關於 截長補短英文 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【經典偉士牌】
一次看懂要怎麼挑選摩托車
當年記者調查詳細
說明方式讓人很好理解
53年後來看仍是相當有參考性

日期：1967/6/27
圖說：台北街景
報別：聯合報
攝影：龍啟文

#尋找1967年的你 #台北
#偉士牌 #摩托車 #機踏車
#拍攝地點感謝報時光粉絲考證團認證
#中華路和汀州路交叉口的多福車行
#可惜已於1986年3月歇業
#報時光UDNtime
#加入搶先看首發不再錯過

歷史新聞

【1967-05-17/經濟日報/03版/市況】

消費手冊
按自己需要選購摩托車

【本報記者鄭再興】現在台灣最流行的交通工具，無疑地要算是摩托車了。摩托車是一般人習用的名稱，是把英文的「摩托(Motor)」與中文的「車」二者聯合起來的洋涇濱叫法，英文的正確名稱為Motorcycle，日文名稱為「阿托巴」，公路局與警察局的正式官方名稱則為「機踏車」；有人更稱它為「摩托卡」，事實上英文中的「Motor Car」乃指四輪汽車而言，因此一般消費者在購買摩托車時最好直稱為機踏車較為恰當。

本省現有的摩托車大部均為自製，但其型式則均係模仿外國，大致可以區分為三式：

一、日本式：日式摩托車係日本于二次大戰後，以航空工業之特性轉用於摩托車，配合人類的體型、體力而設計，參考各國摩托車的型式，截長補短，發展成為今日獨特的高速度、大馬力的日本式摩托車，頗能合乎耐用、安全、經濟、美觀之要求，在世界各地舉辦之國際性摩托車賽中，曾屢獲優勝，外銷市場遍及全球。

二、西德式摩托車：德國在摩托車製造方面有近百年之歷史，其產品以機件精密見稱，不過份重視外觀的華美；馬力強大，壽命特長，曲軸迴轉數低，壓縮比高，里程數達四萬公里，爬坡力強；費油量亦大，機件補充亦較為緩慢困難。

三、意大利式摩托車：以小型速克達(Scooter)為代表產品，重心較低，駕駛平穩，安全性較大，乘坐較為舒適，宜于女性與年長者，護腿板寬大，不易為泥水濺污，引擎外加封閉，較為清潔，機件浸在油裡，保持良好滑潤；但不適于高低不平之道路行駛。

良好摩托車必備的條件，在於性能優越，經久耐用，節省燃料，安全可靠，速度適當，操縱簡易；以台灣最多的五十CC摩托車為例，其制動馬達力應為三至五馬力，爬坡度三○度，煞車停止距離越短越好，轉向半徑要小，離地高度要低，並要點火方便，起動容易，傳動迅速，行駛三萬公里以上始需拆開引擎大修，每加侖汽油可行駛一五○至二五○公里，最大時速六○公里，煞車平穩靈活，長途行駛及爬坡不易故障，操縱更要簡單，無論騎車、推車與反推車均不費力者為宜。

一般消費者在選購摩托車時，按照自己的需要可以從下列三方面去判斷選擇： 一、在引擎型式方面：分為四衝程與二衝程兩種；二衝程車油料需用汽油與機油混合構成一個系統，優點為簡單堅固，加速快，衝力大，較廉宜；缺點為耗油多，排氣管冒烟，聲音大。四衝車油料是將汽油與機油構成二個系統，優點為精細複雜，運轉平穩，耗油省，排氣管不冒烟，聲音小；缺點為加速慢，衝力小，價格較昂貴。 二、在輪胎大小方面：高輪胎式優點為乘坐舒適，可在起伏地行駛；缺點為重心離地高，安全性較差。低輪胎式優點為重心低，安全性較佳；缺點為只能在平坦道路上行駛。 三、在起動方式方面：電動式優點為起動容易方便，缺點為增加電瓶設備。踩動式優點為不需增加設備，故障少，缺點為起動較難，尤以雨天為然。故以電動踩動兩用式為佳。

