※ 2015.12.22 德國 ※
德鐵提改革方案，希望讓火車更準時
德鐵總經理葛魯柏（Rüdiger Grube）日前在理事會上提出 2020 德鐵改革方案，其中包括車站和車廂整齊、整點率、還有更完整的交通資訊，希望籍此贏回更多旅客。
在這個名為「未來鐵路」（Zukunft Bahn）的方案，總共提出 70 項變革，預計在未來五年投入共計 200 億歐元的資金——變革包括未來德鐵領導階層的薪水，將由他們的工作成效決定。
在提升整點率的方面，德鐵希望 2020 年達到 85% 的整點率。今年德鐵的準點率僅為 74%。改善的作法，包括檢討火車誤點的原因、以及提高維修小組的機動性。此外，德鐵希望在所有火車站提供數位看版。
硬體設計方面，德鐵訂下目標：2016 年底二等車廂也有無線網路、所有車票都可以下載至手機中——當乘客就座時，系統就會自動連線，不需要查票人員一一驗票。
夜車的管理，未來可能交由奧地利鐵路公司。
此外，在人事安排上，未來將會減少查票人員的人數、以及載貨火車的數目。貨物運輸乘載量將降到 700 億噸公里（Tonnenkilometer）。估計因此將減少 3000 至 5000 個職位。人事的縮減，必須配合其他配套——例如年資超過 2 年的員工，德鐵必須提供替代職位。
這份「未來鐵路」的改革方案，目前已取得理事會的支持，但在工會和政治圈中仍有不同的聲音。工會認為：這份改革不夠大刀闊斧，整體策略也不夠清楚。工會要求更詳盡的說明。此外，有政治人物認為：德鐵仍有許多未完成的目標，地方政府也必須更清楚地意識到自己的責任。綠黨的蓋斯特（Matthias Gastel）則認為：中央政府也是造成德鐵目前的低靡不振的原因之一。
http://www.rp-online.de/…/deutsche-bahn-will-puenktlicher-w…
