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望多兩眼我個大肚腩喇，
邡多兩眼呀
遲啲變咗腹肌就無得睇㗎喇！
介紹番，我人生第一個健身教練Dan @wowfitness_2014
盡情折磨我啦！
#其實我唔係想瘦到鋼條咁
#頸痛膊頭痛原來因為背脊唔夠力
#腰痛因為core唔夠力
#繼續肥落去都係因為唔夠意志力
#練番好啲體能
#走更遠嘅路
#呢場仗有排打
#作為香港人我唔會認輸
#所以更加要好好裝備自己
「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」，其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前，因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力，所以被受忽略，雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔，但勝在外型前衛又有跑味，兼且有無限改裝空間，徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史，而最新款第六代已經抵港，廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸)，加起來更神獸化。
代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS，車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上，上一代CYGNUS X都有MotoGP版，除了車身拉花及部件配色之外，裝備與標準版相同。
可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候，發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備，好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲，還有前後車Cam，而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框，看上去就知道並非自家人手製的部件，問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件，需要額外俾錢購買。
之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家，雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行，奈何自己經濟拮据，想換條死氣喉都有心無力，前後後玩了三年，牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手，公司的戰車是第二代「勁戰」，編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」，雖然並非自己車，但都會錫住送餐，唔忍心好像其他同事暴力駕駛，不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身，受盡摧殘都唔識壞，連做保養的車行都話呢部車好耐用，好適合做速遞。時至今大，仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。
眨眼間，「勁戰」已推出到第六代，證明車子仍然深受車迷歡迎，然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微，單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155，還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車，外觀各有特色，又慳油，加速力也較「勁戰」好，部份還有平地台，方便送貨，更重要是車價相差不大，因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位，SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見，更有一部響左近。
歷代「勁戰」都採用一體式大燈，無論怎樣變款，總會有幾分元祖味，然而第六代「勁戰」打破常規，採用分離式鷹眼，一洗「勁戰」味，個人覺得全新造型比舊款惡之餘，車身線條更細緻，MotoGP花也是加分地方之一，還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級，引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱，使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出，廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。
編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」，第一個感覺是著車好靜，近乎無聲，因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器（傳統綿羊仔是分開），直接推動曲軸啟動引擎，減低動力流失同時更省油，與及減低機件摩擦，使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘，車身打個小小冷震就著車，廠方稱為Smart Motor Generator（聰明起動摩打），這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔，也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一，終極目標是省油，或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM（燈位停車自動熄火功能）。