目前本省之機車，日式以本田、鈴木、山葉、川崎等牌較優，德式以力克達、普富、藍克斯、快客牌為佳，意式以蘭美達、偉士牌為好。

🕵️‍♀️ 持續監督永遠是最好的支持🕵️‍♂️

回首選前，能源成為辯論焦點（其他環境議題則一如往常地被邊緣化🤣），我們與其他優秀的台灣媒體展開 #事實查核計畫；接著，選舉結果出爐，我們也秉持著監督精神，檢視 #蔡英文總統的新環境政策，過去四年有哪些得失、未來四年又應如何截長補短？而 #立委名單 也是決策的重大成因之一，一代新人換舊人，國會將有哪些環境議題的生力軍？

大選過後，我們也邀請讀者跟我們一起共同監督，讓許下的政治承諾不再落空！

🔎 2020總統立委大選報導彙整：
https://e-info.org.tw/taxonomy/term/49160

#故事五週年 #寫作的技術 #一起來練習
明天就是「寫作的技術」課程了喔！讓我們一起練習練習暖身一下吧！

已過世的作家余光中曾在香港《明報月刊》上發表過一篇〈怎樣改進英式中文？──論中文的常態與變態〉，文章中他念茲在茲的是「中文西化」的毛病。這篇文章 1987年首次發表，而今三十多年後看來，他所點出的問題，在中文世界不只有增無減，甚至變本加厲。

余光中這樣寫道：

「措詞簡潔、句式靈活、聲調鏗鏘，這些都是中文生命的常態。能順著這樣的生態，就能長保中文的健康。要是處處違拗這樣的生態，久而久之，中文就會污染而淤塞，危機日漸迫近。」

「目前中文的一大危機，是西化。我自己出身外文系，三十多歲時有志於中文創新的試驗，自問並非語文的保守派。……中文西化，不一定就是毛病。緩慢而適度的西化甚至是難以避免的趨勢，高妙的西化更可以截長補短。但是太快太強的西化，破壞了中文的自然生態，就成了惡性西化。這種危機，有心人都應該及時警覺而且努力抵制。」

「比起中文來，英文不但富於抽象名詞，也喜歡用抽象名詞。英文可以說『他的收入的減少改變了他的生活方式』，中文這麼說，就太西化了。英文用抽象名詞『減少』做主詞，十分自然。中文的說法是以具體名詞，尤其是人，做主詞：『他因為收入減少而改變生活方式』，或者『他收入減少，乃改變生活方式』。」

「中文常用一件事情（一個短句） 做主詞，英文則常用一個名詞 （或名詞片語）。『橫貫公路再度坍方，是今日的頭條新聞』，是中文的說法。『橫貫公路的再度坍方，是今日的頭條新聞』，就是英文語法的流露了。」

「同理，『選購書籍，只好委託你了』是中文語法。『書籍的選購，只好委託你了』卻是略帶西化。『推行國語，要靠大家努力』是自然的說法。『推行的國語，要靠大家的努 力』卻嫌冗贅。這種情形也可見於受詞。例如『他們杯葛這種風俗的繼續』，便是一句可怕的話。無論如何，『杯葛繼續』總嫌生硬。如果改成『他們反對保存這種風俗』，就自然多了。」

「英文好用抽象名詞，其結果是軟化了動詞，也可以說是架空了動詞。科學、社會科學與公文的用語，大舉侵入了日常生活，逼得許多明確而有力動詞漸漸變質，成為面無表情的片語。……當代的中文也已呈現這種病態，喜歡把簡單明瞭的動詞分解成『萬能動詞＋抽象名詞』的片詞。目前最流行的萬能動詞，是『作出』和『進行』，惡勢力之大，幾乎要吃掉一半的正規動詞。」

針對最後這一個例子，在文章中舉出了四個例子，你覺得可以怎麼改寫呢？
（一）本校的校友對社會作出了重大的貢獻。
（二）昨晚的聽眾對訪問教授作出了十分熱烈的反應。
（三）我們對國際貿易的問題已經進行了詳細的研究。
（四）心理學家在老鼠的身上進行試驗。