#夜遊盛夏摩天輪 🎡
這個一直都係暑假bookmark項目之一,但之前唔係落雨就太熱,所以一直都冇去到。上星期剛剛喺灣仔staycation,夜晚食完自助餐,我哋坐的士過去,#原來夜晚去都好正😍 天氣好舒服,唔熱,而且着左燈好靚,仲可以睇埋夜景🌃👍🏻👍🏻
✨#必定要做嘅嘢
🎡#喺摩天輪下面打卡
🎠#玩攤位遊戲,我哋都係抱住睇吓嘅心態,所以只係買咗一張標準門券連10個代幣,另外加兩張入場券($20 x 2)
🎳我哋玩咗碰碰車、幾個攤位遊戲🎣⚾️🏀,攤位遊戲收費都合理,唔算貴,而且好容易就贏到公仔🤩,嗰晚我同海馬仔都分別贏到一隻公仔呀,開心到佢不得了😆
除咗攤位遊戲,仲有好多個 #巨型打卡位可以俾大家影相📸️🥰 我哋都玩得好開心
🎡摩天輪嗰日我哋就冇坐啦,因為買完飛排隊要排一個鐘😩,所以想搭摩天輪都要預早少少時間入嚟啊
盛夏摩天輪開放時間
每日早上11點 - 晚上11點
摩天輪開放時間
星期一至四 早上12點 - 晚上10點;
星期五至日 早上11點 - 晚上11點
#盛夏摩天輪 #摩天輪
Hong Kong Observation Wheel & AIA Vitality Park
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同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅Smart Travel,也在其Youtube影片中提到,#193 #error肥仔 #193開café #smarttravel #AnsonLo #姜濤 #假冒女團電影 #193ERROR #入住請敲門3做主持 #193廣告 #銅鑼灣#姜濤灣 #Viutv #吸金王 #廣告界 #193老婆 #花姐 #梁祖堯 #調教你MIRROR #MIRROR紅...
必定要做嘅嘢 在 Smart Travel Youtube 的最佳貼文
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ViuTV男子組合ERROR成員193(郭嘉駿)近日推出新曲《睡到三點》。說起193,觀眾必定想起他憑一句「J2係做咩?冇記錯係咪40幾歲仲話後生仔傾偈嗰個?」,又直接稱呼TVB觀眾為「老嘢」,炒熱無綫(TVB)和ViuTV兩台電視大戰,更令他一夜爆紅,Instagram追蹤人數飆升至逾30萬,遠超MIRROR人氣王姜濤,間接帶挈ERROR名氣水漲船高。
雖說「初生之犢不畏虎」,難道193果真不怕得罪人,以後「冇運行」嗎?對此,193堅持有話直說,不怕見到TVB人會尷尬,更不諱言最想見到的TVB人是志偉哥,「我好想同志偉哥講聲:『我絕對唔係鬧任何人囉!』」
與曾志偉隔空交鋒一戰成名
訪問當日,193和團隊非常趕急,時間緊湊,他匆匆換裝,偷出5分鐘時間吃飯,便要立即接受多間媒體訪問。短時間內知名度急增,工作接踵而來,全因他的出位言行成為了兩台電視大戰的亮點之一。
早前TVB開播《開心大綜藝》,對撼ViuTV的《最後一屆口罩小姐選舉總決賽》及《Chill Club頒獎禮》,兩台電視大戰勢成水火,加上《開心大綜藝》為曾志偉回歸TVB後的首個重炮綜藝節目,睇頭十足。當時曾志偉評ViuTV收視只能媲美 J2,193不甘示弱地反擊,指出TVB偏愛起用年長藝人做年輕人節目的弊病,更稱呼TVB觀眾為「老嘢」,戰意濃厚,為電視大戰增添更多看點。
193否認「串嘴」:我純粹係直率啫!