編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間，而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年，雖然忘記了乘座感，但仍然好記得在石屎森林好好飛，左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係，再者相隔好幾代，還有車子使用LCD液晶儀錶（上一代開始使用），感覺好新潮，乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子，但是車身依舊好細小好輕，雙腳可完全著地（編者身高5呎6吋），但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊，所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上，不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX，因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。
新款「勁戰」同樣好靈活，操控感同好多細羊一樣無壓力，但前叉設定偏硬，而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整，下壓阻尼18段免工具調整)，雖然設定同屬於硬，但吸震力明顯較前叉好，因此在連綿不斷的爛路行駛，車尾有更佳貼伏感，而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外，新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美，在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱，就像車身裝有吸震膠，將它們過濾一樣，多了一份高級感。
廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力，數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能，又要省油，因此今代引擎使用可變氣門(VVA)，凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪，前者負責低、中段扭力輸出，一旦引擎超過6,500rpm，便會切換高凸輪，以延長汽門打開時間，讓引擎吸入更多汽油，從而增力高轉扭力，換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。
一扭力，大約2千多轉就感覺到力量傳送出來，較以前的「勁戰」來得早，Keep住油門俾油，車速緩緩上升，縮油後再俾油，油門反應依然非常柔順，即使上升到高轉，是不會感受到轉Cam反應，簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均，最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點，以為會無尾段，然而她的尾段卻很長氣，超過80km/h仍可以緩緩爬升，畢竟她只是一部125，加速方面無法與155比較，但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油，但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎，配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置，廠方表示可達到48.9km/L耗油量，非常慳油，這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統，個人感覺在日常市區行駛好夠力。
巴哈連結：https://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=17851&snA=7231&tnum=1
本篇文章影片獻給所有一路走來一起遊玩上古世紀的朋友
不論你退坑多久，是否現在還玩著這一款遊戲。
希望在未來的某一天憶起屬於自己的這段回憶，這段美好的時光都能與你共長存。
至少，就撰寫製作的我來講是這樣的，從開區到海盜Justkill再到KKB再到合區
這段回憶都還歷歷在目。就彷彿是昨天才發生的一樣。
只是一切來的太突然了，如果可以我也希望能夠準備的更加完善來為大家記錄下這段回憶。
縱然遊戲有著敵對勢力的設定 但就算是敵對勢力彼此也有許多的緣分以交集
(影片時間軸最早只有從台服公測開始4月底從別人的硬碟裡面千辛萬苦撈取出來的，
我相信大家還是能夠看到許多令人熟悉的ID遠征隊以及...無盡的思念和回憶)
雖然希望能夠找到更多的片段來製作這影片但奈何素材時間等等都有限
為此致上最深的歉意。
最後請各位幫我做一件事情那就是拉上那個也許已許久未聯繫的戰友
好好找尋一下自己當年的身影。
然後細數那些年自己曾經在這片土地之中幹了那些事情。
我想這也是MMORPG最大的魅力也是令人這麼捨不得的原因吧。
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影片回憶開始(請由第一上篇開始)：
影片時間軸的回憶從KKB重新整理旗鼓半霸服一區
大幽靈船、克拉肯、台服紅龍首殺開始，作為從好幾年前國服就存在的遠征隊。
似乎並不是甚麼太意外的事情。但又有誰能想到曾在國服被賜予最強東大路稱號的KKB
浩浩蕩蕩帶來了300多號人，拉上了許多的老對手戰友來到了台服棋普洛莎
