reurl.cc/6amRdO
陳情與免費法律諮詢請洽 https://forms.gle/pG7YjamwHcN1735d7

米 OV 等手機品牌廠為搶占 #華為 空缺，紛紛加緊備貨，讓台灣半導體業者近期營運表現亮眼。

但也要小心，人家庫存拉滿了，明年的單可能也就砍了，別落入寅吃卯糧還沾沾自喜的窘況呀！

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被討厭的勇氣，華為單挑全球科技業
🍎柏瑜吃果子 ep.11 🌍
　
（不方便看影片的朋友，也可以看內文喲）
　
國際幾家科技巨頭，一個個加入川普防堵華為的陣線。身為全球5G龍頭的華為，要如何在被排擠的全球產業鏈中生存下去？
　
【反華為的復仇者聯盟】
　
中美貿易戰重燃戰火後，最大條的消息就是華為與其相關公司，都被列入貿易黑名單（出口管制實體清單），再加上川普簽署了一項行政命令，禁止美國企業使用有國安疑慮的通訊設備，許多國家包含加拿大、澳洲、紐西蘭、印度、日本等，也開始禁止政府單位使用華為的產品設備。

美國不斷在國際上對盟國發出警告，使用華為的產品可能會帶來的資安風險，甚至警告德國政府如果繼續使用華為，美國將不再提供情報給德國。
　
除了被政府單位封殺，貿易黑名單才是殺傷力最大的一招。被列入出口管制清單，代表美國企業將禁止供貨、提供服務給華為，消息出來之後，Google率先宣布暫停對華為提供服務。
　
也就是說未來華為的新機，很可能都不會有Google、Gmap、Gmail等等，對於使用Google app如呼吸一樣自然的歐美市場來說，華為手機簡直變成智障型手機。
　
在台灣時間22號晚上，英國ARM也宣布停止與華為的合作，將不再授權新一代的處理器。甚至傳出Intel、高通、博通，都紛紛加入封鎖行列。目前只有台灣的台積電，出面宣布會繼續提供華為晶圓代工服務，除此之外大部分國際公司，都紛紛準備與華為斷絕往來。

【大家一起排擠同學這樣對嗎】
　
這樣看起來，就像美國因為不爽華為搶市場，就紀出管制手段要圍毆華為，讓別人生意做不下去。就像川普班長聯合其他孔武有力的同學，一起在排擠同學？

其實這場美國和華為的戰爭很早之前就開打了。華為的創辦人任正非，在創辦華為之前任職於中國解放軍，43歲上校退伍後才來創立華為，可以說華為早期是靠解放軍的支持才壯大。而且華為有大量的資金來源不明，早在2011年就傳出華為替伊朗提供技術支援，因此受到美國眾議院的調查
　
調查報告顯示，華為無法清楚交代他和中國政府之間的關係。雖然華為一直強調，在財源和管理上都獨立於中國政府，可是又提不出相關證據，甚至在調查過程中一直欺騙，或誤導調查人員。華為和中國政府之間的關係，讓許多國家感到憂慮，擔心用了華為的網路設備，會成為北京網路間諜的破口。
　　
2018年12月，川普一邊和習近平會面一邊發推特說「很高興中美貿易戰有近一步的進展」。但是轉頭又和加拿大政府合作，逮補任正非的長女、華為的CFO。原因是華為透過一家香港企業，把美國禁運清單上的的電腦設備賣到伊朗，違反美國對伊朗進行的制裁。過程中還試圖欺騙美國銀行、竊盜美國商業機密。一直到現在，孟晚舟都還在加拿大進行相關的訴訟。

【全球科技的哥吉拉大戰】
　
華為身為全球通訊大廠，手機市佔率僅次於三星、5G專利全球最多，當然不會在這場戰鬥中馬上就投降。2019年3月華為在美國境內對美國政府提出行政訴訟，認為美國對華為的相關禁令根本沒有任何證據。華為也在圍堵開始後馬上發出聲明，他們其實不需要任何人，因為華為一直以來都有在準備自己的技術，現在只是「備胎轉正」，剛好派上用場。

但是今年5月，華為才被發現家用路由器裡面裝有後門，全球產業觀察也不看好華為自立門戶的作法。因為科技產業高度發展、高度分工，相關規格跟專利緊緊相扣，不管華為再怎麼研發，都很難避掉西方的專利佈局。就算華為能夠自己產出獨立運作的系統，也缺乏周邊的協力廠商，難以形成與iOS、Android相抗衡的成熟系統。

【被討厭的勇氣】
　
美國圍堵華為不是突然的作法，只是科技產業鍊短時間接連表態停止合作，才真正踩到華為的痛點。雖然在5/20晚間，美國商務部發出聲明，表示這個禁令會延緩90天，讓合作廠商有機會可以調整。

可是只要禁令不除，華為就難以在節奏快速、競爭激烈的通訊市場保持競爭優勢，現階段可以說是華為的危急存亡之秋。最後到底是中國會為了救華為而讓步，還是美國受不了企業壓力而退讓，現在還看不太出來。

但是無論如何，如果你還想買華為的手機，可能要小心了。台灣目前兩大的電信行，中華電信和台灣大哥大，也都宣布不再銷售華為的新手機。如果現在還在使用華為手機，建議可以考慮換一支了。