雖然193人氣扶搖直上,搖身一變成為年輕人追捧的「三爺」,惟有不少長輩批評他太囂張、沒禮貌、「冇大冇細」。193單刀直入,語氣堅定地否認自己並非如外界所言的氣焰囂張,「我唔同意我係串嘴,我純粹係直率啫!」
實際上,193從早期《花姐ERROR遊》開始便已展露出敢言個性,曾公然在鏡頭前取笑經理人花姐(黃慧君)「你肥就當然㗎啦!」。193由始至終都貫徹個人風格,只不過沒有人料到他敢於與友台交鋒,又適逢電視大戰,才一石激起千重浪,令他一炮成名。193見TVB藝人不感尷尬 想同麥明詩打卡擺IG
外界有人視他為與TVB公然對立的藝人,繼續與TVB隔空交鋒,難道不怕見到TVB藝人感到尷尬嗎?193態度自若,「咁我見坤哥(吳業坤)都唔覺得面阻阻啦!」
近日他與坤哥準備合作唱歌,他笑言二人將成為兩台破冰的代表人物,「我哋兩個成為咗可能係破冰嘅兩個主要人物!因為以前ATV年代都冇話兩個台要點樣Crossover㗎嘛!」他坦言希望與更多TVB藝人見面,「可唔可以見到麥明詩嗰啲同我影吓相,我都覺得佢幾靚。」
最想見志偉哥:我想同佢講「志偉哥我真係冇話你!」
但談到最想見的TVB人,他毫不猶豫地明言是志偉哥。「我想同佢講話:『志偉哥我真係冇話你,係啲傳媒炒作話我話你,我真係冇一句話過你。純粹係講個收視點嘅嘢呀!我好尊重所有長輩呀!我絕對唔係鬧任何人囉!』」承認稱呼TVB觀眾為「老嘢」太衝動:係咪直率就係最好呢?
他指,最怕誤傳之下令志偉哥產生誤會,希望澄清事實,「如果大家睇返我嘅文字,聽返我嗰段片,我都係冇鬧任何人囉!最驚係人哋誤會咗,或者一個傳一個,啲人就傳到去佢身邊,就話:『193鬧你喎!』咁就唔好,好想講清楚事實出嚟。」
193強調與志偉哥從沒有矛盾。再談及當時一番「老嘢」言論,193直認當時的確有些少衝動,「呢件事之後我經常都會諗返,係咪直率就係最好呢?我講完第一下,就已經問身邊嘅人,我係咪唔應該咁做呢?呢件事我都汲取教訓,然後要修飾詞語。」
如果時光倒流,他會用「老一輩」代替「老嘢」,「等於你話啲年輕人係廢青,我就接受到你話我廢青啫!但有啲人覺得好offensive(冒犯),因為我真係呀!」勇於繼續講真話:呢一代香港娛樂圈需要有人講真話
雖然主動認錯,但193表示不怕外界攻擊,決意繼續於鏡頭前表現真我,「絕對會講自己諗法出嚟。我諗呢一輩嘅藝人、呢一代香港娛樂圈係需要有人講真話,因為呢個先係最真實嘅你呀嘛!無謂個個人都一樣,咁就冇嘢睇啦!」
193轉數夠快、幽默率直,是他火速吸納大量粉絲的原因,但他希望透過音樂呈現新一面給觀眾認識,原來193不只是率直搞笑,「以前覺得193就係一定係搞笑囉!鍾意食屎囉!好驚動物囉!咁我都想出面啲人知道193唔係凈係搞笑嘅。」《睡到三點》幸運獲花姐垂青派台:係無心插柳
近日他推出首支派台歌《睡到三點》,親自填詞及參與MV製作,足見用心。《睡到三點》源於ViuTV大熱綜藝節目《ERROR自肥企画》193提出的願望,卻幸運地獲花姐垂青,一切都是無心插柳。
「好似喺Chill Club頒獎禮,見到花姐喺度,咁你知花姐好忙㗎嘛!咁嗰日見佢食緊飯,咪同搭幾句訕,同佢傾幾句偈,跟住我就話:『我有首歌畀佢聽』,花姐聽完就話:『好聽喎!我幫你派台啦!』所以就突然就變咗首派台歌,我就好開心嘅。」
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工,據知當中不少是機艙事務長(Flight Purser,FP)。不過,在大裁員後,國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉,國泰擬於今年第三季推出全新人手分配,每班機將會削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配,為開源節流不斷增加員工工作量;國泰工會就新措施收到大量投訴,批評國泰不尊重員工經驗,「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指,一直檢討改善機艙服務,為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位,分別為機艙服務員(Basic Crew,BC)、機艙事務長(Flight Purser,FP)、高級機艙事務長(Senior Flight Purser,SP)以及機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM)。據知,國泰去年10月大裁員中,有至少三成的機艙事務長被裁走或離職,成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季,每班機削減一個機艙事務長人手,其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉,國泰早前向員工宣佈,指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下,每班機將減少一名機艙事務長(FP),原本負責看管全機運作的機艙服務經理(Inflight Service Manager,ISM),亦要「落場」服務顧客,意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例,該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配,頭等共有2名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)以及1名機艙事務長(FP);商務艙則有5名空服員,分別為1名高級機艙事務長(SP)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC)。而經濟艙則有6名,分別為2名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