最終卻曾經凋零到只剩下寥寥幾人還在堅持著。
接著來到4月的黃金戰爭，我們可以看到這時候台服的一區還有相當多的人在玩。
東大路多個遠征隊並存，西大路還能見到許多人曾經待在的英雄Hero解體之前。
我們也還能從影片之中看到許許多多人的ID或者現在有些還在玩的某些人青澀的樣子
也是從這時候開始一區西大路Hero逐漸解體，版本的不更新NSH的推出。
東大路從開服一路抗壓，到年初與海盜聯手制衡Hero未果。
正式轉守為攻。
但在那之前的日子是相當辛苦的，一次次噩夢砸車跳門過去寥寥十幾人面對如潮水般的敵人
一次失敗了那你有試過第二次、第三次......直到成功嗎？
後面陸續加入了曾經的對手兼朋友的our，遠征的解散重新合併重組以及一次看到默默干擾西大路等等被吸引而來的玩家。
也基本讓所有人對上古有更深入的了解更是打下了日後成長的根基。
KKB亦是幸運的成長起來以後同樣一區的西大路也仍有對KKB造成威脅的人數
舉例合併前後都還在的騎士、本地已消失的琉璃苑、還有之前的風聲十面埋伏等等
也因此就算KKB成長起來幾乎包攬了克拉肯、紅龍、大U。
但因為還有這些人在不斷的干擾騷擾就如同各服開服的情況一樣，只是這次立場調換了。
從一開始的韓國人、東大多個遠征、海盜、騷擾HERO到現在情況反了過來。
因為有這些西大路的玩家也還在堅持著所以即便版本都不更新一區還是不至於沒有事情做
當然官方也知道版本有些讓玩家們玩膩了所以在七月的時候就曾表示要推出新版本
其實很多人包含我在內當時沒消息前都是有點想棄坑的，但衝著官方的這個說明所有人都決定繼續玩下去。
而越到後期西大路的反撲也越來越兇猛，印象很深刻上帝的假牙甚至自掏腰包組織西大路的玩家去騷擾KKB打紅龍。
最終在合區前的禮拜四阻止了KKB打紅龍，然後禮拜六KKB本來是打算放假
結果西大路甚至開龍直接一路打到了第三階段，若並非Hugo查裝備突然發現
趕緊召集為數不多十多人阻止西大路打紅龍差點把紅龍給偷下來。
(這段影片沒有沒有人紀錄真的很抱歉。若西大路有人錄影也歡迎在底下留言但我相信那些日子大家都還歷歷在目)
在此真的感到很幸運也很感謝有這些人一起玩遊戲雖然與敵對勢力在遊戲本身都是敵人
但是打過以後都還是能坐下來好好地聊天。
因為不管玩法出生背景立場等等東西如何 只因為大家其實都非常的喜歡這一款遊戲。
iTunes / Apple Music: https://goo.gl/u7Ft1j
KKBOX: https://goo.gl/3ZktqZ
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MOOV: https://goo.gl/PZPoEa
HMV Play: https://goo.gl/RmJZ4w
Spotify: https://goo.gl/nQSTmH
Music One: https://goo.gl/AJMppY
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大家好，我係YANKI丁可欣
今次同韓國觀光會社合作
去咗釜山拍呢個MV去推廣釜山嘅旅遊境點
而我自己最開心嘅地方就係
有機會為呢個MV唱埋主題歌「撫心自問」
Thanks 張家誠&小優！
雖然「撫心自問」只係工作需要而出現嘅一首歌
並非我第一首嘅出道代表作
但對我黎講其實都係一個好難得嘅機會
由細到大我都好想有一首屬於自己嘅歌
所以我都投放左好多心機落去學習&練習
而經歷過今次嘅經驗
我更加肯定自己想喺唱歌方面作出更多嘗試同發展
雖然意識到好多不足既地方
但咁樣更加激發到我要好好努力籌備黎緊屬於我丁可欣嘅第一個代表作
所以現階段我會努力去提升自己嘅唱歌技巧
比心機裝備好自己
簡單介紹下「撫心自問」呢首歌先啦
「撫心自問」係描述女主角雖然好愛佢嘅男朋友
但發現同男朋友一齊得愈耐就愈唔開心
因為女主角為左迎合另一半而慢慢失去自我
所以內心感到好矛盾同爭扎
講到呢到，
真係好希望大家都會多多支持&喜歡「撫心自問」
如果覺得好聽嘅就叫埋朋友一齊聽同Share出去啦！
Thanks❤️
YANKIDIN 丁可欣
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《撫心自問》
曲：張家誠 (Alan Cheung)
詞：小優@SoNiceMusic
編：張家誠
監：張家誠
主唱：Yanki Din 丁可欣
為何近日這鏡中不見你
和誰蜜運愉快不想設限期
全情地迷戀似是擁抱著福氣
何故偶爾還怕在某天別離
為何頻頻對鏡唉聲嘆氣
仍然蜜運但卻偷偷皺著眉
明明無兒戲卻又彷似在演戲
曾氣憤了何以還說不生氣
* 難道是還未找對情人
每日也撫心自問
痛著愛是否真的吸引
值得多花半生
無奈暫時幸福太迷人
接受這缺憾
叫自我活得這麼灰暗
還敢不敢說這種感覺是相襯
為何明瞭你已經不似你
唯唯諾諾亦算得體貼入微
尤其是明知這樣戀愛亦淒美
何以會信談愛情還可講理
* 難道是還未找對情人
每日也撫心自問
痛著愛是否真的吸引
值得多花半生
無奈暫時幸福太迷人
接受這缺憾
叫自我活得這麼灰暗
還敢不敢說這種感覺是相襯
難道是還未找對情人
最害怕撫心自問
要令愛活得這麼吸引
是否必須我犧牲
如若暫時幸福更迷人
閉著眼再靠近
叫自我就此躲於黑暗
還敢不敢說擔保可繼續相襯
Piano and programming: Alan Cheung (張家誠)
Guitars: Tommy Chan
Chorus Arrangement: Alan Cheung
Chorus: Pam Chung
Recording studio: So Nice Music Studio
Mixed by: Simon Li@Noiz
幕後製作花絮攝影及錄影: MrPennyLam@PokerA
OP: So Nice Music Limited
SP: Sony/ATV Music Publishing (HK)
MY IG | YANKIDIN
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