不過,新安排下,商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例,負責監察整架飛機運作的機艙服務經理(ISM),將須到商務艙工作,人手分配變成1名機艙服務經理(ISM)、2名機艙事務長(FP)以及2名機艙服務員(BC);而經濟艙方面,其中一名機艙事務長(FP)被換走,轉為以高級機艙事務長(SP)頂替,新人手分配為1名高級機艙事務長(SP)、1名機艙事務長(FP),加上4名機艙服務員(BC)。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員(BC)的阿Joy指,機艙事務長(FP)在機艙中擔任重要角色,「負責同啲loyalty member(會員)打招呼,又要heat(翻熱)餐,好多嘢都係依賴FP去做」。然而,現時所有工作由其他職級員工分擔,包括低一級的機艙服務員(BC),但認為部份工作由資歷較淺的BC完成,或會影響機艙服務質素,「有客發『狼戾』,你都要有經驗,先知點樣處理而又唔會收到complaint letter(投訴信),呢啲係要時間浸返嚟,但公司唔value(珍惜)你呢啲嘢,而不斷增加你嘅workload(工作量)」。
阿Joy指,雖然機艙服務經理(ISM)亦要「下凡」分擔工作量,但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一,或會構成職能錯配,「喺前面做咗十幾廿年,而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指,業內的經理一般達40至50歲,現重拾「搬運行李」等勞動力工作,亦會增加同事受傷風險,「公司為咗縮減人手同節流,唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死,喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊,又要林嘉欣!」
於去年10月國泰大裁員後,國泰推出全新「魔鬼」合約,並調整薪酬水平,底薪及飛行時薪「封頂」,有空服薪金大減四成。阿Joy指,同事對新人手分配感不滿,亦有部份人感到失望,認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指,以自己任職10年為例,新合約下薪酬只有約1.1萬,但在全新人手分配下,工作量變相增加,「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好,都有個團結精神,同你死掂佢,但公司角度就會覺得,你哋個個都can-do spirit(做得到精神),越加咪越多嘢畀你,反正你哋都做到㗎啦!」
阿Joy認為,國泰大裁員後已重挫士氣,現時更進一步減人手,令同事們意興闌珊,「大家而家心態都係『拚䠋』,都係覺得『是但啦』,又要萬二蚊,又要林嘉欣呀?唔好玩啦!」阿Joy指,自己亦打算修畢其他學位後就離職,「冇呀,你咪繼續搭國泰囉,但唔好expect(期望)佢係一間premier airline(優質航空)囉!」
工會收大量投訴:高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指,新措施惹大批員工不滿,宣佈短短數天,已收到數十封電郵投訴,「而家即係要做返低一層嘅嘢,尤其係FP同SP,大家都覺得好侮辱,覺得俾人『降呢』」。她指,同事並非不願意處理其他層級的工作,但認為國泰不尊重同事的經驗,亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」:「根本就係想cut costs(減少支出),你係嘅咪大方講囉,點會提升服務質素但係cut(減少)人手?」
現為高級機艙事務長(SP)的王思敏指,機艙事務長(FP)是機艙上具靈活性的職位,「佢係由低數上去第二級,有時細嘅無經驗,可以即刻做返低一層嘅嘢,真係『入得廚房,出得廳堂』」。她指,人手改動後,同事工作量必定增加,「少咗一個人點都辛苦」,又指早前部份機種增加40至50個座位,但人手從未見增加,「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地,「似係外行人嘅決定,根本唔理解我哋嘅工作」。她續指,新人手分配或令新同事升職更困難,由於上層的需要減少,「而家機艙服務員(BC)已經做10年先升,嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長(FP)鋪路,王認為反而工資較高的機艙服務經理(ISM)更「高危」,「講到尾都係錢㗎啫」。她指,機艙服務經理工作大多視乎情況而調節,「兩個機師其中一個要去洗手間,都要佢幫手頂住個位」,惟新人手分配下,機艙服務經理須留在指定機艙,或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員,裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰:提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時,並未有就新人手分配正面回應,僅指受疫情影響,航班數目大幅削減,乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務,為乘客提供更多貼心的服務,以及為機艙服務員提供更多發揮機會,亦會改善部份工序。國泰續指,將會為機艙服務員提供更多培訓,並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼,去年國泰大裁員,雖令薪酬開支減少兩成,但在客運量銳減下,國泰去年全年虧損高達216億元,其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損,較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示,國泰去年削減約8,500個職位,在撇除自然流失等因素後,實際削減的員工人數約5,900名,當中包括約5,300名駐港員工,另約600名非駐港員工也可能受影響。
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